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發(fā)動(dòng)機(jī)維修有哪些注意事項(xiàng)
對(duì)于汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī),很多車(chē)主在保養(yǎng)的時(shí)候經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題和誤區(qū)。下面，小編就為大家講講發(fā)動(dòng)機(jī)維修注意事項(xiàng)，快來(lái)看看吧!
發(fā)動(dòng)機(jī)用怠速升溫
用怠速升溫時(shí)，由于轉(zhuǎn)速較低，機(jī)油泵不能較快地將潤(rùn)滑油壓入各潤(rùn)滑表面，油壓也低，使發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)機(jī)件在干摩擦或半干摩擦狀態(tài)下工作;燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會(huì)加速機(jī)件的磨損。
所以，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)數(shù)秒后，應(yīng)用快怠速升溫，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑條件。
用噴燈烘烤油底
冬季用噴燈烘烤油底，不但會(huì)使機(jī)油中的添加劑發(fā)生化學(xué)變化，失去原有的性能，而且還會(huì)使機(jī)油膠結(jié)、油底變形，容易引起火災(zāi)。最好的做法是根據(jù)當(dāng)?shù)囟镜淖畹蜌鉁剡x用相適應(yīng)的機(jī)油。在有條件的地方，最好把車(chē)輛停放在有保溫設(shè)施的車(chē)庫(kù)內(nèi)。
較先進(jìn)的清除方法是超聲波清除法和噴核清除法，但用得最多、最簡(jiǎn)單的方法是物理清除法和化學(xué)清除法。這兩種方法也可兼用。
盲目拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器
如果因發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高而盲目拆除節(jié)溫器，冷卻液只能進(jìn)行大循環(huán)，不能調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度，難以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在較適宜的溫度下工作，反而使發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于低溫狀態(tài)下工作，造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，磨損加快，油耗增加。
如果發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器發(fā)生故障檢修或更換之后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度還高，就應(yīng)檢修冷卻系統(tǒng)的其他部位，不能拆除節(jié)溫器。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度怕高不怕低
有些人認(rèn)為行車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度怕高不怕低。其實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低時(shí)危害性也很大。應(yīng)根據(jù)汽車(chē)使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的正常溫度行車(chē)，才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
水泵風(fēng)扇皮帶越緊越好
皮帶越緊并非越好。皮帶過(guò)緊不僅會(huì)使其拉長(zhǎng)或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會(huì)因拉力過(guò)大，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇皮帶的松緊度應(yīng)符合技術(shù)要求，一般正常皮帶裝配時(shí)撓曲度為10-15mm為宜。
發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障
1、異常抖動(dòng)
任何發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)都會(huì)有抖動(dòng)，這是由發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定的，只是抖動(dòng)的輕重程度不同而已。正常情況下，這個(gè)抖動(dòng)是很小的，小到我們幾乎可以忽略。如果汽車(chē)在使用中出現(xiàn)了我們能夠明顯感受到的振動(dòng)，就屬于異�，F(xiàn)象了。抖動(dòng)主要影響我們的駕駛舒適感，對(duì)汽車(chē)性能影響不大，只有發(fā)動(dòng)機(jī)斷缸失火導(dǎo)致的嚴(yán)重抖動(dòng)才影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性。導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)的原因非常多，最常見(jiàn)的就是節(jié)氣門(mén)臟污導(dǎo)致的怠速抖動(dòng)，其它的還有火花塞工作不良、點(diǎn)火線圈損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障等。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳損壞也是常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)故障原因之一。還有就是現(xiàn)在的汽車(chē)為了降低油耗，都會(huì)把怠速調(diào)的比較低，這也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)較大。
