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新手開車正確選擇車道的方法
想要成為一名合格的駕駛員，選擇車道的學(xué)車技巧可一定得掌握好才行!
合格駕駛員的必備學(xué)車技巧——選擇車道
常見有雙向4車道、雙向6車道、雙向8車道。就是說一條路由隔離欄或黃實(shí)線劃分成兩個(gè)方向，每個(gè)方向由白實(shí)線再分成2、3、4個(gè)車道。如果說不記路的行人不是好公民，那么不識(shí)“道”的駕駛員就是菜鳥。
內(nèi)車道，就是快車道;外車道就是慢車道。換句話說，靠左是內(nèi)車道，靠右是外車道。
新手駕駛員尋找和分辨路口的分道標(biāo)牌、標(biāo)線的意識(shí)不強(qiáng)。要牢記分道標(biāo)記是隨著前行一直在變化中，有時(shí)歸并，有時(shí)分枝�？赡苊總�(gè)新手學(xué)車時(shí)都吃過這個(gè)虧。
人人都走錯(cuò)過道，但如果已進(jìn)入實(shí)線區(qū)就不要再變道了，最好將錯(cuò)就錯(cuò)的按道行駛，過了路口找個(gè)地方掉頭再回來，真的要不了多少時(shí)間，比您發(fā)生交通糾紛或違章處理的成本小得多。
新手上路不能全聽導(dǎo)航的
許多新手駕駛員有了車之后都會(huì)配置導(dǎo)航儀，手機(jī)也安裝上最流行的導(dǎo)航軟件，但每次出行前仍然覺得駕駛在正確的“道”上是一個(gè)挑戰(zhàn)。
目前GPS定位一般在十幾米到幾十米之間，指?jìng)�(gè)路沒問題，但要指望它來指“道”就有些勉強(qiáng)了，加之一條路上往往有高架覆蓋，新建改建路口的舊標(biāo)線未去新標(biāo)線就地壓上，稍不留神就會(huì)錯(cuò)過，所以大家還是要留意路邊的交通標(biāo)志，隨機(jī)應(yīng)變。
很多學(xué)員學(xué)車反映方向感差，特別是女學(xué)員，把左邊當(dāng)右邊、方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度掌握不到位、后退搞前進(jìn)去了，看左右后視鏡犯迷糊.........遇到這種情況，教練、學(xué)員都比較糾結(jié)。其實(shí)這個(gè)除了個(gè)體差異外，都是比較常見的現(xiàn)象，關(guān)鍵是要多練多想，慢慢就會(huì)找到感覺。
1直行方向感：
直行方向感：就是能保持車輛直線行駛的感覺。
但新手駕車往往沒有感覺。一是不會(huì)看;二是不會(huì)調(diào)。
直線行駛就是駕駛員眼睛能正確看見車道中間并且要看的遠(yuǎn)，因?yàn)槠嚨男旭偹俣瓤�，看近了還來不及調(diào)整方向就過了觀察點(diǎn)，不能正確的調(diào)整方向。所以，駕駛員觀察車輛是否直行，眼睛要看遠(yuǎn)一點(diǎn)，從觀察、判斷，反應(yīng)、到調(diào)整方向有這么一個(gè)過程;再就是感覺車輛直行是否偏離，看近了不容易感覺出來，比如說車輛偏離直線行駛，一米偏離1厘米，那么看一百米以外就是100厘米，看近1厘米看不出來，看遠(yuǎn)100厘米就很容易看出來了，就是這個(gè)道理。新手駕車往往只看車頭和車頭兩邊的線，調(diào)整方向滯后，車輛就走不直。
駕車不能看車頭，眼睛看遠(yuǎn)處車道中間，用眼睛余光感覺車頭順車道中間行駛，有偏離，方向微調(diào)，及時(shí)回正。調(diào)整方向要微調(diào)微回，這個(gè)是一個(gè)感覺，多練練就知道了。練直行方向感，車速要快才練的出來，一定要找到微調(diào)的感覺。
2彎道的方向感：
“感覺”這個(gè)東西是教不會(huì)的，只有多練，多悟，多體會(huì)。但還是有一個(gè)基本原理，就是路的彎度和打方向盤的角度的關(guān)系，多大的彎打多少方向盤，這有一個(gè)比例關(guān)系。還有一個(gè)汽車的速度和打方向盤的速度，也有一個(gè)比例關(guān)系，汽車的速度快，打方向盤的速度就要快，汽車的速度慢，打方向盤的速度就要慢。還有一個(gè)打方向盤的時(shí)間點(diǎn)的關(guān)系，打的早，方向盤要打的少，打的慢;打的晚，方向盤要打的多，打的快。
提醒： 上車的時(shí)候雙手不要把方向盤握的太緊，要輕輕的，慢打慢回，快打快回。再就是，不要看車頭，要看前方遠(yuǎn)點(diǎn)，適當(dāng)?shù)奈⒄{(diào)方向，切記別亂打方向盤，心態(tài)放平和一些，減輕思想壓力，就可以掌握得快一些。
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