鐵路通訊報(bào)道范文（精選18篇）

　　隨著社會一步步向前發(fā)展，越來越多人會去使用通訊稿，通訊稿是記敘文的一種，是報(bào)紙、廣播電臺、通訊社常用的文體。通訊稿到底怎么擬定才合適呢？下面是小編收集整理的鐵路通訊報(bào)道范文，希望對大家有所幫助。

　　鐵路通訊報(bào)道 1

　　3月7日，我廠受邀參加了太原鐵路局2013年度大修線上料投標(biāo)，在來自全國各地的30余家廠家的激烈競爭中，我廠通過各方面努力，贏得75kg/k線上料配件的全部訂單，為我廠今年在外局市場打開的局面奠定良好基礎(chǔ)。2013年是對營銷處充滿挑戰(zhàn)的一年，年初上級下達(dá)的任務(wù)指標(biāo)時(shí)刻告誡我們在激烈的市場競爭中不能有絲毫松懈，就拿這次太原局招標(biāo)來說，前期我們經(jīng)過調(diào)研分析獲得信息，本次招標(biāo)“狼多肉少”，而且多是一些有生產(chǎn)能力的大型配件源頭企業(yè)，更有甚是以前為我廠供料的廠家現(xiàn)在也已經(jīng)沖到的市場的前沿，成為我們的`競爭伙伴，在評標(biāo)會上，一輪輪的價(jià)格戰(zhàn)幾乎到了血刃的地步，原本早晨開始的會議卻屢次成為夜戰(zhàn)，面對這種局面，我們沒有怯懦放棄，本著在市場面前寸土必爭的堅(jiān)定信念，在首次投標(biāo)落空的情況下繼續(xù)參加了二次投標(biāo)，誠意與誠信打動了客戶，最終贏得這份來之不易的訂單。正如李廠長在招標(biāo)現(xiàn)場時(shí)說的的一句話一樣：“我們堅(jiān)信，無論前方市場競爭的道路有多難，只要我們奮勇向前，就沒有渡不過的難關(guān)！”

　　鐵路通訊報(bào)道 2

　　為消除安全隱患、提高旅客乘坐列車的安全舒適感烏魯木齊車輛段抓住秋季這個(gè)黃金季節(jié)本著早計(jì)劃、早動手的原則，全面拉開秋季客車大整修攻勢。20XX年8月1日烏魯木齊車輛段列車的秋季整修正式啟動。

　　20XX年8月2日三機(jī)車間丙班利用休息時(shí)間全體職工到車間參與烏魯木齊至北屯市9791次列車的整修，和往常上班一樣9點(diǎn)整工長開始點(diǎn)名，班前會上工長陳新斌分別針對擦燈、開大包、大線、軸警等等不同的部位采取了職工責(zé)任到人的制度，對每一位職工進(jìn)行任務(wù)分配，計(jì)劃下達(dá)后同志們便各自準(zhǔn)備自己所需要的工具，待列車入庫分鉤后全員迅速啟動，在炎炎烈日下同志們干得熱火朝天、汗流浹背。車間領(lǐng)導(dǎo)在嚴(yán)格監(jiān)督作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、安全質(zhì)量的同時(shí)還為同志們送熱水、礦泉水、冰棍等防暑用品，為關(guān)愛職工做出了良好的表率。 本次三機(jī)丙班利用二休整修9791次共開大包16輛22個(gè)；車底分線盒開蓋檢查11輛44個(gè)；組織全員包括學(xué)生學(xué)員擦全列燈；并對全列車插座、開關(guān)進(jìn)行分解，對全列車感溫紙加固進(jìn)行了補(bǔ)強(qiáng)；對全列電力連接線清潔、給油、更換過期大線兩根（20XX年10月以前）；并對全列電池箱進(jìn)行普查，更換20A保險(xiǎn)；并對全列車電源柜、空調(diào)控制柜、照明柜、塞拉門門控箱以及應(yīng)急電源進(jìn)行清潔、靜態(tài)檢修；軸警部分對全列車軸警分線盒進(jìn)行了開蓋檢查，對測速傳感器按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測量，對軸警分線盒蓋進(jìn)行刷漆、噴號；對全列電力連接線座、播音線座、集控線座、尾燈插座進(jìn)行了清潔給油測試，并對全列車絕緣和單車絕緣進(jìn)行測試并做好記錄，工班全體員工無怨言積極配合車間整體工作，圓滿的.完成了9791次整修工作。

　　烏魯木齊車輛段一場查漏洞、除隱患、大檢修的列車秋季整修活動正在有條不紊地進(jìn)行。三機(jī)車間一定會結(jié)合自身實(shí)際，做好設(shè)備基

　　礎(chǔ)摸底排查工作，對冬季中可能出現(xiàn)的問題，做到提前考慮、提前預(yù)防，扎實(shí)做好秋季車輛設(shè)備整修工作，為下一階段生產(chǎn)工作的順利推進(jìn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　鐵路通訊報(bào)道 3