如果汽車(chē)?yán)滠?chē)時(shí)略有抖動(dòng)，熱車(chē)后抖動(dòng)消失或減小了，這種情況算是正常的。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)量的多少以及排列形式也是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的重要影響因素，一般說(shuō)來(lái)，氣缸數(shù)量越多發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)越小。比如現(xiàn)在最常使用的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，必須使用一個(gè)平衡軸才能讓震動(dòng)減小到可以接受的程度；而直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)天然自帶平衡，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就非常��；現(xiàn)在大規(guī)模推廣使用的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，天生的抖動(dòng)大，雖然使用了很多平衡技術(shù)，仍然不能完全消除抖動(dòng)，新車(chē)如此，舊車(chē)可想而知，幾年之后，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)一地雞毛。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重積碳
發(fā)動(dòng)機(jī)積碳幾乎可以算作一個(gè)熱搜詞了，只要我們的發(fā)動(dòng)機(jī)有一點(diǎn)異常，去4s店或修理廠首先就要給你清洗積碳。其實(shí)對(duì)于車(chē)用的往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，由于結(jié)構(gòu)和工作原理的因素，積碳是不可避免的，輕微的積碳更有利于發(fā)動(dòng)機(jī)工作，只有嚴(yán)重的積碳才會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。積碳嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)一般都會(huì)有怠速抖動(dòng)、加速無(wú)力、油耗高、冷車(chē)不易啟動(dòng)等故障。
導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重的主要原因是使用了劣質(zhì)的機(jī)油和燃油。此外，中國(guó)的城市擁堵路況也是導(dǎo)致嚴(yán)重積碳的重要原因，缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)也比多點(diǎn)岐管?chē)娚浒l(fā)動(dòng)機(jī)更容易積碳。我們?cè)谌粘ｑ{駛中，要注意使用優(yōu)質(zhì)的燃油，使用質(zhì)量可靠的機(jī)油，適當(dāng)?shù)靥岣甙l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，這樣可以減少積碳的生成速度。如果發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，那就必須清洗了，清洗積碳的方法有打吊瓶、使用燃油添加劑、拆解清洗等，這就視具體情況而定了。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油
漏油也是發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障之一，主要是指漏機(jī)油，漏燃油的比較少見(jiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)漏機(jī)油可以分為顯性和隱性兩種。顯性是指我們可以在外面看到的漏油，一般有氣門(mén)室蓋漏油、油底殼漏油、曲軸前油封漏油、機(jī)油濾清器漏油等等；隱性漏油我們?cè)谕庥^是看不到的，只能通過(guò)一些現(xiàn)象來(lái)判斷，比如氣門(mén)油封漏油、曲軸后油封漏油等。導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的因素也比較多，一般都是由于油封橡膠老化、密封件平面變形造成的。在這方面日系車(chē)做得非常好，有些十幾年的車(chē)還是滴油不漏，而德系車(chē)就差了很多，在使用了幾年之后很少有不漏油的。有些車(chē)型漏油都成規(guī)律了，比如寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)，一般在行駛十萬(wàn)公里左右氣門(mén)油封必然會(huì)漏油。
4、發(fā)動(dòng)機(jī)漏水
應(yīng)該說(shuō)現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)漏水故障比較少了，這主要?dú)w功于防凍液品質(zhì)的提升以及水管材質(zhì)的優(yōu)化，更加耐腐蝕與耐溫度變化了。在實(shí)踐中，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)漏水的主要因素是使用了不合格的防凍液和水管，導(dǎo)致水管腐蝕、橡膠加劇老化。此外還有一點(diǎn)要注意，就是水管的卡子是專(zhuān)用的，它可以承受較大的溫度變化，如果我們用普通的鋼絲卡子或者鐵絲代替水管卡子，也很容易造成漏水的故障。
5、發(fā)動(dòng)機(jī)高溫
