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二級(jí)建造師《公路工程》鞏固練習(xí)題（精選4套）
在日常學(xué)習(xí)、工作生活中，我們都不可避免地會(huì)接觸到練習(xí)題，學(xué)習(xí)需要做題，是因?yàn)檫@樣一方面可以了解你對(duì)知識(shí)點(diǎn)的掌握，熟練掌握知識(shí)點(diǎn)！同時(shí)做題還可以鞏固你對(duì)知識(shí)點(diǎn)的運(yùn)用！你所見過(guò)的習(xí)題是什么樣的呢？下面是小編幫大家整理的二級(jí)建造師《公路工程》鞏固練習(xí)題，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
二級(jí)建造師《公路工程》鞏固練習(xí)題 1
1、目前我國(guó)高速公路收費(fèi)系統(tǒng)主要使用的通行券為( )。
A、紙質(zhì)磁性券 B、紙質(zhì)二維條形碼券 C、非接觸IC卡 D、磁卡
2、在隧道工程錨噴支護(hù)的質(zhì)量檢驗(yàn)中，對(duì)于噴射混凝土抗壓強(qiáng)度的檢查，且配合比變更時(shí)，至少應(yīng)取( )試塊進(jìn)行抗壓試驗(yàn)。
A、一組 B、二組 C、三組 D、四組
3、以下( )情況屬于冬期施上。
A、晝夜平均溫度在-30℃以下的情況下施工
B、在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下的情況下施工
C、晝夜平均溫度在-30℃以下，連續(xù)10d以上時(shí)的施工
D、在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-30℃以下，連續(xù)10d以上時(shí)的施工
4、新奧法施工中，當(dāng)( )穩(wěn)定后，修筑防水層和第二次襯砌。
A、圍巖穩(wěn)定 B、圍巖充分穩(wěn)定 C、地下水流干 D、第一層襯砌變形 WS1$cAD2N
5、隧道襯砌裂縫病害的防治方法錯(cuò)誤的是( )。
A、襯砌施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按要求正確設(shè)置沉降縫、伸縮縫 B、設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)地質(zhì)情況正確選取襯砌形式及襯砌厚度，確保襯砌具有足夠的承載能力 C、混凝土強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求，宜采用較大的骨灰比降低水灰比，合理選用外加劑 D、鋼筋保護(hù)層必須保證不小于2cm，鋼筋使用前應(yīng)作除銹、清污處理
6、雨期填筑路堤時(shí)，應(yīng)分層填筑，當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實(shí)，對(duì)每一層的表面應(yīng)( )。
A、做成2%～4%的橫坡 B、做成寬度不小于1m的向外傾斜的臺(tái)階狀 C、做成2%～4%的縱坡 D、做成寬度不小于1m的單向傾斜的臺(tái)階狀
7、在混合料的運(yùn)輸過(guò)程中，卡車裝料順序正確的是先后裝在車廂的( )。
A、前部、中間、后部 B、前部、后部、中間 C、中間、前部、后部 D、中間、后部、前部 8、在投標(biāo)人編寫的投標(biāo)文件中，不屬于必要內(nèi)容的是( )。
A、投標(biāo)擔(dān)保 B、標(biāo)價(jià)的工程量清單 C、施工組織設(shè)計(jì) D、資格預(yù)審文件
9、冬期開挖路塹表層凍土?xí)r，厚度在1m以上的凍土層適合采用下面( )方法施工。
A、機(jī)械破凍法 B、日光暴曬法 C、水針開凍法 D、爆破凍土法
10、由于責(zé)任過(guò)失造成工程倒塌，報(bào)廢和造成人員傷亡或重大經(jīng)濟(jì)損失的事故稱為( )。
A、一般質(zhì)量事故 B、重大質(zhì)量事故 C、質(zhì)量問(wèn)題 D、特大質(zhì)量事故
11、為了實(shí)行全面成本管理，必須對(duì)施工項(xiàng)目成本進(jìn)行層層分解，以( )的成本責(zé)任制作保證。
A、分企業(yè)、分項(xiàng)目部、分班組 B、分級(jí)、分工、分人 C、分領(lǐng)導(dǎo)、分主管、分工人 D、分業(yè)主、分監(jiān)理、分施工
12、對(duì)合格以上的建設(shè)項(xiàng)目簽發(fā)《公路工程竣工驗(yàn)收鑒定書》，應(yīng)由( )簽發(fā)。
A、質(zhì)量監(jiān)督站 B、建設(shè)單位 C、竣工驗(yàn)收委員會(huì) D、監(jiān)理單位
13、相對(duì)于履帶式推土機(jī)，下面屬于輪胎式推土機(jī)特點(diǎn)的是( )。
A、爬坡能力強(qiáng) B、附著牽引力大 C、作業(yè)循環(huán)時(shí)間短 D、被廣泛應(yīng)用于各類土石方工程中