　　針對當(dāng)前鐵路安全環(huán)境的嚴(yán)峻形勢，為確保鐵路運(yùn)輸安全，各類專項(xiàng)整治活動已在我段蓬勃、有序開展。

　　20XX年7月6日晚，三機(jī)車間丙班順利展開針對22型客車的電機(jī)引線捆綁專項(xiàng)整治。在班前會上，點(diǎn)名、計(jì)劃、安全講話……一切照舊，但不同的是工長將計(jì)劃下達(dá)完畢后又多了一項(xiàng)任務(wù)—關(guān)于22型客車電機(jī)引線捆綁的專項(xiàng)整治，此次專項(xiàng)整治的重點(diǎn)是 要求 。工長將這項(xiàng)任務(wù)交給了包車組長唐樂和張強(qiáng)，由他們帶領(lǐng)段圣彰、范江山、王榮、郝瑞、苗子健等5名新分配大學(xué)生來完成此次電機(jī)引線捆綁任務(wù)。

　　保證安全刻不容緩，接到命令后組長唐樂便吩咐青工們準(zhǔn)備作業(yè)所需要的料（粗鐵絲、細(xì)鐵絲、厚膠皮）和工具，準(zhǔn)備工作就緒就先來到6道對1043的電機(jī)引線進(jìn)行重新捆綁，唐組長先親自拆綁了幾個(gè)電機(jī)的引線教青工們?nèi)绾卫�綁，青工們見到新知識也勁頭十足，認(rèn)真聽仔細(xì)學(xué)，大家一起綁了兩個(gè)電機(jī)引線后就都能熟練掌握，便分成兩組分別位于客車兩側(cè)進(jìn)行作業(yè)，很快便將1043電機(jī)引線捆綁完成。完成一列后，大家在一起總結(jié)了作業(yè)快、質(zhì)量好的技巧，又在張強(qiáng)組長的帶領(lǐng)下將5828、7555、 三列客車的專項(xiàng)整治完成。最后大家一起又回到6道將1043的換掛車電機(jī)引線捆綁好，將此次夜班的專項(xiàng)整治劃上了圓滿的句號。

　　由于剪鐵線需要很大的'力氣，又是長時(shí)間蹲著作業(yè)，干完活大家都是手疼腳酸，有人甚至被鐵絲刮破了手，但是大家沒有一絲怨言，作為未定職的大學(xué)生，第一次完成了一項(xiàng)專項(xiàng)整治，為列車的安全運(yùn)行、為旅客的生命財(cái)產(chǎn)的安全獻(xiàn)出了自己的一份力量，青工們都為自己是一名鐵路人而感到驕傲和自豪。

　　鐵路通訊報(bào)道 4

　　4月29日下午2點(diǎn)30分，我班所在的交設(shè)學(xué)生二支部與交設(shè)學(xué)生四支部聯(lián)合在鐵道學(xué)院鐵路園舉行“譜曲贊歌給您聽——致鐵路共產(chǎn)黨員”主題活動�；顒右劳需F路園黨校教育學(xué)習(xí)基地，介紹了鐵路事業(yè)中涌現(xiàn)的一大批優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的先進(jìn)事跡，宣揚(yáng)他們身上無私奉獻(xiàn)，愛崗敬業(yè)的良好品質(zhì)，旨在提升黨支部同志的黨性修養(yǎng)，培養(yǎng)奉獻(xiàn)精神，引領(lǐng)支部同志樹立正確的人生觀價(jià)值觀，做一個(gè)熱愛黨和國家、熱愛鐵路的人。

　　“譜曲贊歌給您聽——致鐵路共產(chǎn)黨員”活動全程分為三個(gè)環(huán)節(jié)，首先是講解環(huán)節(jié)，由現(xiàn)場的講解員引領(lǐng)大家走近鐵路，走近優(yōu)秀的黨員校友，了解他們的先進(jìn)事跡及卓越貢獻(xiàn)；其次是采訪環(huán)節(jié)，由第二現(xiàn)場的主持人帶領(lǐng)大家采訪鐵路上的一線職工，了解他們的日常生活和工作環(huán)境；最后是問答抽獎環(huán)節(jié)，以問題的`形式再現(xiàn)講解的內(nèi)容，讓每個(gè)同學(xué)都參與其中�；顒右�領(lǐng)著大家進(jìn)入鐵路現(xiàn)場采訪一線鐵路工人的日常工作形式和感受，生動有趣地展現(xiàn)了不同工種工人的日常工作，同時(shí)表現(xiàn)出了作為黨員具有的不怕吃苦，熱愛鐵路，無私奉獻(xiàn)的精神�；顒游�引了鐵道校區(qū)交通院學(xué)生黨支部、各班入黨積極分子以及黨校學(xué)員均積極參加，關(guān)工委王賤武老同志和學(xué)工辦宋曉東主任分別發(fā)表了致辭。此次活動樹立了熱愛鐵路事業(yè)、奉獻(xiàn)鐵路事業(yè)的黨員楷模，極大地加強(qiáng)了班級同學(xué)和支部間的凝聚力，同時(shí)相關(guān)稿件在中南大學(xué)學(xué)生工作網(wǎng)上發(fā)表，取得了良好的宣傳效果。

