新手不好的開(kāi)車習(xí)慣
我們知道，考駕照時(shí)候的練習(xí)大部分是用來(lái)參加考試用的，而當(dāng)真正上路之后，會(huì)發(fā)現(xiàn)有許多不好的行駛習(xí)慣，今天我們就來(lái)總結(jié)一下，新手開(kāi)車有哪些常見(jiàn)的不好的開(kāi)車習(xí)慣。
1、原地打方向
所謂“原地打方向”，特指的是，汽車沒(méi)有通電，沒(méi)有啟動(dòng)的情況下，直接打方向盤。最常見(jiàn)的場(chǎng)景，就是停好汽車后，車輪沒(méi)有回正，而此時(shí)，駕駛?cè)艘呀?jīng)熄火斷電了，為圖省事，直接拉動(dòng)方向盤，將車輪歸正。這種做法，對(duì)輪胎的磨損以及懸掛系統(tǒng)的影響是很大的。
正確做法：讓汽車以很緩慢的速度移動(dòng)時(shí)，再打方向。
2、長(zhǎng)時(shí)間占據(jù)右車道
新手上路，最大的問(wèn)題其實(shí)是心態(tài)。因?yàn)榫o張、害怕或者想慢慢熟悉城市道路行駛，新手們往往以一種很慢的車速行駛。此時(shí)，駕駛者如果占中間車道或左側(cè)車道，很可能引起其它司機(jī)的不滿。于是，為防止造成汽車堵塞，新手們便舍棄了在左側(cè)或者中間道路上開(kāi)車，而會(huì)選擇最右側(cè)。
這里要提醒廣大的新司機(jī)朋友，雖然后方來(lái)車是從左側(cè)超車過(guò)去的，但是，右側(cè)卻是公交汽車常年偏好行駛的道路，此外，右側(cè)車道還有出租車攬客和支路匯入主干道的汽車“神出鬼沒(méi)”，所以，并非是高枕無(wú)憂。
正確做法：雖然我們不鼓勵(lì)汽車隨意變道，但是，新手們也不能一條道走到黑，在需要變道，或者超車時(shí)，要果斷操作，選擇最合適的車道行駛，才是最安全的。
3、彎道中帶剎車
當(dāng)汽車進(jìn)入彎道后，新手會(huì)本能點(diǎn)腳剎，意圖是降低車速，平穩(wěn)過(guò)彎。但實(shí)際上由于汽車重心偏向外側(cè)，此時(shí)采取制動(dòng)會(huì)使這種偏移更加明顯，當(dāng)汽車車速很快時(shí)，很容易發(fā)生事故。
正確做法：減速應(yīng)在入彎前進(jìn)行。
4、 壓線開(kāi)車
壓線開(kāi)車，后面還掛了個(gè)實(shí)習(xí)標(biāo)志，如果此時(shí)，您的車走的還不是直線的話，那么，估計(jì)跟在后面的駕駛?cè)艘呀?jīng)狂閃大燈了。這種壓線走的開(kāi)車習(xí)慣，會(huì)讓其它汽車的駕駛?cè)藷o(wú)法判斷您的真實(shí)意圖，到底是不是要變道超車。
正確做法：如果的確是打算變道超車，那么請(qǐng)打轉(zhuǎn)向燈，如果不是，那么不要壓線行駛，請(qǐng)與虛線保持一點(diǎn)距離。
5、帶手剎起步
汽車起步后，沒(méi)松手剎，司機(jī)還直埋怨汽車加速不行，回頭一看，汽車后面早已是黑煙滾滾。這種老司機(jī)口中的經(jīng)典段子，在早幾年的汽車上還能見(jiàn)到，現(xiàn)在估計(jì)很鮮見(jiàn)了。因?yàn)�，現(xiàn)在絕大多數(shù)的汽車上，都對(duì)汽車行駛時(shí)未放手剎，有報(bào)警提示。不過(guò)，還是要提醒車友，這種失誤會(huì)磨損剎車片，損害輪胎，所以盡量別犯第二次。
正確做法：準(zhǔn)備起步前，要先踩好腳剎，防止后溜，再松下手剎，最后才是轉(zhuǎn)向燈起步。
6、臨時(shí)變道
很多城市對(duì)于不按指定車道行駛的汽車，都已經(jīng)開(kāi)始嚴(yán)格處罰。而對(duì)于不熟悉道路的新手來(lái)說(shuō)，一個(gè)沒(méi)留神，就可能已經(jīng)行駛在錯(cuò)誤的車道上，直到快接近路口時(shí)，猛然看到指示牌上的箭頭，才意識(shí)到要變道，可此時(shí)，往往發(fā)現(xiàn)四周早已經(jīng)水泄不通，根本擠不進(jìn)去。
解決方法：對(duì)于經(jīng)常行駛的線路，吃過(guò)一兩次虧了，就要長(zhǎng)長(zhǎng)記性，提前選好車道，不要等到非變道不可時(shí)，再臨時(shí)加塞，強(qiáng)行并線，這一方面易引發(fā)事故，另一方面，會(huì)對(duì)各方向道路通行造成影響。對(duì)于不熟悉的道路，要有預(yù)見(jiàn)性地觀察分析，提前做好應(yīng)對(duì)。
