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駕考新規(guī)10月1日實施 學(xué)駕駛“新風(fēng)向”有哪些
導(dǎo)讀：日前，交通運輸部和公安部聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于印發(fā)機動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱的通知》，發(fā)布了新版《機動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》(以下簡稱新《大綱》)。根據(jù)新大綱，培訓(xùn)學(xué)時降了16個。新規(guī)將對未來的學(xué)駕人帶來哪些影響?價格有變化嗎?學(xué)駕駛有了哪些“新風(fēng)向”?具體內(nèi)容情況如下信息，想了解更多相關(guān)信息請持續(xù)關(guān)注我們應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!
考C1照，總學(xué)時比以前少了16個
新《大綱》對部分車型的培訓(xùn)學(xué)時做了調(diào)整。其中，C1證和C2證的總學(xué)時分別為62學(xué)時和60學(xué)時，而C1原來有78個學(xué)時。新《大綱》對每個學(xué)時的具體時間也做了明確規(guī)定：每學(xué)時為60分鐘,其中有效教學(xué)時間不得低于45分鐘。每個學(xué)員課堂學(xué)習(xí)時間和實際操作時間每天均不得超過4學(xué)時。
省運管局駕培處相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者：“這16個課時主要是理論和模擬器兩塊內(nèi)容學(xué)時有所減少。”記者從杭州某駕校學(xué)時安排表上看到，以C1為例，62個總學(xué)時中，分為4塊內(nèi)容：道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識12課時，基礎(chǔ)和場地駕駛16課時，道路駕駛24課時，安全文明駕駛常識10課時。
“先培后付”學(xué)車與“老模式”費用基本持平
在新的《機動車駕駛培訓(xùn)費用構(gòu)成明細(xì)表》中，收費項目被分成5大類，分別是相關(guān)服務(wù)費用(包含教材費、人身意外傷害保險費等)、理論知識培訓(xùn)費、駕駛模擬培訓(xùn)費、基礎(chǔ)和場地駕駛培訓(xùn)、道路駕駛訓(xùn)練等。其中，后三項收費又細(xì)分為普通時段、高峰時段和節(jié)假日時段三類，分別標(biāo)明學(xué)時單價。
新規(guī)實施后培訓(xùn)費用上是否會上漲?對此，杭州長運駕校副校長付亮為記者算了一筆賬：
目前的學(xué)車費用由2大塊組成，第一塊是服務(wù)費用(包含360元考試費、255元考場訓(xùn)練費、325元理論學(xué)習(xí)費等)1080元。第二塊就是駕校收取的培訓(xùn)費，包括基礎(chǔ)和場地駕駛培訓(xùn)、道路駕駛訓(xùn)練，40個學(xué)時按照45分鐘一節(jié)課折算是30個小時(去掉3小時的模擬器為27學(xué)時)，按照平日時段140元每小時的教學(xué)費用，共3780元。也就是說，先培后付的均價為4860元,而此前一次性繳費的費用為1080元+3750學(xué)費=4830元。
駕校：推出活動或服務(wù)吸引學(xué)員
9月中旬，杭州長運駕校推出關(guān)注公眾微信號立減300元的優(yōu)惠活動。
“開始先培后付后，市場經(jīng)濟下，駕校要思考的是如何提高服務(wù)質(zhì)量吸引學(xué)員。”目前，杭州長運駕校104輛教練車全部完成“先培后付”技術(shù)升級。
作為臺州第一批試點實施“先培后付”的順風(fēng)駕校，學(xué)員享受“一人一車”待遇，工作日收費140元/學(xué)時，節(jié)假日150元/學(xué)時，可以通過刷卡、微信、支付寶、現(xiàn)金等多種方式支付。
該駕校副校長葉正輝表示，經(jīng)過兩年多的實踐，學(xué)員的考試通過率和滿意度都不斷提高，教練員的服務(wù)意識也提高了不少。
“從新《大綱》來看，以后學(xué)員的自主性將越來越高，而駕校的作用以后也將越來越專業(yè)、單一。”按照目前杭州的行情，學(xué)習(xí)C1駕照的費用在4500到5000元之間，C2駕照因為車輛成本、油耗更高，在5000元到5500元之間。但不同駕校也會推出活動吸引消費者。
悟性高的“好學(xué)生”將更省錢
“以后學(xué)車的費用應(yīng)該是會因人而異，在規(guī)定的學(xué)時內(nèi)一次性通過，費用會少一些，但學(xué)得不好或要補考的，總成本自然就會上去。”杭州長運駕校付校長表示。
“我學(xué)東西上手比較慢，原先一次性繳費學(xué)習(xí)的模式，可以隨自己一直練下去，有把握后再去考試。”學(xué)員張小姐告訴記者，計時收費的話，感覺突然間就有了學(xué)習(xí)的壓力，多學(xué)一小時就要多花一小時的錢。
“到駕校學(xué)習(xí)更多是想通過正規(guī)培訓(xùn)拿駕照。如果是計時收費，我掌握考試內(nèi)容后，就可以自主預(yù)約，省時省錢。”學(xué)員周驥告訴記者。
湖州：舊報名通道已關(guān)閉，全部實行“先培后付”
而在湖州，今年9月1日起，全市已經(jīng)完成58所駕校2500多輛教學(xué)車輛的“先培后付”系統(tǒng)的升級工作，一次性付費時代一去不返。
“舊的報名通道已經(jīng)關(guān)閉，現(xiàn)在要在湖州學(xué)車，必須‘先培后付’，采用第三方支付，把主動權(quán)交到學(xué)員手里。”湖州市運管局駕培科洪冰表示。“要么不做，要做就釜底抽薪，把新制度推行到底，如果搞幾個駕校幾輛車試點，不痛不癢，就違背了改革的初衷。”
“學(xué)員每次報名需要刷二代身份證讀取信息，然后才能開始學(xué)時，避免了‘跑學(xué)時’的痼疾，并且開發(fā)了維爾E學(xué)車APP，駕校在上面放課，學(xué)員可以自由挑選教練，課程結(jié)束后，綁定的銀行卡才會將當(dāng)日的課時費打給駕校，每日一結(jié)算。”負(fù)責(zé)升級湖州市駕校系統(tǒng)的浙江維爾科技股份有限公司王經(jīng)理說：“目前，70%的學(xué)員都嘗到了APP約課的甜頭，將來，還會開發(fā)更多應(yīng)用，比如理論課學(xué)習(xí)、題庫練習(xí)等，先培后付的便利已經(jīng)覆蓋全湖州。”
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