　　鐵路通訊報(bào)道 5

　　11月2日下午8號樓三單元602業(yè)主家用車?yán)瓉硪惶讓?shí)木家具特別重，因家具比較大電梯運(yùn)不上去，正在著急時(shí)安全部值班班長房起震巡查園區(qū)經(jīng)過時(shí)發(fā)現(xiàn)后了解情況后，馬上叫來巡邏人員來一起幫忙，一起把家具搬到樓上業(yè)主家。業(yè)主表示感謝后拿出飲料要給安全員，值班班長房起震謝絕后說只要是有業(yè)主有需要，而我們又能幫上忙，那就是我們的榮幸。業(yè)主說聽別人說開發(fā)商自帶的物業(yè)公司更專業(yè)、更有服務(wù)意識，今兒我算真正了解了謝謝你們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

　　在安全部班長房起震眼里，業(yè)主像是自己的家人，每天業(yè)主出門遇到他都會主動和他打招呼，也會噓寒問暖，這讓他心里暖暖的，業(yè)主回來時(shí)他也會送來聲聲問候，他覺得能夠得到業(yè)主的.認(rèn)可和關(guān)愛是一件特別開心和幸福的事，他也決定繼續(xù)自己的工作風(fēng)格和方式，為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

　　鐵路通訊報(bào)道 6

　　受強(qiáng)冷空氣影響，2月20日夜間至21日清晨，中國鐵路南昌局集團(tuán)公司南平車務(wù)段管內(nèi)鷹廈、峰福部分車站出現(xiàn)低溫雨雪天氣。21日5時(shí)起，段鐵關(guān)村至邵武站間各站、武夷山至陳家寨間各站，啟動掃冰除雪紅色預(yù)警應(yīng)急響應(yīng)。

　　各黨（總）支部、車站扎實(shí)開展“學(xué)史力行踐初心，春運(yùn)攻堅(jiān)當(dāng)先鋒”黨內(nèi)主題實(shí)踐活動，成立掃雪除冰黨團(tuán)員突擊隊(duì)、志愿服務(wù)隊(duì)14支，組織人員上線清掃股道岔區(qū)冰雪，加強(qiáng)各客運(yùn)站電扶梯、天橋地道、站臺等關(guān)鍵部位的旅客引導(dǎo)，在易滑地段鋪設(shè)防滑地墊、放置防滑提示牌，加強(qiáng)站臺防滑廣播提示，有序應(yīng)對雨雪冰凍惡劣天氣，全力為春運(yùn)出行安全護(hù)航。

　　鐵路通訊報(bào)道 7

　　4月19日，市安監(jiān)局結(jié)對幫扶第一組的干部們在局長鄭家火的帶領(lǐng)下來到xx縣佘市橋鎮(zhèn)xx開展結(jié)對幫扶走訪慰問工作，給貧困群眾送去關(guān)懷與溫暖。

　　鄭家火一行先后來到了結(jié)對幫扶的貧困戶xx、鄧少羽和張明四家中，“身體怎么樣？”、“家里種了多少畝地？”、“家庭收入主要來源有哪些？”、“目前最大的'困難是什么？”，一路走、一路看，鄭家火問得仔細(xì)、聽得認(rèn)真，對貧困家庭生產(chǎn)、生活情況作了詳細(xì)了解，并囑咐駐村扶貧工作隊(duì)和鎮(zhèn)、村干部要主動關(guān)心貧困家庭，真心幫助解決實(shí)際困難和問題。在xx老公社黨委委員、78歲的貧困戶張明四家中，鄭局長拉著張明四的手說：“您老年輕時(shí)為黨和國家無私奉獻(xiàn)，黨政府不會忘記，一定會讓您吃得好，穿得暖，老有所養(yǎng)，病有所醫(yī)�！�

　　隨后，在駐村工作隊(duì)及鎮(zhèn)、村干部的陪同下，市安監(jiān)局結(jié)對幫扶第一組的干部們走入結(jié)對幫扶的貧困戶家中開展面對面的談心，了解他們的家庭基本情況、經(jīng)濟(jì)來源和脫貧愿望。同時(shí)，還給部分有水稻種植的。貧困戶送去了化肥，鼓勵他們發(fā)展產(chǎn)業(yè)，依靠雙手勤勞致富。

　　根據(jù)《xx市xx局關(guān)于開展20xx年精準(zhǔn)扶貧結(jié)對幫扶工作的通知》要求，xx市xx局成立了5個(gè)結(jié)對幫扶小組，35名干部對xx35個(gè)貧困戶進(jìn)行一對一幫扶，通過結(jié)對幫扶，讓每一位扶貧干部都實(shí)實(shí)在在為貧困戶做點(diǎn)事情，同時(shí)引導(dǎo)貧困戶克服“等、靠、要”思想，樹立自食其力、自力更生的發(fā)展理念。

