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菜鳥(niǎo)新手需注意的停車(chē)技巧詳解
現(xiàn)在馬路上的車(chē)輛越來(lái)越多，除了導(dǎo)致交通不暢之外，更多的是沒(méi)有規(guī)則的亂停亂放，不守規(guī)矩當(dāng)然會(huì)讓愛(ài)車(chē)受到損傷。今天，小編就給大家提供幾個(gè)停車(chē)時(shí)掌握的小竅門(mén)，更好的保護(hù)愛(ài)車(chē)。
小區(qū)停車(chē)按部就位，停在指定位置
1、停在保安視線范圍內(nèi)
在小區(qū)內(nèi)停車(chē)，尤其是到了一個(gè)陌生的小區(qū)里，盡量停在保安的視線范圍之內(nèi)，以降低被惡意劃傷的風(fēng)險(xiǎn)，尤其是在物業(yè)管理不是很?chē)?yán)格的小區(qū)。
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2、露天停車(chē)遠(yuǎn)離陽(yáng)臺(tái)和廣告牌下
個(gè)別住戶會(huì)高空拋物，比如吐痰和煙蒂等，不僅不衛(wèi)生，硬物還會(huì)在車(chē)頂上砸出坑來(lái)。
而且，在風(fēng)雨天，老建筑的墻皮、陽(yáng)臺(tái)上的鐵欄桿、懸掛物、花盆等都有可能掉下來(lái)，因此，停車(chē)時(shí)最好選遠(yuǎn)離陽(yáng)臺(tái)的位置。
3、停車(chē)不占用別人車(chē)位
停車(chē)占別人車(chē)位或堵住別人的通道，這樣不僅給別人帶來(lái)不便，也有可能引起對(duì)方的憤怒而惡意破壞你的車(chē)輛。同樣，也不要路邊隨意停放車(chē)輛，可能會(huì)被貼罰單，如果被拖車(chē)，那更是會(huì)對(duì)車(chē)輛造成傷害。
4、左車(chē)門(mén)靠近立柱
地下車(chē)位一般是兩根立柱中間有幾個(gè)停車(chē)位置，在有選擇的情況下，最不好的位置是居中，這樣左右都有車(chē)，別人開(kāi)門(mén)不小心碰壞車(chē)門(mén)的概率最大;而空間最左的車(chē)位最好，因?yàn)檫@時(shí)左側(cè)沒(méi)有車(chē);而停在空間右側(cè)的車(chē)面對(duì)的是左側(cè)副駕駛車(chē)門(mén)，駕駛員開(kāi)門(mén)一般都比較小心，但是乘客的這種意識(shí)就比較欠缺了。
大樹(shù)下停車(chē)，有可能就變成這樣.
5、樹(shù)下不停車(chē)
把車(chē)停在樹(shù)下，其實(shí)很不明智。因?yàn)橛械臉?shù)上會(huì)滴下黏液，而且樹(shù)底下也比較容易留下鳥(niǎo)糞，這些東西都具有腐蝕性，如果不及時(shí)處理，車(chē)漆上就會(huì)留下一個(gè)暗暗的印子。另外，也盡量不要停在空調(diào)的室外機(jī)的出水口下，因?yàn)榭照{(diào)水弄在車(chē)漆上，留下的印子會(huì)很難洗的，說(shuō)不定要拋光或者砂蠟擦了。
6、節(jié)日期間最好停地下.
沒(méi)到年節(jié)，各家各戶都會(huì)放鞭炮來(lái)展現(xiàn)喜慶之氣，但煙花爆竹點(diǎn)然后的碎片卻仍有著很強(qiáng)的影響力。因此有條件的最好停地下車(chē)庫(kù)，最起碼要找個(gè)相對(duì)安全的位置。鞭炮不僅可能炸壞油漆和玻璃，而且硫磺留下的黃印子也是比較難清洗的。
在日常駕駛過(guò)程中，許多駕駛員都自我感覺(jué)良好，認(rèn)為自己的駕駛技術(shù)和開(kāi)車(chē)習(xí)慣沒(méi)什么問(wèn)題，但其實(shí)，從專(zhuān)業(yè)的角度來(lái)看，以下幾個(gè)駕駛誤區(qū)是普遍存在的。想知道老司機(jī)是怎么開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)的嗎?帶大家一起來(lái)看看
一、起步
踩剎車(chē)-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步。
先接通電源(不打著發(fā)動(dòng)機(jī))-踩剎車(chē)、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點(diǎn)火，之后由N檔掛入D檔，松手剎、抬腳剎車(chē)、起步。
這樣做可以避免在P檔打著火后，需要經(jīng)過(guò)R檔，使變速箱經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊!
