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2016一級(jí)建造師港口與航道工程模擬考題
單項(xiàng)選擇題
1、大型施工船舶的防風(fēng)、防臺(tái)，是指船舶防御風(fēng)力在6級(jí)以上的季風(fēng)和熱帶氣旋。6級(jí)風(fēng)的風(fēng)速為( )m/s。
A.8.0～10.7
B.5.5～7.9
C.10.8～13.8
D.13.9～17.1
2、 高樁碼頭施工中，沉樁后采用“雙控”指標(biāo)以保證滿足設(shè)計(jì)承載力的要求，即控制( )。
A.樁尖標(biāo)高及樁尖的設(shè)計(jì)土層
B.樁尖標(biāo)高及最后的沉樁貫入度
C.貫入度變化及樁的下沉量
D.樁尖的設(shè)計(jì)土層及高應(yīng)變動(dòng)測(cè)值
簡(jiǎn)答題
3、 某航道開(kāi)挖，業(yè)主規(guī)定按設(shè)計(jì)斷面工程量計(jì)量報(bào)價(jià)，對(duì)施工中超出設(shè)計(jì)斷面的超寬、超深不再計(jì)量，超挖工程量折在報(bào)價(jià)中考慮。施工單位依據(jù)定額并考慮了超深、超寬后報(bào)出
施工中發(fā)生了如下事件：
(1)施工開(kāi)始后發(fā)現(xiàn)：原設(shè)計(jì)提供的淤泥混砂層與實(shí)際不符，土層中含有大量塊石，按原設(shè)計(jì)采用的自航耙吸船無(wú)法施工，經(jīng)監(jiān)理同意改用挖黏土的斗式船;
(2)當(dāng)開(kāi)挖黏土?xí)r發(fā)現(xiàn)：底層斷續(xù)出現(xiàn)巖石，分布廣而薄，經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)黏土層底層巖石量為1.6萬(wàn)m3、超挖總計(jì)2.5萬(wàn)m3，據(jù)此，監(jiān)理、業(yè)主同意設(shè)計(jì)變更，增加這部分的巖石總量、調(diào)整開(kāi)挖單價(jià);
(3)耙吸船進(jìn)場(chǎng)開(kāi)工時(shí)，村民以養(yǎng)殖賠償不落實(shí)為由阻撓施工，施工單位被迫停了17個(gè)班艘。耙吸船的使用艘班費(fèi)為：
問(wèn)題：
(1)針對(duì)事件(1)施工單位可否索賠?為什么?以怎樣的思路確定索賠單價(jià)?
(2)針對(duì)事件(2)計(jì)算增加部分(巖石)的價(jià)款。
(3)針對(duì)事件(3)計(jì)算耙吸船的停置費(fèi)，可否索賠?為什么?
4、 內(nèi)河航道炸礁工程，施工單位與業(yè)主簽訂合同后，辦理了應(yīng)辦的各種手續(xù)，如期開(kāi)工，施工過(guò)程中，發(fā)生了主機(jī)功率2400kW的炸礁船被誤人施工區(qū)的1000t運(yùn)輸船碰撞事件，炸礁船直接損失80萬(wàn)元，炸礁施工完成后，進(jìn)行水下地形、水文測(cè)量、繪制了竣工水深圖，圖中顯示，炸礁、清礁區(qū)內(nèi)有局部淺點(diǎn)，施工單位即進(jìn)行了補(bǔ)挖補(bǔ)測(cè)，并將補(bǔ)測(cè)結(jié)果補(bǔ)繪于原竣工水深圖上，補(bǔ)繪部分的面積占原竣工水深圖總面積的21%，經(jīng)補(bǔ)挖后水深圖上全部測(cè)點(diǎn)的水深均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，相應(yīng)的施工資料已整理完畢，施工單位向監(jiān)理工程師提出了交工驗(yàn)收申請(qǐng)。
問(wèn)題：
(1)向海事局申辦水上水下施工作業(yè)許可證，需要提供哪些資料?
(2)根據(jù)交通部水上交通事故等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)，題述本工程的撞船事故應(yīng)屬哪級(jí)事故?說(shuō)明原因。
(3)施工單位將補(bǔ)測(cè)結(jié)果補(bǔ)繪于原竣工水深圖中的做法正確否?
(4)本工程是否達(dá)到了交工驗(yàn)收的條件?說(shuō)明理由。
5、 某施工單位承建一重力式碼頭工程，合同簽訂后，該單位馬上組建了項(xiàng)目經(jīng)理部。由于時(shí)間緊迫，項(xiàng)目部人員較少，工作忙，項(xiàng)目經(jīng)理指派項(xiàng)目部工程技術(shù)部副經(jīng)理編寫(xiě)施工組織設(shè)計(jì)，要求務(wù)必在一周內(nèi)完成并送上級(jí)審批。工程技術(shù)部副經(jīng)理如期完成了編制任務(wù)并送上級(jí)審批。
該項(xiàng)目部編寫(xiě)的施工組織設(shè)計(jì)主要有以下內(nèi)容：
(1)工程概況。
(2)施工的組織管理機(jī)構(gòu)。
(3)施工總體部署和主要施工方法。
1)總體部署。
2)主要施工方法。
主要施工流程如下(摘錄其中部分流程)。
(4)資源需求、供應(yīng)計(jì)劃。
(5)施工總平面布置。
(6)技術(shù)、質(zhì)量、安全管理和保證措施。
(7)文明施工與環(huán)境保護(hù)。
(8)主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)。
(9)附圖。
問(wèn)題：
(1)項(xiàng)目部在施工組織設(shè)計(jì)編寫(xiě)、報(bào)審過(guò)程中有哪些不妥之處?應(yīng)當(dāng)怎樣做才是正確的?
