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新手上路有哪些要注意的事項(xiàng)
取得駕駛證，第一次開車上路；或者取得了駕駛證多年，但仍是第一次開車上路，都難免會(huì)緊張。相信每一位駕駛?cè)硕伎囘^(guò)初次上路的忐忑不安，開車時(shí)眼盯前方，雙手緊握轉(zhuǎn)向盤，身體僵直前傾，遠(yuǎn)離前車，緩慢前行，起步停車或遇到坡路和堵車時(shí)經(jīng)常熄火等，這些都是新手常出現(xiàn)的情況。
客觀地講，新手的確影響了車流速度，也造成了一些事故隱患，很多人給新手冠以“馬路殺手”的稱謂。其實(shí)每位駕駛?cè)硕际菑摹靶率帧弊哌^(guò)來(lái)的，開車本來(lái)就是“熟練工種”，只要膽大心細(xì)，注意認(rèn)真解決遇到的問題就會(huì)很快告別新手的行列。
為了幫助新手迅速成熟，本章總結(jié)了新手上路常見的問題，并提供了切實(shí)可行的解決辦法，供廣大新手參考。
調(diào)整好座椅
在駕校學(xué)習(xí)時(shí)，教練在學(xué)員每次上車練習(xí)時(shí)，都要求調(diào)整座椅，但許多新手未必認(rèn)識(shí)到這個(gè)環(huán)節(jié)的重要性。正確的駕駛姿勢(shì)對(duì)安全行車是非常重要的，不但可以消除長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動(dòng)作更準(zhǔn)確、迅速與合理。
駕駛姿勢(shì)主要與轉(zhuǎn)向盤及座椅有關(guān)，在坐進(jìn)駕駛席時(shí)，首先應(yīng)該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉(zhuǎn)向盤的兩側(cè)。這時(shí)，必須使手腕能自由地彎曲，活動(dòng)自由。腿部要有一定的活動(dòng)空間，用腳踩離合器踏板、制動(dòng)踏板或加速踏板時(shí)不費(fèi)力，而且身體不必前傾，此時(shí)的位置就基本合適了。如果不合適，可以前后滑動(dòng)一下座椅的位置，或調(diào)整一下椅背傾斜的角度，使之達(dá)到上述要求。
開車時(shí)不要過(guò)分緊張，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因?yàn)樽瞬粚?duì)，身體過(guò)分緊張，這樣全身僵直著與車較勁，腰酸背痛就在所難免了。行車過(guò)程中不要始終保持一個(gè)姿勢(shì)，要適當(dāng)調(diào)整坐姿，以消除疲勞。
需要強(qiáng)調(diào)的是，在調(diào)整好駕駛坐姿之后，千萬(wàn)記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導(dǎo)致緊張情緒，造成人為的不安全因素。
用好轉(zhuǎn)向盤
座椅的調(diào)整和轉(zhuǎn)向盤的使用息息相關(guān)。調(diào)整座椅的時(shí)候，有時(shí)會(huì)用手臂搭在轉(zhuǎn)向盤的位置來(lái)衡量座椅的位置是否適當(dāng)＊坐正時(shí)，手臂伸直自然搭在轉(zhuǎn)向盤上，如果轉(zhuǎn)向盤的最前邊剛好在手腕的位置，那么座椅的前后就是適當(dāng)?shù)摹?/p>
手握轉(zhuǎn)向盤的位置，以兩只手握住轉(zhuǎn)向盤“3點(diǎn)”與“9點(diǎn)”方向（即水平兩側(cè)）時(shí)手肘微彎為最佳，因?yàn)檫@可使手臂有充分的活動(dòng)區(qū)域來(lái)迅速操作轉(zhuǎn)向盤。手握轉(zhuǎn)向盤時(shí)不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉(zhuǎn)向盤，造成手部大量出汗，影響動(dòng)作準(zhǔn)確程度，而且在換檔時(shí)還容易產(chǎn)生非正常打轉(zhuǎn)向盤的情況，埋下了事故隱患。
轉(zhuǎn)向盤的操作依據(jù)車速快慢而有不同程度的轉(zhuǎn)向動(dòng)作。車速越高，轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度要越小。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)要雙手操作，以一只手上推、另一只手下拉的方式接力轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。
