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2016二級(jí)建造師《公路工程》沖刺試題及答案
2016年二級(jí)建造師考試快要開始了，下面我們一起做一下二級(jí)建造師沖刺試題吧!
單項(xiàng)選擇題
1.公路工程安全管理不包括(D)安全管理
A 路基
B 水上
C 爆破
D 綠化
2.橋梁工程的安全管理不包括(B)
A 基樁工程的安全管理
B 路面工程的安全管理
C 墩臺(tái)工程的安全管理
D 塔身工程的安全管理
3.土方工程的安全管理屬于(D)范疇
A 橋梁工程的安全管理
B 路面工程的安全管理
C 隧道工程的安全管理
D 路基工程的安全管理
4.路基工程的各方面安全管理都包含了(ABC)
A 人
B 機(jī)械
C 環(huán)境
D 資金
E 合同
5.某人在18m高空作業(yè)，其高空作業(yè)等級(jí)為(D)
A 特級(jí)
B 1級(jí)
C 2級(jí)
D 3級(jí)
6.遇到(B)級(jí)以上大風(fēng)、大浪等惡劣天氣，應(yīng)停止水上作業(yè)
A 五
B 六
C 七
D 八
7.在開挖土方過程中，開挖深度超過(A)時(shí)，其邊緣上面作業(yè)同樣視為高處作業(yè)
A 2m
B 3m
C 4m
D 5m
8.在墜落可能的部位，安全帶必須掛在牢固的位置，安全帶應(yīng)(D)
A 低掛高用
B低掛低用
C高掛高用
D高掛低用
9.使用輪胎式或履帶式吊車在船上進(jìn)行打樁、起重作業(yè)時(shí)，必須先進(jìn)行(A)
A 穩(wěn)定計(jì)算
B試運(yùn)行
C天氣監(jiān)測(cè)
D機(jī)械檢查
10.工地的小型油庫(kù)應(yīng)遠(yuǎn)離生活區(qū)(D)以外，并設(shè)圍欄
A 20m
B30m
C40m
D50m
11.對(duì)新建、改建、擴(kuò)建和技術(shù)改造項(xiàng)目的勞動(dòng)安全衛(wèi)生設(shè)施，要與主體工程，同時(shí)()，同時(shí)() 同時(shí)(A)
A 設(shè)計(jì)、施工、投產(chǎn)
B新建、改建、擴(kuò)建
C改造、設(shè)計(jì)、建成
D設(shè)計(jì)、改造、施工
12.爆破深度超過(B)m時(shí)，爆破作業(yè)必須使用電力起爆
A 5
B10
C15
D20
13.《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定施工單位在采用()時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。
A 新技術(shù)
B新工藝
C新設(shè)備
D新材料
E 新工具
14.我國(guó)的安全生產(chǎn)管理體制包括(ABCD)
A 企業(yè)負(fù)責(zé)
B行業(yè)管理
C國(guó)家監(jiān)督
D群眾監(jiān)督
E 個(gè)人檢查
15.特種作業(yè)人員須經(jīng)(A)合格取得操作許可證者，方可上崗。
A 專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)考試
B領(lǐng)導(dǎo)考評(píng)
C文化考試
D相關(guān)部門考試
16.石灰土基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中不包含(C)
A 縱斷高程 B 厚度 C 彎沉值 D 強(qiáng)度
17.在橋梁總體質(zhì)量檢驗(yàn)中，引導(dǎo)中心線與橋梁中心線允許偏差為(A)
A ±20mm B ±15mm C ±10mm D ±30mm
18.在鉆孔灌注樁施工中，鉆孔的傾斜度允許偏差為(A)
A 1% B 2% C 3% D 2.5%
19.在后張法預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉中，張拉伸長(zhǎng)率需要控制在(C)范圍內(nèi)
A ±4% B ±5% C ±6% D ±8%
20.在(1)干接縫(梁翼緣、板)，(2)濕接縫(梁翼緣、板)，(3)箱板頂寬，(4)腹板或梁肋中，屬于梁(板)的寬度包括(D)
A (1)(2)(3) B (1)(2)(4) C (4)(2)(3) D (1)(2)(3)(4)
21.按現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，在懸臂拼裝梁施工過程中，橋梁的軸線偏位檢查頻率是(A)
A 每跨5處
B每跨4處
C每跨7處
D每跨9處
22.在懸臂澆筑混凝土斜拉橋的梁施工檢測(cè)中，對(duì)于斜拉索錨具軸線與孔道軸線偏位的要求是(C)
A 抽查30%，允許偏差5mm
B抽查25%，允許偏差6mm
C抽查25%，允許偏差5mm
D抽查30%，允許偏差6mm
23.在懸索橋鋼筋混凝土索塔施工中，要求斷面尺寸的檢測(cè)頻率為(B)
A 每5m檢查2點(diǎn)
B每5m檢查1點(diǎn)處
C每6m檢查12點(diǎn)
D每6m檢查2點(diǎn)
24.石方路基在質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)與土方路基不同的檢測(cè)項(xiàng)目有(AB)
A 壓實(shí)度
B彎沉
C縱斷高程
D路基橫坡
E 寬度
25.水泥混凝土路面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中包含(ACDE)
A 抗滑構(gòu)造深度
B彎沉
C彎拉強(qiáng)度
D板厚度
E 平整度
26.瀝青混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中包含(ACDE)
A 中線平面偏位
B彎拉強(qiáng)度
C抗滑
D滲水系數(shù)
E 彎沉值
