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關(guān)于推進(jìn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革意見的通知
近年來(lái)，隨著駕考人數(shù)的暴漲，交管部門發(fā)放的考試名額有限，練得少、學(xué)不透，掛科就成了常態(tài)。
不過(guò)，近日一條關(guān)于小型汽車駕駛?cè)俗詫W(xué)直考的消息，引起了很多人的關(guān)注。12月10日，公安部及交通運(yùn)輸部聯(lián)合出臺(tái)《關(guān)于推進(jìn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革的意見》，其中包括“駕考學(xué)員可自行選擇自學(xué)自考”等內(nèi)容。
按照駕考新政的說(shuō)法，意味著今后學(xué)車不必非得去駕校，可以選擇自學(xué)直考的方式�！兑庖姟访鞔_，在有條件的地方，將試點(diǎn)非經(jīng)營(yíng)性的小型汽車駕駛?cè)俗詫W(xué)直考。
而隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，業(yè)內(nèi)人士分析，未來(lái)駕培的形式也有可能發(fā)生著變化，也將激活O2O學(xué)車新潮。駕考改革
六個(gè)看點(diǎn)與你有關(guān)
在這份《關(guān)于推進(jìn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革意見的通知》中，記者注意到共有6方面、27項(xiàng)內(nèi)容。公安部指出，此次改革2016年上半年啟動(dòng)試點(diǎn)，2017年總結(jié)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，2018年全面完成改革任務(wù)。
對(duì)于即將駕考的學(xué)員來(lái)說(shuō)，哪些看點(diǎn)需要一一了解?
看點(diǎn)一
用私家車就能開練
新政出臺(tái)后，學(xué)車不必非得去駕校，你還可以自學(xué)直考。《意見》明確，在有條件的地方，將試點(diǎn)非經(jīng)營(yíng)性的小型汽車駕駛?cè)俗詫W(xué)直考。
可以用私家車自學(xué)嗎?答案是肯定的。同時(shí)，為了學(xué)車過(guò)程中駕駛員和行人的安全，《意見》也做出了限制性規(guī)定：允許個(gè)人使用加裝安全輔助裝置的自備車輛，在具備安全駕駛經(jīng)歷等條件的隨車人員指導(dǎo)下，向公安機(jī)關(guān)領(lǐng)取學(xué)車專用標(biāo)識(shí)和駕駛證明后，按照指定的路線、時(shí)間學(xué)習(xí)駕駛，并直接申請(qǐng)考試。
看點(diǎn)二
駕校不再一次性預(yù)收費(fèi)用
駕駛機(jī)構(gòu)將實(shí)行計(jì)時(shí)培訓(xùn)計(jì)時(shí)收費(fèi)。學(xué)員學(xué)車不僅可以先培訓(xùn)后付費(fèi)，還能自主預(yù)約培訓(xùn)時(shí)段、自主選擇教練員、自主選擇繳費(fèi)方式。
看點(diǎn)三
考試不用總排隊(duì)
國(guó)家將引導(dǎo)社會(huì)力量投資建設(shè)社會(huì)考場(chǎng)，以政府購(gòu)買服務(wù)方式使用社會(huì)考場(chǎng)。通過(guò)民間與政府的合力，徹底解決學(xué)車場(chǎng)地不夠用這一老大難問(wèn)題。
看點(diǎn)四
約考不再依賴駕校
《意見》規(guī)定，建立統(tǒng)一的考試預(yù)約服務(wù)平臺(tái)，提供互聯(lián)網(wǎng)、電話、窗口等多種報(bào)考方式�？忌瓿膳嘤�(xùn)后，可自主選擇考試時(shí)間和考試場(chǎng)地。
另外，考試費(fèi)的收取也有所變化�，F(xiàn)在，自主約考確定后才會(huì)收取考試費(fèi)，你可以選擇分科目或一次性全部繳納考試費(fèi)。最重要的是，支持網(wǎng)上支付。
看點(diǎn)五
不用擔(dān)心不熟悉考試場(chǎng)地
