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手動(dòng)擋車駕駛技巧及注意事項(xiàng)
采用手動(dòng)換擋機(jī)械式變速器調(diào)節(jié)車速的汽車。即用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置，改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到變速的目的。踩下離合時(shí)，方可撥得動(dòng)變速桿。下面是小編收集整理的手動(dòng)擋車駕駛技巧及注意事項(xiàng)希望對(duì)大家有幫助！
手動(dòng)擋車駕駛技巧及注意事項(xiàng)1
1、坐姿技巧
新手駕駛者的坐姿往往過于靠前，在慢慢熟悉車輛后將座椅調(diào)到正確位置。以右腳輕放剎車踏板，大小腿間角度應(yīng)為鈍角約120度左右或更大(以舒適為主)，緊踩時(shí)大小腿不能完全呈直線，力量充足舒展即可;靠背位置也不應(yīng)過于垂直，盡量將前胸遠(yuǎn)離方向盤，但保證右手輕松獲得換檔桿5檔位置的換檔桿頭部;方向盤在市區(qū)駕駛可以抬至較高，長(zhǎng)途駕駛時(shí)可放置于較低位置。
2、坡道起步技巧
所謂“半聯(lián)動(dòng)”狀態(tài)可能并不適用于所有車型。因而在上坡的時(shí)候松離合前需要先給一定油門，亦即是所謂的“兩次加油”：第一次加油后抬離合器，注意聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化，有變化左腳停住是關(guān)鍵，同時(shí)加油是順利起步的保證，慢松手剎、穩(wěn)住左腳是保證平穩(wěn)起步的關(guān)鍵。
3、減檔呼空油兩腳離合技巧
踩下離合踏板，并摘檔;
放開離合踏板，補(bǔ)給一腳空油(視換檔前后速度變化大小決定所給空油的大小);
踩下離合踏板，并掛入新減檔位。
4、下坡技巧
在下長(zhǎng)而陡的坡道時(shí)，千萬(wàn)不要空擋滑行，別以為能省點(diǎn)油，其實(shí)省不了多少�？論鯐r(shí)失去了發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)減速功能，萬(wàn)一遇到緊急情況，光靠剎車很難快速減速，有時(shí)甚至能導(dǎo)致剎車失靈。
5、離合分離技巧
平時(shí)開車時(shí)我們總可以看到，一些心急的車主在離合沒踩到底時(shí)就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準(zhǔn)確掛入，而且長(zhǎng)期如此，對(duì)手動(dòng)擋車型的變速箱是一種致命的損傷。如果發(fā)現(xiàn)離合掛不進(jìn)去，就先退下來到空擋，松一下離合器，然后再重新掛，切記別用力過猛傷害了變速箱。
6、起步技巧
不同于自動(dòng)擋車，手動(dòng)擋車起步時(shí)，左腳切記把離合踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時(shí)松手剎同時(shí)輕踩油門，踩離合器的左腳慢慢抬起一點(diǎn)后馬上輕踩油門，車輛平穩(wěn)起步。
7、換檔時(shí)機(jī)
一般市區(qū)行駛時(shí)，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速小于等于2000轉(zhuǎn)/分左右。這樣，可以充分發(fā)揮良好動(dòng)力和兼顧經(jīng)濟(jì)油耗的駕駛模式。
發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)時(shí)的'對(duì)應(yīng)速度如下：
1檔時(shí)為15公里時(shí)速
2檔時(shí)為25公里時(shí)速
3檔時(shí)為35公里時(shí)速
4檔時(shí)為55公里時(shí)速
5檔時(shí)為65公里時(shí)速及以上