　　鐵路通訊報(bào)道 8

　　隨著20xx年春運(yùn)拉開帷幕，鐵路運(yùn)輸又一次迎來挑戰(zhàn)。2月3日，涌溪鄉(xiāng)人民政府副鄉(xiāng)長楊淋光帶隊(duì)慰問了奮戰(zhàn)在春運(yùn)護(hù)路工作一線的鐵路巡防人員和護(hù)路保安隊(duì)員。

　　一行人深入涌溪村洞底溝站點(diǎn)、芽溪村寨龍站點(diǎn)看望慰問9名鐵路護(hù)路保安隊(duì)員，為鐵路護(hù)路保安隊(duì)員送去了慰問金，向護(hù)路保安隊(duì)詳細(xì)了解他們的工作、生活情況，對護(hù)路聯(lián)防隊(duì)員一年來的辛勤付出表示感謝。

　　慰問中，一行人還仔細(xì)檢查了沿線柵欄及鐵路基、涵洞等重點(diǎn)地段。并表示，20xx年春運(yùn)剛剛開始，護(hù)路保安隊(duì)維護(hù)鐵路安全運(yùn)輸工作的'責(zé)任重大，隊(duì)員們既要把本職工作干好，更要保護(hù)好自身安全。鄉(xiāng)黨委政府將和大家一起開展好春運(yùn)期間的愛路護(hù)路工作，全力保障鐵路安全暢通，為全鄉(xiāng)居民創(chuàng)造共度新春佳節(jié)、共享闔家之福的祥和環(huán)境。

　　鐵路通訊報(bào)道 9

　　年亦濃時(shí)情更濃。1月24日，淮安市鐵路辦工作人員前往施工單位中鐵十九局項(xiàng)目部開展慰問，送上春節(jié)的關(guān)懷與溫暖，并提前致以新春的問候。

　　中鐵十九局承建淮安境內(nèi)連鎮(zhèn)鐵路淮安地區(qū)引入寧淮鐵路同步實(shí)施工程Ⅰ類變更和寧淮城際鐵路先開段項(xiàng)目。特別是連鎮(zhèn)鐵路淮安地區(qū)引入寧淮鐵路同步實(shí)施工程Ⅰ類變更緊鄰既有線施工，時(shí)間緊、任務(wù)重，中鐵十九局項(xiàng)目部全體人員克服重重困難，爭分奪秒與時(shí)間賽跑，千辛萬苦保障安全施工，勇于擔(dān)當(dāng)、砥礪前行，充分展現(xiàn)出了真正的鐵軍精神。

　　在中鐵十九局項(xiàng)目部，淮安市鐵路辦工作人員送上慰問物資，對他們一年來的辛苦和對淮安鐵路建設(shè)事業(yè)的`貢獻(xiàn)表示感謝，同時(shí)與中鐵十九局工作人員進(jìn)行交流，叮囑過年期間的留守職工保重身體、注意安全，預(yù)祝全體員工新春快樂、闔家幸福！

　　鐵路通訊報(bào)道 10

　　在20xx年新春佳節(jié)來臨之際，為了讓公司困難黨員和困難職工家庭過上愉快、祥和的春節(jié)，讓他們感受到公司黨委的關(guān)心和溫暖。1月27日，市地方鐵路有限公司黨委書記王剛代表公司黨委分別走訪慰問了困難黨員和職工。

　　王剛同志為他們送上了溫暖和關(guān)懷，與慰問對象親切交談，詢問他們的家庭情況、身體狀況和生活情況，囑咐他們要保重身體，同時(shí)鼓勵他們保持樂觀的.心態(tài)積極面對生活，克服困難，并提前為他們送上節(jié)日的祝福。

　　此次慰問活動，加強(qiáng)了公司黨委與職工群眾之間的聯(lián)系與溝通，讓這些職工群眾切實(shí)感受到了公司黨委的關(guān)心和愛護(hù)。

　　鐵路通訊報(bào)道 11

　　許多孩子對鐵路尤其是高鐵、動車組充滿著無限的好奇，但由于缺乏鐵路交通安全知識，他們還沒有意識到鐵路上的危險(xiǎn)。時(shí)有好奇的孩子撿石塊砸向飛奔的列車，也有孩子在鋼軌上放置障礙物，或者玩耍，還有孩子在鐵路附近放風(fēng)箏。這些孩子根本無法想象列車飛快速度的危險(xiǎn)性。為了增加學(xué)生關(guān)于鐵路交通安全方面的常識，2月29日，聯(lián)豐小學(xué)利用下午班會課的時(shí)間分班級對學(xué)生進(jìn)行了鐵路安全的教育。

