熱車怠速不穩(wěn)的原因有哪些

　　車子開得時間久了就會出現(xiàn)一些問題，而這些問題卻一直困擾我們，比如熱車怠速不穩(wěn)，這個問題一直是廣大車主最為頭痛的問題。那么熱車怠速不穩(wěn)的原因有哪些呢，今天來給大家介紹一下熱車怠速不穩(wěn)的原因。

　　熱車怠速不穩(wěn)的原因

　　一、進氣系統(tǒng)

　�、俚谝粋�原因是進氣系統(tǒng)，進氣管以及各種閥門的泄漏。 空氣或者是從進氣管進入，汽油蒸汽是從碳罐閥進入，還有廢氣進入到進氣管，會造成混合器過濃、過稀，使發(fā)動機燃燒不正常。②節(jié)氣門和進氣道積垢過多。③怠速進氣量的失準。

　　二、機械結(jié)構(gòu)

　　第一是配氣機構(gòu)，配氣機構(gòu)故障導(dǎo)致個別氣缸的功率下降過多，從而使功率不平衡。第二是氣門工作面與氣門座圈積碳過多，造成氣門密封不嚴。第三是發(fā)動體和活塞連桿機構(gòu)，它有故障也會使壓縮壓力不一致。

　　三、排氣系統(tǒng)堵塞

　　與三元催化器內(nèi)因部因結(jié)膠、積炭、破碎等原因造成局部堵塞或隨機堵塞時，就會加大排氣時的反壓力，使進氣管真空度過低，造成發(fā)動機排氣不徹底、進氣不充分，致使氣缸工作性能變差。發(fā)動機怠速發(fā)抖。進氣不順暢可能還會造成電腦記憶空氣流量計故障代碼。若該故障長時間不排除，將使氧傳感器長期在惡劣條件下工作，加速了氧傳感器的損壞，造成發(fā)動機故障燈亮。

　　四、燃油系統(tǒng)

　�、賴娪推鞴收�。若噴油器有滴漏或堵塞現(xiàn)象，使其無法按照ECU的指令進行噴油，從而造成混合氣過濃或過稀，使個別氣缸工作不良，導(dǎo)致發(fā)動機怠速不穩(wěn)。②燃油壓力故障。油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態(tài)不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過稀;油壓過高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。③噴油量失準。各傳感器或線路故障，導(dǎo)致控制單元發(fā)出錯誤指令，使噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。

　　五、點火系統(tǒng)

　　目前的汽車幾乎都將點火模塊與點火線圈做成一體，或者是采用雙點火線圈或者直接點火。首先點火模塊，如果它的故障會使電火花過弱或者是不點火，對于這個測量，只能說測量一下刺激的電壓的車型，初級的在電壓里看不到，但是可以測測點火的觸發(fā)信號。點火線圈和點火模塊的原因，可能是電腦發(fā)出的點火信號的缺失，也可能是點火模塊的供電線路等等出現(xiàn)問題。實際修理當中，這種情況時有發(fā)生。新車發(fā)生的機會比較高，我們修新車的時候，有的修理工還是找來找去，找了很多的問題，對于新車，我們還是要保證它的供電的電源，正極、負極讓它可靠運行。

　　在我們以后再次遇到這種問題，我們就可按照上述方法判斷問題原因何在，然后對癥下藥今兒解決問題，希望這些內(nèi)容能夠幫助大家解決熱車怠速不穩(wěn)等問題、

　　許多車主目前還保留著空檔滑行的駕駛習(xí)慣，認為空檔滑行省油，但是大家普遍認為空檔滑行是不省油的!而且空檔滑行危害較大，那么空檔滑行有什么危害呢?

