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交通事故乘客受傷如何賠償 精神賠償標準是什么
現(xiàn)在隨著道路設(shè)施工程的日益修繕，交通工具的發(fā)達和普及，人們能夠出行方便，同時福兮禍所伏，交通事故也頻頻發(fā)生，隨之而來就發(fā)生了法律上的關(guān)于財產(chǎn)和人身的索賠問題。以下是百分網(wǎng)小編搜索整理的關(guān)于交通事故乘客受傷如何賠償?以及交通事故精神賠償標準是什么?供大家參考借鑒，想了解更多相關(guān)信息請持續(xù)關(guān)注我們應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!
交通事故乘客受傷如何賠償?
交通事故乘客受傷索賠如何計算?
按交通法規(guī)定，交通事故賠償先在交強險分項賠償責任額度內(nèi)全額賠償對方損失。有責死亡傷殘11萬元、醫(yī)療費用1萬元、財產(chǎn)損失2000元;無責死亡傷殘1.1萬元、醫(yī)療費用1000元、財產(chǎn)損失100元。交強險賠償完畢后如仍有不足部分再根據(jù)責任劃分各自由商業(yè)險或自行承擔。
如果只有額頭縫針，傷情應(yīng)當不嚴重，可以在交強險額度內(nèi)全額賠償，相反財產(chǎn)損失可能更大，需要在交強險以外賠償。保險可以在48小時內(nèi)報，現(xiàn)在是第4天了，補報保險都不受理了。如果你有責任，就必須要自負交強險額度內(nèi)對方的財產(chǎn)損失2000元。如果沒有責任，就只要承擔100元。
車上乘客受傷如何賠償?
一、車上人員責任險是什么
車上座位責任險又叫車上人員責任險或車上責任險，是一種車輛商業(yè)險附加險。負責賠償保險車輛交通意外造成的本車人員傷亡。
車上人員責任險算是車輛商業(yè)險的主要保險，它主要功能是賠償車輛因交通事故造成的車內(nèi)人員的傷亡的保險。
這個保險對于車主們都很重要，因為在車內(nèi)的人員一般都是自己身邊重要的人，為他們買一份保險的安全，也是必要的。
車上人員責任險是附加險種，彌補商業(yè)三者險與車損險的理賠面不足。
二、車內(nèi)人員受傷如何理賠
當車輛內(nèi)的人員由于汽車碰撞或傾覆等而遭受人身傷亡，車主完全可以通過車上人員責任險向保險公司索賠。
車上人員責任險，可以保障保險車輛遭遇車禍后，如果車內(nèi)人員不幸受傷，也能得到保險公司賠償，減輕車主的理賠負擔。
車上人員責任險會根據(jù)車主的事故責任大小設(shè)定相應(yīng)的免賠的機率，例如車主承擔事故主責，保險公司就會在賠款計算方面設(shè)定事故主責的相應(yīng)免賠的機率，通常是15%;
而當車主承擔事故半責時，保險公司會設(shè)定10%免賠的`機率，其實各保險公司對事故責任免賠的機率的界定是不同的，自然車上人員責任險的免賠的機率設(shè)定也會有相應(yīng)改變，如picc人保財險的主責免賠的機率是10%，半責是8%，次責是5%，其車上人員責任險的相應(yīng)免賠的機率也變?yōu)橹髫?0%，半責8%，次責是5%。
當然車上人員責任險的最高賠款限額通常只有1萬元，如果車主要為親人提供更全的保險保障，不妨購買一份醫(yī)療險，不但理賠限額會提高很多，而且理賠范圍更廣，普通醫(yī)療事故造成人身傷害能得到高額全面的賠付。
交通事故精神賠償標準是什么?
一、交通事故精神損害賠償標準
在道路人身損害賠償案件中如何確定精神損害賠償?shù)臄?shù)額，是一個十分復(fù)雜而且需要平衡各方利益，并體現(xiàn)法律的權(quán)威性和公正性的問題。精神損害不同于財產(chǎn)損害，無法適用等價賠償?shù)脑瓌t來衡量，不是賠得越多越好，也不是越少越好，確定精神損害賠償數(shù)額應(yīng)在堅持一定原則的基礎(chǔ)上，依照具體的案件情況，綜合考慮各種相關(guān)因素，參照一定的標準使其賠償數(shù)額適當合理。在此建議考慮以下參照標準：
1、侵權(quán)人的過錯程度及侵害的手段、場合、行為方式等，所要考慮的是侵權(quán)人的侵權(quán)原因、主觀動機、過錯程度、侵權(quán)的`具體情節(jié)，包括侵權(quán)的手段、行為方式、侵權(quán)的場合和次數(shù)、持續(xù)時間，致害人的認識態(tài)度以及對恢復(fù)受害人的權(quán)益的態(tài)度，侵權(quán)人的獲利情況、經(jīng)濟狀況及承受能力等各種因素。
2、侵權(quán)行為所造成的后果，應(yīng)考慮侵權(quán)人的行為給受害人造成的損害是短期的，長期的，還是永久性的，是否給受害人的生活、工作、學(xué)習帶來影響以及影響程度。影響較為嚴重的，其賠償數(shù)額應(yīng)相對較高。該損害還應(yīng)結(jié)合受害人的受傷情況、評定，等級越高，賠償數(shù)額越高;反之，賠償數(shù)額低。如果出現(xiàn)植物人、癱瘓人、孕婦胎兒死亡等嚴重精神損害的情況，應(yīng)作為特殊情況考慮提出相對較高的賠償數(shù)額。
3、侵權(quán)人承擔責任的經(jīng)濟能力，所要考慮的是侵權(quán)人的身份、社會地位、知名度、性別、年齡、職業(yè)情況、家庭狀況、經(jīng)濟能力等各種因素。同時考慮賠償義務(wù)人為自然人或單位、法人，對賠償?shù)闹Ц赌芰团袥Q后實現(xiàn)執(zhí)行的可能性等。
4、 雙方責任因素，在交通事故精神損害賠償中，在推定機動車駕駛方為過失的情況下，按照民法通則123條規(guī)定，如果證明被害人是故意的，可以免除駕駛方的責任;受害人對損害事實和損害后果的發(fā)生有過錯的，可以根據(jù)其過錯程度減輕和免除侵權(quán)人的精神損害賠償責任。還有，認定書中認定的雙方在該次事故中的責任劃分，也是確定精神損害賠償數(shù)額的考慮因素。
二、交通事故精神損害賠償限額
目前我國各地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平差異較大，在貧困地區(qū)支付一定的精神損害賠償金就可以彌補受害人的精神創(chuàng)傷，也對加害人起了懲罰和教育作用;而到了經(jīng)濟十分發(fā)達的地區(qū)卻必須支付數(shù)倍或十多倍的金額，才能起到上述的作用。因此，受訴法院所在地經(jīng)濟發(fā)展狀況亦應(yīng)作一因素予以考慮。
在審判實踐中，法院在審理精神損害賠償方面，因法律沒有明確規(guī)定，都主張賠償數(shù)額不宜過高。因此在受訴法院地對精神損害賠償有最高賠償限額的情況下，比如江蘇省，內(nèi)蒙古自治區(qū)等地，如無特殊情況，所提的賠償數(shù)額不宜超過此限。而沒有限額規(guī)定的地區(qū)，可以參照最高法院推出的案例所認定的交通事故損害傷情、傷害情節(jié)及所判金額為上限標準，自行比照，逐級遞減，但一般不應(yīng)低于1000元。
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