　　活動中，各班級班主任利用直觀的圖片和卡通視頻來進(jìn)行鐵路安全教育，讓學(xué)生更直觀地了解到更多的鐵路交通要求和注意事項(xiàng)。課上，學(xué)生認(rèn)真聽講，在觀看《鐵路安全管理?xiàng)l例》動漫宣傳片的`時(shí)候，學(xué)生更是專心致志。觀看了五集鐵路動漫宣傳片后，學(xué)生們都踴躍舉手發(fā)言，與老師和同學(xué)分享自己觀看視頻后學(xué)到的鐵路安全知識。

　　此次的鐵路安全教育，采用小學(xué)生喜聞樂見的動畫視頻的形式，讓學(xué)生更直觀，也更有興趣地了解更多的鐵路安全知識�？傮w而言，此次聯(lián)豐小學(xué)開展的鐵路安全教育，取得較好的教育效果。

　　鐵路通訊報(bào)道 12

　　近日以來，針對氣溫急劇下降、晝夜溫差進(jìn)一步拉大的實(shí)際，中國鐵路太原局集團(tuán)公司朔州工務(wù)段圍繞打贏“兩堅(jiān)守兩實(shí)現(xiàn)”攻堅(jiān)戰(zhàn)，把勞動防護(hù)、設(shè)備質(zhì)量等作為重點(diǎn)，強(qiáng)化應(yīng)急能力，保障防寒過冬安全穩(wěn)定。

　　該段圍繞氣候變化和生產(chǎn)作業(yè)特點(diǎn)，利用全段視頻會、集中學(xué)習(xí)、班前點(diǎn)名等時(shí)機(jī)，組織干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)“風(fēng)、雪、霧、寒”惡劣天氣情況下的有關(guān)行車辦法、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、人身安全等制度和措施，有針對性、實(shí)效性的做好防寒教育培訓(xùn)。堅(jiān)持“先培訓(xùn)、后上崗”原則，特別是對“三新”人員、關(guān)鍵工種及關(guān)鍵崗位作業(yè)人員進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn)，并在培訓(xùn)結(jié)束后組織業(yè)務(wù)考試，切實(shí)增強(qiáng)全員防寒安全意識及能力水平。

　　以集中修施工后地段為重點(diǎn)，對全設(shè)備進(jìn)行一次平推檢查，認(rèn)真梳理檢查發(fā)現(xiàn)的'問題，建立問題庫，明確責(zé)任人和整修時(shí)限，利用天窗修、臨時(shí)要點(diǎn)等時(shí)機(jī)及時(shí)整治處理，并做好凍害的預(yù)防、消滅大軌縫等，全面消除問題隱患，保障設(shè)備安全過冬。同時(shí)，針對軌道車、叉車、吊機(jī)等特種設(shè)備，以及登高作業(yè)的梯、腳手架等，做好防滑措施的加強(qiáng)與檢查，確保勞動安全萬無一失。

　　該段圍繞V形天窗、點(diǎn)外作業(yè)、惡劣天氣、單人單崗、高處作業(yè)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，組織各車間班組針對作業(yè)項(xiàng)目特點(diǎn)，及時(shí)梳理相關(guān)規(guī)章制度和措施，包�？剖彝ㄟ^現(xiàn)場查、添乘查、突擊查、夜間查以及利用視頻監(jiān)控和回放等方式，加強(qiáng)對關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵時(shí)段、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的檢查力度，并監(jiān)督職工按規(guī)定佩帶好防寒和防護(hù)用品，確保安全有序可控。

　　各車間根據(jù)管內(nèi)設(shè)備實(shí)際，提前備足軌料以及防斷備品、除雪工具等，指定專人每日對全部機(jī)具發(fā)動調(diào)試，確保使用正常。針對突發(fā)情況細(xì)化應(yīng)急措施，明確責(zé)任、流程、標(biāo)準(zhǔn)，通過開展除雪、斷軌等應(yīng)急演練，促使職工熟悉掌握斷軌、紅光帶以及檢查處理、放行列車等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的處理程序。同時(shí)，加強(qiáng)值班值守，保證留有足夠的應(yīng)急搶修人員，確保出動迅速、處置有效，全面提升應(yīng)急保障能力。

　　鐵路通訊報(bào)道 13

　　霜降節(jié)氣過后，鐵路秦皇島工務(wù)段管內(nèi)氣溫急劇下降，晝夜溫差較大，對線路設(shè)備造成很大影響。為此，這個(gè)段提早謀劃防寒過冬工作，制定多項(xiàng)具體措施，密織線路設(shè)備防寒過冬“安全網(wǎng)”，為確保管內(nèi)設(shè)備過硬冬提供了有力的保障。

