一級建造師《公路工程》考試真題與答案
在日常學習和工作中，我們很多時候都會有考試，接觸到考試真題，借助考試真題可以檢驗考試者是否已經具備獲得某種資格的基本能力。什么樣的考試真題才是好考試真題呢？下面是小編幫大家整理的一級建造師《公路工程》考試真題與答案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
一級建造師《公路工程》考試真題與答案 1
一、單項選擇題
1、路基填方材料最小強度控制指標是()。
A、回彈模量
B、壓實度
C、CBR值
D、塑性指數
答案、C
2、袋裝砂井處理軟基的工藝流程中，“沉入砂袋”的前一道工序是()。
A、打入套管
B、機具定位
C、埋砂袋頭
D、攤鋪下層砂墊層
答案、A
3、下列沿河路基防護工程中，屬于間接防護工程的.是()。
A、石籠
B、植物
C、浸水擋土墻
D、順壩
答案、D
4、瀝青貫入碎石基層施工步驟包括：①撒布主層集料;②壓路機碾壓;③澆灑瀝青;④撒布嵌縫料;⑤撒布封層料。正確的施工順序是()。
A、①→②→③→④→②→③→④→②→③→⑤→②
B、①→③→④→②→③→④→②→③→⑤→②
C、①→②→④→②→③→④→②→③→⑤→②→③
D、①→③→②→④→②→③→④→②→③→⑤→②→③
答案、A
5、某瀝青混凝土路面出現微型裂紋，最適合對該路面2-3cm厚表面層實施就地熱再生的方法是()。
A、整形再生法
B、重鋪再生法
C、復拌再生法
D、廠拌熱再生法
答案、A
二、多選題
21、適用于較大、較深地基陷穴的處理方法有()。
A、灌砂法
B、開挖回填夯實法
C、灌漿法
D、導洞和豎井回填夯實法
E、真空預壓法
答案、BD
22、下列結構層中，級配碎石在滿足最大粒徑要求時可以用未篩分碎石和石屑組配而成的有()。
A、高速公路底基層
B、二級公路基層
C、三級公路基層
D、二級公路底基層
E、三級公路底基層
答案、CE
23、高速公路瀝青混凝土路面的下封層一般宜采用的施工方法有()。
A、擠密法
B、層鋪法
C、人工噴灑法
D、瀝青貫入法
E、稀漿封層法
答案、BE
24、地下連續(xù)墻按成墻方式分為()。
A、組合式
B、抓斗式
C、回轉式
D、壁板式
E、樁排式
答案、ADE
一級建造師《公路工程》考試真題與答案 2
一、單選題
1墻背所受土壓力較小的重力式擋土墻墻背形式是( )。
A.俯斜式
B.仰斜式
C.垂直式
D.凸折式
參考答案：B
參考解析：
仰斜墻背所受的土壓力較小，用于路塹墻時，墻背與開挖面邊坡較貼合，因而開挖量和回填量均較小，但墻后填土不易壓實，不便施工。適用于路塹墻及墻趾處地面平坦的路肩墻或路堤墻。
2滲溝的作用是( )。
A.降低地下水位
B.排除邊溝水
C.減少冰凍深度
D.連接排水溝與滲井
參考答案：A
參考解析：
有地下水緶兜耐詵鉸坊⑿逼侶返獺⒙坊鍆誚惶嫻囟危鋇叵濾癲厙郴蛭薰潭ê閌保檔偷叵濾換蚶菇氐叵濾稍詰孛嬉韻律柚蒙怠/P>
3暗溝或暗管通過軟硬巖層分界處時應設置( )。
A.滲水孔
B.反濾層
C.檢查井
D.沉降縫和伸縮縫
參考答案：D
參考解析：
暗溝或暗管沿溝槽底每隔10~15m或在軟、硬巖層分界處時應設置沉降縫和伸縮縫。
4高速公路.一級公路平面控制測量等級應符合( )。
A.特級
B.一級
C.二級
D.二等
參考答案：B
5一級公路宜沿路線每()m設置一個水準點。
A.50
