新手開車起步油離配合訣竅參考

　　在陪駕過程中我發(fā)現(xiàn)有很多學員，他、她們在遇見緊急關(guān)頭的時候，學員總是先踩離合器再踩剎車，就感覺我們的車與前車馬上就要碰上，往往這時我們就會幫學員再踩一腳剎車，下面我就以下三個方面說下開車起步游離配合問題。

　　1，減少自由行程

　　離合踩到底到半聯(lián)動之間有一個自由行程，也就是無效階段。

　　減少在這個階段的停留時間。

　　竅門就是踩離合別踩到底，踩到剛剛不夠半聯(lián)動為最佳，注意調(diào)整座椅來配合，使腿部有支撐，處于比較放松的狀態(tài)。

　　離合踩到底再到半聯(lián)動，腳的運動幅度過大，而且找半聯(lián)動的準確性會降低，在堵車時不得不頻繁起步，這個時候左腳很容易疲勞。

　　2，等紅燈時如何快速起步

　　要有預判能力，如果你是在紅燈的第一個位置，要留意其他路口的燈光變化，如果你在后幾個位置，則只需要留意綠燈就可以了。

　　等待前幾秒

　　第一，踩住剎車

　　第二，掛一檔

　　第三，半聯(lián)動，此時車不會動

　　綠燈亮起或前車開始移動

　　一旦可以移動了，松開剎車，踩下油門，掛二檔，走起。

　　這樣起步，減少了掛一擋和找半聯(lián)動的時間，速度更快，新手最怕的其實就是起步慢導致的緊張和負罪感，越這樣動作越僵硬，越容易操作失誤。

　　3，油門的時機

　　掛一檔。

　　車子一開始動(半聯(lián)動生效)，就踩下油門，但是別松開離合，當發(fā)覺車子輕微震顫的時候(低檔高轉(zhuǎn)速)，松開油門，踩下離合(別到底，剛夠掛檔就可以)，掛二檔，松開離合(徹底挪開)，踩油門。

　　起步完成。

　　提示：汽車選用檔位要根據(jù)汽車所處的條件、道路和坡度等具體情況。一般在平坦、堅實的道路或場地上--應(yīng)選用1檔或2檔起步--如果處于嚴寒氣候、松土地段或上坡路時--必須使用一檔起步--在冰雪、泥濘的.

　　電子手剎怎么用?

　　通過一個按鍵來啟動或者關(guān)閉手剎功能。啟動電子手剎可以在車輛任何狀況下進行啟動，即使在行進過程中誤按，由于油門還處在工作位置所以電子手剎功能也會立即關(guān)閉;如果在緊急剎車過程中按下，大部分電子手剎系統(tǒng)都會額外提供更強的制動力來輔助，部分車型更具有電子制動力分布以及限速制停的功能。

　　優(yōu)缺點是什么?

　　不用看都知道，電子手剎最大的優(yōu)點就是美觀方便和節(jié)省空間，剩下的空間可做其他用途。而缺點就是對于喜歡操控駕駛的人來說，電子手剎無法做漂移。此外電子手剎成本略高，維修和更換不方便，更重要的是，當車蓄電池失靈的時候電子手剎的功能也會同樣出現(xiàn)問題。

　　AUTOHOLD自動駐車

　　自動駐車是一種讓汽車運行中可以實現(xiàn)自動制動的技術(shù)應(yīng)用，同場很多電子手剎的車型會車型會同時配備這個功能。

　　工作原理

　　舉一個例子，比如我們等紅燈過程使用手剎步驟是這樣(踩剎車→掛空擋→拉手剎→等待→踩剎車→掛檔→松手剎)，這是一個漫長的過程，而自動駐車系統(tǒng)的功能實現(xiàn)是另外一種原理。剎車管理系統(tǒng)通過電子手剎(EPB)的擴展功能來實現(xiàn)的對四輪剎車的控制，可以說自動駐車系統(tǒng)是電子手剎(EPB)的一種擴展功能，由ESP部件控制，簡單說：就是無論你在N檔還是D檔，等紅燈時候只需AUTOHOLD啟動，無用踩剎車和掛檔位，車輛可以實現(xiàn)停車。

　　優(yōu)缺點是什么?

　　優(yōu)點是等紅綠燈、堵車、上坡緩慢跟車等可以保證不后溜讓車輛停下時不需要長時間剎車，并且能夠避免車輛不必要的滑行。當然缺點也是有的，例如在倒車時開啟AUTO HOLD，系統(tǒng)將會反復的鎖止與打開，會讓你整個倒車過程抓狂，所以建議在倒車是要關(guān)閉這個功能。

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