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新手上路緊張該怎么辦
許多新手上路幾乎都會戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，尤其是女性。有的女新手上車就直冒冷汗。今天給大家講講有什么解決緊張的方法。
女新手 ，一上車就直冒汗
新手上路太緊張 ，老手們獻出“偏方”幫你度過緊張關(guān)
所有駕駛員都要過新手這個關(guān) ，新手開車 ，幾乎每個人都會戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢 ，特別是女性 。
車友齊思思就是這樣一位一上車就緊張 ，一緊張就直冒汗的女新手 ，尷尬的她 ，急著要向老手們求教妙方 。
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新手齊思思：開一趟車 ，濕一回衣
上個月剛剛拿出駕照 ，這幾天有車開 ，可一上車就緊張 ，一緊張就流汗 ，我該怎么辦 ?
上路兩天 ，開的車是手動擋的 。之前坐在教練車里感覺還蠻好 ，可一坐進開著冷氣的車里 ，我卻緊張得不停流汗 ，衣服全濕透了 。
不僅如此 ，在市區(qū)跟車的時候 ，我還老熄火 ，后面的車超上來 ，它們在我車旁亂竄 ，我的心更急 ，越急就汗越多 。還有倒車 ，等到車子停好了 ，我全身就好像被水泡過一樣 。
想問問在路上跑得歡的老手們 ，當新手時都是這樣嗎 ?我的駕照可是實打?qū)嵖汲鰜淼?，怎樣才能“上手” ，才能不緊張不流汗 ?
怕開車 ，一開就胃痛
“第一次總是緊張的 �！碑斢浾呦驇孜慌囍鲉柶鸪醮务{駛的感覺 ，答案幾乎是一致的 。上周 ，記者聯(lián)合浙江快修網(wǎng)、xx進行了小調(diào)查 ，結(jié)果表明 ，所有女車主第一次上車都緊張 ，五成以上的人還要緊張兩周左右 ，有的甚至長達二三個月 。隨著駕駛技術(shù)的熟練 ，緊張程度慢慢減弱 。
“學(xué)車時 ，上車有教練陪著 ，一開偏 ，教練早就一把方向拉回來了 ，要不就是一腳剎車 �！迸囍餍∪f第一次上車硬是拉上了老公陪駕 ，她說 ，自己膽子小 ，加上個頭也小 ，一坐進相對巨大的車內(nèi) ，與生疏的機械打交道 ，心就砰砰直跳 。調(diào)查發(fā)現(xiàn) ，女新手第一次上車的緊張有各種各樣的表現(xiàn) ，有的是雙腳發(fā)抖 ，有的是兩眼發(fā)直 ，有的是手心出汗 ，也有的緊張到胃痛 。
“我上車第一周 ，胃痛得很厲害 �！币呀�(jīng)是四年駕齡的女車主屠女士記憶猶新地說 ，原來還以為自己老胃病又犯了 ，可一下車胃就不痛了 。大約半個月的樣子 ，上車不緊張后 ，她的胃痛也沒了 。老手的偏方、妙方 ，幫你度過緊張關(guān)對于女新手的緊張表現(xiàn) ，部分男老手有點幸災(zāi)樂禍 �！爸绷骱� ，看來這是女新手的專利 �！钡f歸說 ，大部分老手特別男老手 ，紛紛拋出“去緊張”的偏方和妙方 。
駕齡10多年的米其調(diào)侃地說：“新手就別在市區(qū)里開了 ，先到城郊練練 。把對付車的心理素質(zhì)先練出來 ，等摸車不再像摸地雷的時候 ，再到城市漫步吧 !”
