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教練員脫崗培訓(xùn)考試題及答案
在社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域，我們都要用到試題，試題可以幫助主辦方了解考生某方面的知識(shí)或技能狀況。大家知道什么樣的試題才是規(guī)范的嗎？下面是小編幫大家整理的教練員脫崗培訓(xùn)考試題及答案，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
教練員脫崗培訓(xùn)考試題及答案 1
一、判斷題
1.教練員作為指導(dǎo)學(xué)員學(xué)習(xí)駕駛技能的啟蒙老師，是推動(dòng)駕駛員素質(zhì)教育的實(shí)踐者。( √ )
2.教練員的教學(xué)目的是培養(yǎng)能夠獨(dú)立駕駛車(chē)輛的安全駕駛員，包括培養(yǎng)學(xué)員的安全意識(shí)和安全駕駛技能。( √ )
3.與一般的學(xué)歷教育不同，教練員對(duì)學(xué)員駕駛技能的培訓(xùn)需要通過(guò)講解、示范、指導(dǎo)和講評(píng)等教學(xué)環(huán)節(jié)來(lái)完成。( √ )
4.教練員的隨車(chē)指導(dǎo)對(duì)降低駕駛技能學(xué)習(xí)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)沒(méi)有直接的作用。( × )
5.教練員所培養(yǎng)的學(xué)員駕駛技能越高，就越安全。( × )
6.能否實(shí)現(xiàn)安全教練、教好學(xué)員，不僅與教練員的職業(yè)道德、技術(shù)水平的高低和教學(xué)方法的好壞有關(guān)，還與其個(gè)性、習(xí)慣和修養(yǎng)的優(yōu)劣有關(guān)。( √ )
7.能否培養(yǎng)出安全的駕駛員，關(guān)鍵在于教練員是否具備高度的社會(huì)責(zé)任感、扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和良好的教學(xué)能力。( √ )
8.教學(xué)效果的好壞關(guān)鍵在于教練員是否具有良好的駕駛技能和豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)。( × )
9.《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》中規(guī)定，小型汽車(chē)駕駛操作教練員須具有5年以上安全駕駛經(jīng)歷，且有3年以上駕駛小型汽車(chē)的經(jīng)歷。(√)
10.教練員可以憑借自己的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，制訂教學(xué)大綱來(lái)組織教學(xué)。( × )
11.駕駛操作教練員只要有豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)，就能組織好教學(xué)。(×)
12我國(guó)境內(nèi)的車(chē)輛駕駛?cè)恕⑿腥恕⒊塑?chē)人以及與道路交通活動(dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人都必須遵守《道路交通安全法》。( √ )
13.動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志應(yīng)當(dāng)粘貼在機(jī)動(dòng)車(chē)前窗左上角。(× )
14.在教練員隨車(chē)指導(dǎo)下，可以使用與申請(qǐng)準(zhǔn)駕車(chē)型相符的社會(huì)車(chē)輛。( × )
15.禁止車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)或臨時(shí)停放標(biāo)志。( × )
16.機(jī)動(dòng)車(chē)超車(chē)時(shí)，應(yīng)當(dāng)確認(rèn)有充足的安全距離后，從前車(chē)的右側(cè)超越。( ×)
17.夜間沒(méi)有路燈的情況下，同方向行駛的后車(chē)與前車(chē)保持近距離行駛時(shí)，可以使用遠(yuǎn)光燈。( × )
18.交叉路口、鐵路道口、急彎路、陡坡、隧道以及距離上述地點(diǎn)30米以內(nèi)的路段，不得停車(chē)。( × )
19.A車(chē)應(yīng)當(dāng)讓B車(chē)先通過(guò)交叉路口。( × )
20.制定《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》的目的是為了維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人身安全，保護(hù)公民、法人和其他組織的財(cái)產(chǎn)安全及其它合法權(quán)益，提高通行效率。( × )
21. 獲得一級(jí)普通機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)許可的，只能從事一種相應(yīng)車(chē)型的普通機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)。(×)
22. 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)使用符合標(biāo)準(zhǔn)并取得牌證、具有統(tǒng)一標(biāo)識(shí)的教學(xué)車(chē)輛。(√)
23.《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》中規(guī)定，《培訓(xùn)記錄》應(yīng)當(dāng)經(jīng)獲得相應(yīng)《教練員證》的教練員審核簽字。( √ )
24.教練員從事教學(xué)活動(dòng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶《教練員證》，不得轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)借《教練員證》。( √ )