(2)該施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容有何缺項(xiàng)?
(3)摘錄的施工流程中有無(wú)不當(dāng)?如有，請(qǐng)予改正。
6、 敘述疏浚工程施工組織設(shè)計(jì)的編制和報(bào)審的主要程序及其與港口工程施工組織設(shè)計(jì)不同的主要特點(diǎn)和內(nèi)容。
7、 水運(yùn)工程施工過(guò)程中，因甲承包商的分包商施工延誤，導(dǎo)致乙承包商不能按已批準(zhǔn)的進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行施工，造成損失，對(duì)此乙承包商要求進(jìn)行索賠。
問(wèn)題：
(1)乙承包商應(yīng)如何向誰(shuí)進(jìn)行索賠?
(2)各當(dāng)事人的合同關(guān)系。
(3)各當(dāng)事人的索賠關(guān)系。
(4)在該索賠事件處理過(guò)程中監(jiān)理工程師的作用是什么?
8、背景資料
我國(guó)北方某海港進(jìn)港航道為5萬(wàn)噸級(jí)單向航道，為滿足港口吞吐量發(fā)展和船舶大型化的要求，實(shí)施航道增深拓寬工程，并相應(yīng)調(diào)整導(dǎo)助航設(shè)施，以滿足10萬(wàn)噸級(jí)船舶單向通航和5萬(wàn)噸級(jí)船舶雙向通航的要求。疏浚工程挖槽長(zhǎng)10kin，土質(zhì)為淤泥質(zhì)土，疏浚土外拋至15km遠(yuǎn)外海指定的拋泥區(qū)。承包商選用4500m3耙吸船進(jìn)行挖運(yùn)拋施工，有關(guān)施工參數(shù)如下：挖泥航速5km/h，重載航速20km/h，空載航速24km/h，艙載量2500m3，裝艙時(shí)間0.55h，船舶調(diào)頭和拋泥時(shí)間0.3h，船上裝有2臺(tái)泥泵，每臺(tái)泥泵泥漿流量為10000m3/h，泥漿濃度為25%，時(shí)間利用率55%。
該工程合同疏浚工程量1508萬(wàn)m3，其中設(shè)計(jì)斷面工程量1224萬(wàn)m3，施工期回淤量很小，不計(jì)。計(jì)劃工期1.5年，綜合單價(jià)18元/m3。
工程施工期間，業(yè)主按新的規(guī)劃，要求在本工程交工后連續(xù)進(jìn)行新的航道擴(kuò)建工程，以滿足15萬(wàn)噸級(jí)船舶單向通航和10萬(wàn)噸級(jí)船舶雙向通航的要求。航道交工驗(yàn)收時(shí)，業(yè)主提出將本工程的超深、超寬工程量和相應(yīng)疏浚工程費(fèi)用列入新的航道擴(kuò)建工程結(jié)算。
問(wèn)題
1.承包商選用4500m3耙吸船進(jìn)行施工，是否合理?說(shuō)明理由。
2.畫(huà)出該耙吸船挖運(yùn)拋施工的工藝流程圖。
3.計(jì)算該耙吸船的運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)生產(chǎn)率。
4.為按期完成疏浚工程，計(jì)算承包商應(yīng)同時(shí)配置幾艘4500m3耙吸船?
5.計(jì)算本工程的超深、超寬工程量以及相應(yīng)疏浚工程費(fèi)用。
6.航道交工驗(yàn)收時(shí)，業(yè)主提出將本工程的超深、超寬工程量和相應(yīng)疏浚工程費(fèi)用列
入下期工程結(jié)算的做法是否可行?說(shuō)明理由。
9、背景資料
某重力式碼頭主體工程施工分3個(gè)流水段進(jìn)行，段間、段內(nèi)施工工藝互無(wú)干擾。
拋石基床(包括挖泥、拋石、夯實(shí)、整平)、沉箱安放(包括預(yù)制、出運(yùn)、安裝、箱內(nèi)填料)、上部結(jié)構(gòu)(包括沉箱封頂混凝土、胸墻及面層混凝土澆筑)分項(xiàng)工程各只有一個(gè)專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)施工。各分項(xiàng)工程所需工時(shí)如下表所列：
問(wèn)題
1.根據(jù)表列項(xiàng)目與工時(shí)繪制施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖和雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖(按每項(xiàng)工作最早開(kāi)始時(shí)間安排)。
2.判斷整個(gè)施工過(guò)程中有幾條關(guān)鍵線路?用結(jié)點(diǎn)和箭頭連接的方式指出關(guān)鍵線路(例如①→②→③…)。
3.C1工作因故耽誤了3周，是否影響總工期?為什么?這時(shí)的總工期是多少?
4.B1工作因故耽誤了3周，是否影響總工期?為什么?這時(shí)的總工期是多少?
10、背景資料
某港口工程預(yù)制沉箱混凝土設(shè)計(jì)要求的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為45MPa，經(jīng)計(jì)算和試配優(yōu)化，確定混凝土的配合比為1：1.15：2.68，混凝土的水膠比為0.40，高效減水劑的摻量為水泥重的0.7%，AE引氣劑的摻量為水泥重的0.082，混凝土的含氣量為4.0%。
問(wèn)題
1.按規(guī)范規(guī)定，混凝土的施工配制強(qiáng)度應(yīng)取多少?這時(shí)混凝土的施工強(qiáng)度≥設(shè)計(jì)要求的立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的保證率為多少?
2.該混凝土的砂率為多少?(砂的相對(duì)密度為2.62，碎石的相對(duì)密度為2.65)
3.計(jì)算每立方米混凝土的各種材料用量。
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