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手動(dòng)擋山路駕駛技巧
手動(dòng)擋的車(chē)在山路上怎么駕駛?有哪些駕駛技巧?下面小編為大家?guī)?lái)手動(dòng)擋山路駕駛技巧，僅供參考，希望能夠幫到大家。
手動(dòng)擋山路駕駛技巧
起步掛1擋，然后根據(jù)路況加擋，一般說(shuō)來(lái)坡度不大時(shí)能掛到4擋，坡度大時(shí)一般就在三擋和二擋以保證動(dòng)力。關(guān)鍵是自己的靈活處理，也不是什么很難的事，所以別太緊張。
下坡不要放空擋，轉(zhuǎn)彎與下坡都要慢，鳴喇叭。上坡時(shí)如遇情況一定拉手剎，坡道起步別忘了。坑洼處，要將兩個(gè)輪子從高處壓過(guò)，別讓底盤(pán)被擦傷。
汽車(chē)在凹凸不平的道路上行駛，車(chē)身顛簸得厲害，容易損壞機(jī)件，甚至駕駛員失去對(duì)方向的控制而發(fā)生危險(xiǎn)。因此應(yīng)根據(jù)不同凹凸路采用不同的操作方法。
駕駛員要有正確的駕駛姿勢(shì)并具有耐性。行駛中下腰貼緊靠背，兩大腿分開(kāi)，左腳放在離合器的左下方，兩手握牢轉(zhuǎn)向盤(pán)。身體盡量不要隨車(chē)跳動(dòng)或擺動(dòng)。行駛速度要均衡，不要忽快忽慢。行駛中隨時(shí)注意各部機(jī)件的聲響及物資裝載情況。通過(guò)后，視其需要停車(chē)檢查各部連接螺栓是否松動(dòng)，裝載是否牢固。注意路面的觀察和選擇，運(yùn)用方法靈活，盡量減輕汽車(chē)的跳動(dòng)。發(fā)現(xiàn)障礙應(yīng)及時(shí)降低車(chē)速，根據(jù)障礙物的形態(tài)、位置確定通過(guò)的方法;如障礙物在道路中間，其高度低于后橋殼，寬度小于兩前輪的距離，就該騎著障礙物過(guò)去。如劂物不高但寬于兩前輪距離時(shí)，應(yīng)使用低速檔，讓一邊的車(chē)輪壓在障礙物上，另一邊車(chē)輪在平路上緩慢通過(guò)。如障礙物在道路一側(cè)，另一側(cè)能安全通過(guò)就繞行。
通過(guò)凸形較大的障礙物，應(yīng)用低速擋緩慢行駛，兩前輪與障礙物成直角，前輪將上障礙物時(shí)應(yīng)加油，待前輪上了障礙物后放松加速踏板，讓前輪自己溜下，用同樣的方法使后輪通過(guò)。
通過(guò)凹形較大的橫斷路前，應(yīng)及時(shí)放開(kāi)加速踏板，運(yùn)用間歇制動(dòng)的方法使車(chē)速減慢，馬上換入低速檔，讓前輪慢慢溜進(jìn)溝里，前輪溜至溝底時(shí)加油駛出，前輪駛出后馬上松開(kāi)加速踏板，用同樣的辦法使后輪通過(guò)。
較大的凹形障礙物被發(fā)現(xiàn)較遲，汽車(chē)不能徹底減速或來(lái)不及換檔時(shí)，在下溝前應(yīng)馬上解除制動(dòng)，讓車(chē)輛自行跳過(guò)，嚴(yán)禁使用緊急制動(dòng)通過(guò)。緊急制動(dòng)時(shí)，汽車(chē)的總質(zhì)量加上制動(dòng)力，同時(shí)質(zhì)量前移，很容易使鋼板折斷，加劇輪胎的磨損，甚至致使輪胎爆裂。經(jīng)過(guò)圈套的凹形橫斷路過(guò)程中盡量避免變換檔位，如減速不順利，會(huì)使車(chē)輪停在溝底無(wú)法駛出，只有等待過(guò)往車(chē)輛牽引。
如果車(chē)主遇到連續(xù)的凹凸不平的路段或者“搓板路”時(shí)，車(chē)速應(yīng)保持勻速行駛或者斜進(jìn)斜出使左右車(chē)輪先后越過(guò)的技巧。
關(guān)于手動(dòng)擋駕駛技巧
1坐姿技巧
