春夏多雨季行車要注意的事項

　　1：行車需小心

　　由于彎道路面有一定的傾斜角度，在地勢低的地方容易積水，一旦車輛一側(cè)輪胎經(jīng)過積水時，車輛就會打滑失控。這時，駕駛員首先要做的就是盡快把車速降低，然后勻速通過。剎車時也要小心，雙手平衡握住方向盤，保持直線，用力不能太猛，同時緩踩剎車。

　　2： 停車注意選地方

　　下雨天要注意停車位置的排水情況，盡量不要停在樹下。因積水會對汽車的輪胎以及輪轂進行腐蝕，雨量大的話，還會對車輛的底盤造成腐蝕。車輛若停在樹下，車表面就會積聚大量的蟲膠及其他雜物，這些物質(zhì)能對車漆造成的損傷。

　　3：過積水低擋勻速

　　過積水時首先要檢查積水深度，沒有超過半個車輪或達到淹沒排氣管的深度，車輛就可以安全通過。涉水時應使用低擋位并穩(wěn)住油門，不可中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)方向。如涉水途中熄火，也不要嘗試啟動發(fā)動機，以免發(fā)動機進水。一般轎車緩慢通過城市15~20厘米深的水路是沒有問題的，需要注意車速不能太快，盡量不要讓水花弄起，最好使用低速擋穩(wěn)住油門通過，涉水時千萬不要收油門。

　　拉高速的誤區(qū)

　　我在這里看到各位車主在磨合區(qū)后都迫不及待的拉高速,你拉170 ,我拉倒180等等,其實在磨合期過后拉一拉發(fā)動機,是有必要的,但要注意以下幾點: 1一定要換過機油和機濾后才能拉高速 2拉高速并不是一定要車速上去,只要你的發(fā)動機轉(zhuǎn)速上去就可以了, 3建議拉的時候,每次換檔的轉(zhuǎn)速都達到發(fā)動機的最大功力,才換進下一定檔,即所謂的高轉(zhuǎn)速換檔,這一點很重要!!!! 4并不是拉個一小時就OK了,最好堅持一到兩星期,你會明顯感覺到發(fā)動機力氣變大了 5拉的時候最好加好一點的汽油 6一定要注意安全,控制好車速 7拉好以后最好把機油換了 8第一步先調(diào)一下你的油門拉繩!!!!!!!!!但不建議調(diào)到極限,挑到油門踩到底的時候,節(jié)氣門轉(zhuǎn)到行程的80%就夠了,要不回油門和剎車一樣高的,開啟來不舒服的。 最后,我再強調(diào)一點,并不是車速越快越好,只要發(fā)動機轉(zhuǎn)速上去了,效果是一樣的,再說太高的車速也不利于安全.要體驗最高車速,等15000KM以后在體驗把,那時侯對你的愛車性能也十分了解,能更充分發(fā)揮車的極限

　　拉高速這個不是問題的問題時常困擾著眾多車友，有很多車友在網(wǎng)上詢問這個問題，在此跟眾馬友探討一下：有人認為，如果新車不拉高速，以后速度就上不去了，這是多數(shù)人的誤區(qū)，其實一點道理都沒有，還有更可笑的說拉高速以后要立即換機油，把拉高速拉下來的金屬粉末放掉，聽著好像有道理，其實是胡說八道，那樣的拉高速純粹是毀車，告訴大家，拉高速不是為了提高車速，也不是為了加強磨合，主要作用是將積炭燒掉。在兩千公里磨合期內(nèi)，由于小油門行使，發(fā)動機不是在最佳狀態(tài)工作，缸蓋和火嘴有積炭形成，油嘴也不同程度的產(chǎn)生油膩膠狀物，通過拉高速強力燃燒和強大的氣流把積炭燒掉并排出，同時高速噴射的油霧起到清理油路的作用。至于別的都是無稽之談，所以，為了安全起見，不要在五檔拉高速，在三檔或四檔把發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高到五千至六千轉(zhuǎn)，各跑4-5分鐘就好了，其實也不必刻意去做，隔段時間跑一跑高速就可以了。

　　“拉高速”是跑高速還是拉高轉(zhuǎn)速?

　　相信這三個字對任何一位駕駛者都不會陌生。拉高速，一般是指新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。這樣做的目的是讓發(fā)動機內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸。還有就是讓變速箱內(nèi)的變速齒輪嘗試高速的轉(zhuǎn)動，讓嶄新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。通過拉高速可以讓車在今后的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢。

　　在路況允許的情況下，掛上最高擋位開到了140KM/H甚至更高。這不能叫拉高速，充其量叫做開高速。這樣做不但達不到拉高速的意義，還白白浪費掉了汽油。

　　隨著擋位的升高，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速會越來越低。當掛到最高擋位時，若車輛時速在100KM時速下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速大致在2500---3000轉(zhuǎn)。而發(fā)動機內(nèi)的活塞工作情況隨著最高擋位時變速箱內(nèi)最大的齒輪工作都處于在正常的工作狀態(tài)下，而沒有讓它們快速得做功。

　　真正拉高速的意義，是要拉發(fā)動機的高轉(zhuǎn)速。將每一個擋位的轉(zhuǎn)速拉到5000轉(zhuǎn)以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)，達到拉高速的意義。

　　要說明的是，拉高速時，當每個擋位的轉(zhuǎn)速到達極致時，一定要加擋。不可長時間的在一個擋位下高轉(zhuǎn)速行駛，否則會導致水溫迅速升高，發(fā)動機內(nèi)抱瓦。拉高速本是對車有益處的做法，但如操作不當也會起到反作用的。此外，在拉高速時要把安全放在首位。

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