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2015駕盟開啟O2O駕考新模式
說(shuō)起學(xué)車,總會(huì)讓大家想起發(fā)生在傳統(tǒng)駕校的那些不愉快的事情,抉擇難、價(jià)格貴、服務(wù)差、拿證久已經(jīng)成了大眾考駕照四個(gè)腫瘤性標(biāo)簽,正是因?yàn)檫@些現(xiàn)象的存在,才促使駕盟這一基于移動(dòng)端駕培平臺(tái)的應(yīng)運(yùn)而生,開啟互聯(lián)網(wǎng)+思維下O2O學(xué)車新模式,為駕培行業(yè)注入新鮮血液,徹底消除大眾“駕考難”的尷尬處境。
隨著社會(huì)的發(fā)展,學(xué)車已經(jīng)成為不論男女每個(gè)人的剛性需求,然后由于駕培行業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)沉積下來(lái)的詬病,導(dǎo)致大眾將考駕照稱之為“唯一花錢找罪受的事情”。
從駕校層面來(lái)看,資源分配不合理直接導(dǎo)致學(xué)員約車難、練車排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng),經(jīng)常有學(xué)員抱怨道:“每一次練車都是一種煎熬!”。各種隱性收費(fèi)就更不用說(shuō)了,讓大眾陷入“沒有更好的選擇,也不能因此而不學(xué)車”的尷尬境地。
從教練層面來(lái)看,一個(gè)學(xué)員形容道:“學(xué)車遇上好教練和中彩票的幾率一樣高!”,為了拿到車本, “吃、拿、卡、要”這樣的潛規(guī)則姑且忍了,還莫名被扣上“蠢豬”“笨蛋”等帽子,致使以前考過(guò)駕照的學(xué)員都有一個(gè)“駕考噩夢(mèng)”!
駕培行業(yè)的困境注定了其終將需要一場(chǎng)重大變革來(lái)推動(dòng)發(fā)展。
駕盟作為基于移動(dòng)端的一站式駕培平臺(tái),已然走在了行業(yè)的最前列。針對(duì)全國(guó)二三四五線城市全面推行O2O駕考新模式,線上報(bào)名、約車,線下練車、考試,實(shí)用性非常強(qiáng)的駕盟平臺(tái)現(xiàn)已吸納200多所駕校的加入,讓幾十萬(wàn)學(xué)員享受到全新的學(xué)車服務(wù),成功建立起一套完善的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。
目前,駕盟平臺(tái)在山東、山西、河南、河北四省已經(jīng)發(fā)展成熟,并以此為核心輻射全國(guó),徹底顛覆了當(dāng)?shù)伛{培行業(yè)的運(yùn)營(yíng)模式,改變了大眾學(xué)員的學(xué)車習(xí)慣。
現(xiàn)在,學(xué)員只需拿起手機(jī)登陸駕盟微信平臺(tái),就能夠直接對(duì)比各駕校并在線報(bào)名,隨時(shí)和教練預(yù)約學(xué)車,學(xué)車時(shí)間由自己掌控,嫌對(duì)方教得不好還可隨時(shí)更換教練,隨時(shí)查看自己從科目一到科目四的考試進(jìn)度,簡(jiǎn)直就是和傳統(tǒng)駕校完全不同的境遇。
“我就是通過(guò)駕盟平臺(tái)報(bào)考學(xué)車的,約車練車都方便了很多,而且教我的教練服務(wù)態(tài)度各方面都挺好的,不到3個(gè)月就拿到本了,比我想象中快多了!”一位剛拿到駕照的學(xué)員跟記者說(shuō)道。
據(jù)我們了解,駕盟平臺(tái)在駕培行業(yè)的廣泛應(yīng)用,不僅讓各地駕校建立起差異化服務(wù)體系,徹底解決了二三四五線城市駕培行業(yè)長(zhǎng)期存在的發(fā)展困境,與一線城市接軌,最重要的是從根本上改變了大眾對(duì)駕考這一事情的看法。
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