14、按照《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，公路工程綜合類檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)劃分是( )。
A、甲、乙兩個(gè)等級(jí) B、甲、乙、丙3個(gè)等級(jí) C、一、二、三3個(gè)等級(jí) D、一、二兩個(gè)等級(jí)
15、瀝青瑪碲脂碎石(SMA)集料的加熱溫度比普通熱拌瀝青混凝土集料的加熱溫度高，其主要原因是( )。
A、要加入纖維穩(wěn)定劑 B、要加入較多數(shù)量的冷礦粉 C、粗集料量大 D、采用了改性瀝青
16、為實(shí)行資源消耗的中間控制需要( )。
A、制定資源購(gòu)買計(jì)劃 B、建立資源需求目錄 C、建立資源消耗臺(tái)賬 D、制定資源使用計(jì)劃
17、生產(chǎn)工具用具使用費(fèi)屬于( )。
A、施工機(jī)械使用費(fèi) B、其他直接費(fèi) C、臨時(shí)設(shè)施費(fèi) D、現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)
18、某二級(jí)公路工程基本達(dá)到竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，竣工驗(yàn)收應(yīng)由( )主持。
A、由建設(shè)單位 B、由監(jiān)理單位
C、由交通部或批準(zhǔn)工程初步設(shè)計(jì)文件的地方交通主管部門
D、由省級(jí)質(zhì)量監(jiān)督站 `
19、以下不屬于路基質(zhì)量檢驗(yàn)中土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目的'是( )。
A、壓實(shí)度 B、彎沉值 C、寬度 D、土的強(qiáng)度
20、根據(jù)分類，路基干濕類型總共劃分為( )。
A、二類 B、三類 C、四類 D、五類
21、根據(jù)公路路線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在連續(xù)長(zhǎng)陡下坡路段，危及運(yùn)行安全處應(yīng)設(shè)置( )。
A、爬坡車道 B、超車車道 C、避險(xiǎn)車道 D、大車專用車道
22、下列關(guān)于工程合同條款的說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )。
A、合同專用條款是必備的配套條款
B、合同專用條款的編號(hào)與合同通用條款可以不一致
C、業(yè)主需要進(jìn)一步具體化的條款也在專用條款中列出
D、專用條款數(shù)據(jù)表是合同條款的組成部分
23、屬于路面基層粒料類級(jí)配型是( )。
A、填隙碎石 B、天然礫石軋制成碎石 C、天然礫石 D、符合級(jí)配的天然砂礫
24、水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試的正立方體標(biāo)準(zhǔn)試件是邊長(zhǎng)為( )。
A、50mm B、100mm C、150mm D、200mm
25、一條高速公路的通信系統(tǒng)一般由( )等子系統(tǒng)構(gòu)成。
A、光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、會(huì)議電視系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程
B、光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜廠程及通信管道工程
C、光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程
D、光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字同步時(shí)鐘系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程
26、下面關(guān)于冬期路塹開挖的說(shuō)法( )是錯(cuò)誤的。
A、挖方邊坡應(yīng)一次挖到設(shè)計(jì)邊坡線位置 B、當(dāng)凍土層破開挖到未凍土后，應(yīng)連續(xù)作業(yè)
C、每日開工時(shí)選挖向陽(yáng)處，氣溫回升后再挖背陰處 D、路塹挖至路床面以上1m時(shí)應(yīng)停止開挖
27、對(duì)已經(jīng)完了的工程確定工程質(zhì)量等級(jí)是在( )進(jìn)行。
A、完工驗(yàn)收階段 B、交工驗(yàn)收階段 C、竣工驗(yàn)收階段 D、竣工總結(jié)階段
28、施工過(guò)程中耗費(fèi)的構(gòu)成工程實(shí)體和有助于工程形成的各項(xiàng)費(fèi)用是( )。
A、直接費(fèi) B、直接工程費(fèi) C、其他直接費(fèi) D、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)
29、一般情況下，腳手架屬于( )。
A、主要材料 B、輔助材料 C、周轉(zhuǎn)性材料 D、其他材料
