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新手開(kāi)車(chē)上路如何避免事故
走對(duì)車(chē)道很重要
新手開(kāi)車(chē)一般都比較“謹(jǐn)慎”，所以車(chē)速就難免會(huì)比較慢了，這時(shí)應(yīng)該走慢車(chē)道，注意不要長(zhǎng)時(shí)間占據(jù)快車(chē)道。值得提及的是，在馬路上并非開(kāi)得越慢就越安全，反而過(guò)慢會(huì)導(dǎo)致道路擁堵，甚至遇到蠻橫一點(diǎn)的司機(jī)，你估計(jì)會(huì)被他們罵死。車(chē)速應(yīng)該能跟得上道路上的車(chē)流情況;在自己能掌控范圍內(nèi)，保持車(chē)距，防止前車(chē)急剎車(chē)或者旁邊車(chē)輛強(qiáng)插而導(dǎo)致追尾事故。
量力而為，見(jiàn)出租車(chē)、大貨車(chē)就得躲
不用多說(shuō)，新手最容易被出租車(chē)、大貨車(chē)司機(jī)欺負(fù)的了，盡管像茶哥這種老司機(jī)，也被欺負(fù)過(guò)不少。出租車(chē)司機(jī)為了生存，所以開(kāi)車(chē)速度不同于一般司機(jī)，一旦發(fā)現(xiàn)前面有障礙物，第一反應(yīng)就是急踩剎車(chē)，或者不打轉(zhuǎn)向燈就變道，這時(shí)新手開(kāi)車(chē)反應(yīng)時(shí)間就很難應(yīng)對(duì)這種情況了;大貨車(chē)是最容易遮擋小車(chē)司機(jī)視線(xiàn)的，所以在新手對(duì)道路意識(shí)還不強(qiáng)的時(shí)候，最好不要緊跟著大貨車(chē)。
像雷達(dá)一樣“掃描”車(chē)輛四周
要想變成一名老手司機(jī)，必須養(yǎng)成細(xì)心觀(guān)察路面的習(xí)慣，這也是老司機(jī)所說(shuō)的“眼觀(guān)六路、耳聽(tīng)八方”。我們開(kāi)車(chē)時(shí)不僅要時(shí)刻留意道路兩邊的路口;還要不定時(shí)觀(guān)察后視鏡，看是否有車(chē)輛超車(chē)。開(kāi)車(chē)最好不要將音響音量調(diào)得很高，否則有旁邊車(chē)輛響喇叭，或者車(chē)輛出現(xiàn)異響等情況你都不知道。
讀懂行車(chē)交流“術(shù)語(yǔ)”
在路上很多司機(jī)喜歡用閃燈來(lái)警示旁邊車(chē)輛，新手們看到別人車(chē)燈一閃一閃，不要覺(jué)得是燈壞了，而是對(duì)方車(chē)輛向你提出警示的意思。另外，見(jiàn)到前方車(chē)輛剎車(chē)燈亮起，自己也需要松開(kāi)油門(mén)，右腳移至制動(dòng)踏板上踩剎車(chē)。這是一個(gè)很好的條件反射習(xí)慣，能減少諸多追尾事故，前提我們不能跟隨前車(chē)太近。
彎道千萬(wàn)不要超車(chē)
對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，很容易掉進(jìn)“彎道超車(chē)”這個(gè)陷阱。因?yàn)槲覀冊(cè)诮?jīng)過(guò)彎道時(shí)，為了安全都會(huì)將車(chē)速降低，這時(shí)新手會(huì)覺(jué)得自己是時(shí)候超車(chē)了，這時(shí)才是最危險(xiǎn)的時(shí)候。在進(jìn)彎前我們看不清彎道對(duì)面車(chē)道的情況，貿(mào)然越過(guò)黃線(xiàn)超車(chē)最容易與對(duì)面車(chē)輛來(lái)個(gè)“親密接觸”。
新手開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎容易犯錯(cuò)的地方有哪些
1、新手開(kāi)車(chē)一定要慢，特別是拐彎時(shí)，一定要提前減速，只有慢一些才能安全的通過(guò)，或者拐錯(cuò)了能及時(shí)更正。相反如果拐彎速度過(guò)快就容易出現(xiàn)危險(xiǎn)。
2、在拐彎時(shí)，一定要看好后視鏡，判斷好車(chē)后方或側(cè)后方?jīng)]人后再拐彎。這一點(diǎn)很多新手往往顧及不到，容易釀成交通事故。
3、拐彎時(shí)，方向盤(pán)的控制很重要。如果想拐小彎，要把方向盤(pán)盡量打死，等拐過(guò)彎后再慢慢回正方向。想拐大彎，則要慢慢的打方向即可。
4、留意拐彎的死角，新手在拐彎時(shí)往往會(huì)看上不看下，看左不看右，導(dǎo)致忽略了拐彎死角，容易壓到馬路基石上或發(fā)生刮擦。一定要看好后視鏡下方的障礙物，必要時(shí)應(yīng)該打開(kāi)車(chē)門(mén)看一看再拐。