熟練后，可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)在上述檔位/時(shí)速配合時(shí)的聲音，合理掌握時(shí)機(jī)，及時(shí)換檔。不少手動(dòng)擋車型的駕駛員或是圖省事或是新人不習(xí)慣，即便當(dāng)車速已高于檔位，甚至已經(jīng)出現(xiàn)車速與轉(zhuǎn)速不匹配產(chǎn)生抖動(dòng)了，還是維持原擋位不變。除了會(huì)損傷變速箱發(fā)動(dòng)機(jī)、增加油耗，還難以掌握后續(xù)的換擋時(shí)機(jī)。
8、遇紅綠燈技巧
當(dāng)車輛快到信號(hào)燈前時(shí)，要提前判斷，如果離信號(hào)燈還有二三百米，綠燈閃爍，就可以摘個(gè)空擋，滑行到路口，等紅燈。這樣不僅可以省油，還可以更好照顧剎車。
9、檔位控制車速技巧
在控制車速看情況用檔位替代部分制動(dòng)，尤其是下坡時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，偶爾輔以制動(dòng)，不要踩著制動(dòng)下坡，這樣可以保護(hù)剎車片。車輛起步前，千萬(wàn)不要忘記松手制動(dòng)。帶著手制動(dòng)開車是最磨損制動(dòng)片的一種駕駛方式。
10、不要長(zhǎng)期使用半離合狀態(tài)
長(zhǎng)時(shí)間處于半離合狀態(tài)一些駕駛員在開車中習(xí)慣于左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對(duì)車輛的控制，但實(shí)際上，這種做法對(duì)離合片損害極大。尤其是當(dāng)車輛跑高速時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間的半離合狀態(tài)會(huì)讓離合片迅速磨損。另外，二擋起步的做法也同樣會(huì)導(dǎo)致離合器過早損壞。一擋起步對(duì)任何車型來說都是有益無害的。
手動(dòng)擋車駕駛技巧及注意事項(xiàng)2
第一，百分百焦點(diǎn)的起步燒胎。
要達(dá)到起步燒胎的效果，先把離合踩下去(不松開)，然后檔位掛到1檔，猛踩油門讓轉(zhuǎn)速上升到3000以上，再快速抬離合器，這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮、車胎的摩擦聲都有了。
若想要達(dá)到最佳效果，建議車主轉(zhuǎn)速控制在2500左右，并且在松開離合的時(shí)候必須是完全松開的，不然離合器會(huì)有負(fù)擔(dān)。
第二，有技巧的面對(duì)紅綠燈。
在100米左右是紅燈的話，可以松開油門，適量的踩剎車減速，等到了信號(hào)燈旁邊的`時(shí)候，基本掛個(gè)2檔就可以直接走了，是不是減去很多增減檔的麻煩，而且還很省油哦。
第三，把握好換擋時(shí)機(jī)。
為啥出租車加塞就那么順暢自如呢?誰(shuí)叫出租車司機(jī)是手動(dòng)擋老手呢。自動(dòng)擋往往起步比較慢，若你猛然間起步加速，一不留神沒控制好車速就很容易造成追尾了。
因此，手動(dòng)擋控制好了檔位和轉(zhuǎn)速，在起步的時(shí)候是非�？斓�，瞬間就能插到隊(duì)伍中去。
第四，檔位控制車速。
降檔控制車速，尤其是在下坡路段的時(shí)候，很實(shí)用，只需要偶爾踩一下、兩下剎車就可以了。降低檔位不僅起到省油的效果，并且能更好的保護(hù)剎車片。
第五，長(zhǎng)期半離合狀態(tài)。
離合踩到一半，對(duì)離合器的傷害很大，對(duì)于很多剛接觸手動(dòng)擋汽車的新手最常犯的毛病就是叼著離合器跑。這不是個(gè)好習(xí)慣。
第六，二擋起步。
很多手動(dòng)擋車主嫌棄一檔掛二擋麻煩，直接二擋起步，這不僅傷害離合，起速還很慢呢。
手動(dòng)擋車駕駛技巧及注意事項(xiàng)3
一、輕剎
輕剎屬于有預(yù)見性的剎車。這種剎車一般是用來控制車速的，也可以用來提醒其他車輛，自己有可能要停車了。
在跟車的時(shí)候，特別是在擁擠的城市道路上，輕剎是經(jīng)常用到的。此時(shí)，我們需要保證與前車有足夠的距離，并且要隨時(shí)注意前車剎車燈的變化情況，也要隨時(shí)注意前車的速度。
