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新手開(kāi)車(chē)經(jīng)常犯的錯(cuò)誤
由于對(duì)車(chē)輛操作的不熟練和精神緊張，新手朋友們駕車(chē)時(shí)容易發(fā)生事故或做出危險(xiǎn)動(dòng)作，令其他司機(jī)措手不及。這也讓新手朋友們經(jīng)常被“親切地”叫做“馬路殺手”。下面，小編就為大家講講新手開(kāi)車(chē)經(jīng)常犯的錯(cuò)誤，看看你中了幾條!
新手開(kāi)車(chē)常犯的錯(cuò)誤
1、直接著車(chē)
很多新手出于錯(cuò)誤認(rèn)知，認(rèn)為必須要快速著車(chē)。有的甚至插完鑰匙就直接點(diǎn)火。這樣做的人經(jīng)常會(huì)遇到一個(gè)情況，那就是老打不著火。長(zhǎng)久下去，車(chē)輛的點(diǎn)火系統(tǒng)也會(huì)遭到損害。
正確做法：當(dāng)鑰匙插進(jìn)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，要稍作停留。這時(shí)能聽(tīng)見(jiàn)電器設(shè)備通電的聲音，讓車(chē)輛進(jìn)行自檢，然后再做下一步操作。無(wú)鑰匙啟動(dòng)也是如此，待車(chē)輛自檢之后再著車(chē)。
2、連續(xù)啟動(dòng)車(chē)輛
很多車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)同樣的問(wèn)題，就是有的時(shí)候一下啟動(dòng)不了，尤其是在冬季，于是很多新手司機(jī)就開(kāi)始連續(xù)打火。這樣做肯定是不對(duì)的，其主要危害就是會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，甚至燒毀。
正確做法：
啟動(dòng)一次失敗，需要間隔四五秒之后再啟動(dòng)第二次。如果連續(xù)幾次都啟動(dòng)不了，那就拔出鑰匙，過(guò)個(gè)幾分鐘再重新啟動(dòng)。
3、不放手剎
車(chē)輛起步忘記拉手剎，這是新手常見(jiàn)的問(wèn)題。其危害是會(huì)嚴(yán)重磨損剎車(chē)使用壽命，除此之外，還會(huì)對(duì)輪胎和滾輪造成傷害，嚴(yán)重者還會(huì)爆胎。
正確做法：
拉下手剎，然后按照駕校教的方法正常啟動(dòng)即可。
4、原地打方向
原地打方向也許是新手駕駛中最常見(jiàn)的問(wèn)題。通常是因?yàn)樾率周?chē)感不好，這樣做不僅會(huì)造成助力系統(tǒng)故障，而且還會(huì)縮短其使用壽命。
正確做法：
打方向時(shí)，不要讓車(chē)停下來(lái)，邊走邊打。需要注意的是，盡量不要把方向盤(pán)打死，如果方向盤(pán)打到頭了，輕輕回一點(diǎn)就可以了。
5、拐彎時(shí)剎車(chē)
轉(zhuǎn)彎時(shí)汽車(chē)重心會(huì)移向外側(cè)，此時(shí)剎車(chē)會(huì)加重側(cè)傾，造成單邊制動(dòng)。若速度過(guò)快，或剎車(chē)過(guò)猛，則有翻車(chē)危險(xiǎn)。
正確做法：
應(yīng)在進(jìn)入彎道前減低車(chē)速換入低擋，入彎后，緩慢加油車(chē)身才能保持平穩(wěn)姿態(tài)，不會(huì)引起車(chē)輛的側(cè)翻。
6、不看后視鏡
后視鏡是汽車(chē)的必備物件，是司機(jī)長(zhǎng)在背后的眼睛。然而很多司機(jī)在開(kāi)車(chē)的時(shí)候，總是忘記自己還有一雙這樣的眼睛，尤其是新手司機(jī)。他們開(kāi)車(chē)會(huì)很緊張，只會(huì)機(jī)械地盯著前方路況，總是忘記看后視鏡。事實(shí)上，這也是很多事故發(fā)生的'主要原因。
正確做法：
后視鏡應(yīng)該在汽車(chē)上路之前調(diào)整完畢。車(chē)外兩側(cè)的后視鏡，在保證看到車(chē)身的同時(shí)，盡量分向兩側(cè)，能觀察到更多的事物。視平線保持在后視鏡的上面三分之一位置，留出更多空間觀察路面的情況。車(chē)內(nèi)后視鏡要對(duì)準(zhǔn)后擋風(fēng)玻璃，觀察車(chē)正后方的情況。
新手常犯的致命錯(cuò)誤
1.轉(zhuǎn)彎同時(shí)踩剎車(chē)——易失控翻車(chē)
進(jìn)入彎道，千萬(wàn)不能急剎車(chē)——轉(zhuǎn)彎時(shí)汽車(chē)重心偏移，此時(shí)剎車(chē)會(huì)加重側(cè)傾，造成單邊制動(dòng)，若速度過(guò)快，或剎車(chē)過(guò)猛，則有翻車(chē)危險(xiǎn)。正確做法應(yīng)在進(jìn)入彎道前就降低車(chē)速，入彎后，緩慢加油車(chē)身才能保持平穩(wěn)姿態(tài)。
2.加擋超車(chē)——加速不給力被追尾
車(chē)輛的前進(jìn)是靠引擎所發(fā)揮的扭力，高擋位扭力較小，油門(mén)反應(yīng)遲鈍，加速度反而減慢。所以，手動(dòng)擋超車(chē)時(shí)，應(yīng)該降低一擋。自動(dòng)擋車(chē)則只須將油門(mén)踩到底，變速器便會(huì)自動(dòng)降低擋位，以提供足夠的扭力——手自一體的'車(chē)友使用手動(dòng)擋時(shí)，也應(yīng)注意這一點(diǎn)。
3.先踩離合器后剎車(chē)——剎不住了
有人認(rèn)為剎車(chē)前應(yīng)切斷動(dòng)力，剎車(chē)會(huì)更有效，這是錯(cuò)誤的。因?yàn)椴认码x合器，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速降低到怠速，進(jìn)氣管總的真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低。正確的操作應(yīng)先踩下剎車(chē)，車(chē)速降低后再踩下離合器。
4.下坡空擋滑行——來(lái)不及剎車(chē)
有些車(chē)主下坡時(shí)掛空擋滑行，僅以剎車(chē)來(lái)控制速度，這肯定存在安全隱患。如果在一個(gè)長(zhǎng)距離下坡這樣做的話，剎車(chē)系統(tǒng)會(huì)因過(guò)熱而突然失靈，導(dǎo)致事故發(fā)生。正確的做法是根據(jù)實(shí)際車(chē)速掛上合適的擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，偶爾輔以剎車(chē)，這樣既安全又延長(zhǎng)剎車(chē)的壽命。
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