25.教練員通過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員資格全國(guó)統(tǒng)一考試后，不必再參加任何形式的再教育。( × )
26.教練員在發(fā)生重大以上交通責(zé)任事故的，不必到原發(fā)證機(jī)關(guān)辦理有關(guān)注銷(xiāo)手續(xù)。( × )
27. 教練員年齡超過(guò)60周歲的，應(yīng)當(dāng)?shù)皆l(fā)證機(jī)關(guān)辦理有關(guān)注銷(xiāo)手續(xù)。(√)
28. 氣質(zhì)本身不決定學(xué)習(xí)效率的高低，也沒(méi)有好壞之分。(√)
29. 駕駛員的智力水平越高，事故傾向性越低;駕駛員的智力水平越低，事故傾向性越高。(×)
30. 學(xué)員操作的準(zhǔn)確性主要表現(xiàn)在動(dòng)作的方向、幅度、速度和力量的把握四個(gè)方面。(√)
31.機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員在教學(xué)過(guò)程中有道路交通安全違法行為或造成交通事故的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限期整改;逾期整改不合格的，予以通報(bào)。(√)
32.社會(huì)責(zé)任感是評(píng)價(jià)駕駛員安全意識(shí)境界的重要依據(jù)。(√)
33.交通安全意識(shí)教育是整個(gè)教學(xué)過(guò)程的主線，教練員應(yīng)當(dāng)將其貫穿于駕駛培訓(xùn)的各個(gè)環(huán)節(jié)。(√)
34.在社區(qū)或?qū)W校附近道路行車(chē)，遇到一個(gè)足球從路側(cè)滾出時(shí)，教練員應(yīng)提醒學(xué)員鳴喇叭示意，正常通過(guò)。(×)
35.行車(chē)中，前方遇到準(zhǔn)備駛離車(chē)站的公交車(chē)時(shí)，教練員應(yīng)提醒學(xué)員鳴喇叭警告，加速超越公交車(chē)。(×)
36.學(xué)員在道路訓(xùn)練過(guò)程中往往有較大的精神壓力，教練員應(yīng)防止學(xué)員分散注意力，操作失誤增多。(√)
37.行車(chē)中遇到畜力車(chē)時(shí)，教練員應(yīng)提醒學(xué)員及時(shí)降低車(chē)速，靠近畜力車(chē)時(shí)要避免鳴喇叭或急加速。(√)
38.行車(chē)中遇前方有人行橫道時(shí)，教練員應(yīng)提醒學(xué)員降低車(chē)速，觀察行人動(dòng)向，隨時(shí)做好停車(chē)準(zhǔn)備。(√)
39.駕駛技能活動(dòng)具有外在表現(xiàn)和內(nèi)部活動(dòng)兩個(gè)方面，因而，可把駕駛技能分為操作技能和心智技能。(√)
40.有些學(xué)員在訓(xùn)練初期掌握動(dòng)作要領(lǐng)較慢，但在后期的訓(xùn)練過(guò)程中，操作的能力卻很強(qiáng)。(√)
41.在駕駛學(xué)習(xí)初期，從對(duì)理論學(xué)習(xí)、基本操作動(dòng)作的領(lǐng)悟能力來(lái)看，學(xué)員的智力水平與訓(xùn)練效果沒(méi)有直接關(guān)系。(×)
42.教練員對(duì)學(xué)員感知能力的培養(yǎng)，重點(diǎn)應(yīng)放在學(xué)員的車(chē)體感知能力、車(chē)速感知能力和道路感知能力上。(√)
43.教練員不僅要培養(yǎng)學(xué)員注意的范圍和注意力的集中程度，而且還要培養(yǎng)其注意力的分配和轉(zhuǎn)移能力。(√)
44.相對(duì)于男性學(xué)員來(lái)說(shuō)，女性學(xué)員往往更易于集中注意力，但其注意的范圍會(huì)相對(duì)小些。(√)
45.訓(xùn)練初期，學(xué)員興趣濃厚，積極性高;隨著訓(xùn)練的深入，學(xué)員會(huì)感到枯燥，產(chǎn)生厭倦的情緒，影響訓(xùn)練效果。(√)
46.根據(jù)不同學(xué)員的個(gè)性心理特征因材施教，是教育心理學(xué)強(qiáng)調(diào)的基本教學(xué)原則。(√)
47.駕駛操作訓(xùn)練過(guò)程中，集中訓(xùn)練比分散訓(xùn)練更有效。(√)
48.《普通機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》將準(zhǔn)駕車(chē)型分為C1 C2、C3C4、B2、A1 B1、A2、A3和D E F，共7個(gè)類(lèi)別。(√)
49.學(xué)員在某一階段的“綜合駕駛及考核”不合格，教練員仍可能安排其進(jìn)入下一階段的學(xué)習(xí)。(×)
50.《普通機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》規(guī)定，B2車(chē)型的理論教學(xué)安排28個(gè)學(xué)時(shí)，實(shí)際操作教學(xué)安排68個(gè)學(xué)時(shí)。(√)
51. 《教學(xué)日志》共分“C1、C2/C3、C4”、“A1、B1/A3”、“A2/B2”、“D、E、F”和，《道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)教學(xué)》5類(lèi)。(√)
52. 《教學(xué)日志》是加強(qiáng)教學(xué)過(guò)程管理、規(guī)范教學(xué)行為、確保《教學(xué)大綱》落實(shí)到位的主要手段和載體。(√)
53.在駕駛培訓(xùn)過(guò)程中使用《教學(xué)日志》，教練員能夠更好地按照《教學(xué)大綱》的規(guī)定進(jìn)行教學(xué)，規(guī)范自身教學(xué)行為，使教學(xué)規(guī)范化、制度化。(√)
54 .在完成全部教學(xué)項(xiàng)目并經(jīng)階段考核合格后，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人審核《教學(xué)日志》，簽注審核意見(jiàn)并蓋章。(√)
