我國(guó)物流科技發(fā)展的探討

　　我國(guó)物流發(fā)展呈現(xiàn)出明顯的區(qū)域化和部門化的特征,在交通和工業(yè)還有商業(yè)及物資等各自管理,相互之間的協(xié)調(diào)性差,這樣就使資源嚴(yán)重浪費(fèi)。

　　隨著我國(guó)社會(huì)大生產(chǎn)的細(xì)分化及物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨加劇,在發(fā)達(dá)省市的物流正在出現(xiàn)一些新型概念店內(nèi)物流。

　　一般概念中的物流配送指從供應(yīng)商或生產(chǎn)商到銷售點(diǎn)之間的貨物運(yùn)送。而目前在這些省市開始推行店內(nèi)物流,即零售店將從開門到關(guān)門,從清掃店堂和清理商品到補(bǔ)貨上架等原先由商店?duì)I業(yè)員負(fù)責(zé)的一系列服務(wù)工作都交由第三方物流來承擔(dān)。這就使得第三方物流將服務(wù)范圍延伸到店內(nèi)。這樣做的好處是將物流環(huán)節(jié)交由專業(yè)物流公司去做,商店可以更加專注于商品銷售。國(guó)際經(jīng)驗(yàn)表明,現(xiàn)代物流的根本特征是系統(tǒng)化和專業(yè)化及網(wǎng)絡(luò)化和信息化以及規(guī)�；�。中國(guó)的物流業(yè)正在達(dá)到這樣的水平,基本信息依靠有一定實(shí)力與信心的企業(yè),自我積累和獨(dú)立經(jīng)營(yíng)以及自我發(fā)展。

　　現(xiàn)有眾多儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)積極發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì),通過資產(chǎn)紐帶與業(yè)務(wù)合作模式,實(shí)現(xiàn)了資源共享與企業(yè)重組。從市場(chǎng)的角度看既需要專業(yè)物流企業(yè)轉(zhuǎn)變觀念和提高服務(wù)水平,及完善服務(wù)職能，同時(shí)也需要工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)與商業(yè)零售企業(yè)從根本上根據(jù)經(jīng)濟(jì)效益原則與規(guī)�；�原則,建立健全適應(yīng)自己企業(yè)實(shí)力發(fā)展需要的物流系統(tǒng)。以專業(yè)物流企業(yè)作為生產(chǎn)企業(yè)物流代理發(fā)展專業(yè)物流企業(yè)和現(xiàn)代物流配送,一方面可以依托下游的零售連鎖商業(yè)企業(yè),成為為眾多寄售店鋪服務(wù)的配送中心,另一方面也可以依托上游的工業(yè)生產(chǎn)企業(yè),成為眾多生產(chǎn)企業(yè)的物流總代理。

　　物流網(wǎng)上的全部成員均形成一個(gè)利益共同體,在一定時(shí)期內(nèi)保證各自應(yīng)有的和穩(wěn)定的利潤(rùn)空間,成員之間的關(guān)系才會(huì)彼此平衡。所以合理的利潤(rùn)空間是維系供應(yīng)網(wǎng)關(guān)系的前提,而物流成本的降低就應(yīng)從整個(gè)供應(yīng)角度去考慮。

　　物流配送是為買主創(chuàng)造最低總成本，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的當(dāng)下,通過物流供應(yīng)鏈的資源整合和社會(huì)物流配送體系的優(yōu)化及物流配送戰(zhàn)略的合理運(yùn)用,來完成商業(yè)帶動(dòng)工業(yè),實(shí)現(xiàn)銷售拉動(dòng)生產(chǎn)制造業(yè)的作用。物流業(yè)在中國(guó)擁有極大的空間可以去發(fā)展,這就使外資有染指之心,許多內(nèi)資企業(yè)也開始嘗試做物流行業(yè),所以重新審視物流配送戰(zhàn)略的運(yùn)用就顯得特殊重要。

　　任何戰(zhàn)略都是帶有全局性的總體性的方略與謀劃,而許多中國(guó)企業(yè)在戰(zhàn)略運(yùn)用上存在著明顯的誤區(qū)缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃和智慧。=企業(yè)缺乏戰(zhàn)略思考與物流配送的總體規(guī)劃,認(rèn)為只要有庫(kù)和配車同時(shí)有需求就可以搞物流了。

　　盲目投資和不切實(shí)際地兼并合資,認(rèn)為搞多角化和一體化就是戰(zhàn)略。盲目追求大而全,從而忽視企業(yè)自身是否具備戰(zhàn)略運(yùn)用的客觀條件及戰(zhàn)略的組合運(yùn)用,這正是中國(guó)企業(yè)成長(zhǎng)中的悲哀,也是為什么沒有旗艦型企業(yè)的原因之一。

　　我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)科技化的發(fā)展目前還處于中游階段，雖然與發(fā)達(dá)國(guó)家還有一些差距，但我國(guó)逐步開發(fā)一些物流領(lǐng)域，這使很多國(guó)家外資物流企業(yè)都蜂擁中國(guó)市場(chǎng)，國(guó)外先進(jìn)的物流技術(shù)和理念還有成熟的經(jīng)驗(yàn)將不斷增長(zhǎng)我國(guó)物流科技發(fā)展。向我國(guó)從事研究物流方面的學(xué)者以及機(jī)構(gòu)致敬，正是有了他們大量的論文和研究，使我們可以微觀著手，從中分析出我國(guó)物流領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)和態(tài)勢(shì)以及動(dòng)向。為有關(guān)部門掌控物流發(fā)展動(dòng)態(tài)提供了標(biāo)準(zhǔn)，為物流科技發(fā)展的運(yùn)程提供了有力的依據(jù)。

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