老手YV出招說：“開車是個技術(shù)活 ，我有兩招很管用 ，第一 ，在練習(xí)場多熟悉車性 ，尤其是離合器的性能 ，體會半離合的“點” ，這是不熄火或少熄火的“坎” 。第二 ，樹立信心 ，每次開車前 ，對著鏡子認真地對自己說：‘自己一定行’ 。”
網(wǎng)友“細微”也是位女司機 ，她頗有同感地說：“建議女新手開自動擋 ，特別是市區(qū)上下班開車 ，自動擋不熄火 ，也不會溜坡 ，剛上車不會手忙腳亂 �！�
老手K認為女新手的問題主要出在駕技上 ，他說 ，先要好好練練離合器和油門的協(xié)調(diào) ，如左腳松一點離合器的時候 ，右腳相對加點油門 ，或者多加點油門 ，感覺找到了后 ，左右腳配合起來就靈活了 。
汪先生是個心理醫(yī)生 ，他說女新手如果學(xué)車時不緊張 �！皢物w”時緊張 ，就要想辦法戰(zhàn)勝自己的心理問題 ，主要還是害怕自己的車與別的車刮擦 ，其實 ，刮擦誰都免不了的 ，即使老手也一樣 ，沒什么好怕的 。
網(wǎng)友“掉棒”說：“我剛開車的時候也特別緊張 ，手臂都麻木了 ，但我一直想著‘有保險 ，有保險 ，有保險 �！@么想著想著就不緊張了 ，不妨也試試 �！�
老手撲二說 ，找個朋友陪著 ，心里會踏實些 ，如果開上一個星期還是這樣 ，那說明你的駕技有問題 ，要回爐了 。趕緊找個陪練 ，新手到老手必然要經(jīng)歷許多次的死火、竄車和擦碰 ，這么多年來 ，已有無數(shù)“女磨頭”(女性、新車磨合期、頭一回開車)磨練成了女高手 ，這也證明女性開車自有優(yōu)勢 。
以上就是新手上路緊張的解決方法，希望大家好好參考學(xué)習(xí)一下，心態(tài)是最重要的，調(diào)整好心態(tài)相信自己，你可以的。
第一次長途自駕的新手開車出游，我們應(yīng)該注意哪些問題呢?有許多司機會出現(xiàn)一些低級的交通事故，因為是新手，駕駛不熟練的緣故，下面我們一起來看看。
1. 盡量在安全的前提下，避開路面上的障礙物。經(jīng)驗豐富的司機從很遠處就可以判斷障礙物的高度和長度，然后決定是采取從車的中間過還是繞開障礙物。在這提醒的是路面上的木板類，盡量使輪胎不要壓到這類東西，因為木板類常常帶有釘子，如果高速行駛的車壓到釘子就會爆胎，對車輛和人員造成危險。 在你的視線完全給障礙物擋住，比如旁邊停著的車，有障礙物擋住的十字路口等等，一定要先減速，不要產(chǎn)生僥幸心理，哪怕是綠燈也要防止有人車橫穿馬路。
2. 做為一個細心的司機，要養(yǎng)成良好的習(xí)慣，要在任何時候都能做到眼觀六路，耳聽八方，時時觀測車兩邊的側(cè)鏡，看看后面有無超車。觀看各個鄉(xiāng)村路口有無人車出來，不要把視線直直的停留在前方的路面，要像雷達一樣掃描所有你能觀察得到的位置。音響音量要適中，要特別注意傾聽車的各種聲音，比如發(fā)動機的聲音，輪胎的聲音。
3. 鄉(xiāng)村公路的行駛，要特別注意兩種動物，就是狗和牛。狗和牛是不怎么會避車的，如果是狗橫過馬路，在安全的前提下盡量避開，如果實在避不開，第一原則是保證人和車的安全，不要亂打方向為了避開一條狗而造成人員的傷害。如果在比較窄的路發(fā)現(xiàn)前方有一頭牛在路邊吃草，不管這頭牛有沒有動，都要先減速，因為在鄉(xiāng)村經(jīng)常有牛綁在路邊，卻拉著牛繩走過對面公路吃草，如果不減速，萬一牛走動，牛繩就會橫在你的車面前了。
4. 在雨天和霧天請大家一定要記得打開你車的霧燈。霧燈和車頭照明的燈所發(fā)出的光線是不一樣的，霧燈可以在雨天和霧天照得更遠更醒目，但我發(fā)現(xiàn)在下雨的時候，好多司機都不開霧燈或小燈，這樣其實是很不安全的。因為在下雨的時候，車的側(cè)鏡會全是水，很難看清后面的情況，如果你什么燈都不開，在超車的時候，前車的司機看不見你超車，一但前車突然變道就會發(fā)生事故了。
