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新手開車手腳協(xié)調(diào)怎么辦
對于新手來說通常會碰到這樣的情況，需要手腳并用時就忙亂，總是動完一樣才能再動另一件。這不是小腦的問題，是不熟練的原因，本來就不熟，又緊張，腦子里總想著操作程序，只能一樣一樣來了。
手要穩(wěn)
在練車過程中，手的主要作用是控制方向盤，但是也會有其他動作，比如調(diào)整座椅和后視鏡、系安全帶、拉手剎、檢查儀表盤等等。在控制方向的時候， 學(xué)員的手部動作一定要穩(wěn)，不要太過緊張地握盤，這樣很容易導(dǎo)致方向跑偏。常見的握盤方式有9：15和10：20兩種，學(xué)員應(yīng)該放松、自然地握方向盤，這樣 一方面能準確把握轉(zhuǎn)彎角度，另一方面也能減少駕駛疲勞。此外，學(xué)員遇到突發(fā)狀況時，千萬不要緊張和慌亂，因為人一緊張手就會就下意識地抓緊，很容易導(dǎo)致方 向跑偏。
腳要靈
因為腳部的靈活性不如手，而且腳部要控制車速，至少掌握車輛的兩大系統(tǒng)--制動和動能，所以在操作的過程中學(xué)員應(yīng)格外注意腳部的靈活。首先，一 定要記清楚三個踏板的位置，千萬不要把油門和剎車弄混，在沒有進行任何操作的時候，要把右腳放到剎車踏板上。然后，要保證腳部踩踏姿勢正確，即用腳掌踩踏 板，腳跟作為支撐點，腳掌全部踩下后，腿部仍有一定程度的彎曲。最后，學(xué)員可以在教練的指導(dǎo)下體會每個踏板踩下的力度和感覺，特別是離合器半聯(lián)動的位置， 學(xué)員盡量能在不用油門的情況下，通過腳踩離合器控制車速。
學(xué)車時，要學(xué)會分解動作，先熟悉手找方向，再熟悉腳踩離合，主要是腳，慢慢抬離合最難控制，千萬別急。多練習(xí)是唯一的辦法，等真正熟練了，做各種動作都成了習(xí)慣和自然，甚至不需要思考，自然動作就協(xié)調(diào)、流暢了。
想要學(xué)車順利，關(guān)鍵在于是否掌握了正確的方法。如果你仍然心存疑惑，按照下面這幾點來做絕對沒錯。
理論考試要重視
科一和科四不是紙上談兵，理論考試對指導(dǎo)實際道路駕駛有很大的幫助。所以考前多做題，有針對性的做練習(xí)，為以后開車上路打下良好的基礎(chǔ)。
訓(xùn)練場上聽教練
沒有人喜歡不尊重老師的人，更沒有不聽話就能學(xué)到東西的學(xué)員。訓(xùn)練場上聽教練的，教練的豐富經(jīng)驗會對你起到很好的指引。
練習(xí)時要多提問
不要總在私下抱怨你練車中碰到的困難，遇到困難直接向教練提出來，多提問多溝通是解決問題最好的辦法。
反復(fù)犯錯要反思
進步的最大源泉就是善于反思，反思能促進學(xué)車的進度，反思能讓你下次不再重蹈覆轍。
科二重點在記憶
科目二有五個項目都需要找點、打方向，因此只能牢牢記住，等到以后對車子漸漸熟悉，有了車感才不需要看點。但記憶在應(yīng)對考試時才是最有效的。
科三難點在細節(jié)
科目三雖然簡單，但仍然有很多人不知道掛在哪里。其實就是細節(jié)。這時候粗心大意絕對要不得。
考試之前想過程
進入考場之前不要加入正在議論的人群，也不要東想西想，趕快回憶考試流程和具體步驟，這樣做是為了印象深刻的同時保持鎮(zhèn)定。
考試當中須鎮(zhèn)定
考試和平時的練習(xí)一樣，自信應(yīng)對，調(diào)整好心態(tài)，就完全沒必要緊張。只要做足準備，你就已經(jīng)贏了!
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