關(guān)于新手夜間開(kāi)車的注意事項(xiàng)
許多車主都有獨(dú)自夜間開(kāi)車的經(jīng)歷，其實(shí)如果是在市內(nèi)短距離還好，要是在山路或者高速上則比較危險(xiǎn)。不僅要控制車速，留意四周物體，同時(shí)還得克服駕駛疲勞。那么新手在夜間開(kāi)車需要注意哪些問(wèn)題?
夜間開(kāi)車車的注意事項(xiàng)
1、控制車速。在晚上，來(lái)自行人和非機(jī)動(dòng)車的干擾比較少，因此車主很容易高速行車。但是夜間路上照明度不夠，行駛至需要轉(zhuǎn)彎或者是坡路、窄路等看不清的地方時(shí)，一定要降低車速。同樣的，從亮處駛向暗處時(shí)也要減速，因?yàn)檠劬π枰粋�(gè)適應(yīng)的過(guò)程。
2、近光燈遠(yuǎn)光燈及時(shí)切換。兩車相距150米時(shí)，應(yīng)將遠(yuǎn)光燈切成近光燈，這是行車禮儀，也是為了行車安全，如果對(duì)方不換近光燈，應(yīng)立即減速并連續(xù)切換以提醒對(duì)方。要是真的遇到?jīng)]素質(zhì)一直開(kāi)遠(yuǎn)光的人，也盡量別動(dòng)怒，覺(jué)得燈光刺眼無(wú)法辨認(rèn)路面的話，就暫時(shí)靠邊停一下吧，千萬(wàn)別賭氣用強(qiáng)光對(duì)射，犯不著!還是安全第一!
3、盡量避免超車。一定要超車時(shí)，要連續(xù)切換遠(yuǎn)光燈和近光燈來(lái)告知前車，而且一定要觀察好被超車輛的右側(cè)是否有障礙物。遇到大貨車時(shí)能離多遠(yuǎn)離多遠(yuǎn)，為了安全起見(jiàn)，千萬(wàn)不要和它搶。
4、避免疲勞駕駛。疲勞駕駛的危險(xiǎn)性相信不必編輯多說(shuō)，大家都明白。但要是在高速上跑長(zhǎng)途的話，身邊沒(méi)人陪，眼前又是漫漫無(wú)邊的路，駕駛者覺(jué)得沒(méi)精神是必然的。這個(gè)時(shí)候建議車主朋友們可以聽(tīng)些活潑的歌曲來(lái)提神。
再次提醒大家，夜間開(kāi)車務(wù)必要控制車速，切不可以為路面空曠就隨意超速。
北京市近日發(fā)布2015年第5期小客車指標(biāo)申請(qǐng)審核結(jié)果和指標(biāo)配置工作有關(guān)事項(xiàng)的通告。通告顯示，本期示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)向所有通過(guò)資格審核的申請(qǐng)人直接配置。也就是說(shuō)，北京市本期17150個(gè)新能源小客車申請(qǐng)人將不用參加搖號(hào)可直接獲得新能源汽車牌照。 此前，在不限行和免稅等一系列利好政策下，新能源汽車越來(lái)越受青睞，但其中簽難度也逐漸上升。據(jù)了解，新能源車申請(qǐng)人數(shù)連續(xù)7期逐漸增加，今年第三期較第二期申請(qǐng)人數(shù)翻倍，而第四期配置的個(gè)人新能源小客車指標(biāo)共3333個(gè)，而申請(qǐng)人數(shù)達(dá)8736個(gè)，中簽率僅為38.1%。而第五期新能源汽車購(gòu)車搖號(hào)人數(shù)，相比上期又增長(zhǎng)了92%，創(chuàng)歷史新高。
有專家稱，雖然本期北京市宣布取消了新能源車的限購(gòu)，但這并不表示對(duì)新能源小客車數(shù)量總量就不再進(jìn)行調(diào)控了。實(shí)際上，此前發(fā)布的北京市小客車數(shù)量調(diào)控目標(biāo)指出，2014年至2017年，全市共配置小客車指標(biāo) 60萬(wàn)個(gè)，其中新能源車為17萬(wàn)，占比約三成。有分析稱，這17萬(wàn)個(gè)新能源車指標(biāo)，并不會(huì)平均分配到四年中，而是按2萬(wàn)、3萬(wàn)、6萬(wàn)、6萬(wàn)的漸進(jìn)式發(fā)展。