B.100
C.200
D.500
參考答案：C
參考解析：
沿路線每500m宜有一個水準點，高速公路、一級公路宜加密，每200m有一個水準點。在結構物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形復雜路段，宜增設水準點。臨時水準點應符合相應等級的精度要求，并與相鄰水準點閉合。
6高速公路高程控制測量的等級為( )。
A.二等
B.三等
C.四等
D.五等
參考答案：C
7下列屬于傳統法放樣的是()。
A.切線支距法
B.直角法
C.坐標法
D.解析法
參考答案：A
參考解析：
傳統法放樣包括切線支距法和偏角法。
8可導致路基出現“彈簧”現象的原因是( )。
A.土場土質種類單一
B.含水量偏小
C.壓路機質量偏大
D.松鋪厚度過大
參考答案：D
參考解析：
路基施工中壓實度不能滿足質量標準要求，甚至局部出現"彈簧"現象，主要原因是:
(1)壓實遍數不合理。
(2)壓路機質量偏小。
(3)填土松鋪厚度過大。
(4)碾壓不均勻，局部有漏壓現象。
(5)含水率大于最佳含水率，特別是超過最佳含水率兩個百分點，造成"彈簧"現象。
(6)沒有對上一層表面浮土或松軟層進行處治。
(7)土場土質種類多，出現異類土壤混填，尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成"彈簧"現象。
(8)填土顆粒過大(> 10cm) ，顆粒之間空隙過大，或采用不符合要求的填料(天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指數大于18)。
9防治高填方路基沉降的措施不包括( )。
A.采用水平分層填筑
B.選用礫石類土填筑路基
C.采用振動壓路機碾壓
D.超寬填筑路堤
參考答案：D
參考解析：
防治高填方路基沉降的措施：
1.做好施工組織設計，合理安排各施工段的先后順序，明確構造物和路基的銜接關系。
2.基底承載力應滿足設計要求。特殊地段或承載力不足的地基應按設計要求進行處理。
3.填筑路基前，疏通路基兩側縱橫向排水系統，避免路基受水浸泡。
4.嚴格選取路基填料用土。宜優(yōu)先采用強度高、水穩(wěn)性好的材料，或采用輕質材料。
5.路堤填筑方式應采用水平分層填筑。
6.合理確定路基填筑厚度。
7.控制路基填料含水率。
8.選擇合適的壓實機具，重型輪胎壓路機和振動壓路機效果比較好。
9.做好壓實度的檢測工作。
10.對于填挖結合部，應徹底清除結合部的松散軟弱土質，做好換土.排水和填前碾壓工作，按設計要求從上到下挖出臺階，清除松方后逐層碾壓，確保填挖結合部的整體施工質量。
11.施工過程中宜進行沉降觀測，按照設計要求控制填筑速率。
選項D超寬填筑屬于路基邊緣壓實度不足的預防措施。
10路基填筑時，填筑層有效寬度不夠，邊坡進行二期修補，最有可能造成( )。
A.路基彈簧
B.邊坡崩塌
C.邊坡滑坡
D.路基網裂
參考答案：C
參考解析：
路基彈簧是路基碾壓中的病害，與邊坡修補無關;崩塌(崩落.垮塌或塌方)是較陡斜坡上的巖土體在重力作用下突然脫離母體崩落.滾動.堆積在坡腳(或溝谷)的地質現象，填方路基邊坡一般緩于1：1.5，不會產生崩塌;路基網裂一般是路基頂面的病害，與邊坡修補無關。選項A.B.D錯誤。路基填筑時，填筑層有效寬度不夠，邊坡進行二期修補在兩部分結合之處處理不好，加之寬度窄不易碾壓，則可能造成邊坡滑坡。