5. 車內(nèi)如果有裝重物，要注意平衡裝載。有的司機在卸完一半貨物后沒有重新平衡貨物繼續(xù)行車，因為車的重心發(fā)心變化，往往造成車輛側(cè)翻的事故。側(cè)翻是好多原因能造成的：不合理的剎車、路面的濕滑程度、路面的傾斜角度和方向、車速的判斷、方向盤的轉(zhuǎn)動幅度等等。
6. 準確判斷行人的動態(tài)很重要。如果一個行人走過馬路，他走到了路中間的分界線或已過了分界線時看到你的車行駛過來，這時行人突然往后退或往回走的概率是相當?shù)偷模蠖际峭Ｖ骨靶谢蚋鶕?jù)你的車速選擇跑或走過馬路，所以我們這時應(yīng)該采取減速，車從“人身后”過的避讓法;如果行人還未行走到中間分界線或企圖過馬路時，我們應(yīng)該采取減速，車從“人前方”過的避讓法。這里特別要說的是發(fā)生這種情況：當行人在橫過馬路時，見到你的車過來，不管是在哪個位置，如果行人猶豫不決，一會兒停住一會兒又想繼續(xù)過馬路時，這時我們一定要特別注意!因為我們無法判斷行人的具體動態(tài)，只有穩(wěn)住方向把車速減到能夠安全避讓行人為止。此外就是要注意以下的行人：老人、兒童、打手機過馬路的人、雨天打傘和穿雨衣的人、嘻笑打鬧的人等等。
7. 清理尾燈，檢查燈光設(shè)備。汽車在路上安全行駛，燈光設(shè)備只是其中一個小小的構(gòu)成部位，但也是不容忽視的，明顯和準確的信號是給所有司機和路人一個判斷的條件，而現(xiàn)在的司機往往忽視這點，尾燈轉(zhuǎn)向燈臟了壞了也不去管它，導(dǎo)致發(fā)生追尾事故，如果尾燈出現(xiàn)故障一定要盡快修好后再上路。
8. 超以下類型車輛時要特別注意。拖拉機、農(nóng)用車、機動三輪車，因以上幾種車在行駛的時候噪音比較大，駕駛者不容易聽到后車發(fā)出的喇叭聲，所以在超車時，要多響喇叭，加大超車距離。
9. 重點注意不規(guī)則的“X”路口。在交叉路中心點時必須要往左后方才能看到其它車道來車，都比“十”型路口難于看到左右兩側(cè)的來車，所以，我們遇到此“X”型路口時，千萬要注意提前減速，仔細看清兩側(cè)來車方可過此類路口。
10. 與特殊車輛保持比較大的車間距離。載客中巴車、公共汽車、出租車、載客三輪車、載客摩托車，以上這些車會因為爭搶客源或上下旅客，急打方向、急停，如果跟在后面一定要隨時準備剎車，防止追尾。
11. 彎道超車，不管是路面標有允許超車的虛線、禁止超車的單、雙實線，盡量不要盲目超車，特別是單、雙實線，決對不允許超車。如果一定要在彎道超車，這里有一個安全超車的技巧：在超車前，從彎道處(半圓的直徑方向)觀測遠處是否有來車或來車的速度，從而決定是否超車，但彎道處有障礙物阻擋了視線，建議還是不要盲目超車了。
12. 防范裝載加長物體的車。比如滿載竹子或鋼管的拖拉機，如果后面沒掛上警示物，在夜間就更加危險了。曾經(jīng)發(fā)生過駕駛摩托車的人追尾此類車，整個人讓竹子穿過身體，血淋淋的掛在上面，拖拉機走了很遠才讓人發(fā)現(xiàn)的慘狀。而且我們還要注意汽車的擺尾現(xiàn)象，遇到此類車時，要注意其轉(zhuǎn)彎、掉頭時車后的加長物體擺尾的范圍。在這里提醒一下駕駛此類車的司機，不管是白天、晚上，一定要在加長物體上面掛上警示物，最好是反光標志。