新手駕駛者的坐姿往往過(guò)于靠前，在慢慢熟悉車(chē)輛后將座椅調(diào)到正確位置。以右腳輕放剎車(chē)踏板，大小腿間角度應(yīng)為鈍角約120度左右或更大(以舒適為主)，緊踩時(shí)大小腿不能完全呈直線，力量充足舒展即可;靠背位置也不應(yīng)過(guò)于垂直，盡量將前胸遠(yuǎn)離方向盤(pán)，但保證右手輕松獲得換檔桿5檔位置的換檔桿頭部;方向盤(pán)在市區(qū)駕駛可以抬至較高，長(zhǎng)途駕駛時(shí)可放置于較低位置。
2起步技巧
不同于自動(dòng)擋車(chē)，手動(dòng)擋車(chē)起步時(shí)，左腳切記把離合踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門(mén)上方，慢抬離合的同時(shí)松手剎同時(shí)輕踩油門(mén)，踩離合器的左腳慢慢抬起一點(diǎn)后馬上輕踩油門(mén)，車(chē)輛平穩(wěn)起步。
3坡道起步技巧
所謂“半聯(lián)動(dòng)”狀態(tài)可能并不適用于所有車(chē)型。因而在上坡的時(shí)候松離合前需要先給一定油門(mén)，亦即是所謂的“兩次加油”：第一次加油后抬離合器，注意聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化，有變化左腳停住是關(guān)鍵，同時(shí)加油是順利起步的保證，慢松手剎、穩(wěn)住左腳是保證平穩(wěn)起步的關(guān)鍵。
4換檔時(shí)機(jī)
一般市區(qū)行駛時(shí)，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速小于等于2000轉(zhuǎn)/分左右。這樣，可以充分發(fā)揮良好動(dòng)力和兼顧經(jīng)濟(jì)油耗的駕駛模式。
發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)時(shí)的對(duì)應(yīng)速度如下：
1檔時(shí)為15公里時(shí)速
2檔時(shí)為25公里時(shí)速
3檔時(shí)為35公里時(shí)速
4檔時(shí)為55公里時(shí)速
5檔時(shí)為65公里時(shí)速及以上
熟練后，可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)在上述檔位/時(shí)速配合時(shí)的聲音，合理掌握時(shí)機(jī)，及時(shí)換檔。不少手動(dòng)擋車(chē)型的駕駛員或是圖省事或是新人不習(xí)慣，即便當(dāng)車(chē)速已高于檔位，甚至已經(jīng)出現(xiàn)車(chē)速與轉(zhuǎn)速不匹配產(chǎn)生抖動(dòng)了，還是維持原擋位不變。除了會(huì)損傷變速箱發(fā)動(dòng)機(jī)、增加油耗，還難以掌握后續(xù)的換擋時(shí)機(jī)。
5檔位控制車(chē)速技巧
在控制車(chē)速看情況用檔位替代部分制動(dòng)，尤其是下坡時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，偶爾輔以制動(dòng)，不要踩著制動(dòng)下坡，這樣可以保護(hù)剎車(chē)片。車(chē)輛起步前，千萬(wàn)不要忘記松手制動(dòng)。帶著手制動(dòng)開(kāi)車(chē)是最磨損制動(dòng)片的一種駕駛方式。
6離合分離技巧
平時(shí)開(kāi)車(chē)時(shí)我們總可以看到，一些心急的車(chē)主在離合沒(méi)踩到底時(shí)就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準(zhǔn)確掛入，而且長(zhǎng)期如此，對(duì)手動(dòng)擋車(chē)型的變速箱是一種致命的損傷。如果發(fā)現(xiàn)離合掛不進(jìn)去，就先退下來(lái)到空擋，松一下離合器，然后再重新掛，切記別用力過(guò)猛傷害了變速箱。