二、多選題
1路基縱向開裂的原因主要是( )。
A.舊路利用路段，新舊路基結合部未挖臺階或臺階寬度不足
B.使用滲水性.水穩(wěn)性差異較大的土石混合料時，錯誤地采用了縱向分幅填筑
C.路基填料直接使用了液限大于50、塑性指數大于26的土
D.溝.塘清淤不徹底，回填不均勻或壓實度不足
E.路基壓實不均
參考答案：A,B,D,E
參考解析：
路基縱向開裂的原因分析：
(1)清表不徹底，路基基底存在軟弱層或坐落于古河道處。
(2)溝.塘清淤不徹底，回填不均勻或壓實度不足。
(3)路基壓實不均。
(4)舊路利用路段，新舊路基結合部未挖臺階或臺階寬度不足。
(5)半填半挖路段未按規(guī)范要求設置臺階并壓實。
(6)使用滲水性.水穩(wěn)性差異較大的土石混合料時，錯誤地采用了縱向分幅填筑。
(7)高速公路因邊坡過陡.行車渠化.交通頻繁振動而產生滑坡，最終導致縱向開裂。
選項C屬于路基橫向裂縫產生的原因。
2沉入樁的施工方法主要有( )。
A.錘擊沉樁
B.振動沉樁
C.射水沉樁
D.自動沉樁
E.靜力壓樁
參考答案：A,B,C,E
參考解析：
沉入樁的施工方法主要有：錘擊沉樁法、振動沉樁法、射水沉樁法、靜力壓樁法。
3路基施工應及時對來源不同.性質不同的擬作為路堤填料的材料進行復查和取樣試驗。土的試驗項目包括有( )。
A.液限
B.標準擊實試驗
C.塑限
D.抗滑值試驗
E.天然含水率
參考答案：A,B,C,E
參考解析：
應及時對擬作為路堤填料的材料進行取樣試驗。土的試驗項目應包括天然含水率、液限、塑限、顆粒分析、擊實、CBR等，必要時還應做相對密度、有機質含量、易溶鹽含量、凍脹和膨脹量等試驗。對特殊土(如黃土、軟土、鹽漬土、紅黏土、高液限黏土和膨脹土等)，還要進行相關試驗以確定其性質及處置方案。
4套箱圍堰的`平面尺寸應根據( )確定。
A.承臺尺寸
B.封底混凝土厚度
C.承臺底標高
D.安裝及放樣誤差
E.施工期間可能出現的最高水位及浪高
參考答案：A,D
參考解析：
套箱圍堰的平面尺寸應根據承臺尺寸、安裝及放樣誤差確定，套箱頂標高應根據施工期間可能出現的最高水位及浪高等因素確定，套箱底板標高根據承臺底標高及封底混凝土厚度確定。
5雨期路基施工地段一般應選擇( )。
A.砂類土地段
B.碎礫石地段
C.巖石地段
D.黏土地段
E.路塹的棄方地段
參考答案：A,B,C,E
參考解析：
雨期路基施工地段一般應選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。
6套箱圍堰的封底混凝土厚度應根據( )等計算確定。
A.樁周摩擦阻力
B.浮力
C.設計荷載
D.套箱重力
E.混凝土重力
參考答案：A,B,D,E
參考解析：
套箱圍堰應采用剛性導管進行水下混凝土封底，封底混凝土厚度應根據樁周摩擦阻力、浮力、套箱及混凝土重力等計算確定。
7以下一般屬于小炮的有( )。
A.鋼釬炮
B.深孔爆破
C.藥壺炮
D.貓洞炮
E.用藥量1t以上的炮
參考答案：A,B
參考解析：
綜合爆破一般包括小炮和洞室炮兩大類。小炮主要包括鋼釬炮.深孔爆破等鉆孔爆破;洞室炮主要包括藥壺炮和貓洞炮，隨藥包性質.斷面形狀和微地形的變化而不同。用藥量1t 以上為大炮， 1t以下為中小炮。
8高墩施工宜采用的模板類型有( )。
A.永久式模板
