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科目二考試滿分通過經(jīng)驗
考試的車和駕校的車半聯(lián)動位置絕對不一樣，考試的半聯(lián)動要松很多才到，駕校的車松一點就到了。我也不知道為什么。達到半聯(lián)動后車子的發(fā)動機聲音會變車子也會抖，這個時候你要穩(wěn)住離合讓它抖1s時間。下面，我們就來看看手動擋逸動車型科目二考試滿分通過經(jīng)驗。
西彭科目二考場，手動擋逸動車型科目二考試滿分過關!懷著激動地心情，給大家分享一下我的過關經(jīng)驗吧!
首先我在網(wǎng)上看到很多經(jīng)驗貼，我挨個都看了看了，學習了很多，理論知識真的提高了很多。但是實際操作的話還是需要你運用大腦來控制你身體來操作。西彭的逸動車怠速據(jù)說是800-1100，我合場和考試都是1100的怠速，非常高興!
側(cè)方停車
接到車的第一個項目就是考側(cè)方停車。一共有兩個庫，現(xiàn)在只考第一個庫，第二個不考，方法1：用方向盤的上面12點對箭頭中間走就可以走直，然后看左 邊反光鏡下邊過停車線一小卡就可以停車，方法二：就是用鉚釘對邊線走也可以!相信大家在學習過程中老師都交了的吧，至于停好之后就入庫的方法和在學校學習 的方法一樣就能進去了。這里需要2個轉(zhuǎn)向燈，入庫右轉(zhuǎn)向(有人說可以不打，打下也不費事)，出庫左轉(zhuǎn)向必須打!
側(cè)方停車一出來，就是定點停車和起步。
定點停車和起步
這個方法就是用鉚釘對右邊黃線。鉚釘位置偏黃線右邊這樣就能保證30cm，上來之后，踩剎車的位置和在駕校的位置可能不一樣，考試是看到最上面的黃 線就踩，這樣就能保證100分。最上面和最下面的黃線中間是大白線。具體位置需要合場自己對點。然后起步，需要打左轉(zhuǎn)向燈，30s內(nèi)。起步就是需要半聯(lián)動 加剎車的配合，相信大家在駕校都練過�；蛘吲浜鲜謩x或者加油方法都能上去，具體的方法我只說第一種：考試的車和駕校的車半聯(lián)動位置絕對不一樣，考試的半聯(lián) 動要松很多才到，駕校的車松一點就到了。我也不知道為什么。達到半聯(lián)動后車子的發(fā)動機聲音會變車子也會抖，這個時候你要穩(wěn)住離合讓它抖1s時間。然后慢慢 松剎車就上去了。
上完坡就下坡，下坡完了就左轉(zhuǎn)進入曲線和直角。這里的曲線和直角很近。
曲線行駛和直角轉(zhuǎn)彎
這里的曲線和訓練有點區(qū)別。我個人觀點覺得考試的曲線稍微有點急。方法大家都知道的吧，考試的曲線進入曲線一圈方法可能不適用，看到逸動車左邊凹處 對著外線的時候打一圈一定要慢，看左后視鏡觀察左后輪離邊線的距離，窄了就回點方向。右邊同理。寬了就打多點。轉(zhuǎn)左彎看左后視鏡，轉(zhuǎn)右彎看右后視鏡。出曲 線的時候一定要慢，馬上進入直角轉(zhuǎn)彎。也是看鉚釘對著邊線。這樣就能保證30cm。至于什么時機左打滿，有的說看到車頭把路沿蓋完就打滿。我的點是(老桑 車有窗花位置，逸動沒有但也是差不多在那位置)過內(nèi)角大概1小卡就左打滿一圈。
“S”路出來就是直角轉(zhuǎn)彎，這里沒有什么要說的，直角轉(zhuǎn)彎出來后就是倒車入庫。
倒車入庫
具體沒什么說的，方法和學習的一模一樣。
當你往前開的時候，右車門和電線桿和你眼睛達到3點1線就右打死，當自己身體對著庫，就左打然后修正方向與左邊邊線保持1.5m距離。后面的就不多說。
至于有人說西彭的車陡坡容易熄火這個就看自己的掌握了。沒去過西彭考場的，我覺得很有必要去合場，320元/小時坑死人，當然也值!需要提前預約，提前4天以上，不然要排隊排很久。還有我說的這些點位都需要你自己看一下，因為每個人的點位不一樣!
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