5、左拐彎盡量拐的幅度大一些。因?yàn)橛行┸?chē)輛也會(huì)在你想拐進(jìn)去的路上出來(lái)，這時(shí)為了避免發(fā)生阻礙或碰撞等其它危險(xiǎn)，應(yīng)盡量的往遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方拐進(jìn)去。
6、右拐時(shí)，有時(shí)會(huì)遇到直行的會(huì)正在行駛的車(chē)輛，像十字路口，這時(shí)你要拐彎就要拐個(gè)小彎，這樣不會(huì)影響直行車(chē)輛正常行駛，否則會(huì)阻礙他人的。
7、車(chē)身越長(zhǎng)、轉(zhuǎn)彎幅度越大，越危險(xiǎn)。大貨車(chē)和工程車(chē)，由于車(chē)身高大，右轉(zhuǎn)時(shí)容易產(chǎn)生視覺(jué)盲區(qū)。因?yàn)轳{駛員坐在左邊的駕駛座上，僅憑后視鏡觀(guān)察右后方，可視范圍有限，電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)和行人體積小，司機(jī)可能根本沒(méi)有看見(jiàn)他們，一旦步入內(nèi)輪的視覺(jué)盲區(qū)范圍，就面臨危險(xiǎn)。
8、非機(jī)動(dòng)車(chē)綠燈時(shí)，不要搶超正在轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛，更別在紅燈時(shí)超越斑馬線(xiàn)。
9、機(jī)動(dòng)車(chē)前后輪的軌跡，永遠(yuǎn)存在內(nèi)輪差，記�。恨D(zhuǎn)彎永遠(yuǎn)有警戒。
10、如果轉(zhuǎn)彎時(shí)感覺(jué)視線(xiàn)不良，彎道曲率半徑較小，則要使車(chē)輛靠車(chē)道的外側(cè)運(yùn)行，即右轉(zhuǎn)彎時(shí)汽車(chē)接近道路中心線(xiàn)行駛。
11、日常駕駛，路狀特別不明晰時(shí)，應(yīng)控制車(chē)速、勤按喇叭，并隨時(shí)選擇前方路基堅(jiān)實(shí)、路面較寬的地點(diǎn)行進(jìn)。
12、如果轉(zhuǎn)彎時(shí)感覺(jué)視線(xiàn)清楚，又沒(méi)有障礙物，采取“切彎”行駛，減少轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)量，從而減小離心力。
13、城鎮(zhèn)街道或出入大門(mén)的轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎前在50-100米內(nèi)減速，用轉(zhuǎn)向燈表示行進(jìn)方向，做到“一慢、二看、三通過(guò)”，密切注意汽車(chē)轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)，謹(jǐn)防靠路邊并行又不明汽車(chē)行進(jìn)方向的行人、自行車(chē)、摩托車(chē)爭(zhēng)道搶行。
14、左轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員要看清道路禁行標(biāo)識(shí)，提前發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào)，轉(zhuǎn)向時(shí)盡可能靠道路左側(cè)，為后車(chē)和右轉(zhuǎn)彎的車(chē)提供方便。
15、右轉(zhuǎn)彎時(shí)，同樣要先發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào)，轉(zhuǎn)彎要緩慢，同時(shí)注意轉(zhuǎn)向時(shí)的入彎和出彎角度，防止右后輪駛出路外，擦碰到行人和障礙物。
16、駕駛員在濃霧天氣下駕車(chē)轉(zhuǎn)彎，一定要心中有數(shù)，及早打開(kāi)前小燈和防霧燈，適度使用喇叭，以引起行人及其他車(chē)輛的注意，緩慢前進(jìn)，并隨時(shí)做好制動(dòng)停車(chē)的準(zhǔn)備。
17、陡坡處轉(zhuǎn)彎，臨近彎道時(shí)，要減速、鳴號(hào)慢行，手動(dòng)擋車(chē)型在陡坡處轉(zhuǎn)彎時(shí)預(yù)先換入低速擋，以求足夠的爬坡動(dòng)力，避免在轉(zhuǎn)彎中換擋，以防意外。轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)要選擇適當(dāng)，應(yīng)做到一次性轉(zhuǎn)彎，避免因轉(zhuǎn)向不當(dāng)造成不能一次轉(zhuǎn)過(guò)，而需倒一次車(chē)后再轉(zhuǎn)彎，增加危險(xiǎn)性。
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