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NB-IoT的業(yè)務(wù)體驗(yàn)
[導(dǎo)讀] 今年以來(lái)，窄帶物聯(lián)網(wǎng)NB-IoT產(chǎn)業(yè)炙手可熱，智慧停車(chē)、智慧水務(wù)、共享單車(chē)等應(yīng)用走向試點(diǎn)，成為政府、運(yùn)營(yíng)商、設(shè)備商關(guān)注焦點(diǎn)。但整體看，NB-IoT還處于新技術(shù)展示籌備階段……
今年以來(lái)，窄帶物聯(lián)網(wǎng)NB-IoT產(chǎn)業(yè)炙手可熱，智慧停車(chē)、智慧水務(wù)、共享單車(chē)等應(yīng)用走向試點(diǎn)，成為政府、運(yùn)營(yíng)商、設(shè)備商關(guān)注焦點(diǎn)。但整體看，NB-IoT還處于新技術(shù)展示籌備階段，別說(shuō)廣大消費(fèi)者，就連很多行業(yè)人士，都未親自體驗(yàn)過(guò)NB-IoT業(yè)務(wù)。
NB-IoT業(yè)務(wù)到底體驗(yàn)如何?在6月28日世界移動(dòng)大會(huì)·上海舉辦期間，通信世界全媒體記者來(lái)到上海閔行區(qū)某醫(yī)院附近馬路邊停車(chē)場(chǎng)，親測(cè)了NB-IoT智慧停車(chē)業(yè)務(wù)，考察上海聯(lián)通、華為和千方科技這三方如何解決“停車(chē)難”問(wèn)題。
親測(cè)：十分便捷，或成樣板
眾所周知，為了搶占物聯(lián)網(wǎng)的先機(jī)，全球運(yùn)營(yíng)商紛紛籌劃低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)(LPWAN)的部署。NB-IoT因?yàn)槠鋸V覆蓋、低功耗、低成本、大規(guī)模連接的突出特點(diǎn)，被業(yè)內(nèi)寄予厚望。
這其中，上海聯(lián)通是積極的前行者。此次在閔行區(qū)部署的智慧停車(chē)解決方案正是NB-IoT的典型應(yīng)用，意圖以“NB-IoT+互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)”新型組合，探索解決城市停車(chē)難這一大問(wèn)題。
來(lái)到試點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)，記者看到一條寬敞馬路邊很常見(jiàn)的一排停車(chē)位。但和其他停車(chē)場(chǎng)不同的是，每個(gè)停車(chē)位地面上，有一塊碗口大的圓形物件，看著挺“神奇”。
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，這是埋在地下的NB-IoT終端設(shè)備�；诖�，消費(fèi)者就可以在微信(或停車(chē)APP)上查看每個(gè)停車(chē)位置情況，查找空余車(chē)位，預(yù)定導(dǎo)航，自助繳費(fèi)。記者打開(kāi)手機(jī)關(guān)注千方科技公眾號(hào)，找到了停車(chē)位狀況圖，整個(gè)過(guò)程不到一分鐘。如此看來(lái)，司機(jī)消費(fèi)者使用NB-IoT智慧停車(chē)業(yè)務(wù)，的確比以前方便。
試想一下，在一個(gè)美好的周末，你開(kāi)著車(chē)，帶著家人，準(zhǔn)備去心儀的餐館，就著美景大快朵頤一番。但到了目的地，卻發(fā)現(xiàn)停車(chē)“一位難求”。如今“奇跡”發(fā)生：出發(fā)前，打開(kāi)手機(jī)APP，查找空余車(chē)位，預(yù)定導(dǎo)航，自助繳費(fèi)。
當(dāng)然，目前該業(yè)務(wù)還是試點(diǎn)階段，倘若司機(jī)未通過(guò)APP繳費(fèi)，會(huì)有現(xiàn)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)工作人員進(jìn)行收費(fèi)。據(jù)悉，該業(yè)務(wù)還將引入上海市征信系統(tǒng)，保證在無(wú)人值守情況下，停車(chē)收費(fèi)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。未來(lái)，隨著NB-IoT智慧停車(chē)業(yè)務(wù)快速發(fā)展起來(lái)，司機(jī)習(xí)慣養(yǎng)成，會(huì)幫助千方科技節(jié)省不少人力成本。