　　設(shè)備整修到位。這個(gè)段號召全體干部職工積極迅速地行動起來，認(rèn)真貫徹落實(shí)北京局集團(tuán)公司工作部署，用飽滿的精神、旺盛的斗志、連續(xù)作戰(zhàn)的精神，確�，F(xiàn)實(shí)安全。開展管內(nèi)設(shè)備整修攻堅(jiān)戰(zhàn)，對設(shè)備存在的不良處所，要求冬季前徹底整治消滅。截至目前，累計(jì)整治線路幾何尺寸病害1315處，更換軌枕1209根、更換鋼軌及軌件31根、清挖冒泥301空，全面提高了線橋設(shè)備抗寒能力。

　　組織領(lǐng)導(dǎo)到位。這個(gè)段成立了以段長、黨委書記任組長，各副職任副組長，各科室、車間負(fù)責(zé)人任組員的防寒過冬工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加大對防寒過冬工作的'領(lǐng)導(dǎo)、檢查、監(jiān)督和落實(shí)。同時(shí)各車間也成立防寒過冬工作小組，全面掌控本車間防寒過冬工作的進(jìn)展情況。同時(shí)，加強(qiáng)值班應(yīng)急處置工作，強(qiáng)化實(shí)戰(zhàn)演練，全面提升全員故障應(yīng)急處置能力。

　　人員培訓(xùn)到位。這個(gè)段職教科舉辦防寒過冬知識培訓(xùn)班，對新職、改職人員、關(guān)鍵崗位及全段干部職工進(jìn)行防寒過冬知識的培訓(xùn)和考試，提高其防寒過冬技能。同時(shí)，安全科、職教科對全段干部職工進(jìn)行常態(tài)化安全教育，敲響安全警鐘，提升全員安全意識，確保冬季運(yùn)輸與人身作業(yè)安全。

　　材料機(jī)具到位。為確保冬季各類料具供給準(zhǔn)確及時(shí)，段材料科對各車間、工區(qū)防寒過冬備用料進(jìn)行全面清點(diǎn)檢查，確保凍害墊板、尖軌、轍叉、絕緣夾板、異型夾板、軌距桿、各種螺栓等防寒過冬器材、料具數(shù)量充足、狀態(tài)良好，對備用料定置存放情況每月定期檢查一遍，建立動態(tài)變化臺帳，對特殊類型道岔的易損配件也按一定數(shù)量配置，確保應(yīng)急有備。

　　檢查監(jiān)控到位。這個(gè)段要求各車間在10月31日前對管轄設(shè)備全面檢查一遍，對線路上存在的傷損鋼軌進(jìn)行核對標(biāo)記，進(jìn)一步確認(rèn)傷情并做好記錄和加固處理。同時(shí)，要求各車間、班組加強(qiáng)設(shè)備檢查，重點(diǎn)加強(qiáng)手工鋼軌檢查小組和工班長日常檢查監(jiān)控的力度，進(jìn)一步夯實(shí)以探傷檢查為主、手工檢查為輔的“五道防線”，嚴(yán)防斷軌事故發(fā)生。

　　鐵路通訊報(bào)道 14

　　近期，青藏高原氣溫驟降，中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司從人員培訓(xùn)、料具準(zhǔn)備、鋼軌探傷、防斷檢查、設(shè)備整治、應(yīng)急處置等各方面入手，積極做好管內(nèi)線路防寒準(zhǔn)備，確保高原鐵路安全過冬。

　　青藏集團(tuán)公司工務(wù)系統(tǒng)各單位結(jié)合冬季作業(yè)特點(diǎn)，制訂了今冬明春人員培訓(xùn)計(jì)劃及學(xué)習(xí)大綱，重點(diǎn)對防寒過冬安全知識、冬季作業(yè)安全常識、人身安全知識和應(yīng)急故障處理等內(nèi)容進(jìn)行全員培訓(xùn)，特別是加大“三新”人員、關(guān)鍵工種、關(guān)鍵崗位人員培訓(xùn)教育力度，督導(dǎo)各勞務(wù)施工隊(duì)組織勞務(wù)工進(jìn)行學(xué)習(xí)培訓(xùn)，為確保冬季作業(yè)人身安全和工作質(zhì)量打好基礎(chǔ)。青藏集團(tuán)公司各單位成立防寒過冬領(lǐng)導(dǎo)小組，明確具體項(xiàng)點(diǎn)和標(biāo)準(zhǔn)要求，自上而下對各項(xiàng)準(zhǔn)備工作落實(shí)情況進(jìn)行檢查指導(dǎo)，及時(shí)糾偏補(bǔ)漏。工務(wù)單位各車間、工區(qū)建立24小時(shí)值班制度，密切關(guān)注天氣預(yù)報(bào)與降雪預(yù)警，組織職工開展突發(fā)緊急情況下的應(yīng)急處置演練，確保應(yīng)急有備、處置有力。

　　青藏集團(tuán)公司結(jié)合設(shè)備秋檢秋鑒，強(qiáng)化線路設(shè)備動靜態(tài)檢查和周期性檢查，提高日常維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)時(shí)更新秋檢問題庫。包保干部深入青藏鐵路西格段、格拉段，加強(qiáng)冰雪惡劣天氣下施工作業(yè)現(xiàn)場盯控，并采取添乘、徒步巡檢等方式，加密線路日常檢查頻次，確保安全生產(chǎn)全面受控，線路狀況持續(xù)穩(wěn)定。

