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一級建造師《管理與實務(wù)》案例分析題
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案例一
背景資料：A 公司承包某市大型標(biāo)志性建筑大廈機(jī)電工程項目，內(nèi)容包括管道安裝、電氣設(shè)備安裝及通風(fēng)空調(diào)工程， 建設(shè)單位要求A公司嚴(yán)格實施綠色施工，嚴(yán)格安全和質(zhì)量管理，并簽訂了施工合同。
A 公司項目部制定了綠色施工管理和環(huán)境保護(hù)的綠色施工措施，提交建設(shè)單位后，建設(shè)單位認(rèn)為綠色施工內(nèi)容不能滿足施工要求，建議補(bǔ)充完善。
施工中項目部按規(guī)定多次對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，仍反復(fù)出現(xiàn)設(shè)備員裝指揮信號不明確或多人同時指揮;個別電焊工無證上崗，雨天高空作業(yè);臨時樓梯未設(shè)護(hù)欄等多項安全隱患。項目部經(jīng)認(rèn)真分析總結(jié)，認(rèn)為是施工現(xiàn)場安全檢查未抓住重點，經(jīng)整改后效果明顯。
在第一批空調(diào)金屬風(fēng)管制作檢查中，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，項目部采用排列圖法對制作中出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行了統(tǒng)計、分析、分類，并建立風(fēng)管制作不合格點數(shù)統(tǒng)計表(見表 1)，予以糾正處理，經(jīng)檢查，其中風(fēng)管咬口開裂的質(zhì)量問題是咬口形式選擇不當(dāng)造成的，經(jīng)改變咬口形式后，咬口質(zhì)量得到改進(jìn)。
表 1 風(fēng)管制作不合格點數(shù)統(tǒng)計表
代號 | 檢查項目 | 不合格點數(shù) | 頻率（%） | 累計頻率（%） |
1 | 咬口開裂 | 24 | 30 | 30 |
2 | 風(fēng)管幾何尺寸超差 | 22 | 27.5 | 57.5 |
3 | 法蘭螺栓孔距超差 | 16 | 20 | 77.5 |
4 | 翻邊寬度不一致 | 8 | 10 | 87.5 |
5 | 表面平整度超差 | 6 | 7.5 | 95 |
6 | 表面劃傷 | 4 | 5 | 100 |
合計 | 80 | 100 |
問題
1.綠色施工要點還應(yīng)包括哪些方面的內(nèi)容?
2.根據(jù)背景資料，歸納施工現(xiàn)場安全檢查的重點。
3.對表 1 中的質(zhì)量問題進(jìn)行 ABC 分類。
4.金屬風(fēng)管咬口形式的選擇依據(jù)是什么?
參考答案
1.綠色施工要點還應(yīng)包括以下方面的內(nèi)容：節(jié)材與材料資源利用(1分)、節(jié)水與水資源利用(1分)、節(jié)能與能源利用(1分)、節(jié)地與施工用地保護(hù)(1分)。
2.施工現(xiàn)場安全檢査的重點有：違章指揮(1分)、違章作業(yè)(1分)、直接作業(yè)環(huán)節(jié)的安全保證措施(1分)。
3.排列圖法通常按累計頻率劃分，
(0%~80%)屬于A類問題(主要問題);
(80%~90%)屬于B類問題(次要問題);
(90%~100%)屬于C類問題(一般問題)。
所以，咬口開裂、風(fēng)管幾何尺寸超差、法蘭螺栓孔距超差屬于 A 類問題(2 分);
翻邊寬度不一致屬于B 類問題(2 分);
表面平整度超差、表面劃傷屬于 C 類問題(2 分)。
4.(1)該工程金屬風(fēng)管的咬口形式有：單咬口(1分)、聯(lián)合角咬口(1分)、轉(zhuǎn)角咬口(1分)、按扣式咬口(1分)、立咬口(1分)。
(2)該工程金屬風(fēng)管的咬口形式選擇的依據(jù)有： 風(fēng)管系統(tǒng)的壓力(1分)及連接要求(1分)。
案例二
背景資料：某機(jī)電公司承接一地鐵機(jī)電工程(4站4區(qū)間)，該工程位于市中心繁華區(qū)，施工周期共16個月，工 程范圍包括通風(fēng)與空調(diào)，給排水及消防水，動力照明，環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)等。
工程各站設(shè)置3臺制冷機(jī)組，單臺機(jī)組重量為5.5t，位于地下站臺層。各站兩端的新風(fēng)及排風(fēng)豎井共安裝6臺大型風(fēng)機(jī)�？照{(diào)冷凍，冷卻水管采用鍍鋅鋼管焊接法蘭連接，法蘭焊接處內(nèi)外焊口做防腐處理。其中 某站的3臺冷卻塔按設(shè)計要求設(shè)置在地鐵入口外的建筑區(qū)圍擋內(nèi)，冷卻塔并排安裝且與圍擋建筑物距離為2.0m。