55.在駕駛培訓(xùn)教學(xué)過(guò)程中，教練員按照規(guī)范的.教學(xué)模式組織教學(xué)，是規(guī)范化教學(xué)的一個(gè)重要組成部分。(√)
56.教練員在對(duì)學(xué)員進(jìn)行實(shí)際操作訓(xùn)練時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵循“講解—示范—講解”的原則。(√)
57.學(xué)員上車(chē)前，教練員應(yīng)讓其繞車(chē)輛順時(shí)針轉(zhuǎn)一圈，檢查車(chē)輛外表、輪胎及周?chē)袩o(wú)影響起步的障礙。(×)
58.操作離合器踏板時(shí)，腳掌有力部位踏于離合器踏板中心，腳跟部應(yīng)當(dāng)靠在駕駛室底板上。(×)
59.拉緊和放松駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿時(shí)，都必須同時(shí)按下按鈕。(×)
60.多媒體是綜合計(jì)算機(jī)、圖像處理、教育學(xué)等眾多學(xué)科與技術(shù)的一門(mén)綜合性技術(shù)。(√)
61.教學(xué)磁板是一種集道路交通背景、交通參與者、交通標(biāo)志線、交通信號(hào)燈和交通警察等各種交通元素于
一體，可根據(jù)教練員教學(xué)的需要，靈活組建各種具體交通場(chǎng)景的教學(xué)軟件。(√)
62.學(xué)員使用互動(dòng)型汽車(chē)駕駛模擬器進(jìn)行操作訓(xùn)練時(shí)，不需要教練員在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。(×)
63 .教學(xué)掛圖利用圖畫(huà)注解的方式直觀地反映車(chē)輛某總成的基本組成、車(chē)輛零部件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)等內(nèi)容。(√)
64.教案編寫(xiě)要素中的教學(xué)方法是教練員為達(dá)到教學(xué)目的而組織和使用教材、教具，以促成學(xué)員按照要求進(jìn)行學(xué)習(xí)的方法的統(tǒng)稱(chēng)。(√)
65.編寫(xiě)理論課教案時(shí)，教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì)主要包括教學(xué)內(nèi)容的導(dǎo)入、授課內(nèi)容的確定、教學(xué)時(shí)間的分配、教學(xué)活動(dòng)的設(shè)計(jì)、授課總結(jié)和布置作業(yè)等步驟。(√)
66.編寫(xiě)實(shí)際操作教案時(shí)，教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì)主要包括講解示范、督促指導(dǎo)、反復(fù)練習(xí)和訓(xùn)練講評(píng)等步驟。(√)
67.編寫(xiě)實(shí)際操作教案時(shí)，教練員應(yīng)根據(jù)教學(xué)大綱，確定訓(xùn)練的項(xiàng)目、內(nèi)容、目標(biāo)和時(shí)間。(√)
68.發(fā)動(dòng)機(jī)由曲軸連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、潤(rùn)滑系、冷卻系和起動(dòng)裝置等組成。(√)
69.離合器的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與傳動(dòng)裝置平穩(wěn)地結(jié)合或暫時(shí)分離，以便于車(chē)輛起步、停車(chē)和換檔等操作。(√)
70.差速器的作用是當(dāng)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎或行駛在凹凸不平道路上時(shí)，能使左右驅(qū)動(dòng)車(chē)輪在不等速度的情況下工作。(√)
71.帶有制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(ABS)的車(chē)輛緊急制動(dòng)時(shí)制動(dòng)踏板振顫，說(shuō)明ABS系統(tǒng)正處于工作狀態(tài)。(√)
72.帶有制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(ABS)的車(chē)輛，緊急制動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)采取“間歇式”制動(dòng)方式。(×)
73.駕駛員長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)使用行車(chē)制動(dòng)，制動(dòng)器因摩擦而升溫，車(chē)輛的制動(dòng)效能不會(huì)有變化。(×)
74.車(chē)輛軸距越長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎時(shí)的輪差越大，需要預(yù)留的轉(zhuǎn)彎空間也越大。(√)
75.車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員可以通過(guò)猛踩制動(dòng)踏板來(lái)降低車(chē)速，以避免因離心力的影響而發(fā)生的側(cè)滑。(×)
76.“定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”是我國(guó)現(xiàn)行的汽車(chē)維修制度。(√)
77.汽車(chē)維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)三個(gè)級(jí)別。(√)
78.正常情況下，蓄電池加液孔蓋上的通氣孔應(yīng)保持暢通。(√)
79.正常行車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度應(yīng)保持在80~90℃。(√)
80.車(chē)輛在夜間行駛發(fā)生故障時(shí)，駕駛員不僅要打開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，還應(yīng)該同時(shí)開(kāi)啟示廓燈和尾燈。(√)