　　鐵路通訊報(bào)道 15

　　近期，氣溫逐日降低，晝夜溫差增大，為確保冬季鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)安全有序進(jìn)行，中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司大同電務(wù)段抓住信號設(shè)備入冬前整修的黃金時(shí)機(jī)，從強(qiáng)化培訓(xùn)演練、夯實(shí)設(shè)備質(zhì)量、做好應(yīng)急準(zhǔn)備三個(gè)方面入手，全面做好信號設(shè)備防寒過冬工作。

　　該段利用安全分析會、冬季安全教育培訓(xùn)、出工布置等時(shí)機(jī)，講清當(dāng)前“兩堅(jiān)守兩實(shí)現(xiàn)”、“電煤保供”等形勢任務(wù)，研判崗位安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，強(qiáng)化冬季人身安全防護(hù)注意事項(xiàng)。重點(diǎn)對新職人員、關(guān)鍵崗位作業(yè)人員和特種設(shè)備操作人員強(qiáng)化培訓(xùn)。

　　針對季節(jié)性變化特點(diǎn)，對信號設(shè)備進(jìn)行拉網(wǎng)式巡視檢查，重點(diǎn)檢查整修光電纜徑路、道岔病害、融雪裝置；全面整治駝峰緩行器、轉(zhuǎn)轍機(jī)、打風(fēng)機(jī)、風(fēng)管路等設(shè)備部件；加強(qiáng)列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置、移動通信設(shè)備、機(jī)車信號等車載設(shè)備運(yùn)用狀態(tài)檢查測試分析，做好各部連接線和機(jī)械配件的緊固和防斷；充分發(fā)揮信號集中監(jiān)測分析系統(tǒng)作用，全天候盯控設(shè)備運(yùn)行情況，超前發(fā)現(xiàn)解決設(shè)備異常，嚴(yán)格問題追蹤和閉環(huán)管理。

　　全面做好應(yīng)急準(zhǔn)備，提前組織對管內(nèi)設(shè)備、應(yīng)急備品和配備的防寒工具、材料進(jìn)行全面檢查維護(hù)，確保防寒過冬各項(xiàng)工作按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)及時(shí)準(zhǔn)備到位。開展防寒應(yīng)急處置演練，組織作業(yè)人員對道岔掃雪除冰、電纜接續(xù)應(yīng)急搶險(xiǎn)和故障處理等進(jìn)行實(shí)作演練，采取干部跟班作業(yè)、“一對一”幫教等形式，提升職工面對惡劣天氣的`處置能力，為確保冬季電煤運(yùn)輸提供安全優(yōu)質(zhì)電務(wù)設(shè)備保障。

　　鐵路通訊報(bào)道 16

　　近期，青藏高原冰雪天氣逐漸增多，提前進(jìn)入“冬季模式”。中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司加強(qiáng)冰雪天氣下鐵路運(yùn)輸安全管控，確保高原鐵路平安過冬。

　　青藏高原是中國最大、世界海拔最高的高原，被稱為“世界屋脊”，是中華民族的搖籃——黃河、長江的發(fā)源地，高山大川密布，地勢險(xiǎn)峻多變，地形復(fù)雜，其平均海拔遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過同緯度周邊地區(qū)。11月7日正式立冬，冬季鐵路養(yǎng)護(hù)本身就面臨著巨大的困難，而青藏高原天然的地理因素也為青藏鐵路維護(hù)帶來了極大的挑戰(zhàn)。

　　用科學(xué)的管控措施確保運(yùn)輸安全。冬季屬于行車故障多發(fā)季節(jié)，尤其在高原寒冷地區(qū)，這一特點(diǎn)更是突出。不打無準(zhǔn)備之戰(zhàn)，青藏集團(tuán)公司持續(xù)推進(jìn)安全生產(chǎn)大檢查，強(qiáng)化環(huán)湖、凍土等薄弱線路區(qū)段的保養(yǎng)整治，加大機(jī)車、車輛等設(shè)備的整修力度，抓好鋼軌防斷探傷、室外設(shè)備密封性檢查和隧道打冰等工作，及時(shí)更換高海拔車站融雪裝置加熱配件。

　　用合理的應(yīng)急預(yù)案提高應(yīng)對能力。為防患于未然，提前準(zhǔn)備應(yīng)急預(yù)案也是當(dāng)務(wù)之急，青藏集團(tuán)公司進(jìn)一步完善除冰雪預(yù)案，確保遇強(qiáng)降雪及次生災(zāi)害時(shí)各類物資備品齊全有效，搶險(xiǎn)應(yīng)急高效；全覆蓋開展冬季勞動安全教育，有針對性地開展專題培訓(xùn)和實(shí)戰(zhàn)演練，提升生產(chǎn)一線人員應(yīng)對突發(fā)情況能力。讓鐵路職工在防寒過冬和應(yīng)對突發(fā)狀況時(shí)多了許多從容和鎮(zhèn)定。

