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如何使用自動(dòng)擋汽車D擋和S擋-自動(dòng)擋汽車D擋和S擋的區(qū)別
對(duì)于很多新手司機(jī)來說,駕駛自動(dòng)擋汽車是有很多不懂的地方的。下面，小編為大家講講使用自動(dòng)擋汽車D擋和S擋的方法及區(qū)別，希望對(duì)大家有所幫助!
D檔與S檔使用方法
1.D檔和S檔的切換
很多朋友在把D檔換到S檔的時(shí)候都會(huì)疑惑，是不是要先踩剎車然后在換S檔?或者超車后，把S檔換到D檔是不是都需要踩剎車?下面就給大家普及一下自動(dòng)檔個(gè)檔位之間的切換方法：
P到R、R到P都要按排檔鎖，要?jiǎng)x車。
R到N不用按排檔鎖，不用剎車。
N到R要按排檔鎖，要?jiǎng)x車。
N到D要按排檔鎖，要?jiǎng)x車。
D到S要按排檔鎖，不用松油不用剎車。
S到D直接推就行，不用松油不用剎車。
D到D(+、-)不用松油不用剎車，不用按排檔鎖，直接撥。推過去之后直接就是D檔對(duì)應(yīng)的檔位。
D(+、-)到D不用松油不用剎車，不用按排檔鎖，直接撥。撥回來之后會(huì)按照轉(zhuǎn)速、扭矩等，變成D檔合適的.檔位。也就是說，D(+、-)的3檔5000轉(zhuǎn)，可能切到D就是5檔2000轉(zhuǎn)了。
2.起步不要用S檔
起步時(shí)用s檔不合適!對(duì)速度提升是適得其反，原因在于6檔前進(jìn)的車，1、2檔齒在1、2檔停留時(shí)間過長速度是上不去的，而在車身沒有大負(fù)重的情況下，反而浪費(fèi)了速度提升。
3.高速不要用S檔
高速不要用s檔，因?yàn)橛肋h(yuǎn)到不了6檔，一旦s檔過了90公里了，發(fā)動(dòng)機(jī)由于轉(zhuǎn)速太高，聲音不怎么動(dòng)聽，同時(shí)也費(fèi)油。
S檔因?yàn)閯?dòng)力強(qiáng)，一般在超車或者爬坡的時(shí)候才會(huì)切換到這個(gè)檔位，動(dòng)作完成之后就會(huì)切換到更加經(jīng)濟(jì)的D檔，畢竟S檔比較耗油，也容易磨損到變速箱，沒有特殊情況還是少用的好。
D檔與S檔的區(qū)別
總體上來說，二者就是換檔的自動(dòng)控制邏輯不同，S是性能取向，D是舒適、經(jīng)濟(jì)取向。
D(driving)就是前進(jìn)檔，在這個(gè)檔位開車時(shí)，液壓系統(tǒng)控制裝置根據(jù)已經(jīng)設(shè)定好的程序來加減檔，整個(gè)過程完全按照所設(shè)定的邏輯來運(yùn)行，直接踩油門就行了。
S(sport)就是運(yùn)動(dòng)檔，掛入這個(gè)檔位，液壓系統(tǒng)只能接通前進(jìn)檔中的一、二檔，自動(dòng)變速器也只能在這兩個(gè)檔位之間自動(dòng)換，無法掛入高位檔，升檔比較遲，換來的自然就是動(dòng)力更強(qiáng)。從D檔換到S檔時(shí)會(huì)有明顯的降檔現(xiàn)象，這樣強(qiáng)制降檔是為了獲得更大的`輸出扭力，讓汽車開起來更有“勁”。
1.S比D檔反應(yīng)更靈敏
掛進(jìn)S檔后，升檔會(huì)比較遲，在開車過程中，突然間踩油門S檔會(huì)很快反應(yīng)過來，但是D檔要略微等待一下，判斷車主是不是不小心踩一下就縮回來，直到確定車主意圖確定是要急加速時(shí)才會(huì)進(jìn)行降檔。
2.S檔比D檔更耗油，不能常用
當(dāng)處于S檔時(shí)，高轉(zhuǎn)速下噴油量大，這樣一來，汽車的油耗必定會(huì)增大，雖然說可以瞬間提速，但是，這種檔位多是在超車的時(shí)候才會(huì)使用。這種檔位其實(shí)就是延時(shí)升檔而不改變其他工作環(huán)節(jié)，這樣一來，就會(huì)給變速箱帶來更大的負(fù)荷，這樣就會(huì)磨損到變速箱。
3.使用S檔上坡更有力
這跟手動(dòng)檔上坡降檔加速的道理是一樣的，S檔將檔位限定在一、二檔，上坡更有力。經(jīng)常上長坡或者出車庫的時(shí)候，相信大家也能感覺的到，使用D檔沒有S檔輕松。
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