汽車燈光的正確使用很少人會(huì)在夜間學(xué)車，所以剛剛從駕校畢業(yè)的新手雖然考過(guò)了交規(guī)，對(duì)于汽車燈光的使用還是不太清楚，導(dǎo)致不該開(kāi)燈的時(shí)候亂開(kāi)，該開(kāi)的時(shí)候又不開(kāi)。
還是從我們的燈光開(kāi)關(guān)開(kāi)始，一點(diǎn)一點(diǎn)的說(shuō)吧。
1：燈光開(kāi)關(guān)右扭一下，打開(kāi)的是示廓燈。
打開(kāi)此燈，在前面，有兩個(gè)小燈會(huì)亮，在后面，尾燈會(huì)亮，在車內(nèi)，儀表盤燈會(huì)亮，音響、空調(diào)背景燈亮。
使用范圍，用此燈照明是“照不明”的，因此，此燈的作用并不是車外照明，而是車內(nèi)照明，如在夜間要看行車電腦數(shù)據(jù)等等，另外，根據(jù)規(guī)定，如果車輛在夜間出現(xiàn)事故，停在路邊時(shí)，應(yīng)設(shè)立警示牌，打開(kāi)此燈及緊急報(bào)警燈。
2：燈光開(kāi)關(guān)右扭兩下，打開(kāi)的是大燈。
所謂大燈，也就是遠(yuǎn)近光燈，原車的遠(yuǎn)近光不可以同時(shí)打開(kāi)，也就是遠(yuǎn)近燈光的切換，切換手柄在方向盤左下側(cè)，上下?lián)軇?dòng)可以切換遠(yuǎn)近光。經(jīng)改裝了的燈，打開(kāi)近光時(shí)近光亮，打開(kāi)遠(yuǎn)光時(shí)遠(yuǎn)近光同時(shí)亮。
使用范圍，按照要求，車燈的開(kāi)啟隨同路燈的開(kāi)啟，也就是當(dāng)路燈打開(kāi)時(shí)，必需開(kāi)啟近光燈。如遇沒(méi)有路燈的路段，應(yīng)當(dāng)在晚七點(diǎn)開(kāi)啟燈光。根據(jù)要求，有路燈的路段只可以開(kāi)啟近光燈，不可以開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈(因?yàn)檫h(yuǎn)光燈晃人眼睛)。如遇沒(méi)有路燈的路段，原則上可以開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈，但我一般也不開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈。因?yàn)榇蜷_(kāi)遠(yuǎn)光燈后會(huì)晃前方車輛、對(duì)面車輛前排人員的眼睛，也會(huì)晃對(duì)面行人的眼睛。相信很多人都被晃過(guò)，真的很難受。所以，在這種路段上我的做法一般是打開(kāi)遠(yuǎn)光看清楚前方路段的情況就切換到近光，走一段，如有必要，就再小開(kāi)一下遠(yuǎn)光，然后及時(shí)關(guān)掉。
3：把燈光開(kāi)關(guān)向上拔(BA，不是BO)一節(jié)，開(kāi)啟前霧燈。
打開(kāi)此燈，前面的兩個(gè)霧燈亮。此燈不可以在燈光開(kāi)關(guān)關(guān)閉時(shí)拔起，但可以在示廓燈段拔起，也可以在大燈段拔起。
使用范圍，故名思義，霧燈應(yīng)當(dāng)在有霧的天氣開(kāi)啟，當(dāng)沒(méi)有霧的晴天夜晚，不應(yīng)開(kāi)啟霧燈。好多司機(jī)都有個(gè)不良習(xí)慣，就是一開(kāi)燈就把前后霧燈一起打開(kāi)了，其實(shí)這樣做并不能增加很多的照明，但卻很嚴(yán)重地晃了前方、對(duì)面車輛前排人員的眼睛，造成光污染。這種做法是很不對(duì)的。但同時(shí)再補(bǔ)充一句，霧燈不應(yīng)和遠(yuǎn)光燈同時(shí)使用，而是可以和近光同時(shí)使用。因?yàn)檎娴脑陟F里的時(shí)候，越是開(kāi)遠(yuǎn)光燈越是晃得你眼前一片白，什么都看不到，這時(shí)，穿透力強(qiáng)的霧燈才真的起了作用。
4：把燈光開(kāi)關(guān)向上拔兩節(jié)，開(kāi)啟后霧燈。