　　用積極的超前布控適時(shí)主動出擊。隨著科學(xué)技術(shù)的'發(fā)展，尤其是物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等高新技術(shù)的發(fā)展，為氣象災(zāi)害的監(jiān)測、預(yù)報(bào)預(yù)警工作提供了科學(xué)化、智能化的技術(shù)支持，運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)建立起來的各種預(yù)警系統(tǒng)在我國減災(zāi)工作中發(fā)揮著越來越重要的作用，為防災(zāi)減災(zāi)工作提供了充分的科學(xué)依據(jù)。鐵路部門積極對接氣象部門，實(shí)時(shí)掌握天氣、氣溫、降雪范圍和強(qiáng)度等情況，第一時(shí)間發(fā)布預(yù)警預(yù)報(bào)和風(fēng)險(xiǎn)提示，超前布控布防。他們要求強(qiáng)降雪地區(qū)相關(guān)單位做好通報(bào)工作，由牽頭單位統(tǒng)一組織開展除冰掃雪作業(yè)，切實(shí)做到同步戒備、協(xié)調(diào)聯(lián)動。

　　相信青藏鐵路在這一系列配套管控措施配合下，行車安全和防災(zāi)應(yīng)急同向發(fā)力，當(dāng)?shù)罔F路職工和老百姓不懼“冬季模式”，這個(gè)冬天，高原鐵路定然安全可靠。

　　鐵路通訊報(bào)道 17

　　為了保障機(jī)車能夠安全過冬，在為機(jī)車穿“防寒服”之前，烏魯木齊機(jī)務(wù)段的職工們嚴(yán)格按照“一臺不漏、一件不落”的'要求，對機(jī)車質(zhì)量進(jìn)行全面的“體檢”，對問題隱患實(shí)行嚴(yán)格的閉環(huán)管理，減少冬季季節(jié)性質(zhì)量問題，確保機(jī)車質(zhì)量穩(wěn)定。

　　“體檢”重點(diǎn)對機(jī)車走行部、電器間、柴油機(jī)等關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，對機(jī)車車鉤、砂管、掃石器、缸頭等“小而廣”活件進(jìn)行清查和銷號整治。

　　“針別的窟窿斗大的風(fēng)”，為了確保機(jī)車不“漏風(fēng)”，作業(yè)人員用膠條填補(bǔ)門窗縫隙，用防寒被遮住百葉窗，用保溫材料塞住漏風(fēng)間隙，確保機(jī)車度過一個(gè)溫暖的冬季。

　　機(jī)車上的各種油水管路是冬季防寒的重點(diǎn)，為確保管路正常不受凍，作業(yè)人員用防寒套、加熱套、綁扎帶等材料，對油水管路等部位，進(jìn)行防寒處理，杜絕“跑、冒、滴、漏、松、虛、短、接”等現(xiàn)象，讓每一臺機(jī)車“健康”上線。

　　鐵路通訊報(bào)道 18

　　為保障列車安全過冬，中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司太原車輛段開展動客車防寒防凍整備工作，重點(diǎn)對入庫旅客列車的電采暖系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等關(guān)鍵部位進(jìn)行全面整修，確保出庫動客車設(shè)備狀態(tài)良好。

　　近日，在太原車輛段客技庫內(nèi)整整齊齊地停放著一列列旅客列車，它們靜靜等待著“保健醫(yī)”進(jìn)行防寒整備工作。為了全面提升車體質(zhì)量，保證列車安全過冬，該段成立了防寒專項(xiàng)工作小組，成員由防寒工作經(jīng)驗(yàn)豐富、故障應(yīng)急處置能力強(qiáng)的人員組成。小組明確了推進(jìn)計(jì)劃、整修重點(diǎn)、工作標(biāo)準(zhǔn)和責(zé)任分工，重點(diǎn)對配屬的`所有動車組、客車的電采暖系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等關(guān)鍵部位進(jìn)行全面整修，確保動客車質(zhì)量達(dá)到出庫標(biāo)準(zhǔn)。

　　為確保整修質(zhì)量，太原車輛段組織驗(yàn)收人員集中培訓(xùn)學(xué)習(xí)，成立了質(zhì)量驗(yàn)收小組。驗(yàn)收小組統(tǒng)一驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，層層把關(guān)，嚴(yán)格實(shí)行作業(yè)人自檢、工班長復(fù)查及責(zé)任追究制度，對每趟車的取暖裝置反復(fù)測試，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理列車在防寒整備中存在的問題。

　　同時(shí)，太原車輛段的客車檢車員還對運(yùn)營客車進(jìn)行有針對性的專項(xiàng)防寒維護(hù)，防止客車設(shè)備設(shè)施因溫度過低而發(fā)生故障，保障列車安全過冬。

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