還有一種情況，就是行車在比較多行人的路上，輕剎也是經(jīng)常用到的。此時(shí)，輕剎讓車輛不僅有足夠的動(dòng)力，還要有比較適合的速度，更利于安全行駛。
二、重剎
重剎也屬于有預(yù)見性的剎車，不過，這種剎車是用來剎停的。
這種剎車一般出現(xiàn)在前方有情況時(shí)采取的措施。這種剎車的目的是剎停，但是又不能完全靠踩剎車制動(dòng)，這樣會(huì)使得車輛出現(xiàn)一些異常的情況。此時(shí)，我們可以采取先踩剎車，接著踩離合的方式進(jìn)行剎車。
三、急剎
急剎屬于沒有預(yù)見性的剎車。這種剎車也是用來剎停的，不過，它需要的是緊急狀態(tài)，必須在最短時(shí)間內(nèi)讓車輛停住。
在碰到需要緊急剎車的時(shí)候，我們要以最快的速度把剎車踏板踩到底，然后用腳尖的力量再繼續(xù)踩剎車。
不過，這里還需要提醒一下。在緊急剎車的時(shí)候，眼睛不能緊盯前面，還需要看看左右的環(huán)境，看看是否有逃出去的可能，這樣才能保證我們自己的人身安全。
學(xué)會(huì)正確剎車是對(duì)自己和他人安全負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，所以提醒廣大司機(jī)朋友們，一定要培養(yǎng)良好的駕車習(xí)慣，切不可將油門當(dāng)剎車哦!
坡道起步是指汽車在一定角度的坡道上起步，它是每位駕駛員必須具備的基本技能。據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于不注重坡道起步注意事項(xiàng)，造成沒通過考試的.學(xué)員人數(shù)正逐年上升，由此可見，坡道起步注意事項(xiàng)的重要性。其實(shí)汽車坡道起步并不難，只要大家掌握正確的操作要領(lǐng)，多留意這些注意事項(xiàng)，把握關(guān)鍵點(diǎn)，就可以順利起步。
四、現(xiàn)象
從汽車坡道起步操作失敗的現(xiàn)象來看，主要有兩種情況，一是起步熄火，二是起步后溜。
五、原因
主要有三個(gè)方面：一是油門跟不上;二是松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)不當(dāng);三是油門和離合器配合不好。
六、正確的操作方法
1、有手制動(dòng)起步方法。保持正確的駕駛姿勢(shì)，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔，左腳除徐踏下加速桿掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當(dāng)反映至發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化或車身稍有抖動(dòng)時(shí)，迅速松開手制動(dòng)，并再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。注意，此時(shí)不能立即放松離合器踏板，而是要先跟油門后松離合器。因?yàn)樯掀聲r(shí)汽車阻力大，起步所需動(dòng)力也要大一些。關(guān)鍵點(diǎn)是松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)。若松得過早，會(huì)使車輛后溜：若松得過遲會(huì)造成熄火。最佳時(shí)機(jī)是當(dāng)離合器踏板抬至半聯(lián)動(dòng)位置，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化時(shí)，立即松開。坡道起步要領(lǐng)可歸納為音變車抖稍一停，緊跟油門松制動(dòng)，油門大小看坡度，不溜不沖不熄火。
2、無手制動(dòng)起步方法。因無手制動(dòng)或手制動(dòng)有故障時(shí)，應(yīng)采取無手制動(dòng)起步方法。操作程序是左腳踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入低速檔;右腳腳跟踏下制動(dòng)板，左腳前掌踏在加速踏板上。起步時(shí)，右腳前掌踏下加速踏板，左腳前掌稍踏下加速踏板，左腳慢抬離合器。起步后，應(yīng)完全松開離合器踏板。關(guān)鍵點(diǎn)是右腳前掌與腳跟隨的配合。這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般配情況下不提倡使用，只作為一種應(yīng)急方法。