30、按照室外線路的安全技術(shù)要求，跨越機(jī)動(dòng)車道的成桿應(yīng)采取( )。
A、單橫擔(dān)雙絕緣子 B、雙橫擔(dān)雙絕緣子 C、十字橫擔(dān) D、蝶式絕緣子
31、以下措施中，一般不用于防治路基邊緣壓實(shí)度不足的是( )。
A、路基施工應(yīng)按設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行超寬填筑
B、控制碾壓工藝，保證機(jī)具碾壓到邊
C、采用強(qiáng)夯措施
D、提高路基邊緣帶壓實(shí)遍數(shù)，確保邊緣帶碾壓頻率高于或不低于行車帶
32、下列橋臺(tái)中屬于拱橋輕型橋臺(tái)的是( )。
A、埋置式橋臺(tái)
B、靠背式框架橋臺(tái)
C、背撐式橋臺(tái)
D、空腹式橋臺(tái)
33、路面上程施工中，相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之間的搭接類型，前道工序的速度快于后道工序時(shí)選用( )搭接類型。
A、開始到開始
B、開始到完成
C、完成到開始
D、完成到完成
34、以下材料中，不可以用作旋噴樁固結(jié)料的是( )。
A、水泥
B、生石灰
C、粉煤灰
D、粉土
35、下列關(guān)于公路工程水上作業(yè)安全技術(shù)要求正確的是( )。
A、只需在航道水域上游布置警示標(biāo)牌
B、臨時(shí)施工棧橋設(shè)置導(dǎo)航燈
C、通航口位置設(shè)置導(dǎo)航燈
D、只需在航道水域下游布置警示標(biāo)牌
36、隧道監(jiān)控量測(cè)時(shí)，當(dāng)位移—時(shí)間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時(shí)，則表明圍巖( )。
A、剛剛穩(wěn)定
B、已經(jīng)穩(wěn)定
C、不穩(wěn)定
D、已經(jīng)跨塌
37、隧道在坑道開挖后，在巖體松散破壞之前，及時(shí)修筑一層柔性薄壁襯砌，通過(guò)施工中的量測(cè)監(jiān)視，確定圍巖變形穩(wěn)定之后，修筑防水層及第二次襯砌，此施工方祛稱為( )。
A、盾構(gòu)法
B、新奧法
C、礦山法
D、側(cè)壁導(dǎo)坑法
38、某承包人為趕工期，曾在雨中鋪筑瀝青混凝土，對(duì)于這個(gè)質(zhì)量缺陷應(yīng)采取的處理方法是( )。
A、整修
B、綜合處理辦法
C、返工
D、可以不作任何處理
39、投標(biāo)人以他人名義投標(biāo)或者以其他方式弄虛作假，騙取中標(biāo)構(gòu)成犯罪的，依法追究( )責(zé)任。
A、刑事責(zé)任
B、經(jīng)濟(jì)責(zé)任
C、行政責(zé)任
D、民事責(zé)任
40、施工方案中，技術(shù)組織措施包括加快施工進(jìn)度，保證工程質(zhì)量和施工安全，降低施工成本的各種技術(shù)措施。下列不屬于技術(shù)組織措施的是( )。
A、采用新材料、新工藝、先進(jìn)技術(shù)
B、編寫工序作業(yè)指導(dǎo)書
C、建立安全質(zhì)量保證體系及責(zé)任制
D、施工各方的協(xié)調(diào)
答案
1.C 2.C 3.D 4.B 5.D 6.A 7.B 8.D 9.D 10.B
11.B 12.C 13.C 14.B 15.B 16.C 17.B 18.C 19.D 20.C
21.C 22.B 23.D 24.C 25.C 26.D 27.D 28.A 29.C 30.A
31.C 32.A 33.B 34.D 35.C 36.C 37.B 38.C 39.A 40.D
二級(jí)建造師《公路工程》鞏固練習(xí)題 2
一、單選題
1墻背所受土壓力較小的重力式擋土墻墻背形式是( )。
A.俯斜式
B.仰斜式
C.垂直式
D.凸折式
參考答案：B
參考解析：
仰斜墻背所受的土壓力較小，用于路塹墻時(shí)，墻背與開挖面邊坡較貼合，因而開挖量和回填量均較小，但墻后填土不易壓實(shí)，不便施工。適用于路塹墻及墻趾處地面平坦的路肩墻或路堤墻。
2滲溝的作用是( )。
A.降低地下水位
B.排除邊溝水
C.減少冰凍深度
D.連接排水溝與滲井
參考答案：A
參考解析：
有地下水緶兜耐詵鉸坊⑿逼侶返獺⒙坊鍆誚惶嫻囟危鋇叵濾癲厙郴蛭薰潭ê閌保檔偷叵濾換蚶菇氐叵濾稍詰孛嬉韻律柚蒙怠/P>
3暗溝或暗管通過(guò)軟硬巖層分界處時(shí)應(yīng)設(shè)置( )。
A.滲水孔
B.反濾層
C.檢查井
D.沉降縫和伸縮縫
參考答案：D
參考解析：
暗溝或暗管沿溝槽底每隔10~15m或在軟、硬巖層分界處時(shí)應(yīng)設(shè)置沉降縫和伸縮縫。
4高速公路.一級(jí)公路平面控制測(cè)量等級(jí)應(yīng)符合( )。
A.特級(jí)
B.一級(jí)
C.二級(jí)
D.二等
參考答案：B
5一級(jí)公路宜沿路線每()m設(shè)置一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。
A.50
B.100
C.200
D.500
參考答案：C
參考解析：
