新手上路開車常見錯誤點有哪些

　　新手開車上路經(jīng)常會出現(xiàn)各種各樣的問題，對于這些問題我做了一些總結(jié)，大家可以了解一下。

　　一、開空調(diào)停車不熄火

　　炎熱的夏季已經(jīng)到來，大街上最常見的除了那些“清涼上陣”的美眉外，就是開著空調(diào)長時間停在路邊的汽車了，但其實空調(diào)在怠速狀態(tài)下運行會給發(fā)動機造成負荷，引發(fā)更為嚴重的積碳。

　　二、胎壓寧高不低

　　這種情況多發(fā)生在強迫癥的朋友身上，總覺得胎壓低，而胎壓高省油，于是就充啊充，但胎壓過高不僅會導(dǎo)致操控性降低，還容易導(dǎo)致爆胎，總而言之，危險!

　　三、經(jīng)常上馬路牙子

　　上面說到的小編那位基友的車子就是開不到1年，輪轂就鼓包了。一問才知道，這貨經(jīng)常沖上馬路牙子，還是側(cè)著上!實際上，上馬路牙子除了要控制速度以外，還要注意角度，盡量成90°角。

　　四、油箱不見底不加油

　　不知道是哪個二貨告訴他，即便油空了都還能行駛十幾公里，導(dǎo)致他每次油箱見底都不急著加油，而這樣極有可能出現(xiàn)油泵過熱甚至燒毀的情況。實際上，加油一般加到八九成就可以了，還有不要為了湊整數(shù)油費，油箱加滿了不要勉強再加。

　　五、掉頭過彎方向盤打死

　　很多車主在過彎或掉頭時都會吧方向盤打死，而事實上一盤子是否過的去與打死與否并沒有太大關(guān)系，同時打死方向盤會對汽車的方向助力泵有損耗。因此，盡量不要將方向盤打到底，即使在極端情況下，方向打死的持續(xù)時間也最好不要超過10秒。

　　六、過減速帶不減速

　　許多車主在開車過程中喜歡盡情享受速度與激情，就連過減速帶都照樣轟油門不減速。而這樣非常容易傷到減震設(shè)備，甚至?xí)��?dǎo)致油門失效，有時候還會對行人安全造成威脅!

　　以上是一些關(guān)于新手司機開車常見的一些錯誤駕駛方式，如果你有以上的行為，應(yīng)該及時改正過來，避免出現(xiàn)事故。

　　對于新手來說，手動擋汽車簡直就是噩夢，開車出門經(jīng)常會遇到各種問題。那么，新書該怎么開車手動擋汽車呢?

　　行車中別低頭看儀表盤

　　不少人在學(xué)科目三的時候，教練經(jīng)常會提醒，“看前方，別低頭”，行車途中低頭的危險性在于看不見前方路況，讓很多意外就成了一念之間。

　　隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，廠家也在儀表盤上費盡心思，讓小小的儀表盤變得越來越時尚、美觀，功能也越來越多，結(jié)合了實用性與時尚感的統(tǒng)一。不少新手習(xí)慣通過儀表盤來觀察車身情況，不如在行車前提前觀察好，中途行車切勿低頭，安全行駛，從“抬頭”做起。

　　禁止剎車、離合同時踩

　　對新手來說，離合器、剎車一起踩或者是先踩離合器再踩剎車，都比較容易把車開穩(wěn)，避免拖擋引發(fā)的車輛抖動甚至熄火。事實上，車輛的平穩(wěn)是以損耗離合器為代價，如果總以這樣的方式開車，離合器的壽命大概只有正常情況的1/4或是1/5。

　　那么，如何處理好離合器和剎車的關(guān)系呢?遇到緊急情況時，應(yīng)雙手握穩(wěn)方向盤，觀察前方的情況，同時右腳迅速果斷地踩下制動踏板，要踏到底，但是不要急于踩離合器，因車尚未降到一定速度時，發(fā)動機也有一定的減速作用。過早踩離合器形成空擋，反而會讓車處于不受控制的狀態(tài)，新手很難采取有效的應(yīng)對措施。只有等車速降到即將拖擋時才能將離合器踏下。離合器的作用只是用來換擋以及二擋以下防熄火，三擋以上踩剎車就是剎車，千萬別去踩離合器。

　　油離配合 兩個“慢動作”

　　離合器“快踩慢抬，”這是每個教練的口頭禪。對于新手來說如果沒掌握壓離合的點起步很容易熄火，慢抬離合，不僅可以避免熄火，還可以增加換擋操作的平順度，乘坐會舒服很多。油離配合是手動擋車型駕駛員必須掌握的一項技術(shù)，車輛起步時，首先將擋位置于空擋，著車后踩下離合器踏板，將換擋桿掛入一檔起步，然后慢慢松開離合器，配合油門啟動汽車。

　　找到離合的結(jié)合點十分重要，即將達到結(jié)合點時緩慢松離合，同時踩下油門，將這個配合點掌握好就OK了。行車中油離配合則需要結(jié)合車速來進行調(diào)整，因為會隨著車速的增加，駕駛者的操作時間會呈反比減少，也就是說在抬離合時動作一定要快，同時，為了保證換擋操作順暢，油門也需控制好，不要在換擋進行時踩空油門。

　　以上是有關(guān)于新手開手動擋汽車需要注意的事項，大家可以了解一下。對于剛拿到駕照的學(xué)員，如果想要開車出門最后帶個老司機。

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