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如何辨別真假駕考信息
考車需要懂得駕考，教練員需要熟知駕考，駕校校長需要駕考動向，駕培管理部門也要了解駕考信息。駕考牽動著這么多人員，駕考的變化，肯定受到關(guān)注。小編整理了如何辨別真假駕考信息，歡迎欣賞與借鑒。
（一）主要還是搞清楚信息源自哪里。
1。全國性信息。最重要的是這些信息的源頭是來自哪里？通行于全國駕考信息的來源就是駕考頂層管理部門—公安部交通管理局。不論是頂層法律，還是一般規(guī)章、規(guī)范，只要是全國性質(zhì)的信息均來自于此。所以，發(fā)現(xiàn)此類信息，可以在此官方的網(wǎng)站進行查核。例如，“增加科目五”這樣的信息，必定是全國的事情，而不是一個地區(qū)的事情。經(jīng)查閱后，確無此信息，則證實此類信息就是假信息。不說別的，僅就“科目四”、“科目五”這種叫法就是一種不規(guī)范的稱謂。
2。地方信息。按照上述方法，同樣能查出地方信息。如前幾天有“我省7月1日起正式實施自主約考”�？煽v觀全文，竟查不出“我省”是哪個省份？令人滑稽的是閱讀量竟然非常大。再如附件2，“某物價局”到底是哪個地區(qū)的物價局？
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驗證駕考信息是否真假的另一個辦法就是看其是否靠譜。
以上述“增加科目五”為例。增加科目五事項的頂層問題實際上還是駕考改革問題。
駕校校長們，見面第一句話就是“駕考項目將來還改嗎”。的確，幾次駕考改革，已使駕校校長們疲憊不堪。因為，每一次的駕考改革，不僅投入巨資，還要投入巨大的精力。究竟駕考項目還否需要改革？假如改革，是增加項目？弄清楚這個問題， 關(guān)鍵怎么看。
1。從考以致用的原則看。從考以致用的原則看，應(yīng)當減少項目。例如，大小車科目二項目究竟哪些項目能用在科目三？使用權(quán)重多大？弄清這個問題必須搞清三個關(guān)系：
科目二與科目三的關(guān)系；
科目二的幾何學技能是什么；
科目三中科目二幾何學技能利用位置及程度。
2。從技能組成的子項獨立性看。從技能組成的子項獨立性看，許多子項不獨立。例如，小車的“倒車入庫”、“側(cè)方停車”、“曲線行駛”均有重復的幾何學平面“曲線行駛”技能。
3。從駕駛模式的變遷看。從駕駛技能模式的變遷看，由幾十年前以動作為主變?yōu)橐蕴幹们闆r為主；以動作技能為主轉(zhuǎn)變?yōu)橐孕闹羌寄転橹鳌?/p>
4。從技能考試的目的性看。從技能考試的目的性看，競技性（職業(yè)性）項目調(diào)整為生活性項目。如小車的“倒車入庫”適用于競技性（職業(yè)性）目的，應(yīng)當調(diào)整為以滿足生活需要為目的的項目。
5。從考試標準的安全意識定位看。從考試標準的安全意識定位看，剔除與安全意識無關(guān)的標準內(nèi)容。
6。從精簡高效的原則看。從精簡高效的選擇看，應(yīng)剔除權(quán)重極小的項目�？紤]駕考定位于初級技能（基本法律，基本技能和基本知識）。不宜高大全。
7。從簡單疊加的政績看。如果從目前提高安全駕駛技能的效果看，增加考試項目是最簡單的辦法。既有政績又有效果，但給考生帶來的麻煩可想而知。
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