打開(kāi)此燈，后霧燈同時(shí)亮起，使用范圍同前霧燈。不過(guò)補(bǔ)充一點(diǎn)，好多新同學(xué)都不知道絕大多數(shù)車都只有一個(gè)后霧燈。因?yàn)楹箪F燈有眩目的作用(就是會(huì)晃后面車輛的人的眼睛)，所以后霧燈只設(shè)計(jì)了一個(gè)。極少數(shù)車型現(xiàn)在也有雙后霧燈，但像寶來(lái)的大眾車型，都只有一個(gè)后霧燈，在左側(cè)。
5：說(shuō)說(shuō)轉(zhuǎn)向燈光組合。
向下?lián)苁亲筠D(zhuǎn)，向右撥是右轉(zhuǎn)，上下?lián)苁乔袚Q遠(yuǎn)近燈光，向上抬一下，是“變換”遠(yuǎn)近燈光(就是大家常說(shuō)的拿大燈晃一下)。 說(shuō)說(shuō)使用范圍，拐彎的時(shí)候要打轉(zhuǎn)向燈是人人都知道的，不過(guò)好多路上的司機(jī)好像不知道變換車道也要打轉(zhuǎn)向燈(要不然就是他們明知故犯)。變換車道，必須打轉(zhuǎn)向燈，要不然很不安全，也容易挨罵，再補(bǔ)充一點(diǎn)，就是現(xiàn)在交法規(guī)定不可以連續(xù)變換兩個(gè)或兩個(gè)以上的車道，也就是一次只能并一個(gè)道，不能一下并兩個(gè)道。同時(shí)，再補(bǔ)充一點(diǎn)左轉(zhuǎn)向的作用，這個(gè)不是交法的規(guī)定，而是司機(jī)們的約定俗成，真的有人不知道，就是在高速公路的最左道上，打左轉(zhuǎn)向的意思是要前車給讓路。大家都知道左轉(zhuǎn)向燈是要超車，但有時(shí)最左道的人還打左燈，他要到哪兒去呢?他不是要并到對(duì)面車道上去，而是在讓你給他讓路。當(dāng)然，如果你開(kāi)得的確夠慢，遇到后車在打左燈，你應(yīng)該向右并道，給人家讓路。同時(shí)，在高速上，如果前車很慢，你也可以打左轉(zhuǎn)向，請(qǐng)求他給你讓路。常跑高速的人看到這種燈，一般都會(huì)給你讓路的。再說(shuō)一下變換遠(yuǎn)近燈光的使用范圍，就是提醒對(duì)方車輛注意。一般來(lái)說(shuō)，遇到會(huì)車的時(shí)候，如果對(duì)方持續(xù)開(kāi)著遠(yuǎn)光，晃了你的眼，你就應(yīng)該變換遠(yuǎn)近光燈，提醒對(duì)方注意，一般來(lái)說(shuō)，對(duì)方看到后，就會(huì)改成近光。但也有那狠人，就是不肯換近光。根據(jù)交規(guī)，你應(yīng)該靠邊變成近光，讓他過(guò)去。當(dāng)然了，這里面會(huì)有一口氣的問(wèn)題。我的做法也不是這樣，如果對(duì)方是遠(yuǎn)光，我會(huì)晃兩次，給對(duì)方個(gè)時(shí)間改成近光，如果對(duì)方不改，我也改成遠(yuǎn)光，讓他也知道一下被人晃的感覺(jué)。雖然交法規(guī)定不是這樣做的，但感覺(jué)生活中好多人都是這樣做的。
6：說(shuō)說(shuō)緊急報(bào)警燈。
一般在中控臺(tái)中間，有一個(gè)紅色三角標(biāo)記，按下去，左右轉(zhuǎn)向同時(shí)亮。
使用范圍，緊急報(bào)警就是告訴別人你處于異常狀態(tài)。一般來(lái)說(shuō)，出現(xiàn)事故后應(yīng)該開(kāi)啟緊急報(bào)警燈。當(dāng)車壞了，或是有緊急情況，也應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟緊急報(bào)警燈。其實(shí)這個(gè)燈對(duì)新手最有用了，因?yàn)樾率忠话愣己苋菀妆镘嚕绻锘鹆�，后面的車看你不走，就很容易按喇叭，但如果你按下了緊急報(bào)警燈，一般來(lái)說(shuō)，后車就不會(huì)狂按喇叭了，因?yàn)樗滥恪疤幱诋惓顟B(tài)”，一般會(huì)繞過(guò)你，或是等你啟動(dòng)。另外，根據(jù)交法，當(dāng)你處于臨時(shí)停車時(shí)，也應(yīng)開(kāi)啟緊急報(bào)警燈，并于車后豎立警示牌。
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