27.橋梁總體質(zhì)量檢驗(yàn)的項(xiàng)目有(ABDE)
A 橋梁凈空
B橋面中心偏位、橋面寬度和橋長(zhǎng)
C橋梁縱坡控制
D引道中心線與橋梁中心線的銜接
E 橋頭高程銜接
28.明挖地基的主要檢驗(yàn)內(nèi)容有(BCD)
A 基礎(chǔ)埋置深度
B地基地質(zhì)情況和承載力
C基底平面位置，尺寸大小和基底標(biāo)高
D地基所用材料是否達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
E 基礎(chǔ)的縱、橫向傾斜度
29.標(biāo)線雙組分涂料分為普通型，反光型和(C)
A 可水洗型
B高反光型
C突起型
D耐候型
30.對(duì)于施工完畢標(biāo)志，主要進(jìn)行(ABCD)等檢測(cè)
A 標(biāo)志板安裝平整度
B立柱垂直度
C基礎(chǔ)尺寸
D標(biāo)志板下緣至路面凈空高度
E 金屬構(gòu)件的防腐
31.屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間的組織措施是(A)
A 增加工作面，組織更多的施工隊(duì)伍
B 采用先進(jìn)的施工機(jī)械
C 對(duì)所采用的技術(shù)措施給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償
D改善勞動(dòng)條件
32.屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間的技術(shù)措施是(B)
A 增加工作面，組織更多的施工隊(duì)伍
B 采用先進(jìn)的施工機(jī)械
C 對(duì)所采用的技術(shù)措施給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償
D改善勞動(dòng)條件
33.屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間的經(jīng)濟(jì)措施是(C)
A 增加工作面，組織更多的施工隊(duì)伍
B 采用先進(jìn)的施工機(jī)械
C 對(duì)所采用的技術(shù)措施給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償
D改善勞動(dòng)條件
34.屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間的組織措施是(D)
A 采用先進(jìn)的施工機(jī)械
B 對(duì)所采用的技術(shù)措施給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償
C 改善勞動(dòng)條件
D 增加每天的施工時(shí)間
多項(xiàng)選擇題
35.屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間的經(jīng)濟(jì)措施是(CE)
A 增加工作面，組織更多的施工隊(duì)伍
B 采用先進(jìn)的施工機(jī)械
C 對(duì)所采用的技術(shù)措施給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償
D改善勞動(dòng)條件
E 用物質(zhì)刺激和精神刺激的方法提高工作效率。
36.鋼筋籠接頭質(zhì)量如果存在問題將會(huì)對(duì)(B)施工質(zhì)量產(chǎn)生影響
A 擴(kuò)大基礎(chǔ)
B 鉆孔樁
C 挖孔樁
D沉井
37.預(yù)拱度的控制屬于(A)類橋梁施工控制的要點(diǎn)
A 簡(jiǎn)支梁橋
B 連續(xù)梁橋
C 拱橋
D懸索橋
38.在連續(xù)梁橋支架施工過程中，主要應(yīng)注意控制(D)
A 支架基礎(chǔ)
B 拱架加載
C 卸架工藝
D支架沉降
39.在橋梁基礎(chǔ)工程施工中，常見的質(zhì)量控制點(diǎn)有(ACDE)
A 基底地基承載力的檢測(cè)，確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求
B 初始平面位置的控制
C 基底表面松散層的處理
D大體積混凝土施工的防裂
E 及時(shí)澆筑墊層混凝土，減少基底爆露時(shí)間。
40.在橋梁基礎(chǔ)工程施工中，沉井施工的主要質(zhì)量控制點(diǎn)有(ABCD)
A 初始平面位置的控制
B刃腳質(zhì)量
C 下沉過程中沉井偏斜與位移的動(dòng)態(tài)控制
D封底混凝土的澆筑工藝確保封底混凝土的質(zhì)量
E 基底表面松散層的清理。
41.在薄壁墩和實(shí)心墩施工中，其控制要點(diǎn)不同之處在于(AC)
A墩身與承臺(tái)聯(lián)結(jié)處混凝土裂縫控制
B墩身錨固鋼筋預(yù)埋質(zhì)量控制
C墩頂實(shí)心段混凝上裂縫控制
D墩身平面位置控制
E墩頂支座預(yù)埋件位置、數(shù)量控制。
42.下列不屬于拱橋施工控制要點(diǎn)的是(CD)
A 預(yù)制拼裝
B鋼管混凝土壓注質(zhì)量控制
C墩頂實(shí)心段混凝上裂縫控制
D支架施工
E支座預(yù)埋件位置控制。
43.先簡(jiǎn)支后連續(xù)梁橋施工質(zhì)量控制要點(diǎn)是(BCDE)
A 預(yù)制拼裝
B后澆段工藝控制
C體系轉(zhuǎn)換工藝控制
D后澆段收縮控制
E臨時(shí)支座安裝與拆除控制。
44.在孔徑的控制中，防止縮頸屬于(B)基礎(chǔ)施工中的控制要點(diǎn)
A 擴(kuò)大基礎(chǔ)
B 鉆孔樁
C 挖孔樁
D沉井
45.路面工程各結(jié)構(gòu)層之間的施工是(D)
A 平行作業(yè)
B 依次作業(yè)
C 流水作業(yè)
D線性流水作業(yè)
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