81.車(chē)輛安全檢視對(duì)行車(chē)安全起很重要的作用，必須由專(zhuān)業(yè)修理人員經(jīng)常執(zhí)行。(×)
82.對(duì)小型汽車(chē)進(jìn)行安全檢視時(shí)，應(yīng)確認(rèn)制動(dòng)管路無(wú)漏油或漏氣現(xiàn)象。(√)
83.對(duì)小型汽車(chē)進(jìn)行安全檢視時(shí)，應(yīng)確認(rèn)內(nèi)后視鏡完好、調(diào)整得當(dāng)。(√)
84.車(chē)輛給社會(huì)帶來(lái)的污染主要包括排氣污染、噪聲污染、車(chē)輛廢棄物和電磁波干擾。(√)
85.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的有害排放物主要包括碳?xì)浠衔�、一氧化碳、氮氧化物和微粒物�?×)
86.汽油標(biāo)號(hào)越高，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)越容易產(chǎn)生爆震現(xiàn)象。(×)
87.壓縮比高的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選擇高標(biāo)號(hào)的汽油，否則容易產(chǎn)生爆震現(xiàn)象。(√)
88.輪胎氣壓明顯不足會(huì)影響行車(chē)安全性，但不會(huì)影響車(chē)輛的燃油消耗。(×)
89.外界溫度低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)阻力增加，燃油消耗相應(yīng)的增加。(√)
90.實(shí)際的行車(chē)速度低于或者高于經(jīng)濟(jì)時(shí)速，均會(huì)增加燃油的消耗。(√)
91.夜間行車(chē)時(shí)，周?chē)谋秤皡⒄瘴餆o(wú)法看清，駕駛員對(duì)車(chē)速及安全間距的判斷能力下降。(√)
92.夜間開(kāi)車(chē)時(shí)，對(duì)面來(lái)車(chē)不及時(shí)變換燈光，引起眩目時(shí)，應(yīng)將視線左移并減速慢行。(×)
93.夜間行車(chē)，前方有彎道或連續(xù)彎道時(shí)，燈光有效照射距離會(huì)由路中間移到路側(cè)。(√)
94.連續(xù)下雨之后，駕駛員應(yīng)避免靠近路側(cè)行駛。(√)
95.山區(qū)道路連續(xù)下坡路段，要充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引阻力控制車(chē)速。(√)
96.在高速公路上行駛，準(zhǔn)備超越前車(chē)時(shí)，必須提前開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，夜間還必須變換遠(yuǎn)、近光燈。(√)
97.車(chē)輛高速行駛出現(xiàn)輪胎爆裂時(shí)，駕駛員應(yīng)握穩(wěn)方向，猛踩制動(dòng)踏板，盡快減速停車(chē)。(×)
98.對(duì)四肢出現(xiàn)噴射性活動(dòng)出血的傷員進(jìn)行包扎時(shí)，應(yīng)先壓迫傷肢的近心段，使出血減少，再進(jìn)行包扎。(√)
99.交通事故現(xiàn)場(chǎng)搶救傷員需要搬動(dòng)位置時(shí)，如果沒(méi)有重傷員，現(xiàn)場(chǎng)人員不必標(biāo)記傷員的原始位置。(×) 100. 對(duì)于學(xué)習(xí)能力差的學(xué)員，教練員應(yīng)當(dāng)熱情、耐心地指導(dǎo);而對(duì)于學(xué)習(xí)能力強(qiáng)的學(xué)員，教練員則應(yīng)采取任由自己練習(xí)的教學(xué)方式。(×)
二、單項(xiàng)選擇題
1.在駕駛培訓(xùn)教學(xué)過(guò)程中， 是預(yù)防交通事故、保障道路交通安全的有效途徑。
A、提高駕駛員的文化水平
B、增強(qiáng)駕駛員的身體素質(zhì)
C、推進(jìn)駕駛員素質(zhì)教育
答案：C
2.在駕駛培訓(xùn)各環(huán)節(jié)中， 是保證駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量、提高駕駛員素質(zhì)更為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。
A、教練員
B、教學(xué)管理制度
C、教學(xué)車(chē)輛狀況
答案：A
3.教練員應(yīng)對(duì)學(xué)員進(jìn)行安全知識(shí)教育和安全意識(shí)的培養(yǎng)，要讓學(xué)員從一開(kāi)始就樹(shù)立 的理念。
A、遵紀(jì)守法，安全行車(chē)
B、多拉快跑，效益第一
C、苦練本領(lǐng)，技術(shù)第一
答案：A
4.教練員是傳授駕駛技能的教育工作者，要?jiǎng)偃伪韭毠ぷ�，不僅要具有高度的社會(huì)責(zé)任感和扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，更重要的是具有 。
A、良好的教學(xué)能力
B、良好的應(yīng)試能力
C、深厚的文化功底
答案：A
5.《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》中規(guī)定，理論教練員和實(shí)際操作教練員的年齡均不能超過(guò) 。
A、60周歲
B、65周歲
C、70周歲
答案：A
6.《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》中規(guī)定，理論教練員須具有以上的安全駕駛經(jīng)歷。
A、2年
B、5年
C、8年
答案：A
7.《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》中規(guī)定，大型客車(chē)駕駛操作教練員須具有 以上安全駕駛經(jīng)歷，且有5年以上駕駛大型客車(chē)的經(jīng)歷。
A、5年
B、8年
C、10年
答案：C
8.學(xué)員在學(xué)習(xí)駕駛中有道路交通違法行為或者造成交通事故的，由承擔(dān)責(zé)任。