自學(xué)直考的考生對(duì)場(chǎng)地不熟悉怎么辦?《意見》明確指出，允許考生考前免費(fèi)進(jìn)入考場(chǎng)熟悉環(huán)境。同時(shí)，還會(huì)提前公布考試場(chǎng)地設(shè)施布局、考試流程和路線。
另外，考試過(guò)程也得公開�！兑庖姟访鞔_，當(dāng)場(chǎng)公布考試成績(jī)，在考場(chǎng)、辦事大廳等場(chǎng)所直播考試視頻，如果有考生質(zhì)疑考試評(píng)判結(jié)果，是有權(quán)查詢自己考試視頻資料的。
看點(diǎn)六
場(chǎng)考、路考、理論可連續(xù)考
未來(lái)，我國(guó)將逐步推行場(chǎng)地駕駛和道路駕駛技能考試一次性預(yù)約、連續(xù)考試、減少考生往返次數(shù)。
調(diào)整小型汽車夜間考試方式，可在日間采用模擬夜間燈光考試形式進(jìn)行。所有科目考試合格并按規(guī)定履行必要的手續(xù)后，應(yīng)當(dāng)在當(dāng)日向考生發(fā)放機(jī)動(dòng)車駕駛證。要想真正實(shí)現(xiàn)自學(xué)直考還得解決現(xiàn)行法律障礙
不用看駕校教練臉色，不怕學(xué)時(shí)不夠，不用沒學(xué)好就去匆忙考試……駕考新政發(fā)布后，就有網(wǎng)友開始把自學(xué)直考的利好無(wú)限放大。
不過(guò)，記者從相關(guān)交管部門了解到，改革的具體操作方案仍未出臺(tái)，自學(xué)直考面臨的車、場(chǎng)地、教練等問(wèn)題仍待解決，暫時(shí)沒有更具體的時(shí)間表。
對(duì)于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，若以當(dāng)前環(huán)境要繞過(guò)駕校直接報(bào)名考試，面臨的問(wèn)題并不少。
比如在此次的駕考改革意見中提到，并非是指所有私家車輛都可以無(wú)條件成為教練車�！兑庖姟芬�，允許個(gè)人使用加裝安全輔助裝置的自備車輛，在具備安全駕駛經(jīng)歷等條件的隨車人員指導(dǎo)下，按照指定的路線、時(shí)間學(xué)習(xí)駕駛，并直接申請(qǐng)考試。自學(xué)駕駛所用自備車輛，不得用于經(jīng)營(yíng)性的駕駛學(xué)習(xí)活動(dòng)。自學(xué)人員上道路學(xué)習(xí)駕駛前應(yīng)到公安機(jī)關(guān)免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)車專用標(biāo)識(shí)和學(xué)習(xí)駕駛證明。
那么問(wèn)題來(lái)了，這種教練車肯定不可能是學(xué)員自己購(gòu)買，但若使用私家車又將如何界定。當(dāng)前的教練車在副駕駛位置下方會(huì)配備一副“副剎車”，以供陪練的教練在緊急情況剎車。普通私家車加裝這種剎車系統(tǒng)也不現(xiàn)實(shí)，因?yàn)閲?guó)家規(guī)定不允許私家車進(jìn)行這類改裝。同時(shí)，自考后教練車如何實(shí)現(xiàn)正規(guī)監(jiān)控，提供學(xué)時(shí)證明也要有章程。
另外，按照我國(guó)現(xiàn)行交通安全法規(guī)定，在道路上學(xué)習(xí)駕駛，需按照公安機(jī)關(guān)交通管理部門指定的路線、時(shí)間進(jìn)行，并在教練員隨車指導(dǎo)下進(jìn)行，與教學(xué)無(wú)關(guān)的人員不得乘坐教練車。一旦自考實(shí)施，學(xué)車還需要?jiǎng)澏ü潭肪�和時(shí)間，顯然不合理，陪練的教練員的資質(zhì)如何認(rèn)定也需要明確。交通安全法也需對(duì)此進(jìn)行修改。
還有就是怎么確保安全?按照現(xiàn)行交通安全法規(guī)定，學(xué)員在學(xué)習(xí)駕駛中有道路交通安全違法行為或者造成交通事故的，由教練員承擔(dān)責(zé)任�，F(xiàn)在正規(guī)的駕校都會(huì)為學(xué)員購(gòu)買安全責(zé)任險(xiǎn)，一旦學(xué)員在駕駛教練車發(fā)生事故時(shí)，可在一定程度上保障學(xué)員的權(quán)益。如果自考實(shí)施，這筆“學(xué)車險(xiǎn)”誰(shuí)來(lái)買，向誰(shuí)買?自行學(xué)車過(guò)程中發(fā)生事故，保險(xiǎn)賠不了怎么辦?