沿路線每500m宜有一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，高速公路、一級(jí)公路宜加密，每200m有一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。在結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形復(fù)雜路段，宜增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)符合相應(yīng)等級(jí)的精度要求，并與相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。
6高速公路高程控制測(cè)量的等級(jí)為( )。
A.二等
B.三等
C.四等
D.五等
參考答案：C
7下列屬于傳統(tǒng)法放樣的是()。
A.切線支距法
B.直角法
C.坐標(biāo)法
D.解析法
參考答案：A
參考解析：
傳統(tǒng)法放樣包括切線支距法和偏角法。
8可導(dǎo)致路基出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象的原因是( )。
A.土場(chǎng)土質(zhì)種類單一
B.含水量偏小
C.壓路機(jī)質(zhì)量偏大
D.松鋪厚度過(guò)大
參考答案：D
參考解析：
路基施工中壓實(shí)度不能滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，甚至局部出現(xiàn)"彈簧"現(xiàn)象，主要原因是:
(1)壓實(shí)遍數(shù)不合理。
(2)壓路機(jī)質(zhì)量偏小。
(3)填土松鋪厚度過(guò)大。
(4)碾壓不均勻，局部有漏壓現(xiàn)象。
(5)含水率大于最佳含水率，特別是超過(guò)最佳含水率兩個(gè)百分點(diǎn)，造成"彈簧"現(xiàn)象。
(6)沒(méi)有對(duì)上一層表面浮土或松軟層進(jìn)行處治。
(7)土場(chǎng)土質(zhì)種類多，出現(xiàn)異類土壤混填，尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成"彈簧"現(xiàn)象。
(8)填土顆粒過(guò)大(> 10cm) ，顆粒之間空隙過(guò)大，或采用不符合要求的填料(天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指數(shù)大于18)。
9防治高填方路基沉降的措施不包括( )。
A.采用水平分層填筑
B.選用礫石類土填筑路基
C.采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓
D.超寬填筑路堤
參考答案：D
參考解析：
防治高填方路基沉降的措施：
1.做好施工組織設(shè)計(jì)，合理安排各施工段的先后順序，明確構(gòu)造物和路基的銜接關(guān)系。
2.基底承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。特殊地段或承載力不足的地基應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。
3.填筑路基前，疏通路基兩側(cè)縱橫向排水系統(tǒng)，避免路基受水浸泡。
4.嚴(yán)格選取路基填料用土。宜優(yōu)先采用強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好的材料，或采用輕質(zhì)材料。
5.路堤填筑方式應(yīng)采用水平分層填筑。
6.合理確定路基填筑厚度。
7.控制路基填料含水率。
8.選擇合適的壓實(shí)機(jī)具，重型輪胎壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)效果比較好。
9.做好壓實(shí)度的檢測(cè)工作。
10.對(duì)于填挖結(jié)合部，應(yīng)徹底清除結(jié)合部的松散軟弱土質(zhì)，做好換土.排水和填前碾壓工作，按設(shè)計(jì)要求從上到下挖出臺(tái)階，清除松方后逐層碾壓，確保填挖結(jié)合部的整體施工質(zhì)量。
11.施工過(guò)程中宜進(jìn)行沉降觀測(cè)，按照設(shè)計(jì)要求控制填筑速率。
選項(xiàng)D超寬填筑屬于路基邊緣壓實(shí)度不足的.預(yù)防措施。
10路基填筑時(shí)，填筑層有效寬度不夠，邊坡進(jìn)行二期修補(bǔ)，最有可能造成( )。
A.路基彈簧
B.邊坡崩塌
C.邊坡滑坡
D.路基網(wǎng)裂
參考答案：C
參考解析：
路基彈簧是路基碾壓中的病害，與邊坡修補(bǔ)無(wú)關(guān);崩塌(崩落.垮塌或塌方)是較陡斜坡上的巖土體在重力作用下突然脫離母體崩落.滾動(dòng).堆積在坡腳(或溝谷)的地質(zhì)現(xiàn)象，填方路基邊坡一般緩于1：1.5，不會(huì)產(chǎn)生崩塌;路基網(wǎng)裂一般是路基頂面的病害，與邊坡修補(bǔ)無(wú)關(guān)。選項(xiàng)A.B.D錯(cuò)誤。路基填筑時(shí)，填筑層有效寬度不夠，邊坡進(jìn)行二期修補(bǔ)在兩部分結(jié)合之處處理不好，加之寬度窄不易碾壓，則可能造成邊坡滑坡。
