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物流師專業(yè)技能常見考點歸納
物流師本職業(yè)設(shè)四個等級，分別為：物流員(國家職業(yè)資格四級)、助理物流師(國家職業(yè)資格三級)、物流師(國家職業(yè)資格二級)、高級物流師(國家職業(yè)資格一級)。接下來小編為大家編輯整理了物流師專業(yè)技能常見考點歸納，想了解更多相關(guān)內(nèi)容請關(guān)注應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!
物流管理信息系統(tǒng)建設(shè)流程
1. 流程的提出
2. 流程的定義
3. 流程的構(gòu)成要素
(1) 輸入
(2) 活動
(3) 資源
5. BPR定義及本質(zhì)
(1) BPR的核心是面向客戶滿意度的業(yè)務(wù)流程
(2) BPR面向客戶和休息技術(shù)的實質(zhì)
6. 新流程設(shè)計的原則
(1) 清除
(2) 簡化
(3) 任務(wù)整合
(4) 流程任務(wù)自動化
7. 企業(yè)實施義務(wù)流程重組的原則
(1) 實現(xiàn)從職能管理到面向業(yè)務(wù)流程管理的轉(zhuǎn)變
(2) 注重整體流程最優(yōu)的系統(tǒng)思想
(3) 建立扁平化組織
(4) 充分發(fā)揮每個人在整個業(yè)務(wù)流程中的作用
(5) 面向客戶和供應(yīng)商整合企業(yè)業(yè)務(wù)流程
(6) 利用IT手段協(xié)調(diào)分散與集中的矛盾
庫存控制概述
(一)庫存控制作用 ：
(1)維持銷售商品的穩(wěn)定性
(2)維持生產(chǎn)的穩(wěn)定
(3)平衡企業(yè)物流
(4)平衡企業(yè)流動資金的占有
(二)庫存控制的重要性
1. 是物流管理的核心內(nèi)容
2. 是提高客戶服務(wù)水平的需要
3. 是回避風(fēng)險的需要
(三)庫存控制的任務(wù)
1.費用最低
2.減少不良庫存
國際多式聯(lián)運概述
國際多式聯(lián)運是一種以實現(xiàn)貨物整體運輸?shù)淖顑?yōu)化效益為目標(biāo)的聯(lián)運組織方式。是一種以實現(xiàn)貨物整體運輸?shù)淖顑?yōu)化效益為目標(biāo)的聯(lián)運組織形式。它通常是以集裝箱為運輸單元，將不同的運輸方式有機(jī)地組合在一起，構(gòu)成連續(xù)的，綜合性的一體化貨物運輸。
國際多式聯(lián)運特征：
�、疟仨毦哂幸环荻嗍铰�(lián)運合同;
⑵必須使用一份全程多式聯(lián)運單證;
⑶必須是至少兩種不同運輸方式的連續(xù)運輸;
�、缺仨毷菄H間的貨物運輸;
�、杀仨氂梢粋�多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨物運輸?shù)娜特?fù)責(zé)。
國際貨運事故理賠處理
保險理賠是指保險人在接到被保險人的損失通知后，通過對損失的檢驗和必要的調(diào)查研究，確定損失的原因、損失的程度，并對責(zé)任歸屬進(jìn)行審定，最后計算保險賠款金額并給付賠款的一系列過程。
1. 確定損失原因
對貨物進(jìn)行檢驗時，很重要的一項任務(wù)就是確定損失的原因。貨物損失的原因主要見于下面幾種情況：
(1) 貨物原殘
(2) 貨物在運輸途中受損
1) 水漬損失 是一種常見的損失。
2) 短量、短少損失
3) 破損、破碎損失
2. 責(zé)任審定
在確定損失原因之后，保險人應(yīng)根據(jù)保險條款中的保險險別以及保險期限等規(guī)定，確定損失是否屬于保險責(zé)任。
(1) 險別責(zé)任的審定
每一份保險單都明確規(guī)定所承保的險別(包括主險和附加險)及適用的保險條款。保險人應(yīng)以保險條款為依據(jù)，確定損失是否屬承保責(zé)任。
(2) 保險期限的審定
對保險期限，主要審查保險事故是否發(fā)生在保險合同有效期內(nèi)。
(3) 被保險人義務(wù)的審定
由于保險合同是最大誠信合同，所以被保險人應(yīng)履行合同中規(guī)定的告知、保證義務(wù)，否則保險人可以拒賠甚至解除保險合同。
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