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新手開(kāi)車(chē)有哪些剎車(chē)技巧詳解
1.轉(zhuǎn)彎處剎車(chē)
在過(guò)彎道時(shí)避免邊打方向邊剎車(chē)，如果車(chē)速很快就可能會(huì)導(dǎo)致側(cè)滑的發(fā)生。所以開(kāi)車(chē)進(jìn)入彎道時(shí)還是避免車(chē)速太快，畢竟安全才能回家!
2.距離遠(yuǎn)要輕踩
當(dāng)發(fā)現(xiàn)前方的障礙物，這個(gè)時(shí)候距離障礙物離你還有一段距離，這個(gè)時(shí)候就需要松開(kāi)油門(mén)，輕踩剎車(chē)。保證車(chē)輛能夠平穩(wěn)的停下來(lái)，不會(huì)給乘客帶來(lái)任何的不適，最重要的還可以做到省油!
3.急剎車(chē)
在早期的一些車(chē)型是沒(méi)有配置ABS的，可能在高速行駛下，一腳急剎車(chē)就會(huì)導(dǎo)致車(chē)輪抱死，所以要避免急剎車(chē)。當(dāng)然如今的車(chē)輛都配置了ABS技術(shù)，遇到緊急情況，不用想還是一腳踩到底。不過(guò)為了車(chē)主們的安全著想，還是避免這樣的急剎!
4.停車(chē)前踩兩次剎車(chē)
很多人駕車(chē)需要停車(chē)的時(shí)候，那就是一腳剎車(chē)猛地踩下去，車(chē)內(nèi)的乘客也是感覺(jué)猛的一頓，就會(huì)非常難受。正確的做法是先輕緩的剎車(chē)，當(dāng)車(chē)速已經(jīng)降下來(lái)了，這個(gè)時(shí)候再一腳剎車(chē)踩下去，這樣就避免了乘客受到大的沖擊!
5.長(zhǎng)下坡剎車(chē)
如果在下坡路段一直帶著剎車(chē)，就可能因?yàn)閯x車(chē)片過(guò)熱出現(xiàn)剎車(chē)失靈的問(wèn)題。所以車(chē)主們可以利用檔位來(lái)對(duì)車(chē)速進(jìn)行控制，避免車(chē)速過(guò)快，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)控制車(chē)速。這個(gè)時(shí)候最好將腳放在剎車(chē)上，必要時(shí)急踩剎車(chē)，避免危險(xiǎn)的發(fā)生!
6.凹凸路面要如何剎車(chē)
凹凸路面是比較復(fù)雜的，所以行駛在這樣的路段盡量避免車(chē)速過(guò)快，不然就容易導(dǎo)致汽車(chē)底盤(pán)的損傷。另外，在這樣的路段是需要經(jīng)常踩剎車(chē)的，可是嘗試點(diǎn)剎，不過(guò)不要力度過(guò)大!
7.雨天剎車(chē)
遇到下雨的天氣，地面就會(huì)濕滑，而車(chē)輛的制動(dòng)距離與會(huì)增加不少。所以雨天行車(chē)最重要的就是控制好車(chē)速，避免出現(xiàn)急剎的情況。另外，也要做好提前的預(yù)判，防止車(chē)輛出現(xiàn)打滑的情況!
三種剎車(chē)方法
先急后穩(wěn)法：碰到突然情況時(shí)，第一腳制動(dòng)先急踩下去，緊接著緩補(bǔ)第二腳，然后根據(jù)發(fā)生情況的距離慢慢松開(kāi)制動(dòng)器踏板，根據(jù)車(chē)速換入適當(dāng)擋位，跟上油門(mén)恢復(fù)正常行駛，即在第一腳剎車(chē)后，汽車(chē)點(diǎn)頭剛開(kāi)始回位時(shí)再補(bǔ)上第二腳，使其不能迅速回位，而后再慢慢松開(kāi)制動(dòng)踏板，這樣就降低了由于車(chē)速的急劇變化所造成的來(lái)回沖擊，使坐在座位上的人不會(huì)亂晃。
連續(xù)制動(dòng)法：當(dāng)你碰上情況時(shí)，提前放油門(mén)減速，同時(shí)把制動(dòng)器踏板連續(xù)緩緩踩下。這種提前減速制動(dòng)降低了因緊急制動(dòng)所造成的危害，但是這種方法如果是對(duì)開(kāi)車(chē)操作不熟練的話，要慎用。
蜻蜓點(diǎn)水制動(dòng)法：這種方法一般是在雨天或泥濘路面使用，它像蜻蜓點(diǎn)水一樣輕輕地一點(diǎn)一點(diǎn)來(lái)制動(dòng)。這種制動(dòng)法可降低由于車(chē)輪被抱死所出現(xiàn)的方向失控。不過(guò)有ABS的車(chē)輛不需這樣操作。
市區(qū)車(chē)流量大，較擁擠，很容易發(fā)生交通事故，那新手在市區(qū)怎樣安全開(kāi)車(chē)呢?新手市區(qū)開(kāi)車(chē)有哪些技巧呢?