手動(dòng)擋車駕駛技巧及注意事項(xiàng)4
1、換擋時(shí)離合踩不到底
有些新手朋友問我，在換擋時(shí)經(jīng)常會(huì)聽到“喀啦啦”的聲音，這是因?yàn)樵趽Q擋時(shí)沒有把離合器踩到底，導(dǎo)致變速箱打齒。如果變速箱經(jīng)常打齒會(huì)減少變速箱的壽命，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)屪兯傧洚?dāng)場(chǎng)報(bào)廢。
我觀察了一下愛犯這種毛病的朋友，發(fā)現(xiàn)很多人都是因?yàn)殚_車時(shí)座椅的位置不合適，導(dǎo)致左腳不能踏實(shí)的踩住離合。究竟如何調(diào)整座椅的位置呢?在開車前我們可以用右腳把剎車踏板踩實(shí)當(dāng)做調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)，這時(shí)如果你的右腿能保持彎曲狀態(tài)而且還能繼續(xù)往下發(fā)力，同時(shí)也不會(huì)因彎曲而感到難受，那么距離就比較合適了。只有調(diào)整好正確的座椅位置，不僅能準(zhǔn)確的把離合器踩到底、避免變速箱因?yàn)榇螨X而損壞，同時(shí)也是保證駕駛安全的基本保障。
2、不停穩(wěn)車就掛倒擋
如果不停穩(wěn)車就掛倒擋，會(huì)造成變速箱齒輪打齒，如果經(jīng)常打齒，齒輪的齒冠就會(huì)被磨圓，齒輪間咬合就不徹底了，而且經(jīng)常這樣操作是越打越禿，越禿越打，造成惡性循環(huán)，齒輪咬合不徹底，會(huì)造成掛擋后稍微有震動(dòng)就容易出現(xiàn)掉擋的現(xiàn)象，這時(shí)候就需要大修變速器了。
多數(shù)家用車的倒擋都沒有同步器，如果不把車停穩(wěn)就掛入倒擋打齒就在所難免了。所以一定踩住剎車將車停穩(wěn)后再掛。還有要注意的是，在掛擋踩離合時(shí)一定要將離合踩到底，千萬(wàn)不能離合器還半聯(lián)動(dòng)就掛倒擋，這樣也是會(huì)造成打齒的現(xiàn)象發(fā)生。
3、超車時(shí)升擋
很多新手朋友在駕駛車輛準(zhǔn)備超車時(shí)，往往會(huì)認(rèn)為高擋位可以以更快的速度超車。其實(shí)這種觀念是錯(cuò)誤的，因?yàn)閾跷辉礁吲ぞ卦叫�，加速時(shí)反而會(huì)讓車更肉。
正確的方法應(yīng)該是，在超車時(shí)可以降一擋，比如本來在四擋，準(zhǔn)備超車時(shí)換成三擋，這樣車輛會(huì)得到更大的扭矩，在加速時(shí)會(huì)得到更強(qiáng)的動(dòng)力，反而會(huì)使車輛提速更快，等超過前車時(shí)再看情況把擋位升上去。
4、急剎車不踩離合
一些新手朋友在遇到危險(xiǎn)情況時(shí)，往往會(huì)顧前不顧后，比如急剎車時(shí)很多人就會(huì)只顧踩剎車，而忘記踩下離合器。注意這里說的急剎車，是一腳踩到底直接踩出ABS那種!這種情況下如果不踩下離合器會(huì)有一些潛在的影響，比如：
1.在不踩離合器的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的反拖制動(dòng)力可能會(huì)影響ABS系統(tǒng)的正常工作;在極端的情況下可能會(huì)影響操控：比如緊急避讓動(dòng)作的效果，如果是濕滑路面的話就更危險(xiǎn)了。
2.只踩剎車不踩離合器的結(jié)果必然是熄火，雖然剎車距離沒有變，但剎住后還有發(fā)生二次事故的可能性，如果這時(shí)第二次危險(xiǎn)來臨的時(shí)候您熄火了，想要逃離還要多余出來幾個(gè)操作步驟的'時(shí)間，也是安全隱患;
3.在緊急情況下人是高度緊張狀態(tài)，特別是對(duì)于機(jī)械操作感較差的人來說，慌亂中很可能會(huì)對(duì)踏板誤操作，如果同時(shí)踩下剎車和離合器，即使誤踩了油門也不會(huì)影響剎車效果。