　　空擋滑行危害

　　空擋滑行就是指車輛在較高的行駛速度下或在下坡行駛中，將變速器推入空擋，依靠車輛的慣性力滑行前進。許多駕駛?cè)司驼`認為空擋滑行可以節(jié)省燃油消耗，但是，事實是空擋滑行隱藏著相當大的危害，下面我們就來簡單地了解一下。

　　一、影響發(fā)動機使用壽命

　　在車輛行駛中，如果駕駛?cè)瞬扇】論趸�行，發(fā)動機必然處于怠速運轉(zhuǎn)。此時發(fā)動機機油泵處于較低轉(zhuǎn)速狀態(tài)，機油供給量有限，在短時間內(nèi)發(fā)動機還可以承受，一旦時間較長，發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的清潔、潤滑、密封、降溫等功能將大打折扣。日積月累，發(fā)動機將產(chǎn)生早期磨損，從而會嚴重影響發(fā)動機的使用壽命。

　　現(xiàn)階段，發(fā)動機強化的手段廣泛采用廢氣渦輪增壓技術(shù)。廢氣渦輪增壓器葉輪轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速較高，通常柴油機型的轉(zhuǎn)速在100000r/min左右。如此高的轉(zhuǎn)速，倘若機油供給不良，將使轉(zhuǎn)子軸與浮動軸承磨損加劇，甚至燒結(jié)。

　　二、冷卻系高溫耗油高

　　空擋滑行時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速較低，冷卻系的溫度處于高溫狀態(tài)，耗油高，燃燒惡化，既不經(jīng)濟，又損害發(fā)動機。

　　三、空擋滑行危及制動效能

　　首先，空擋滑行時，空氣壓縮機的泵氣效率低，泵氣量較少，從而影響各用氣裝置的功能，同時也降低了發(fā)動機制動功能。諸如車輛在一定角度的下坡道行駛，頻繁地制動，使氣壓下降很快，制動效能下降。

　　其次，液力或電力渦流緩速器制動轉(zhuǎn)矩通常作用在傳動軸上�？論趸�行時，發(fā)電機的發(fā)電量以及發(fā)動機的冷卻液循環(huán)能力、風扇的風流量都處在范圍的下限。在此狀態(tài)下，使用緩速器減速車輛，不僅制動效能減弱，而且緩速器易出現(xiàn)故障。對于液力渦流緩速器，工作介質(zhì)吸收的熱量若不及時散發(fā)，將產(chǎn)生緩速器失效或冷卻膠管爆裂或轉(zhuǎn)子燒蝕等故障;對于電力渦流緩速器，電源不能提供充足的電量，不僅制動效能下降，而且嚴重時會造成蓄電池過度放電而毀壞。

　　再次，空擋滑行時，一旦駕駛?cè)耸褂门艢庵苿�，發(fā)動機將熄火，致使轉(zhuǎn)向沉重或鎖死;同時切斷動力傳遞，排氣制動對車輪根本不能產(chǎn)生制動力矩和制動力。

　　四、加速輪胎的異常磨損

　　空擋滑行時，車輛動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的介質(zhì)流量及工作壓力建立緩慢，車輛轉(zhuǎn)向消耗駕駛?cè)说捏w力較大，易造成疲勞;同時由于轉(zhuǎn)向的持續(xù)時間長，必然加速輪胎的異常磨損，降低輪胎的壽命。

　　五、容易造成變速器輪齒斷裂

　　空擋滑行，容易造成變速器輪齒斷裂乃至折斷�？論趸�行時，車輛行駛速度較高，因此變速器輸出軸轉(zhuǎn)速相對較高，再次結(jié)合檔位時造成嚙合齒輪間相對作用力及沖擊較大，輪齒出現(xiàn)疲勞斷裂，嚴重時，幾個輪齒整體脫落。

　　六、對車輛各系統(tǒng)效能的影響

　　空擋滑行時，發(fā)動機產(chǎn)生的動力僅能夠克服自身的摩擦，對外輸出動力有限，空調(diào)、空氣壓縮機及發(fā)電機負荷增大時，動力欠缺，必然影響到空調(diào)、空氣壓縮機及電源系統(tǒng)的效能。常出現(xiàn)的故障如空調(diào)電磁合器劃磨等。

　　通過以上介紹，想必各位已經(jīng)了解了空擋滑行危害，它不僅危及行車安全，降低客車總成使用壽命，而且還會增大安全隱患，營運客車的駕駛?cè)藛T必須杜絕此類操作，以避免意外事故的發(fā)生。

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