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小排量車購(gòu)置稅減半利好政策實(shí)施滿月車市回暖
10月汽車產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)15.5%和9.7%;曾經(jīng)連續(xù)4個(gè)月負(fù)增長(zhǎng)的乘用車市場(chǎng)，不僅產(chǎn)銷量均出現(xiàn)8%以上的正增長(zhǎng)，增速還創(chuàng)下了今年新高……在國(guó)務(wù)院出臺(tái)1.6升及以下乘用車購(gòu)置稅減半利好政策實(shí)施的第一個(gè)月，中國(guó)汽車市場(chǎng)就出現(xiàn)了明顯回暖。
北京汽車銷售有限公司總經(jīng)理蔡建軍分析說(shuō)，今年上半年，1.6升及以下乘用車?yán)塾?jì)銷售約700萬(wàn)輛，占乘用車總銷量的近七成。為期15個(gè)月的購(gòu)置稅減半政策，將惠及超過(guò)1700萬(wàn)輛小排量乘用車，其中，自主品牌是最大的受益者。
蔡建軍的判斷，在10月的銷量報(bào)表中得到了驗(yàn)證。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)顯示，10月，自主品牌乘用車共銷售80.68萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.3%，高出乘用車平均增速5.3個(gè)百分點(diǎn)，占乘用車銷售總量的41.7%。
購(gòu)置稅減半同樣讓合資品牌嘗到了甜頭。東風(fēng)日產(chǎn)10月終端銷量近9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.4%，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司銷售總部副總部長(zhǎng)陳昊告訴記者，東風(fēng)日產(chǎn)10月1日推出了省稅、省錢的購(gòu)車福利，僅國(guó)慶黃金周7天就接了2.4萬(wàn)張訂單。
北京梅賽德斯—奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁倪凱說(shuō)，對(duì)于時(shí)隔6年中國(guó)政府再度推出小排量車購(gòu)置稅減半優(yōu)惠，奔馳等豪華車制造商更是表示歡迎。在小排量車型高增長(zhǎng)的拉動(dòng)下，10月，奔馳在華銷量同比勁增42.9%至3.3萬(wàn)輛。
“經(jīng)濟(jì)增速放緩、結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，確實(shí)對(duì)銷量帶來(lái)一定影響，但是，‘互聯(lián)網(wǎng)+’戰(zhàn)略以及大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新培育出的新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，依然讓車企看到了希望。”賓利中國(guó)總經(jīng)理鄭友添坦言，去年賓利在華銷售2670輛，中國(guó)也成為賓利繼美國(guó)之后的第二大市場(chǎng)。
變化的不只是消費(fèi)結(jié)構(gòu)，汽車的能源結(jié)構(gòu)也在改變。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)介紹說(shuō)，近期，北京、深圳等城市響應(yīng)國(guó)務(wù)院號(hào)召，取消了新能源車搖號(hào)政策。受此利好消息影響，10月新能源汽車銷售3.43萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.0倍。
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