5、忘記換擋
這種情況我在生活中經(jīng)常能夠發(fā)現(xiàn)，我身邊一些新手朋友在駕駛手動(dòng)擋車型時(shí)，有的人經(jīng)常忘記升擋，這樣駕駛會(huì)增加油耗，并且會(huì)產(chǎn)生很大的噪音，舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性都會(huì)降低。還有些人經(jīng)常忘記降擋，這樣會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)產(chǎn)生過多積碳，會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、加速無力、冷啟動(dòng)困難等一系列故障。
建議有這個(gè)毛病的司機(jī)朋友，在駕駛手動(dòng)擋車型時(shí)，一定要養(yǎng)成一個(gè)良好的駕駛習(xí)慣，該換擋時(shí)就換擋，盡量減少低擋位行駛的時(shí)間。
6、空擋滑行
有些新手朋友在開車時(shí)，往往會(huì)存在一個(gè)誤區(qū)，就是空擋滑行會(huì)比較省油省力，可是他們卻忽略了另一個(gè)更重要的因素，那就是行車安全。
當(dāng)車輛空擋滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不在對(duì)車輛進(jìn)行拖拽制動(dòng)，尤其是在雨、雪天氣時(shí)地面比較濕滑，空擋滑行更容易出危險(xiǎn)，并且空擋滑行時(shí)只能用剎車來控制車速，這也會(huì)增加剎車的磨損，所以我們建議最好不要空擋滑行。
7、換擋低頭看擋桿
這也是一些新手司機(jī)，或不經(jīng)常開手動(dòng)擋車型的司機(jī)，經(jīng)常愛犯的毛病之一。由于對(duì)手動(dòng)擋的擋位不熟悉，或者在駕駛時(shí)容易緊張，新手司機(jī)經(jīng)常會(huì)掛錯(cuò)擋，所以他們會(huì)下意識(shí)的去看擋桿，但這樣做會(huì)很容易引起追尾等交通事故的發(fā)生。
對(duì)于有這個(gè)習(xí)慣的朋友，改掉這個(gè)毛病沒有什么捷徑，只能平時(shí)多練習(xí)，多多熟悉一下自己愛車擋桿的位置，改掉這個(gè)壞毛病。
另外還有一些朋友習(xí)慣開車時(shí)單手握方向盤，另一只手搭在擋桿上隨時(shí)準(zhǔn)備換擋，這也是不推薦的，因?yàn)閱问治辗较虮P的危害一點(diǎn)不比掛錯(cuò)擋小。
8、離合長(zhǎng)時(shí)間半聯(lián)動(dòng)
這種情況往往是因?yàn)槎萝嚮蛘咂渌蛟斐绍囁偬�，一些新手害怕不好控制車輛速度而造成的。離合器長(zhǎng)時(shí)間處在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下，會(huì)加速損傷離合器片，大大縮短離合器壽命。
在遇到堵車或倒車等需要小心控制車速的時(shí)候，可以在適當(dāng)時(shí)候踩死離合器或松開離合器，只用擋位和剎車來控制車輛速度，盡量減少離合器在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下的時(shí)間。
9、越級(jí)加擋
越級(jí)加擋的這種行為挺常見，除了少數(shù)新手由于操作失誤所致以外，大多數(shù)時(shí)候都是駕駛員犯懶造成的。越級(jí)加擋以后，車輛處于高擋位低轉(zhuǎn)速的狀態(tài)，會(huì)出現(xiàn)車輛的動(dòng)力不足、車輛加速不順暢的現(xiàn)象，還會(huì)因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)齒輪的轉(zhuǎn)速差過大，而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的損害。因此有這樣習(xí)慣的朋友，奉勸大家別犯懶，該幾擋就幾擋。
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