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，放開(kāi)不限購(gòu)等政策相對(duì)容易，但要求打破地方保護(hù)、接受所有車型，恐怕會(huì)更難。因?yàn)樯婕暗饺雵胤窖a(bǔ)貼，補(bǔ)貼的金額都由地方財(cái)政支出，顯然，地方政府更愿意補(bǔ)貼為本地作出經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)、解決就業(yè)的企業(yè)。因此，此前曾有分析人士指出，要打破新能源地方補(bǔ)貼，不如取消地方補(bǔ)貼，統(tǒng)一由中央財(cái)政進(jìn)行支出，但從目前來(lái)看，這一提議只停留在提議層面，如何將李總理提出的“打破地方保護(hù)壁壘”執(zhí)行到位，依然有待觀察。
夜間長(zhǎng)途開(kāi)車注意事項(xiàng)
1.遠(yuǎn)近燈光的使用。
遇到會(huì)車時(shí)，相信不少車主都遇到過(guò)對(duì)向車輛不關(guān)遠(yuǎn)光燈的情況。一般而言，距來(lái)車150米時(shí)應(yīng)當(dāng)改用近光燈，并降低車速，防止視線受阻時(shí)出現(xiàn)紊亂的狀況。在遇到對(duì)方不改變遠(yuǎn)光燈時(shí)，應(yīng)立即減速并使用斷續(xù)明暗燈光和鳴笛通知對(duì)方變光。特別需要提醒的是，現(xiàn)在一些非法改裝的LED大燈，探照距離和光線強(qiáng)度都很容易給來(lái)車造成干擾。
在這種情況下，駕駛員的眼睛可避開(kāi)照射燈光軸方向、用遮光板遮擋或使用現(xiàn)在網(wǎng)上流行的戴防眩眼鏡，都會(huì)有一定防眩效果。
2.適當(dāng)加大跟車距離。
由于夜間行車，視線不良，而近光燈的照射距離大約是20-40米。如果車輛以80千米/小時(shí)的車速行駛，當(dāng)發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn)情況時(shí)，一般人從視覺(jué)感知到踩制動(dòng)器的平均反應(yīng)時(shí)間為1秒，加上車輛從80千米/小時(shí)的車速減速到0米/秒時(shí)所用剎車距離，這樣必要的反應(yīng)距離就在80米左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出近光燈的可視范圍。因此，我們?cè)谝归g駕駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)加大跟車距離，保持警惕，應(yīng)對(duì)隨時(shí)可能發(fā)生的各種狀況。
3.如何最大化利用燈光。
有的時(shí)候，注意其他車輛的燈光照射情況也可以起到很巧妙的作用。例如，夜間行車常遇到交叉路口，可根據(jù)側(cè)向路來(lái)車燈光的照射，預(yù)測(cè)對(duì)方車行駛情況。如路口有對(duì)方車遠(yuǎn)光燈照射的散射光，可判斷車距交叉路口尚遠(yuǎn)。也即是，由于夜間行車參照物減少，只能我們自己尋找可供參照的“路標(biāo)”了。
4.事實(shí)上，不管是夜間行車還是白天行車，在超車時(shí)都應(yīng)當(dāng)用好燈光的提示作用。
在夜間的高速路上更甚，遠(yuǎn)光燈的探照距離一般在80-120米，在道路條件允許的情況下，先用遠(yuǎn)、近光燈變光告知前面車輛，待前車讓路后，再向左邊打轉(zhuǎn)向燈，超越后再給被超越車輛留一定的安全距離后再向右打轉(zhuǎn)向燈;而當(dāng)后方車輛，用燈光提示它將超車后，我們應(yīng)當(dāng)暫停加速，保持方向，如果條件允許，還可以輕點(diǎn)一下剎車，給予后方提示，等待它超車完成就好了。
夜間行駛和白天行駛不一樣，有一定的局限性。現(xiàn)在我們就來(lái)看看怎么在夜間安全行駛?