二、多選題
1路基縱向開裂的原因主要是( )。
A.舊路利用路段，新舊路基結(jié)合部未挖臺(tái)階或臺(tái)階寬度不足
B.使用滲水性.水穩(wěn)性差異較大的土石混合料時(shí)，錯(cuò)誤地采用了縱向分幅填筑
C.路基填料直接使用了液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土
D.溝.塘清淤不徹底，回填不均勻或壓實(shí)度不足
E.路基壓實(shí)不均
參考答案：A,B,D,E
參考解析：
路基縱向開裂的原因分析：
(1)清表不徹底，路基基底存在軟弱層或坐落于古河道處。
(2)溝.塘清淤不徹底，回填不均勻或壓實(shí)度不足。
(3)路基壓實(shí)不均。
(4)舊路利用路段，新舊路基結(jié)合部未挖臺(tái)階或臺(tái)階寬度不足。
(5)半填半挖路段未按規(guī)范要求設(shè)置臺(tái)階并壓實(shí)。
(6)使用滲水性.水穩(wěn)性差異較大的土石混合料時(shí)，錯(cuò)誤地采用了縱向分幅填筑。
(7)高速公路因邊坡過(guò)陡.行車渠化.交通頻繁振動(dòng)而產(chǎn)生滑坡，最終導(dǎo)致縱向開裂。
選項(xiàng)C屬于路基橫向裂縫產(chǎn)生的原因。
2沉入樁的施工方法主要有( )。
A.錘擊沉樁
B.振動(dòng)沉樁
C.射水沉樁
D.自動(dòng)沉樁
E.靜力壓樁
參考答案：A,B,C,E
參考解析：
沉入樁的施工方法主要有：錘擊沉樁法、振動(dòng)沉樁法、射水沉樁法、靜力壓樁法。
3路基施工應(yīng)及時(shí)對(duì)來(lái)源不同.性質(zhì)不同的擬作為路堤填料的材料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)。土的試驗(yàn)項(xiàng)目包括有( )。
A.液限
B.標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)
C.塑限
D.抗滑值試驗(yàn)
E.天然含水率
參考答案：A,B,C,E
參考解析：
應(yīng)及時(shí)對(duì)擬作為路堤填料的材料進(jìn)行取樣試驗(yàn)。土的試驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)包括天然含水率、液限、塑限、顆粒分析、擊實(shí)、CBR等，必要時(shí)還應(yīng)做相對(duì)密度、有機(jī)質(zhì)含量、易溶鹽含量、凍脹和膨脹量等試驗(yàn)。對(duì)特殊土(如黃土、軟土、鹽漬土、紅黏土、高液限黏土和膨脹土等)，還要進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)以確定其性質(zhì)及處置方案。
4套箱圍堰的平面尺寸應(yīng)根據(jù)( )確定。
A.承臺(tái)尺寸
B.封底混凝土厚度
C.承臺(tái)底標(biāo)高
D.安裝及放樣誤差
E.施工期間可能出現(xiàn)的最高水位及浪高
參考答案：A,D
參考解析：
套箱圍堰的平面尺寸應(yīng)根據(jù)承臺(tái)尺寸、安裝及放樣誤差確定，套箱頂標(biāo)高應(yīng)根據(jù)施工期間可能出現(xiàn)的最高水位及浪高等因素確定，套箱底板標(biāo)高根據(jù)承臺(tái)底標(biāo)高及封底混凝土厚度確定。
5雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇( )。
A.砂類土地段
B.碎礫石地段
C.巖石地段
D.黏土地段
E.路塹的棄方地段
參考答案：A,B,C,E
參考解析：
雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。
6套箱圍堰的封底混凝土厚度應(yīng)根據(jù)( )等計(jì)算確定。
A.樁周摩擦阻力
B.浮力
C.設(shè)計(jì)荷載
D.套箱重力
E.混凝土重力
參考答案：A,B,D,E
參考解析：
套箱圍堰應(yīng)采用剛性導(dǎo)管進(jìn)行水下混凝土封底，封底混凝土厚度應(yīng)根據(jù)樁周摩擦阻力、浮力、套箱及混凝土重力等計(jì)算確定。
7以下一般屬于小炮的有( )。
A.鋼釬炮
B.深孔爆破
C.藥壺炮
D.貓洞炮
E.用藥量1t以上的炮
參考答案：A,B
參考解析：
綜合爆破一般包括小炮和洞室炮兩大類。小炮主要包括鋼釬炮.深孔爆破等鉆孔爆破;洞室炮主要包括藥壺炮和貓洞炮，隨藥包性質(zhì).斷面形狀和微地形的變化而不同。用藥量1t 以上為大炮， 1t以下為中小炮。
8高墩施工宜采用的模板類型有( )。
A.永久式模板
B.固定式模板
C.翻轉(zhuǎn)模板
D.爬升模板
E.滑升模板
參考答案：C,D,E
參考解析：
高墩施工宜采用翻轉(zhuǎn)模板、爬升模板或滑升模板。
9用于軟基處理的粉煤灰墊層，可采用電廠排放的硅鋁型低鈣粉煤灰，其材料要求有( )。
A.燒失量宜大于12%
B.CaO+MgO含量不應(yīng)低于55%
C.最大粒徑不宜大于2mm
D.最小粒徑不宜小于0.05mm
E.小于0.075mm顆粒含量宜大于45%
參考答案：C,E
參考解析：