總之，真正落地之前，還有一堆相應(yīng)的法律法規(guī)得進(jìn)行完善。搭上“互聯(lián)網(wǎng)+”熱潮
催生O2O學(xué)車藍(lán)海
自學(xué)直考看似挺遙遠(yuǎn)，但其實(shí)隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的熱潮，“互聯(lián)網(wǎng)駕校”早已在多個(gè)城市推行。
2015年4月，國(guó)內(nèi)首款自學(xué)直考應(yīng)用在武漢誕生，堪稱“駕培行業(yè)的自學(xué)直考神器”，學(xué)員可以通過(guò)學(xué)車幫幫APP，自主預(yù)約考試、自選教練、先學(xué)車后付費(fèi)，同時(shí)可以向滴滴打車一樣，實(shí)時(shí)評(píng)價(jià)教練，入駐平臺(tái)的教練均有專業(yè)教練車和訓(xùn)練場(chǎng)地，經(jīng)過(guò)學(xué)車幫幫審核培訓(xùn)上崗，學(xué)員滿意度很高，學(xué)車幫幫的出現(xiàn)改變了駕校一家獨(dú)大局面，為學(xué)員提供更多選擇，真正體驗(yàn)駕照自學(xué)直考帶來(lái)的樂趣。
早在今年7月杭州就開始實(shí)施“自主約考”，學(xué)員可不通過(guò)駕校直接去當(dāng)?shù)剀嚬芩A(yù)約考駕照，這也是一些O2O企業(yè)率先在杭州開放學(xué)車業(yè)務(wù)的重要原因。據(jù)了解，通過(guò)O2O企業(yè)提供的駕駛培訓(xùn)，學(xué)員要在4個(gè)月內(nèi)完成全部考試內(nèi)容，在報(bào)名時(shí)一次付清全部學(xué)費(fèi)，這同陪駕服務(wù)不同，陪駕一次收一次費(fèi)用。
業(yè)內(nèi)人士分析，這次隨著國(guó)家出臺(tái)的駕培改革政策落地，對(duì)于傳統(tǒng)駕校來(lái)說(shuō)可能會(huì)是一種挑戰(zhàn)，這其實(shí)給學(xué)車平臺(tái)提供了機(jī)遇，可以把學(xué)車平臺(tái)的很多優(yōu)勢(shì)和資源結(jié)合起來(lái)。“學(xué)車平臺(tái)與駕校資源融合，如此一來(lái)駕校和學(xué)車平臺(tái)的區(qū)別就沒有那么明顯了，可以共同為學(xué)員提供服務(wù)。”
“可以肯定的是，未來(lái)幾年互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車應(yīng)該是個(gè)趨勢(shì)，從最近這幾年的數(shù)據(jù)也能夠看出來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車的份額，包括整個(gè)市場(chǎng)的規(guī)模都在快速增長(zhǎng)。究其原因還是剛才提到的互聯(lián)網(wǎng)能夠解決很多原來(lái)解決不了的問(wèn)題。”一位資深駕培行業(yè)的人士分析。
【推進(jìn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革意見的通知】相關(guān)文章：
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