5、長(zhǎng)途駕駛：保持頭腦清醒
如果是長(zhǎng)途駕駛，尤其是一個(gè)人晚上開(kāi)車，那比較單調(diào)乏味，很容易疲勞，不少人容易睡著而讓方向盤跑偏，引發(fā)交通事故。因此，長(zhǎng)途駕駛必須保持頭腦清醒，避免疲勞駕駛。如果開(kāi)累了，干脆停下車散散步，讓大腦休息片刻，清醒一下。如果身邊有同伴，讓同伴盡量多說(shuō)說(shuō)話。
6、城市駕駛：別開(kāi)遠(yuǎn)光燈
在城市駕駛要注意的是別開(kāi)遠(yuǎn)光燈，遠(yuǎn)光燈是為了在荒野郊區(qū)用的。此外，在小巷里，有騎車人或行人過(guò)來(lái)的時(shí)候，最好關(guān)閉大燈，有小燈足夠看清路況了。若對(duì)面來(lái)車不改用近光，應(yīng)立即減速并用變換遠(yuǎn)、近光的辦法來(lái)示意對(duì)方。如果對(duì)方仍不改變，你這邊感覺(jué)刺眼無(wú)法看清前面的路面時(shí)，干脆就地減速甚至停車，稍加等待，沒(méi)必要為賭氣而用遠(yuǎn)光燈與之對(duì)射。
以上是有關(guān)于夜晚安全行駛的技巧，經(jīng)常在這個(gè)時(shí)間段行駛的司機(jī)要特別注意了，避免出現(xiàn)以上的兩種情況，不然很容易出現(xiàn)交通事故。
夜間雨天開(kāi)車注意事項(xiàng)
一、夜間行車危險(xiǎn)增大對(duì)道路交通情況的判斷
當(dāng)車速自動(dòng)減慢和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得沉悶時(shí)，說(shuō)明行駛阻力已經(jīng)增大，汽車正在上坡或駛?cè)胨绍浡访?反之說(shuō)明行駛阻力減小或汽車在下坡。
當(dāng)燈光離開(kāi)路面時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意前面可能出現(xiàn)急彎或大坑，或者是上坡車駛上坡頂;當(dāng)燈光由路中移向一側(cè)時(shí)，表明前面出現(xiàn)彎道，當(dāng)燈光由道路一側(cè)又移向另一側(cè)時(shí)，表明車輛已進(jìn)入連續(xù)彎道，駕駛員應(yīng)減速靠右慢行。
地面顏色能反映路面狀況，一般來(lái)說(shuō)白色是積水，黑色是坑洼，正常路面多為灰色。通常走灰不走白，遇黑慢下來(lái)。
二、對(duì)車輛的判斷
當(dāng)路口突然出現(xiàn)燈光時(shí)，說(shuō)明有汽車駛來(lái)。
當(dāng)前車尾燈由暗變明、由高變低時(shí)，一般表明跟車距離在縮短。當(dāng)能看清楚前車尾部的車牌號(hào)碼時(shí)，通常表明跟車過(guò)近，必須拉開(kāi)距離。
三、燈光使用技法
起步前，應(yīng)先開(kāi)亮燈光，看清道路，車輛停穩(wěn)后關(guān)閉燈光;臨時(shí)停車應(yīng)該開(kāi)亮小燈和尾燈，引起外界注意，防止發(fā)生意外。
在有路燈的街道和市郊道路上，行車時(shí)速在30km/h以內(nèi)時(shí)，可使用近光燈或小燈;在無(wú)路燈的街道和道路上，行車時(shí)速30km/h以上時(shí)，應(yīng)使用遠(yuǎn)光燈。
夜間通過(guò)繁華街道時(shí)，由于霓虹燈及其他各種顏色光線的交錯(cuò)反射，以及夜間下雨通過(guò)瀝青路面時(shí)，地面光線的反射也較強(qiáng)，應(yīng)降低車速，改用近光燈或小燈。
提醒：畢竟夜間開(kāi)車危險(xiǎn)系數(shù)比白天多很多，建議新手如果晚上開(kāi)車出門的話，多帶個(gè)人一起。
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