粉煤灰墊層可采用電廠排放的硅鋁型低鈣粉煤灰，最大粒徑不宜大于2mm ，小于0.075mm顆粒含量宜大于45%，燒失量宜小于12%。
10掛籃平衡方式可分為( )。
A.桁架式
B.壓重式
C.自錨式
D.滾動(dòng)式
E.滑移式
參考答案：B,C
參考解析：
國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有的掛籃按結(jié)構(gòu)形式可分為桁架式、三角斜拉帶式、預(yù)應(yīng)力束斜拉式、斜拉自錨式;按行走方式可分為滑移式和滾動(dòng)式;按平衡方式可分為壓重式和自錨式。
二級(jí)建造師《公路工程》鞏固練習(xí)題 3
1、可作為二級(jí)公路路床填料的是（）
A、重粉質(zhì)粘土
B、紅粘土
C、弱膨脹土
D、濕粘土
答案：C
2、填實(shí)路堤壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的控制指標(biāo)宜采用（）
A、壓實(shí)度
B、沉降差
C、密度
D、孔隙率
答案：D
3、關(guān)于加筋土擋土墻施工要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）
A、拉筋應(yīng)呈水平鋪設(shè)
B、嚴(yán)禁平行于拉筋方向碾壓
C、墻后填土宜采用羊足碾壓
D、安裝直立式強(qiáng)面板應(yīng)按不同填料和拉筋預(yù)設(shè)仰斜坡
答案：C
4、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土基層攤鋪完成后，緊跟攤鋪機(jī)及時(shí)碾壓的設(shè)備宜選用（）
A、輪胎壓路機(jī)
B、重型振動(dòng)壓路機(jī)
C、三輪壓路機(jī)
D、輕型兩輪壓路機(jī)
答案：D
5、公路面層水泥滬寧圖可惜愛用礦渣硅酸鹽水泥的交通等級(jí)是（）
A、中交通荷載等級(jí)
B、極重交通荷載等級(jí)
C、特重交通荷載等級(jí)
D、重交通荷載等級(jí)
答案：A
6、路面基層排水層的透水材料，透水性從高到低排序正確的是（）
A、未經(jīng)處治的開級(jí)配碎石集料>瀝青處治的碎石集料>水泥處治的碎石集料
B、未經(jīng)處治的開級(jí)配碎石集料>瀝青處治的碎石集料>水泥處治的碎石集料
C、水泥處治的碎石集料>未經(jīng)處治的'開級(jí)配碎石集料>瀝青處治的碎石集料
D、瀝青處治的碎石集料>水泥處治的碎石集料>未經(jīng)處治的開級(jí)配碎石集料
答案：B
7、連續(xù)梁橋可以實(shí)現(xiàn)較大跨徑是由于其利用負(fù)彎矩來(lái)減少（）彎矩跨內(nèi)的內(nèi)力分配更合理。
A、跨中
B、固定端
C、自由端
D、鉸接點(diǎn)
答案：A
8、橋梁樁基礎(chǔ)正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔施工中，護(hù)壁泥漿循環(huán)路徑包括：1、樁;2中心;3鉆頭口;4泥漿泵籠頭;5泥漿沉淀池。則泥漿循環(huán)的正確（）
A、5-1-3-2-4
B、1-2-3-4-5
C、4-2-3-1-5
D、2-3-4-1-5
答案：C
9、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工中，計(jì)算后張法預(yù)應(yīng)力XX下料長(zhǎng)度應(yīng)考慮的XX（）
A、預(yù)應(yīng)力孔道曲線長(zhǎng)度、預(yù)應(yīng)力筋外露工作長(zhǎng)度、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度
B、梁的跨徑、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度、蓋梁寬度
C、梁的長(zhǎng)度、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度、預(yù)應(yīng)力筋外露工作長(zhǎng)度
D、蓋梁寬度、梁的長(zhǎng)度、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度
答案：A
10、巖石隧道的爆破應(yīng)采用光面爆破技術(shù)或（），以有效控制隧道開挖XXX
A、深孔爆破技術(shù)
B、鉆孔爆破技術(shù)
C、XXXX爆破技術(shù)
D、預(yù)裂爆破技術(shù)
答案：D
11、關(guān)于隧道水害防治措施的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）
A、堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排出
B、因勢(shì)利導(dǎo)，給地下水以排走的出路，江水迅速地排到洞外
C、將流向隧道的水源截?cái)啵虮M可能使其水量減少
D、隔斷排水通道
答案：D
12、下列設(shè)施中，不屬于交通標(biāo)志的是（）
A、作業(yè)區(qū)指示牌
B、里程標(biāo)
C、隔離柵
D、公路界碑
答案：C
13、下列流水施工參數(shù)中，屬于空間參數(shù)的是（）