A、教練員
B、學(xué)員
C、教練員和學(xué)員按責(zé)任劃分，共同
答案：A
9.申請(qǐng)小型汽車(chē)、小型自動(dòng)檔汽車(chē)駕駛證的，兩眼裸視力或矯正視力應(yīng)達(dá)到對(duì)數(shù)視力表 。
A、4.8
B、4.9
C、5.0
答案：B
10.動(dòng)車(chē)駕駛?cè)顺醮紊觐I(lǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證后的 為實(shí)習(xí)期。
A、6個(gè)月
B、12個(gè)月
C、18個(gè)月
答案：B
11.中標(biāo)志為 標(biāo)志。
A、易滑路面
B、急轉(zhuǎn)彎
C、堤壩路
答案：A
12.中標(biāo)志為 標(biāo)志。
A、注意兒童
B、人行橫道
C、學(xué)校
答案：A
13. 標(biāo)志表示應(yīng)當(dāng)讓他車(chē)先行。
A、標(biāo)志
B、標(biāo)志
C、標(biāo)志
答案：C
14.車(chē)道信號(hào)燈表示 。
A、禁止直行和左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛通行
B、準(zhǔn)許直行車(chē)輛通行
C、準(zhǔn)許左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛通行
答案：A
15.機(jī)動(dòng)車(chē)在沒(méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線，且同方向只有1條機(jī)動(dòng)車(chē)道的城市道路上行駛時(shí)，最高行駛速度不得超過(guò) 。
A、50km/h
B、60km/h
C、70km/h
答案：A
16.機(jī)動(dòng)車(chē)行駛接近人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng) 。
A、停車(chē)讓行
B、加速通過(guò)
C、減速行駛
答案：C
17.應(yīng)當(dāng)最選通過(guò)路口。
A、貨車(chē)
B、自車(chē)
C、自行車(chē)
答案：B
18. 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛，車(chē)速低于100km/h時(shí)，應(yīng)當(dāng)與同車(chē)道前車(chē)保持 以上的距離。
A、50米
B、80米
C、100米
答案：A
19. 申請(qǐng)從事普通機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)的，每種車(chē)型所配備的相應(yīng)駕駛操作教練員數(shù)量應(yīng)當(dāng)不少于該種車(chē)型車(chē)輛總數(shù)的 。
A 、110%
B 、115%
C 、120%
答案：A
20.從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)以及與道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)的， 遵守《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》。
A.都必須
B.違背經(jīng)濟(jì)效益時(shí)，可以不
C.只有在從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)時(shí)，才必須
答案：A
21. 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員應(yīng)當(dāng)按照統(tǒng)一的教學(xué)大綱規(guī)范施教，并在本次教學(xué)結(jié)束后如實(shí)填寫(xiě) 。
A 《教學(xué)日志》
B 《培訓(xùn)記錄》
C 《學(xué)員登記表》
答案：A
22. 道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者不按規(guī)定維護(hù)和檢測(cè)教學(xué)車(chē)輛的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處 的罰款。
A 500元以上1000元以下
B 1000元以上3000元以下
C 1000元以上5000元以下
答案：C
23. 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定向 以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)報(bào)送《培訓(xùn)記錄》以及有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料。
A 縣級(jí)
B 設(shè)區(qū)的市級(jí)
C 省級(jí)
答案：A
24.申請(qǐng)從事普通機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)的，所配備的理論教練員數(shù)量應(yīng)當(dāng)不少于教學(xué)車(chē)輛總數(shù)的 。
A 5%
B 10%
C 15%
答案：B
25.《教練員證》的有效期為 。
A 2年
B 5年
C 6年
答案：C
26.機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練應(yīng)當(dāng)按照統(tǒng)一的教學(xué)大綱規(guī)范施教，并在本次教學(xué)結(jié)束后如實(shí)填寫(xiě) 。
A 《教學(xué)日志》
B《培訓(xùn)記錄》
C《學(xué)員登記表》
答案：A
27.在人、車(chē)、路、環(huán)境和管理等諸多因素中， 是引發(fā)道路交通事故的主要原因。
A道路條件
B機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?/p>
C非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?/p>