13. 用手感覺輪胎氣壓變化的技巧。當車在直線行駛的過程中，雙手平衡輕握方向盤，如果車的輪胎氣壓不平衡或扎到釘子慢慢泄漏的時候，方向盤和車身會向其中一個方向轉(zhuǎn)動，用手修正后還會不斷產(chǎn)生這種情況，此時應(yīng)該停車下來檢查一下輪胎是否正常，提前預(yù)防輪胎突然爆胎。當然，路面不平整、風(fēng)力的影響、機械故障等原因也會讓方向跑偏�？傊�，開車的時候要用心去體會、感覺車輛的動態(tài)，才能逐步提高駕駛技術(shù)。
14. 夜間行車防追尾小技巧。如高速路上，行駛當中發(fā)現(xiàn)前方有紅色尾燈燈光，即表示前車速度比你車慢。只要一出現(xiàn)紅色尾燈燈光，就要提前做好超車準備動作，觀看一下側(cè)鏡和倒車鏡，判斷后面的情況。如果不提前觀看后面的情況，往往會出現(xiàn)你到了前車后面準備超車的時候，剛好后面的車也同時在超車，在無法變換車道的情況下，你只有踩剎車減速，如果速度過快剎不住，就會發(fā)生追尾事故了。
15. 用燈光提示作為司機默認的交流語言。在路上經(jīng)常會遇到對面超車的時候打出燈光，好多人不知道是什么意思，也不知道怎么回應(yīng)，在這里我簡單的說一下里面的含義。比如你在超車的時候，判斷對面車可能在你超車的過程中構(gòu)成危險，此時你可以打出幾下閃燈。具體操作如下：一般是把轉(zhuǎn)向燈的把柄往上拔動后松開，即一次閃燈，告訴對面的車避讓一下，如果對面車也打出閃燈，即表示司機已經(jīng)看到你在超車了，在允許的情況下就會避讓你。要是對面車沒作出反應(yīng)，你就無法判斷對方的具體動態(tài)，在超車時就會猶豫不決，容易發(fā)生事故!如果是連續(xù)打出多下快閃，即表示車速較快或即將產(chǎn)生危險，請求緊急避讓的意思。在這里，我希望開車的朋友們都有能夠默認這種安全的交流語言，明確的提示、互相禮讓才能讓大家都能夠安全行車。
16. 停車后打開車門前要養(yǎng)成觀看側(cè)鏡和倒車鏡的習(xí)慣。一定要先看清后面是否有人或車輛靠近再打開車門，避免開車門時后面的人或車輛撞上來。
17. 養(yǎng)成條件反射踩剎車的習(xí)慣。如前面車的剎車燈一亮，右腳隨即松開油門移至制動板踩剎車，這種良好的習(xí)慣可以縮短緊急情況下的剎車距離，提高自己的反應(yīng)速度。
18. 在雨天行駛，盡量避開路邊的積水。當汽車一側(cè)的輪胎在一定速度下駛過積水，因為阻力原因，會導(dǎo)致方向盤猛的打向其中一個方向，如果速度快的話就會造成翻車，所以，雨天行駛中，手要平衡握住方向盤，而且要比平時稍微握緊些，特別是駛過有積水的路面，一定要用力握緊方向盤，避免方向跑偏。
19. 坡頂盡量靠邊，不要盲目超車。在看不到來車的上坡路，一般都是劃上單雙實線嚴禁超車的，如果你以為這種路段對面不會有人超車，而靠近中間分界線行駛的話，那你就很危險了!遇到此路段最好還是靠邊些行駛，現(xiàn)在的司機不是每個人都遵守交通規(guī)則的。因為我曾經(jīng)幾次遇到行駛至坡頂時，突然迎面出現(xiàn)強行超車的危險經(jīng)過，所以在這里我把經(jīng)歷寫出來讓大家都要小心防止類似這種事情發(fā)生，也告誡司機們在看不到對面來車，和嚴禁超車的路段不要盲目超車。
20. 安全轉(zhuǎn)彎小技巧：“向右轉(zhuǎn)小彎，向左轉(zhuǎn)大彎。”這種駕駛技巧可以加大轉(zhuǎn)彎處兩車相會的安全距離，使兩車遠離路面的中間分界線，克服了汽車在轉(zhuǎn)彎時的慣性，而且還可以提醒司機減速，當然這是要靠司機朋友們都能夠遵循這種操作方法，才能夠更安全的操控汽車。
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