7減檔呼空油兩腳離合技巧
踩下離合踏板，并摘檔;
放開(kāi)離合踏板，補(bǔ)給一腳空油(視換檔前后速度變化大小決定所給空油的大小);
踩下離合踏板，并掛入新減檔位。
8遇紅綠燈技巧
當(dāng)車(chē)輛快到信號(hào)燈前時(shí)，要提前判斷，如果離信號(hào)燈還有二三百米，綠燈閃爍，就可以摘個(gè)空擋，滑行到路口，等紅燈。這樣不僅可以省油，還可以更好照顧剎車(chē)。
9下坡技巧
在下長(zhǎng)而陡的坡道時(shí)，千萬(wàn)不要空擋滑行，別以為能省點(diǎn)油，其實(shí)省不了多少。空擋時(shí)失去了發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)減速功能，萬(wàn)一遇到緊急情況，光靠剎車(chē)很難快速減速，有時(shí)甚至能導(dǎo)致剎車(chē)失靈。
10不要長(zhǎng)期使用半離合狀態(tài)
長(zhǎng)時(shí)間處于半離合狀態(tài)一些駕駛員在開(kāi)車(chē)中習(xí)慣于左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對(duì)車(chē)輛的控制，但實(shí)際上，這種做法對(duì)離合片損害極大。尤其是當(dāng)車(chē)輛跑高速時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間的半離合狀態(tài)會(huì)讓離合片迅速磨損。另外，二擋起步的做法也同樣會(huì)導(dǎo)致離合器過(guò)早損壞。一擋起步對(duì)任何車(chē)型來(lái)說(shuō)都是有益無(wú)害的。
手動(dòng)擋駕駛技巧
一、手動(dòng)擋起步技巧
1，平地起步
平地起步時(shí)，車(chē)輛不會(huì)發(fā)生溜車(chē)現(xiàn)象，因此無(wú)須使用帶剎起步，直接松開(kāi)離合器到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)即可。
2、帶剎起步
帶剎起步即在腳踩剎車(chē)或者使用手剎的情況下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，等車(chē)身出現(xiàn)前進(jìn)跡象時(shí)松開(kāi)剎車(chē),即可完成起步操作。
腳剎起步：在踩住腳剎的前提下，踩下離合器，掛一檔，松開(kāi)了離合器到半聯(lián)動(dòng)位置時(shí)，車(chē)身出現(xiàn)輕微顫動(dòng)，車(chē)頭翹起，此時(shí)松開(kāi)腳剎，車(chē)輛就開(kāi)始緩慢前進(jìn)。
手剎起步：手剎起步時(shí)無(wú)須踩住腳剎，其前提是在有一定坡度的地面上，為了穩(wěn)定停車(chē)而拉起手剎。具體的操作方法是：左手穩(wěn)握方向盤(pán)，踩下離合器，掛一檔,右手放在手剎上，松開(kāi)離合器到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，車(chē)身顫動(dòng)、車(chē)頭翹起，立刻松開(kāi)手剎，車(chē)輛平穩(wěn)前進(jìn)。
3、起步時(shí)的加速與換擋
無(wú)論是平地起步還是帶剎起步，只要車(chē)身一前進(jìn)，就可以輕踩油門(mén)，在車(chē)速提高后輕輕松開(kāi)離合。也就是說(shuō)，可以一邊踩油門(mén)，一邊松離合器。如果不太放心，則可以將松離合器的時(shí)間退后一到兩秒。
松開(kāi)離合器后，車(chē)速繼續(xù)提高，此時(shí)可以立刻松開(kāi)油門(mén)，踩下離合器，掛二檔。