答案：B
28.當(dāng)車(chē)輛靠近兒童時(shí)，教練員應(yīng)提醒學(xué)員預(yù)見(jiàn)到，兒童 。
A、具有良好的觀察能力和判斷能力
B、能夠迅速準(zhǔn)確地作出反應(yīng)
C、行為無(wú)常
答案：C
29.在社區(qū)道路行車(chē)，教練員應(yīng)提醒學(xué)員 。
A、提前減速，必要時(shí)停車(chē)避讓
B、鳴喇叭示意，正常通過(guò)
C、加速，從左側(cè)通過(guò)
答案：A
30.在社區(qū)道路行車(chē)，遇到如所示情況時(shí)，教練員應(yīng)提醒學(xué)員 。
A、減速慢行，必要時(shí)停車(chē)避讓
B、鳴喇叭示意，正常通過(guò)
C、加速，從左側(cè)通過(guò)
答案：A
31.在社區(qū)道路行車(chē)，教練員應(yīng)提醒學(xué)員預(yù)見(jiàn)到，行人可能 。
A、不會(huì)注意到后面的來(lái)車(chē)
B、會(huì)馬上向右讓行
C、會(huì)注意到后面的來(lái)車(chē)
答案：A
32.在未封閉的道路上行車(chē)，教練員應(yīng)提醒學(xué)員 。
A、減速慢行，隨時(shí)準(zhǔn)備制動(dòng)
B、鳴喇叭警告，從右側(cè)加速通過(guò)
C、鳴喇叭警告，正常通過(guò)
答案：A
33.行車(chē)至無(wú)信號(hào)燈路口，教練員應(yīng)提醒學(xué)員 。
A、停車(chē)，讓貨車(chē)先行
B、鳴喇叭，從左側(cè)加速繞行
C、鳴喇叭，示意貨車(chē)讓行
答案：A
34.車(chē)輛行駛至交叉路口，準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)彎時(shí)，教練員應(yīng)提醒學(xué)員 。
A、減速慢行，因?yàn)榭赡苡序T車(chē)人在車(chē)前穿行
B、正常通行，因?yàn)樽笄胺降尿T自行車(chē)人會(huì)禮讓
C、從右側(cè)超越前車(chē)
答案：A
35.在山區(qū)邊連續(xù)下長(zhǎng)坡時(shí)，教練員應(yīng)提醒學(xué)員 ，利用行車(chē)制動(dòng)器制動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)速。
A、掛高檔
B、掛低檔
答案：B
36.行車(chē)中突遇對(duì)方車(chē)輛強(qiáng)行超車(chē)占據(jù)自己的車(chē)道時(shí)，較好的處理方法是 。
A、用燈光信號(hào)示意其讓出車(chē)道
B、立即停車(chē)
C、盡可能讓出車(chē)道
答案：C
37.在半封閉道路上行車(chē)，教練員應(yīng)提醒學(xué)員 。
A、提前減速，讓行人先通過(guò)
B、如果行人不停下來(lái)，再減速停車(chē)
C、鳴喇叭警告，正常行駛
答案：A
38.行車(chē)中前方遇盲人橫穿馬路時(shí)，教練員應(yīng)提醒學(xué)員 。
A、降低車(chē)速，觀察其動(dòng)態(tài)
B、鳴喇叭示意其讓行
C、加速，從盲 人身后通過(guò)
答案：A
39.行車(chē)中遇前方并排多輛自行車(chē)時(shí)，教練員應(yīng)提醒學(xué)員 。
A、鳴喇叭示意其讓行
B、保持足夠的安全間距，低速超越
C、保持足夠的安全間距，加速超越
答案：B
40.學(xué)習(xí)和研究教育心理學(xué)，找出合理且有意義的教育方法和教學(xué)方法，有利于 ，達(dá)至理想的教學(xué)效果。
A、提高教育和教學(xué)的效率
B、提高社會(huì)影響
C、提高經(jīng)濟(jì)效益
答案：A
41.下列選項(xiàng)中， 是駕駛技能的外在表現(xiàn)。
A、操作技能
B、心智技能
答案：A
42.駕駛心智技能主要靠 形成。
A、先天因素
B、后天培養(yǎng)
C、先天因素和后天培養(yǎng)
答案：C
43.能力是一個(gè)人個(gè)性心理特征的綜合表現(xiàn)。能力的形成主要依賴于 。
A、先天素質(zhì)
B、后天培養(yǎng)
C、先天素質(zhì)和后天培養(yǎng)
答案：C
44.學(xué)員操作動(dòng)作的 ，是指肢體移動(dòng)距離的長(zhǎng)短或范圍的大小。
A、幅度
B、方向
C、速度
答案：A
45.人的 是指其心理活動(dòng)對(duì)一定事物的指向和集中。
A、注意力
B、情緒
C、意志
答案：A
46.學(xué)員在訓(xùn)練過(guò)程中出現(xiàn)恐懼和緊張的情緒時(shí)，教練員應(yīng)適當(dāng)放慢訓(xùn)練的進(jìn)度，對(duì)學(xué)員 。
A、多鼓勵(lì)、耐心輔導(dǎo)
B、停止訓(xùn)練
C、既不鼓勵(lì)，也不批評(píng)
答案：A
47.學(xué)員在操作技能訓(xùn)練過(guò)程中，感知覺(jué)的控制作用通常會(huì) 。
A、逐漸減弱
B、逐漸增強(qiáng)
答案：B
48.在駕駛訓(xùn)練的初期，學(xué)員主要學(xué)習(xí) 。
A、基本操作動(dòng)作
B、道路交通情況的處理方法
C、道路考試的內(nèi)容
答案：A
49.在道路上訓(xùn)練時(shí)，應(yīng)根據(jù)學(xué)員的不同氣質(zhì)，制止 的學(xué)員，駕駛漫不經(jīng)心，穿插繞行，任意改變行車(chē)路線。
A、性情急躁、易沖動(dòng)
B、穩(wěn)重、踏實(shí)、反應(yīng)較遲緩
C、興趣廣泛、輕浮、不誠(chéng)懇
答案：C
50.根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》的要求，駕駛培訓(xùn)實(shí)行 ，以保證駕駛培訓(xùn)的實(shí)際有效學(xué)時(shí)。
A、記分制
B、計(jì)時(shí)制
C、記天制
答案：B
教練員脫崗培訓(xùn)考試題及答案 2
一、選擇題（每題 3 分，共 30 分）
教練員的首要職責(zé)是（ ）。
A. 提高學(xué)員考試通過(guò)率
B. 確保學(xué)員安全
C. 傳授駕駛技能
D. 培養(yǎng)學(xué)員良好的駕駛習(xí)慣