另外轉(zhuǎn)向盤有自動(dòng)回正功能，在快速回轉(zhuǎn)時(shí)可放松手掌讓轉(zhuǎn)向盤自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉(zhuǎn)，雙手仍需扶著轉(zhuǎn)向盤保持隨時(shí)可以控制的狀態(tài)。
學(xué)習(xí)提示：
有些新手在汽車掉頭或大轉(zhuǎn)彎時(shí)，把手伸進(jìn)轉(zhuǎn)向盤內(nèi)側(cè)打才向，這就是俗括說(shuō)的“掏輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時(shí)，手不能及時(shí)抽回來(lái)做應(yīng)急處理；遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。新手應(yīng)改掉這種不良習(xí)慣。
熟悉檔位
以手動(dòng)檔汽車為例，絕大多數(shù)新手初次上路所駕車型與學(xué)車時(shí)開的車不同，因此對(duì)檔位很陌生（自動(dòng)檔汽車的檔位也有小的差異）。如果不花時(shí)間熟悉檔位，造成的直接后果就是開車時(shí)不知道自己掛人了幾檔，經(jīng)常低頭看變速桿，很容易因?yàn)榫Ψ稚⒃斐山煌ㄊ鹿省Ｌ貏e是遇到復(fù)雜路況時(shí)，由一子緊張還容易出現(xiàn)掛錯(cuò)檔，導(dǎo)致熄火的情況，因此初次上路前必須先熟悉檔位。
通常檔位的位置分配都會(huì)清晰地印在變速桿的手柄上，當(dāng)駕駛自己不熟悉的車時(shí)，熟悉不同的檔位是第一步�？梢圆捎靡韵虏襟E熟悉檔位。
1．原地不著車熟悉檔位
此時(shí)先看著變速桿手柄頂端的檔位示意圖將離合器踏板踩到底換檔，注意有無(wú)倒檔鎖。在對(duì)檔位相對(duì)熟悉之后，將視線離開變速桿，使用正常行駛時(shí)的換檔方式熟悉檔位。
注意：原地?fù)Q檔時(shí)如果掛不上檔，可在一次踩下離合器踏板后，再次踩下離合器踏板換檔，一般會(huì)順利掛人檔位。
2．行進(jìn)中熟悉檔位
在空曠的地帶或車流量很小的路面行駛，可在行進(jìn)中熟悉檔位。此時(shí)要堅(jiān)持不看變速桿換檔，同時(shí)在換檔時(shí)要順序加檔，并注意練習(xí)油、離配合。
注意：在著車時(shí)要牢記將變速桿置于空檔，在行駛時(shí)注意避讓突然出現(xiàn)的行人、非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車。
汽車在雪天如何安全駕駛？
在寒冷的冬季，路面經(jīng)常被冰雪覆蓋。冰雪路面附著系數(shù)小，車輪容易打滑和側(cè)滑，汽車的穩(wěn)定性和制動(dòng)性差，使汽車行駛的難度加大，為此在冰雪道路行車應(yīng)做到：
1）因冰雪路面附著力極低，為預(yù)防汽車側(cè)滑或與其他汽車發(fā)生刮碰，應(yīng)減速行駛并保待安全距離，縱向安全距離應(yīng)是干燥路面上的3倍。
2）在冰雪路面上減速或停車，應(yīng)充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用降低車速，盡量避免使用腳制動(dòng)，必須使用制動(dòng)時(shí)，只能間歇輕踏，并輔以駐車制動(dòng)。
3）在冰雪路面行車中，應(yīng)注意選擇行車路線，在有車轍的路段應(yīng)循車轍行駛。
4）汽車在冰雪路面轉(zhuǎn)彎，要提前緩抬加速踏板，平穩(wěn)降速，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，避免猛打猛回，在道路及交通情況允許條件下，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑，做到早轉(zhuǎn)或少轉(zhuǎn)，以防車輪側(cè)滑。
5）在山區(qū)冰雪道路上行車，遇有前車正在爬坡時(shí)，后車應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)停車，等前車通過(guò)后再爬坡。
6）在冰雪路面上會(huì)車，應(yīng)選擇路面寬闊的安全地段，提前減速，穩(wěn)住轉(zhuǎn)向盤，靠右側(cè)慢慢通過(guò)，盡量增大兩車的橫向間距，并與路邊保持適當(dāng)?shù)木嚯x，必要時(shí)須停車禮讓。如果相遇地段不易會(huì)車時(shí)，切不可勉強(qiáng)交會(huì)，要根據(jù)雙方的道路情況，由一方倒車讓路，切忌爭(zhēng)道搶行。
7）在冰雪路面原則上不允許超車，若確有必要非超不可，一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段，待前車讓路減速后方可超越，不得強(qiáng)行超車和高速?gòu)?qiáng)超，以防不測(cè)。