新手市區(qū)開(kāi)車(chē)技巧
一、保持車(chē)距
大部分城市交通事故的原因是前后車(chē)追尾。為了不撞人或不被人撞，既要時(shí)刻注意前車(chē)的速度，也要通過(guò)后視鏡觀察后車(chē)的動(dòng)態(tài)。行駛一段距離后，應(yīng)踩一下剎車(chē)，提醒后車(chē)注意與前車(chē)的距離。尤其是夜間行車(chē)時(shí)，踩剎車(chē)預(yù)防追尾的辦法非常實(shí)用。
二、安全超車(chē)
超車(chē)必須在有百分之百把握的情況下進(jìn)行。當(dāng)確認(rèn)超車(chē)條件后，應(yīng)先打左轉(zhuǎn)向燈并鳴喇叭示意(夜間超車(chē)時(shí)應(yīng)變換燈光予以提示)，等前車(chē)有讓路表示后，方可從前車(chē)的左側(cè)超越。超越前車(chē)后，不能過(guò)早地駛?cè)朐瓉?lái)的行駛路線，在與被超車(chē)輛保持必要的安全距離后，打右轉(zhuǎn)向燈駛回原車(chē)道。
三、減速過(guò)彎
高速行駛中的汽車(chē)進(jìn)入彎道時(shí)，為避免離心力作用使車(chē)輛發(fā)生傾斜，要盡量把汽車(chē)行駛路線的弧度減小，降低離心力。如果彎度很急，路又不寬，無(wú)近路可抄，汽車(chē)往往在彎道中顯得難以把持。正確的方法是在彎道前先抬起油門(mén)減速，判斷彎道的彎曲程度及路況，待汽車(chē)進(jìn)入彎道以后，適當(dāng)加油，使汽車(chē)加速通過(guò)。
四、搶紅不搶綠
有些駕駛員遇上信號(hào)燈時(shí)總喜歡加速“搶燈”。在遠(yuǎn)處見(jiàn)到綠燈拼命加油提速，往往還未駛到路口停車(chē)線，綠燈變成了紅燈。最好在遠(yuǎn)處見(jiàn)到綠燈時(shí)減緩車(chē)速，在保持低速前進(jìn)的情況下，以備變燈。因此，“搶紅不搶綠”能在用制動(dòng)或少用制動(dòng)的情況下順利安全通過(guò)路口。
五、路口慢行
現(xiàn)在許多城市道路為行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)并行路面，相對(duì)而駛的車(chē)流之間沒(méi)有隔離墩，這給新手駕車(chē)帶來(lái)困難。一般來(lái)講，越靠近路口車(chē)輛行進(jìn)的速度越要放慢，此時(shí)過(guò)往馬路的行人及非機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)乘隙穿行通過(guò)。
六、謹(jǐn)慎調(diào)頭
新手往往不熟悉行車(chē)路線，一看走錯(cuò)路了，立刻原地掉頭，全然不顧兩邊的車(chē)輛，這是十分危險(xiǎn)的。中間畫(huà)了實(shí)線的馬路是絕對(duì)不能掉頭的，如果萬(wàn)不得已必須掉頭，不要在對(duì)面一大串車(chē)輛接連而來(lái)的狀態(tài)時(shí)強(qiáng)行拐彎。正確的方法是，等對(duì)面車(chē)道基本無(wú)車(chē)時(shí)，確認(rèn)后面也沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)插空迅速掉頭。
七、低擋下橋
現(xiàn)在很多城市都建了立交橋和高架路，上下橋的落差比較大。有的人開(kāi)車(chē)下坡時(shí)，只管空擋滑行，眼看要撞到前車(chē)了才踩剎車(chē)，這是很危險(xiǎn)的。安全的做法是，掛在低擋位上，減速緩緩駛下高架路。
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