記�。阂粰n的功能僅限于起步和掉頭，起步之后應(yīng)立刻掛二檔，用一定的速度通過(guò)綠燈或匯入車(chē)流。
二、手動(dòng)擋停車(chē)的方法：
(1)路口停車(chē)(紅綠燈停車(chē))
即將進(jìn)入路口，地面標(biāo)線由虛線變成實(shí)現(xiàn)，此時(shí)不論汽車(chē)處于何種檔位，都不必進(jìn)行減擋操作。只要先踩離合器后迅速踩下剎車(chē)，使車(chē)速迅速下降，如果下降后離前方車(chē)輛或停車(chē)線仍然有一段距離，則松開(kāi)剎車(chē)，使車(chē)輛依靠慣性繼續(xù)前進(jìn)，到即將接近前方車(chē)輛或接近停車(chē)線時(shí)，再次踩下剎車(chē)，使車(chē)輛平穩(wěn)停止。
踩剎車(chē)時(shí)，要根據(jù)感覺(jué)反復(fù)練習(xí)，盡量避免急剎導(dǎo)致汽車(chē)“點(diǎn)頭”。
(2)緊急停車(chē)
緊急停車(chē)時(shí)，踩下離合器，重踩剎車(chē)，使車(chē)輛迅速停止。
在駕駛過(guò)程中，要對(duì)前方路面進(jìn)行謹(jǐn)慎觀察，高度集中注意力，預(yù)見(jiàn)可能發(fā)生的情況，盡量避免緊急停車(chē)情況的發(fā)生。
(3)靠邊停車(chē)
靠邊停車(chē)時(shí)，須打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，觀察右方后視鏡，在確保安全的前提下逐漸向右變道，踩下離合器和剎車(chē)，在車(chē)速下降的同時(shí)將車(chē)輛平穩(wěn)�？吭诼愤�30公分處，要注意，車(chē)輛完全停止之前要對(duì)車(chē)身位置進(jìn)行修正，保證車(chē)輛與路邊線的平行。然后拉起手剎，掛空檔。關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。
三、手動(dòng)擋加檔與減檔
加檔的前提是加速，減檔的前提是減速。檔位越高越省油，但不意味著速度的必然提高，低檔也是可以高速運(yùn)行的，低檔位動(dòng)力
手動(dòng)擋駕駛技巧提高
起步技巧
手動(dòng)擋汽車(chē)在起步的時(shí)候，車(chē)主最好是能左腳離合一腳到底，掛完一檔之后就趕緊用右腳踏到油門(mén)上，這時(shí)候再慢慢的抬起離合，同時(shí)松手剎輕輕的踏油門(mén)，左腳慢慢的再抬起來(lái)，配合右腳使勁踏油門(mén)，起步就再也不慢吞吞的了。
提前判斷
當(dāng)車(chē)主駕駛自動(dòng)擋汽車(chē)的時(shí)候，快到信號(hào)燈的時(shí)候最好能提前判斷形勢(shì)，離著有二三百米遠(yuǎn)的時(shí)候一看到綠燈就立刻掛空擋，滑行到街口再繼續(xù)等紅燈就好，這樣不僅可以省下機(jī)油，還能讓自己顯得更從容一些。
掛檔時(shí)機(jī)
當(dāng)車(chē)主駕駛汽車(chē)已經(jīng)讓其動(dòng)力提起來(lái)的時(shí)候，最好能緊接著掛二擋，快用離合再換擋，同時(shí)慢抬腳，只有這樣才能輕易達(dá)到平穩(wěn)駕駛的目的，如果想要進(jìn)三擋的話(huà)，車(chē)主還需要再此基礎(chǔ)上右腳踏油門(mén)，瞬間轉(zhuǎn)速到2500，再進(jìn)三擋等都可以。
不管是手動(dòng)擋汽車(chē)還是自動(dòng)擋汽車(chē)，只要車(chē)主能掌握好相應(yīng)的駕駛技巧，相信很多人都能很好的安全用車(chē)的。
夜間開(kāi)車(chē)有哪些技巧
夜間行車(chē)需要注意的事項(xiàng)比白天要多。道路不易辨認(rèn)，視線不良，常使車(chē)輛偏離正常行駛軌道或遇到意外情況采取措施不及。夜間開(kāi)車(chē)有哪些技巧呢?