在教學(xué)過(guò)程中，教練員應(yīng)遵循的基本原則不包括（ ）。
A. 因材施教
B. 嚴(yán)格要求
C. 放任自流
D. 循序漸進(jìn)
教練員脫崗培訓(xùn)的主要目的是（ ）。
A. 放松休息
B. 提升專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)
C. 完成任務(wù)要求
D. 與同行交流
當(dāng)學(xué)員在駕駛過(guò)程中出現(xiàn)緊張情緒時(shí)，教練員應(yīng)（ ）。
A. 嚴(yán)厲批評(píng)
B. 大聲呵斥
C. 耐心安撫
D. 不予理會(huì)
教學(xué)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)學(xué)員有不良駕駛習(xí)慣，教練員應(yīng)（ ）。
A. 立即糾正
B. 等學(xué)員自己發(fā)現(xiàn)
C. 偶爾提醒
D. 視而不見(jiàn)
對(duì)于新學(xué)員，教練員應(yīng)首先教授（ ）。
A. 復(fù)雜路況駕駛
B. 高速行駛技巧
C. 基礎(chǔ)操作知識(shí)
D. 特技駕駛
教練員在教學(xué)中應(yīng)注重培養(yǎng)學(xué)員的（ ）。
A. 冒險(xiǎn)精神
B. 安全意識(shí)
C. 競(jìng)技心態(tài)
D. 隨意駕駛習(xí)慣
脫崗培訓(xùn)中，關(guān)于教學(xué)方法的學(xué)習(xí)主要包括（ ）。
A. 單一講解法
B. 多種教學(xué)方法靈活運(yùn)用
C. 只讓學(xué)員自學(xué)
D. 強(qiáng)制學(xué)員記憶
教練員在示范駕駛動(dòng)作時(shí)，應(yīng)做到（ ）。
A. 隨意示范
B. 快速示范
C. 準(zhǔn)確規(guī)范示范
D. 敷衍示范
脫崗培訓(xùn)結(jié)束后，教練員應(yīng)（ ）。
A. 立即回到教學(xué)崗位，不做總結(jié)
B. 進(jìn)行自我總結(jié)和反思，提升教學(xué)水平
C. 認(rèn)為培訓(xùn)沒(méi)有作用，不做改變
D. 只關(guān)注培訓(xùn)成績(jī)，不考慮實(shí)際教學(xué)。
二、填空題（每題 4 分，共 20 分）
教練員在教學(xué)中應(yīng)始終把（安全）放在首位。
脫崗培訓(xùn)的內(nèi)容包括（專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)）、教學(xué)方法提升、（安全教育強(qiáng)化）等。
學(xué)員在學(xué)習(xí)過(guò)程中出現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)，教練員應(yīng)采�。托闹笇�(dǎo)）和（正確示范）的方式進(jìn)行糾正。
良好的教練員形象包括（專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)高）、（教學(xué)態(tài)度好）、（責(zé)任心強(qiáng)）等方面。
教學(xué)過(guò)程中，教練員應(yīng)根據(jù)學(xué)員的（不同特點(diǎn)）和（學(xué)習(xí)進(jìn)度）制定個(gè)性化的教學(xué)計(jì)劃。
三、簡(jiǎn)答題（每題 15 分，共 30 分）
簡(jiǎn)述教練員在教學(xué)過(guò)程中的重要作用。
答：教練員在教學(xué)過(guò)程中起著至關(guān)重要的作用。首先，教練員是學(xué)員學(xué)習(xí)駕駛技能的引路人，負(fù)責(zé)傳授正確的駕駛知識(shí)和操作技能。其次，教練員要確保學(xué)員的安全，在教學(xué)中時(shí)刻關(guān)注學(xué)員的駕駛行為，及時(shí)糾正錯(cuò)誤，防止發(fā)生事故。再者，教練員要培養(yǎng)學(xué)員良好的駕駛習(xí)慣和安全意識(shí)，為學(xué)員今后獨(dú)立駕駛打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。此外，教練員還應(yīng)根據(jù)學(xué)員的不同特點(diǎn)和學(xué)習(xí)進(jìn)度，制定個(gè)性化的教學(xué)計(jì)劃，提高教學(xué)效果。
談?wù)勀銓?duì)脫崗培訓(xùn)的認(rèn)識(shí)和收獲。
答：脫崗培訓(xùn)是提升教練員專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)的重要途徑。通過(guò)脫崗培訓(xùn)，教練員可以系統(tǒng)地學(xué)習(xí)新的教學(xué)理念、教學(xué)方法和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，拓寬自己的視野。同時(shí)，與同行交流可以分享教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，互相學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步。在脫崗培訓(xùn)中，我認(rèn)識(shí)到自己在教學(xué)中存在的不足之處，比如教學(xué)方法單一、對(duì)學(xué)員的心理關(guān)注不夠等。通過(guò)學(xué)習(xí)，我掌握了多種教學(xué)方法，學(xué)會(huì)了更好地與學(xué)員溝通，了解他們的需求和心理狀態(tài)，從而能夠更好地進(jìn)行教學(xué)。此外，脫崗培訓(xùn)也讓我更加深刻地認(rèn)識(shí)到安全教學(xué)的重要性，在今后的教學(xué)中我將更加注重培養(yǎng)學(xué)員的安全意識(shí)。
四、論述題（20 分）
結(jié)合實(shí)際，談?wù)勅绾翁岣呓叹殕T的教學(xué)質(zhì)量。
