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夏天汽車該怎么保養(yǎng)
夏天是汽車空調(diào)的使用高峰期，如果對(duì)于汽車保養(yǎng)不好的話，經(jīng)常會(huì)對(duì)車主個(gè)人的身體健康造成很嚴(yán)重的影響。那么，汽車空調(diào)該怎么保養(yǎng)呢?
汽車空調(diào)系統(tǒng)常常被大多數(shù)車主忽略保養(yǎng)。一般來(lái)說(shuō)，汽車空調(diào)系統(tǒng)工作五年左右就會(huì)逐步老化，制冷效率下降，出風(fēng)不強(qiáng)勁。還有就是汽車空調(diào)制冷劑的互換，如果使用劣質(zhì)的空調(diào)制冷劑，不僅會(huì)影響汽車空調(diào)的性能，還會(huì)損傷車主的身體。
有些車主經(jīng)常在做汽車空調(diào)保養(yǎng)時(shí)，通常就是車內(nèi)添氟里昂制冷劑，或者是添加修復(fù)劑來(lái)提高空調(diào)制冷效果。據(jù)修車師傅介紹：汽車空調(diào)制冷劑一般含有R12和134a的。其中主要是134a，當(dāng)制冷劑中含有R12過(guò)量或者出現(xiàn)碳?xì)?CH)就會(huì)影響汽車空調(diào)性能和腐蝕空調(diào)零件。
目前，汽車空調(diào)制冷劑合格國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)是134a含量應(yīng)該在98%或以上，國(guó)內(nèi)一般的標(biāo)準(zhǔn)是96%，R12歷史較長(zhǎng)且使用普遍，但氣內(nèi)含有氯分子會(huì)破壞大氣層中的臭氧層而導(dǎo)致溫室效應(yīng)。134a是九十年代開(kāi)始使用的品種，由于不含氯分子對(duì)臭氧層沒(méi)有破壞作用，對(duì)汽車空調(diào)系統(tǒng)的改動(dòng)較少，被聯(lián)合國(guó)有關(guān)組織推薦使用。
修車師傅建議：在做汽車空調(diào)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)該去售后或者維修店去檢測(cè)一下汽車空調(diào)制冷劑的含量，這樣不僅可以更好的養(yǎng)護(hù)汽車空調(diào)的使用，還可以有效防止車主的身體被損害。當(dāng)制冷劑檢測(cè)出含有碳?xì)鋾r(shí)應(yīng)該及時(shí)更換制冷劑。目前，我國(guó)已經(jīng)有一種制冷劑純度的電子鑒別儀器，既簡(jiǎn)單又快捷，可以直觀看到制冷劑的純度。
由于車輛的使用環(huán)境比較復(fù)雜，空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部會(huì)積存很多霉菌并產(chǎn)生異味，對(duì)空調(diào)的養(yǎng)護(hù)是必須的。因此，修車師傅建議每年兩次比較適宜，分別在春末夏初和秋末冬初。
空調(diào)的使用大部分都在冬季或者夏季才用的到，中間空了四個(gè)月的時(shí)間，對(duì)于汽車空調(diào)的影響肯定是很大的，如果沒(méi)有及時(shí)處理，很容易造成很多細(xì)菌的滋生，這一點(diǎn)大家一定要多注意。
冷卻系統(tǒng)
汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的最常見(jiàn)故障是“水箱開(kāi)鍋”使汽車拋錨，發(fā)生虧水。伴隨著水箱開(kāi)鍋與虧水還有加速無(wú)力等故障。檢修水箱開(kāi)鍋的車輛，首先要確保車輛其它相關(guān)部件正常，比如使用正確標(biāo)號(hào)的燃油、機(jī)油、火花塞、防凍液，調(diào)好點(diǎn)火正時(shí)及怠速空燃比。在這些方面都正常的情況下進(jìn)一步檢查冷卻系統(tǒng)。
汽車?yán)鋮s系統(tǒng)應(yīng)按順序來(lái)檢查
先看水箱。正常水箱在汽車行駛時(shí)應(yīng)該上下溫度一致，如果出現(xiàn)半邊涼半邊熱的情況，就可以判斷水箱內(nèi)部堵塞。可以把水箱接在2公斤壓力的水管上，逆向沖洗，如果堵塞嚴(yán)重可以使用少量清洗劑，同時(shí)注意清洗水箱的污垢并觀察有無(wú)滲漏。
其次再看節(jié)溫器。有些人認(rèn)為摘除節(jié)溫器就可以防止水溫偏高，其實(shí)節(jié)溫器只要正常發(fā)揮作用并不會(huì)導(dǎo)致水溫過(guò)高，而發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在低溫下運(yùn)行也是非常有害的;另外許多發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)溫器是雙向作用的，當(dāng)節(jié)溫器關(guān)閉時(shí)，強(qiáng)迫冷卻水走小循環(huán)，而節(jié)溫器打開(kāi)時(shí)，小循環(huán)關(guān)閉，冷卻水全部走大循環(huán)。如果不裝節(jié)溫器，由于管路局部阻力的節(jié)流作用，實(shí)際流向大循環(huán)是水很少，水溫反而升高。
最后再檢查水泵。水泵的損壞有三種方式：滲漏、丟轉(zhuǎn)和葉輪腐蝕。所謂丟轉(zhuǎn)是水泵軸和葉輪配合間隙太大，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定時(shí)，水泵葉輪無(wú)法達(dá)到相應(yīng)轉(zhuǎn)速，造成水循環(huán)不良。風(fēng)扇是冷卻系的主要部件，有些轎車已淘汰了固定風(fēng)扇，而代之以電磁和帶有硅油離合器的風(fēng)扇。它的特點(diǎn)是冷車時(shí)風(fēng)扇基本不起作用，而熱車時(shí)散熱量達(dá)到最大;硅油風(fēng)扇離合器的主要故障是漏油，而電磁風(fēng)扇離合器的主要故障是水溫開(kāi)關(guān)損壞、線路損壞、電磁線圈損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱除了以水為散熱介質(zhì)外，一部分熱還可以隨排氣散失，機(jī)油也可以帶走部分熱量，而發(fā)動(dòng)機(jī)周圍的空氣對(duì)流更起著不可替代的作用，因此檢查發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)不要忘記檢查排氣系統(tǒng)(尤其是帶催化轉(zhuǎn)化器的車型)是否流暢，機(jī)油、變速箱油散熱裝置是否完好。另外發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇附近的導(dǎo)風(fēng)罩(俗稱風(fēng)圈)對(duì)機(jī)艙內(nèi)的熱對(duì)流起著至關(guān)重要的作用，檢查時(shí)應(yīng)注意。
應(yīng)注意冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)，冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)包括
1、檢查冷卻系的密封情況，風(fēng)扇皮帶的松緊度，節(jié)溫器的靈敏度和冷卻水溫的情況等并注意保持充足的冷卻水。
2、清洗冷卻系包括散熱器、水套內(nèi)粘附的水垢，防止水垢影響冷卻系的散熱性能。
夏天對(duì)于汽車的保養(yǎng)也要是不留余力的，畢竟經(jīng)常開(kāi)車出門，如果不注意就會(huì)出現(xiàn)故障的產(chǎn)生，對(duì)于車主來(lái)說(shuō)懂得小維修是很需要的。
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