A、流水強(qiáng)度
B、工作面
C、施工過(guò)程數(shù)
D、組織間歇
答案：B
14、挖孔樁孔內(nèi)有巖層需要爆破時(shí)，應(yīng)采用（）爆破
A、貓洞炮
B、深孔炮
C、淺眼炮
D、藥壺炮
答案：C
15、根據(jù)《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)施條例》，關(guān)于聯(lián)合體投標(biāo)XXX是（）
A、由同一專業(yè)的單位組成的聯(lián)合體，按照資質(zhì)等級(jí)較低的單位XXX
B、聯(lián)合體各方在同一招標(biāo)項(xiàng)目中自己的名義單獨(dú)投標(biāo)或者XXX標(biāo)的，相關(guān)投標(biāo)均無(wú)效
C、資格預(yù)審后聯(lián)合體增減、更換成員的、投標(biāo)聯(lián)合體應(yīng)重新XXX并經(jīng)投標(biāo)人批準(zhǔn)后方可投標(biāo)
D、聯(lián)合體協(xié)議書應(yīng)明確聯(lián)合體牽頭人和各方權(quán)利義務(wù)
答案：C
16、間接費(fèi)由規(guī)費(fèi)和企業(yè)管理費(fèi)組成，其中規(guī)費(fèi)的計(jì)算基數(shù)是（）
A、各類工程的直接費(fèi)之和
B、各類工程的直接工程費(fèi)之和
C、各類工程的人工費(fèi)與施工機(jī)械費(fèi)之和
D、各類工程的人工費(fèi)之和
答案：D
17、下列周轉(zhuǎn)材料攤銷方法中，適用于腳手架攤銷的是（）
A、一次攤銷法
B、分次攤銷法
C、分期攤銷法
D、定額攤銷法
答案：B
18、根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》XXXX-2015，下列橋涵分部分項(xiàng)工程中，不管規(guī)模大小，都必須組織專家對(duì)其專項(xiàng)方案進(jìn)行論證的是（）
A、橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工
B、打樁船作業(yè)
C、鋼管XX安裝施工
D、橋梁工程的支架法現(xiàn)澆梁施工
答案：A
二級(jí)建造師《公路工程》鞏固練習(xí)題 4
一、單項(xiàng)選擇題
1、洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)根據(jù)洞口投點(diǎn)向洞內(nèi)作引伸測(cè)量，洞口投點(diǎn)應(yīng)納入( )內(nèi)。
A、導(dǎo)線點(diǎn) B、控制網(wǎng) C、精度誤差范圍 D、視線范圍
2、某二級(jí)公路橋梁施工發(fā)生質(zhì)量事故，經(jīng)搶修施工，工程達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，但造成直接經(jīng)濟(jì)損失(含搶修費(fèi))達(dá)185.86 萬(wàn)元，該工程質(zhì)量事故屬于( )。
A、質(zhì)量問(wèn)題 B、質(zhì)量缺陷 C、一般質(zhì)量事故 D、重大質(zhì)量事故
3、以下關(guān)于加筋土擋土墻的特點(diǎn)，論述不正確的是( )。
A、填土引起的地基變形對(duì)加筋土擋土墻的穩(wěn)定性影響比對(duì)其他重力式擋土墻大
B、是—種很好的抗震結(jié)構(gòu)物
C、節(jié)約占地，造型美觀，造價(jià)比較低
D、加筋土是柔性結(jié)構(gòu)物，能夠適應(yīng)輕微的變形
4、公路工程重大、較大設(shè)計(jì)變更實(shí)行審批制，重大設(shè)計(jì)變更由( )負(fù)責(zé)審批。
A、交通部 B、省級(jí)交通主管部門 C、設(shè)計(jì)單位 D、建設(shè)單位
5、填隙碎石適用于( )。
A、二級(jí)公路基層 B、三級(jí)公路面層 C、二、三、四級(jí)公路基層 D、各級(jí)公路的底基層
6、按《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》規(guī)定，如有分包計(jì)劃，分包工作量不能超過(guò)( )。
A、50% B、30% C、20% D、10%
7、某二級(jí)公路工程基本達(dá)到竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，竣工驗(yàn)收應(yīng)由( )主持。
A、由建設(shè)單位 B、由監(jiān)理單位
C、由交通部或批準(zhǔn)工程初步設(shè)計(jì)文件的地方交通主管部門 D、由省級(jí)質(zhì)量監(jiān)督站
8、投標(biāo)人以聯(lián)合體形式投標(biāo)，投標(biāo)人必須是( )。
A、至少一個(gè)是獨(dú)立法人 B、兩個(gè)或兩個(gè)以上的經(jīng)濟(jì)組織 C、兩個(gè)或兩個(gè)以上的獨(dú)立法人 D、聯(lián)合體的主辦人是法人即可
9、只在接縫區(qū)和局部范圍(邊緣和角隅)處配置鋼筋，其余部分不配置鋼筋的混凝土路面叫( )。