B.固定式模板
C.翻轉模板
D.爬升模板
E.滑升模板
參考答案：C,D,E
參考解析：
高墩施工宜采用翻轉模板、爬升模板或滑升模板。
9用于軟基處理的粉煤灰墊層，可采用電廠排放的硅鋁型低鈣粉煤灰，其材料要求有( )。
A.燒失量宜大于12%
B.CaO+MgO含量不應低于55%
C.最大粒徑不宜大于2mm
D.最小粒徑不宜小于0.05mm
E.小于0.075mm顆粒含量宜大于45%
參考答案：C,E
參考解析：
粉煤灰墊層可采用電廠排放的硅鋁型低鈣粉煤灰，最大粒徑不宜大于2mm ，小于0.075mm顆粒含量宜大于45%，燒失量宜小于12%。
10掛籃平衡方式可分為( )。
A.桁架式
B.壓重式
C.自錨式
D.滾動式
E.滑移式
參考答案：B,C
參考解析：
國內外現有的掛籃按結構形式可分為桁架式、三角斜拉帶式、預應力束斜拉式、斜拉自錨式;按行走方式可分為滑移式和滾動式;按平衡方式可分為壓重式和自錨式。
一級建造師《公路工程》考試真題與答案 3
一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)
1.水泥混凝土路面改造時，在加鋪瀝青混凝土面層前，對縱、橫縫進行處理的主要目的是防止產生( )
A.斷板
B.反射裂縫
C.錯臺
D.唧泥
2.驗算橋梁支架及拱架的剛度時，要求其受載后撓曲桿件的彈性撓度不得超過相應結構跨度的( )
A.1/250
B.1/300
C.1/400
D.1/500
3.判斷新建高速公路路基干濕類型宜采用的指標是( )
A.分界相對含水量
B.分界稠度
C.路基臨界高度
D.路基土干密度
4.用中等膨脹土填筑路堤時，宜采用的邊坡防護類型是( )
A.種草
B.漿砌片石骨架植草
C.漿砌片石全封閉護坡
D.干砌石石護坡
5.路面施工中需要使用礦粉的是( )
A.瀝青表面處治路面
B.瀝青碎石路面
C.瀝青混凝土路面
D.瀝青貫入式路面
6.關于隧道爆破作業(yè)安全技術要求的`說法，錯誤的是( )
A.爆破必須由經過專業(yè)培訓且持有爆破操作合格證的專業(yè)人員進行
B.爆破加工房應設在洞口30m以外的安全地點
C.爆破時，所有人員應撤離現場，并滿足安全距離
D.應使用木質炮棍裝藥
7.關于交通標志施工安裝的說法，錯誤的是( )
A.在挖方路段的門架式標志基礎與主體相關設施沖突時，只能調整標志設置的方案
B.在加工標志的支撐結構時，應保證鉆孔、焊接等加工在鋼材鍍鋅前完成
C.標志支撐結構的架設應在基礎混凝土強度達到要求后進行
D.門架標志結構整個安裝過程應以高空吊車為工具，不允許施工人員在門架的橫梁上作業(yè)
8.為確保路面工程施工安全，需詳細劃分施工區(qū)域，施工區(qū)域按施工推進方向應先設置( )
A.緩沖區(qū)
B.警告區(qū)
C.作業(yè)區(qū)
D.上游過渡區(qū)
9.根據交通運輸部《關于建立公路建設市場信用體系的指導意見》，現階段對施工單位守法評價的主體是( )
A.建設單位
B.監(jiān)理單位
C.各級交通主管部門
D.質量監(jiān)督機構
10.公路工程竣工驗收的主要目的是綜合評價( )
A.工程建設成果
B.施工合同履行情況
C.投資落實情況
D.技術標準執(zhí)行情況
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