答：要提高教練員的教學(xué)質(zhì)量，可以從以下幾個(gè)方面入手。首先，教練員自身要不斷學(xué)習(xí)，提高專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。參加各種培訓(xùn)和學(xué)習(xí)活動(dòng)，掌握最新的交通法規(guī)、駕駛技術(shù)和教學(xué)方法。其次，要注重教學(xué)方法的創(chuàng)新。根據(jù)學(xué)員的不同特點(diǎn)和學(xué)習(xí)進(jìn)度，采用多樣化的教學(xué)方法，如講解、示范、模擬駕駛、實(shí)際操作等，提高學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣和積極性。再者，要加強(qiáng)與學(xué)員的溝通和交流。了解學(xué)員的需求和心理狀態(tài)，及時(shí)調(diào)整教學(xué)計(jì)劃和方法。同時(shí)，要給予學(xué)員充分的鼓勵(lì)和支持，增強(qiáng)他們的自信心。此外，要嚴(yán)格要求學(xué)員，培養(yǎng)學(xué)員良好的駕駛習(xí)慣和安全意識(shí)。在教學(xué)過(guò)程中，要對(duì)學(xué)員的錯(cuò)誤及時(shí)糾正，讓學(xué)員認(rèn)識(shí)到錯(cuò)誤的嚴(yán)重性。最后，要建立良好的教練員形象。做到專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)高、教學(xué)態(tài)度好、責(zé)任心強(qiáng)，為學(xué)員樹(shù)立榜樣。
答案：
一、選擇題
B
C
B
C
A
C
B
B
C
B
二、填空題
安全
專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)、安全教育強(qiáng)化
耐心指導(dǎo)、正確示范
專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)高、教學(xué)態(tài)度好、責(zé)任心強(qiáng)
不同特點(diǎn)、學(xué)習(xí)進(jìn)度
三、簡(jiǎn)答題
簡(jiǎn)述教練員在教學(xué)過(guò)程中的重要作用。
答：教練員在教學(xué)過(guò)程中起著至關(guān)重要的作用。首先，教練員是學(xué)員學(xué)習(xí)駕駛技能的引路人，負(fù)責(zé)傳授正確的駕駛知識(shí)和操作技能。其次，教練員要確保學(xué)員的安全，在教學(xué)中時(shí)刻關(guān)注學(xué)員的駕駛行為，及時(shí)糾正錯(cuò)誤，防止發(fā)生事故。再者，教練員要培養(yǎng)學(xué)員良好的駕駛習(xí)慣和安全意識(shí)，為學(xué)員今后獨(dú)立駕駛打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。此外，教練員還應(yīng)根據(jù)學(xué)員的不同特點(diǎn)和學(xué)習(xí)進(jìn)度，制定個(gè)性化的教學(xué)計(jì)劃，提高教學(xué)效果。
談?wù)勀銓?duì)脫崗培訓(xùn)的認(rèn)識(shí)和收獲。
答：脫崗培訓(xùn)是提升教練員專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)的重要途徑。通過(guò)脫崗培訓(xùn)，教練員可以系統(tǒng)地學(xué)習(xí)新的教學(xué)理念、教學(xué)方法和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，拓寬自己的視野。同時(shí)，與同行交流可以分享教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，互相學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步。在脫崗培訓(xùn)中，我認(rèn)識(shí)到自己在教學(xué)中存在的不足之處，比如教學(xué)方法單一、對(duì)學(xué)員的心理關(guān)注不夠等。通過(guò)學(xué)習(xí)，我掌握了多種教學(xué)方法，學(xué)會(huì)了更好地與學(xué)員溝通，了解他們的需求和心理狀態(tài)，從而能夠更好地進(jìn)行教學(xué)。此外，脫崗培訓(xùn)也讓我更加深刻地認(rèn)識(shí)到安全教學(xué)的重要性，在今后的.教學(xué)中我將更加注重培養(yǎng)學(xué)員的安全意識(shí)。
四、論述題
結(jié)合實(shí)際，談?wù)勅绾翁岣呓叹殕T的教學(xué)質(zhì)量。
答：要提高教練員的教學(xué)質(zhì)量，可以從以下幾個(gè)方面入手。首先，教練員自身要不斷學(xué)習(xí)，提高專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。參加各種培訓(xùn)和學(xué)習(xí)活動(dòng)，掌握最新的交通法規(guī)、駕駛技術(shù)和教學(xué)方法。其次，要注重教學(xué)方法的創(chuàng)新。根據(jù)學(xué)員的不同特點(diǎn)和學(xué)習(xí)進(jìn)度，采用多樣化的教學(xué)方法，如講解、示范、模擬駕駛、實(shí)際操作等，提高學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣和積極性。再者，要加強(qiáng)與學(xué)員的溝通和交流。了解學(xué)員的需求和心理狀態(tài)，及時(shí)調(diào)整教學(xué)計(jì)劃和方法。同時(shí)，要給予學(xué)員充分的鼓勵(lì)和支持，增強(qiáng)他們的自信心。此外，要嚴(yán)格要求學(xué)員，培養(yǎng)學(xué)員良好的駕駛習(xí)慣和安全意識(shí)。在教學(xué)過(guò)程中，要對(duì)學(xué)員的錯(cuò)誤及時(shí)糾正，讓學(xué)員認(rèn)識(shí)到錯(cuò)誤的嚴(yán)重性。最后，要建立良好的教練員形象。做到專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)高、教學(xué)態(tài)度好、責(zé)任心強(qiáng)，為學(xué)員樹(shù)立榜樣。
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