A、連續(xù)配筋混凝土路面 B、普通混凝土路面
C、鋼筋混凝土路面 D、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土路面
10、當(dāng)圍巖穩(wěn)定、完整，開挖后不需要有臨時(shí)支護(hù)，有大型施工機(jī)具設(shè)備的情況下，可采用( )施工。
A、蓋挖法 B、分部開挖法 C、臺(tái)階開挖法 D、全斷面開挖法
參考答案：1—5.B C A A D 6—10.B C A B D
二、多項(xiàng)選擇題
11、工程量清單的組成內(nèi)容包括( )。
A、清單前言
B、計(jì)日工明細(xì)表
C、工程量清單匯總表
D、價(jià)格調(diào)整表
E、工程細(xì)目
12、瀝青混合料攤鋪時(shí)，應(yīng)采用走線法施工的結(jié)構(gòu)層有( )。
A、下面層 B、底面層 C、上面層 D、中面層 E、表面層
13、公路工程評(píng)標(biāo)了作由招標(biāo)單位主持，由( )成立評(píng)標(biāo)委員會(huì)或評(píng)標(biāo)小組。
A、交通主管部門 B、招標(biāo) C、項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位 D、經(jīng)辦建設(shè)銀行 E、有關(guān)于程咨詢機(jī)構(gòu)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)專家
14、隔離柵包括( )。
A、土工網(wǎng) B、玻璃纖維網(wǎng) C、編織網(wǎng)、鋼板網(wǎng) D、焊接網(wǎng)、刺鋼絲 E、電網(wǎng)
15、屬于橋梁五個(gè)“大部件”組成部分的是( )。
A、橋跨結(jié)構(gòu) B、支座系統(tǒng) C、橋墩 D、橋面鋪裝 E、橋臺(tái)
16、在面層下設(shè)置透水性排水基層，排水層的透水性材料可以采用( )。
A、未經(jīng)處治的開級(jí)配碎石集料
B、水泥處治的開級(jí)配碎石集料
C、瀝青處治的開級(jí)配碎石集料
D、未經(jīng)處治的密配碎石集料
E、石灰處治的開級(jí)配碎石集料
17、收費(fèi)制式包括( )。
A、全線均等收費(fèi)制(均一制)
B、按路段收費(fèi)制(開放式)
C、半自動(dòng)收費(fèi)制
D、按車型與實(shí)際行駛里程收費(fèi)制(封閉式)
E、全自動(dòng)收費(fèi)制
18、防眩設(shè)施主要分為( )。
A、人造防眩設(shè)施 B、綠化防眩設(shè)施 C、自然防眩設(shè)施 D、機(jī)械防眩設(shè)施 E、防撞筒
19、橋梁丁程剛性基礎(chǔ)的構(gòu)造特點(diǎn)是( )。
A、整體性差 B、整體性好 C、埋置深度大 D、埋置深度小 E、布置形式多
20、場(chǎng)拌施工集中拌合時(shí)，應(yīng)符合的要求有( )。
A、土塊最大尺寸不得大于15mm
B、土塊最大尺寸不得小于15mm
C、配料應(yīng)準(zhǔn)確，拌合應(yīng)均勻
D、含水量宜略大于最佳值
E、含水量宜略小于最佳值
21、在橋梁基礎(chǔ)工程施工中，沉井施工的主要質(zhì)量控制要點(diǎn)有( )。
A、初始平面位置的控制
B、刃腳質(zhì)量
C、下沉過(guò)程中沉井偏斜與移位的動(dòng)態(tài)控制
D、封底混凝土的.澆筑工藝確保封底混凝土的質(zhì)量
E、基底表面松散層的清理
22、新奧法施工特點(diǎn)包括( )。
A、支護(hù)為聯(lián)合型復(fù)合襯砌
B、第一次柔性襯砌與圍巖共同丁作
C、第二次襯砌承受主要荷載作用
D、設(shè)置錨桿可提高原巖體強(qiáng)度
E、根據(jù)施工量測(cè)信息控制施工程序
23、瀝青路面施工中，應(yīng)鋪筑封層的情況包括( )。
A、有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面
B、需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面
C、水泥混凝土路面上鋪筑瀝青層
D、半剛性基層上鋪筑瀝青層
E、無(wú)機(jī)結(jié)構(gòu)料基層上鋪筑瀝青層
24、橋下凈空高度是指( )至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣間的距離。
A、設(shè)計(jì)洪水位 B、低水位 C、計(jì)算通航水位 D、高水位 E、橋下線路路面
25、以下關(guān)于軟土的工程特性的描述正確的是( )。
A、天然含水量高 B、孔隙比小 C、透水性差 D、壓縮性低 E、有觸變性
參考答案：
11.A B C E 12.A D 13.C D E 14.C D 15.A B C E 16.A B C 17.A B D 18.A B 19.B D 20.A C D
21.A B C D 22.A B D E 23.A B 24.A C 25.A C E
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