二、短時(shí)間停車(chē)
等紅燈時(shí)踩剎車(chē)，綠燈亮-松腳剎-給油-起步，或者踩剎車(chē)-掛P檔-綠燈亮-掛D檔-抬腳剎-給油-起步。
等紅燈或短時(shí)間停車(chē)等待時(shí),正確的方法是：拉手剎、掛N檔、而不是P檔。更不能踩住剎車(chē)，長(zhǎng)時(shí)間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。
P檔帶有鎖止裝置，掛入P檔而不拉上手剎，會(huì)對(duì)裝置造成磨損;車(chē)輛靜止時(shí)，檔位保持在D會(huì)磨損變速箱。
三、行車(chē)
一直踩住油門(mén)-加速深踩-減速松抬。
踩下油門(mén)，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間(大約2000-2500轉(zhuǎn)之間)輕收油門(mén)(自動(dòng)檔變速箱會(huì)做出升擋指令)再加油，這樣加檔會(huì)很平順;逐次加檔、提速。
如果你一直重踩油門(mén)，變速箱會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)，到了3000轉(zhuǎn)以上才會(huì)升一檔;如果你全踩油門(mén)，那發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)到達(dá)紅線區(qū)才會(huì)升擋(很多人說(shuō)車(chē)提速慢、肉，是你誤以為深踩油門(mén)就可以迅速加檔);自動(dòng)檔車(chē)輕踩油門(mén)，踩一下，松一下，可以實(shí)現(xiàn)提前升擋，達(dá)到節(jié)油的目的，但這樣會(huì)影響快速提速。松油門(mén)加檔后，再次踩下油門(mén)的時(shí)候不可過(guò)重，否則變速箱認(rèn)為你要急加速而自動(dòng)降擋，又回到較低檔，造成跳檔。
四、上下坡道
一D到底，從來(lái)不用限制擋，減速用剎車(chē)控制。
在上下坡道的時(shí)候使用1/2檔(限制擋)。上坡(坡度較大)時(shí)，掛入1或2檔(道理就不用說(shuō)了)，爬上坡后，掛回D檔行駛。下坡時(shí)(長(zhǎng)而緩的坡)掛入限制擋，配合剎車(chē)使用。
開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)上下坡?lián)Q擋，其實(shí)就跟你在駕校學(xué)到的手動(dòng)擋的低速檔使用原理相同，這樣也可以減輕剎車(chē)盤(pán)的壓力。
五、超車(chē)
超車(chē)的時(shí)候，只需深踩油門(mén)就ok了。
超前面速度較慢的車(chē)，可以先松油門(mén)，再一腳踩下去，這時(shí)變速箱會(huì)自動(dòng)降擋滿足動(dòng)力的要求。完成超車(chē)后，松開(kāi)油門(mén)，檔位會(huì)回到當(dāng)前你速度合適的檔位，光用油門(mén)就可以控制了，如果你需要迅速提速，那就應(yīng)該配合使用限制擋，直接拉入低檔配合油門(mén)完成提速。
理由同上文三，不再贅述。
六、駐車(chē)
掛P檔-松開(kāi)腳剎-拉上手剎-熄火拔鑰匙。
踩住剎車(chē)-拉緊手剎-推入P檔-輕抬起腳剎-熄火拔鑰匙。
當(dāng)你掛入P檔后，抬起制動(dòng)踏板，如果地面不平會(huì)出現(xiàn)車(chē)小的移動(dòng)，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，咬合S后下次再摘檔就費(fèi)勁了。
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