發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度在80~90°C之間，如果超過(guò)了這個(gè)溫度就定義為發(fā)動(dòng)機(jī)高溫。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高甚至?xí)l(fā)拉缸、化瓦等嚴(yán)重的機(jī)械故障。導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的因素也是比較多的，最主要的原因是缺冷卻液了。其它的還有水泵損壞、水泵皮帶斷裂、節(jié)溫器故障、水箱堵塞或者表面臟污、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或者轉(zhuǎn)速過(guò)低、氣缸墊損壞，等等，需要我們根據(jù)具體的癥狀去檢查和判斷。對(duì)于駕駛員需要注意的是，發(fā)動(dòng)機(jī)高溫開(kāi)鍋時(shí)不要立即將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，而是要保持怠速狀態(tài)讓發(fā)動(dòng)機(jī)自然冷卻，等溫度稍微降低之后再把發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
6、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油（機(jī)油消耗量過(guò)大）
國(guó)人對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油認(rèn)識(shí)的如此深刻，全賴(lài)德國(guó)大眾公司所賜。它那款EA好幾個(gè)8的發(fā)動(dòng)機(jī)，從誕生那天起就與燒機(jī)油結(jié)下了不解之緣。但他們說(shuō)這是“機(jī)油消耗量較大”，這么說(shuō)好像也沒(méi)錯(cuò)，因?yàn)橥鶑?fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)消耗機(jī)油是固有特性，并且中國(guó)定的機(jī)油消耗量標(biāo)準(zhǔn)是千公里0.3升，那款發(fā)動(dòng)機(jī)還真沒(méi)達(dá)到這個(gè)水平。
發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油除了導(dǎo)致潤(rùn)滑不良外，還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室積碳嚴(yán)重、三元催化器堵塞等故障。導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油（機(jī)油消耗量過(guò)大）的主要原因就是環(huán)泵油作用，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)老化以后，活塞環(huán)彈力下降，活塞與氣缸壁間隙增大，環(huán)泵油作用更加顯著，機(jī)油消耗量更大，一般在一個(gè)機(jī)油更換周期內(nèi)需要添加機(jī)油，就可以定義為燒機(jī)油了。此外，曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)、EGR閥故障、增壓器故障燈也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油。如果發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油過(guò)于嚴(yán)重，就只能大修發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)解決了。
7、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多
很多人都以為機(jī)油增多是本田公司的特有專(zhuān)利，其實(shí)并不是，幾乎所有的缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)都或多或少的有機(jī)油增多現(xiàn)象，只是本田表現(xiàn)得特別突出而已。導(dǎo)致機(jī)油增多最主要的原因是汽油進(jìn)入了曲軸箱與機(jī)油混合，這種現(xiàn)象在北方寒冷的冬季表現(xiàn)的會(huì)比較明顯，在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)汽油霧化不好，就會(huì)有一部分沒(méi)有霧化的汽油順著氣缸壁進(jìn)入了曲軸箱，從而導(dǎo)致了機(jī)油的增多。而在夏季以及相對(duì)比較溫暖的南方，汽油霧化的比較好，幾乎都燃燒殆盡后從排氣管排出去了，自然就不會(huì)有機(jī)油增多現(xiàn)象了，或者機(jī)油增多現(xiàn)象比較輕微。
此外部分使用濕式缸套的發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)發(fā)生缸套膠圈漏水的故障，水會(huì)進(jìn)入油底殼，這種情況下機(jī)油會(huì)乳化成白色；還有就是柴油機(jī)高壓油泵損壞，柴油也會(huì)順著機(jī)油管進(jìn)入油底殼，進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)油增多，這種情況下機(jī)油有濃濃的柴油味；還有缸內(nèi)直噴的汽油機(jī)如果高壓泵膜片破裂了，汽油也會(huì)進(jìn)入機(jī)油，這種情況下機(jī)油會(huì)增多的非常明顯，并且汽油味非常濃烈�？梢哉f(shuō)所有的機(jī)油增多都是由于其它液體混入機(jī)油導(dǎo)致的，都會(huì)造成機(jī)油變質(zhì)、潤(rùn)滑能力下降，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)嚴(yán)重的傷害發(fā)動(dòng)機(jī)。
8、發(fā)動(dòng)機(jī)異響
發(fā)動(dòng)機(jī)異響包括很多方面，比如活塞敲缸聲 、活塞銷(xiāo)響 、曲軸主軸承響 、連桿軸承響 、氣門(mén)腳響 、氣門(mén)挺桿與導(dǎo)管響 、著火敲擊聲、正時(shí)齒輪或正時(shí)鏈條響、皮帶異響，等等�？梢哉f(shuō)異響都是發(fā)動(dòng)機(jī)故障的外在表現(xiàn)或者發(fā)動(dòng)機(jī)故障的先兆，一般都是某一個(gè)摩擦副間隙過(guò)大了。發(fā)動(dòng)機(jī)異響是非常難判斷的，需要修理工有豐富的經(jīng)驗(yàn)和耐心、細(xì)心才能找到，處理起來(lái)一般也比較困難。
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