新手上路堵車時(shí)的駕駛技巧

　　由于城市機(jī)動(dòng)車數(shù)量日益增多，而公路卻沒(méi)有相應(yīng)地增加，堵車已經(jīng)成為一個(gè)常態(tài)。對(duì)于日常開(kāi)車上下班的白領(lǐng)來(lái)說(shuō)，掌握堵車時(shí)的駕駛技巧，避免追尾和剮蹭都是十分必要的。

　　1、堵車時(shí)，盡可能與前車在左方向上錯(cuò)開(kāi)一點(diǎn)，使自己能看到前方的好幾輛車。

　　2、前方車起步后，讓出一個(gè)車身的距離再起步跟上(別的車不容易插進(jìn)來(lái))，同時(shí)注意前面四五輛車的動(dòng)態(tài)。如果最前面的那幾輛車只前進(jìn)了一米就亮了剎車燈，那你干脆就別起步了，以防來(lái)不及剎車造成追尾事故。

　　3、起步不要過(guò)快過(guò)猛，跟車不要太近。這一點(diǎn)是最需要注意的，堵車經(jīng)常不是一時(shí)能解決的，起步太快很容易出事故。在低檔位低速的情況下，盡量提前掛進(jìn)空擋利用慣性空擋滑行一小段。

　　4、跟上前車后，如果最前面的車還在動(dòng)，你可以稍踩油門穩(wěn)穩(wěn)跟進(jìn)，一旦發(fā)現(xiàn)最前面的車加速了，就切入二檔。反之，最前面的幾輛車已經(jīng)亮了剎車燈，就立即掛到空擋松開(kāi)離合向前滑行(同時(shí)有節(jié)油的效果)。

　　5、如果不是熱得冷得受不了，最好關(guān)閉空調(diào)，這樣車起步加速會(huì)更快捷，別人更沒(méi)機(jī)會(huì)擠進(jìn)來(lái)，就會(huì)有更多的機(jī)會(huì)變道擠到別人的前面去。

　　6、密切注意左右的車輛有無(wú)變道擠進(jìn)來(lái)的意圖，如果有，就跟緊一點(diǎn)，反之就跟遠(yuǎn)一點(diǎn)。條件許可的情況下，靠最左或最右的車道行駛，避免兩邊都有車要擠進(jìn)來(lái)的局面。

　　7、在前車沒(méi)有完全停下來(lái)之前，你也不要讓自己的車完全停下來(lái)(新手小心別追尾)，并隨時(shí)準(zhǔn)備掛到二檔再跟進(jìn)。

　　8、手腳配合得好了，掛入空擋時(shí)離合器不用踩到底，點(diǎn)一下就行了。

　　八個(gè)堵車時(shí)的駕駛技巧，相信可以讓你在堵車時(shí)，即便是駕駛手動(dòng)擋車子也可以駕輕就熟，順利跟上。

　　剎車失靈成因

　　造成剎車失靈的原因很多，主要有以下三點(diǎn)。

　　一是對(duì)剎車系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng)，剎車總泵里雜質(zhì)太多、密封不嚴(yán)、真空助力泵失效、剎車油過(guò)臟或幾種剎車油混合使用受熱后出現(xiàn)氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲(chǔ)氣罐或管路接口漏氣;

　　二是由于操作不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)件失靈;

　　三是由于嚴(yán)重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運(yùn)動(dòng)慣性，直接導(dǎo)致剎車失靈。

　　如果車輛在行駛中發(fā)生剎車失靈，司機(jī)應(yīng)該怎樣應(yīng)對(duì)?

　　1.掛低擋，拉手剎。根據(jù)路況和車速控制好方向，脫開(kāi)高速擋，同時(shí)迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時(shí)，應(yīng)結(jié)合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。

　　2.找大樹(shù)。利用車的保險(xiǎn)杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(巖石、大樹(shù)或土坡)摩擦、碰撞，達(dá)到強(qiáng)行停車脫險(xiǎn)的目的，盡可能地減少事故損失。

　　3.上坡時(shí)出現(xiàn)剎車失靈，應(yīng)適時(shí)減入中低擋，保持足夠的動(dòng)力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應(yīng)保持前進(jìn)低擋位，拉緊手制動(dòng)，隨車人員及時(shí)用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現(xiàn)象，車尾應(yīng)朝向山坡或安全一面，并打開(kāi)大燈和緊急信號(hào)燈，引起前后車輛的注意。

　　4.下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機(jī)構(gòu)控制車速時(shí)，駕駛員應(yīng)果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹(shù)等，給汽車造成阻力。如果一時(shí)找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側(cè)向山邊靠攏，以摩擦來(lái)增加阻力，逐漸地降低車速。

　　5.車輛在下長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)不管有無(wú)情況都應(yīng)該踩一下剎車。既可以檢驗(yàn)剎車性能，也可以在發(fā)現(xiàn)剎車失靈時(shí)贏得控制車速的時(shí)間，也稱為預(yù)見(jiàn)性剎車。

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