機(jī)電工程工期緊，作業(yè)區(qū)域分散，項目部編制了施工組織設(shè)計，對工程進(jìn)度，質(zhì)量和安全管理進(jìn)行重點控制。在安全管理方面，項目部根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)特點，對重點風(fēng)險作業(yè)進(jìn)行分析識別，制定了相應(yīng)的安全管理措施和應(yīng)急預(yù)案。
在車站出入口未完成結(jié)構(gòu)施工時，全部機(jī)電設(shè)備，材料均需進(jìn)行吊裝作業(yè)，其中制冷機(jī)組和大型風(fēng)機(jī)的吊裝運輸分包給專業(yè)施工隊伍。分包單位編制了吊裝運輸專項方案后即組織實施，被監(jiān)理工程師制止，后經(jīng)審批，才組織實施。
在公共區(qū)及設(shè)備區(qū)走廊上方的管線密集區(qū)，采用“管線綜合布置”的機(jī)電安裝新技術(shù)，由成品鍍鋅型鋼和專用配件組成的綜合支吊架系統(tǒng)。機(jī)電管線深化設(shè)計后，解決了以下問題：避免了設(shè)計圖紙中一根600*400mm 風(fēng)管與 400*200mm 電纜橋架安裝位置的碰撞;確定了各機(jī)電管線安裝位置;斷面尺寸最大的風(fēng) 管最高，電纜橋架居中，水管最低;確定管線間的位置和標(biāo)高，滿足施工及維修操作面的要求。機(jī)電公司根據(jù)優(yōu)化方案組織施工，按合同要求一次完成。
問題
1.本工程應(yīng)重點進(jìn)行風(fēng)險識別的作業(yè)有哪些?應(yīng)急預(yù)案分為哪幾類?
2.分包單位選擇的吊裝運輸專項方案應(yīng)如何進(jìn)行審批?
3.采用“管線綜合布置”優(yōu)化方案后，對管線的施工有哪些優(yōu)化作用?
4.本工程冷卻塔安裝位置能否滿足其進(jìn)風(fēng)要求?說明理由?塔體安裝還應(yīng)符合哪些要求?
參考答案
1.應(yīng)重點進(jìn)行風(fēng)險識別的作業(yè)有：
1)不熟悉的作業(yè),如采用新材料、新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)的“四新”作業(yè)
2)臨時作業(yè),如維修作業(yè)、腳手架搭設(shè)作業(yè)
3)造成事故最多的作業(yè),如動過作業(yè)引起火災(zāi)
4)存在嚴(yán)重傷害危險的作業(yè),如起重吊裝作業(yè)
5)已有控制措施不足以把風(fēng)險降到可接受范圍的作業(yè)等
本工程應(yīng)重點進(jìn)行風(fēng)險識別的作業(yè)有：管線綜合布置的新技術(shù)作業(yè)、腳手架搭設(shè)作業(yè)、起重吊裝、焊接作業(yè)、吊裝作業(yè)、腳手架搭設(shè)。
應(yīng)急預(yù)案分類：1)綜合應(yīng)急預(yù)案;2)專項應(yīng)急預(yù)案;3) 現(xiàn)場處置方案
2.分包單位選擇的吊裝運輸專項方案審批：
專項方案應(yīng)由施工單位技術(shù)部門組織本大為施工技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門的專業(yè)技術(shù)人員件審核。經(jīng)審 核合格，分包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字。
交總承包單位，總承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字。
然后報 監(jiān)理單位，由項目總監(jiān)理工程師審核簽字后實施。
3.方案優(yōu)化：
(1)深化綜合管線排布,預(yù)知建筑空間內(nèi)相關(guān)階段管線布置;
(2)確定合理的施工順序;
(3)確保不同專業(yè)人員交叉作業(yè)造成的不必要的拆改;
(4)發(fā)現(xiàn)原設(shè)計管線排列碰撞問題,對管線 重新排布;
(5)確保管線相互間的位置、標(biāo)高等滿足設(shè)計、施工及維修要求。
4.能滿足其進(jìn)風(fēng)要求。按照施工規(guī)范，進(jìn)風(fēng)側(cè)距建筑物應(yīng)大于1000mm。背景中冷卻塔并排安裝且與圍擋建筑物距離2.0米，符合施工規(guī)范。冷卻塔安裝應(yīng)該水平，同一冷卻水系統(tǒng)多臺冷卻塔安裝時，各臺冷卻塔的水面高度應(yīng)一致，高度偏差不應(yīng)大于30mm。冷卻塔的積水盤應(yīng)無滲漏，布水器應(yīng)布水均勻，組裝的冷卻塔的填料安裝應(yīng)在所有電、氣焊作業(yè)完成后進(jìn)行。
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