1、準(zhǔn)確判斷路況
沒(méi)有月光的夜晚，路面一般為灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑的地方會(huì)顯得更亮，而坑洼處則會(huì)更暗黑。一些老司機(jī)總結(jié)出夜間行車(chē)的要領(lǐng)是“走灰不走黑”。
2、克服駕駛疲勞
夜間行車(chē)特別是午夜以后行車(chē)最容易疲勞瞌睡，另外夜間行車(chē)由于不能見(jiàn)到道路兩旁的景觀，對(duì)駕駛員興奮性刺激小，因此最易產(chǎn)生駕駛疲勞�？梢杂媒�(jīng)常改變遠(yuǎn)近燈光的辦法，一方面提高其他車(chē)輛的注意，另一方面也有助于減輕視覺(jué)疲勞。太疲勞時(shí)應(yīng)停車(chē)休息，不要強(qiáng)行趕夜路。
3、避免夜間超車(chē)
必須超車(chē)時(shí)，要連續(xù)變換遠(yuǎn)近光，用以告知前車(chē)，在確定前車(chē)讓路允許超車(chē)后，再進(jìn)行超車(chē)，并用余光掃描左右后視鏡，預(yù)防后車(chē)強(qiáng)行超車(chē)。如遇后車(chē)給出超車(chē)信號(hào)，先通過(guò)后視鏡觀察后方情況，確認(rèn)右后方無(wú)來(lái)車(chē)時(shí)，再打開(kāi)右轉(zhuǎn)向，慢慢駛?cè)胍冘?chē)道，同時(shí)注意前方車(chē)輛動(dòng)態(tài)。
4、城市駕駛別開(kāi)遠(yuǎn)光燈
在城市駕駛，要注意的是別開(kāi)遠(yuǎn)光燈，遠(yuǎn)光燈是為了在荒野郊區(qū)用的。此外，在小巷里，有騎車(chē)人或行人過(guò)來(lái)的時(shí)候，最好關(guān)閉大燈，有小燈足夠看清路況了。若對(duì)面來(lái)車(chē)不改用近光，應(yīng)立即減速并用變換遠(yuǎn)、近光燈的辦法來(lái)示意對(duì)方。
5、夜間開(kāi)車(chē)一般不使用喇叭
通常采用遠(yuǎn)近光燈反復(fù)互換的方法，代替警告前方道路狀況。夜間開(kāi)車(chē)臨時(shí)停車(chē)或因故停車(chē)時(shí)，應(yīng)始終打開(kāi)示寬燈、牌照燈。
6、會(huì)車(chē)注意右側(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)
夜間會(huì)車(chē)不要手忙腳亂、一會(huì)兒踩制動(dòng)踏板、一會(huì)兒向右打輪，要注意右側(cè)行人和自行車(chē)。與對(duì)向車(chē)相距150米時(shí)，應(yīng)將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄簟＿@既是行車(chē)禮貌也是行車(chē)安全的保證。
夜間開(kāi)車(chē)應(yīng)遵循的一條原則就是安全第一，在行程安排上，除非萬(wàn)不得已，不要走夜路。而走夜路就要按照以上說(shuō)的駕駛技巧來(lái)，才能在突發(fā)事故時(shí)及時(shí)采取措施，保障安全行車(chē)。
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