記者獲悉，上海聯(lián)通發(fā)力智慧停車(chē)業(yè)務(wù)，可向停車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)提供連接業(yè)務(wù)以及解決方案服務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的增收。
落地：三方合作，跨界創(chuàng)新
那么，該業(yè)務(wù)是如何實(shí)現(xiàn)的呢?據(jù)悉，這是上海聯(lián)通、華為、千方科技三方聯(lián)合打造的智慧停車(chē)解決方案，依托了窄帶物聯(lián)網(wǎng)+互聯(lián)網(wǎng)的科技創(chuàng)新。
在具體技術(shù)方面，該方案通過(guò)“地磁車(chē)檢器+POS機(jī)+云平臺(tái)+APP”的模式，實(shí)現(xiàn)車(chē)位數(shù)據(jù)采集、狀態(tài)監(jiān)控、車(chē)位查找、在線繳費(fèi)、收費(fèi)管理、執(zhí)法監(jiān)管等智能化功能。
工作人員介紹，項(xiàng)目組歷時(shí)近半年，對(duì)NB-IoT地磁車(chē)檢器進(jìn)行現(xiàn)網(wǎng)調(diào)測(cè)、穩(wěn)定性測(cè)試。對(duì)于業(yè)界最為關(guān)心的NB-IoT終端功耗特性，在停車(chē)得到驗(yàn)證。目前的反饋數(shù)據(jù)測(cè)算，一節(jié)19AH電池可正常運(yùn)行3年。
展望：價(jià)值巨大，蘊(yùn)含商機(jī)
目前，各方都認(rèn)為NB-IoT具有非常美好的前景。以上海智慧停車(chē)項(xiàng)目為例，隨著上海汽車(chē)保有量持續(xù)增長(zhǎng)，除了道路擁堵，停車(chē)難問(wèn)題也日益凸顯。據(jù)統(tǒng)計(jì)，上海近30%的車(chē)輛每天都在尋找車(chē)位，額外10%的油耗浪費(fèi)在尋找車(chē)位的過(guò)程中，造成車(chē)主在油耗上每月多支出近百元。
與五花八門(mén)的車(chē)庫(kù)停車(chē)技術(shù)不同，道路停車(chē)智能化程度一直很低。車(chē)位分布區(qū)域廣，位置零散且缺乏固定的出入口管控，讓絕大多數(shù)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)望而卻步。
技術(shù)缺失帶來(lái)了一系列的管理問(wèn)題：1.人工管理成本高，效率低：一個(gè)車(chē)管員只能管理10到15個(gè)車(chē)位;2.停車(chē)費(fèi)“跑冒滴漏”現(xiàn)象嚴(yán)重：缺少可靠的監(jiān)管機(jī)制確保停車(chē)費(fèi)收入全額入賬;3.泊位信息孤島：車(chē)位狀態(tài)信息無(wú)法實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，車(chē)位周轉(zhuǎn)率低。
停車(chē)場(chǎng)管理問(wèn)題還不止這些。而NB-IoT智慧停車(chē)除了改善車(chē)主體驗(yàn)，也可解決道路停車(chē)管理公司的困境。具體而言：1.降低人工管理成本、提高效率：智能化停車(chē)方案有望減少現(xiàn)場(chǎng)停車(chē)收費(fèi)人員，收費(fèi)員轉(zhuǎn)型為停車(chē)督導(dǎo)，引導(dǎo)、巡察智能停車(chē);2.精細(xì)化管理：使用微信&APP在線支付，避免了 “跑冒滴漏”現(xiàn)象;3.成本低、安裝簡(jiǎn)單：車(chē)位檢測(cè)器直接與無(wú)線基站相連，所以無(wú)需找路燈桿安裝任何中繼器、網(wǎng)關(guān)，無(wú)需供電和布線;4.打破信息孤島：以運(yùn)營(yíng)商級(jí)的高可靠性實(shí)現(xiàn)車(chē)位數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)，為智能交通鋪墊。
上海聯(lián)通和千方科技表示，目前閔行區(qū)試點(diǎn)正在試運(yùn)營(yíng)階段，推動(dòng)停車(chē)友好用戶(hù)體驗(yàn)、改善流程。下半年，基于穩(wěn)定性運(yùn)營(yíng)測(cè)試后，三方將共同推動(dòng)力爭(zhēng)把NB-IoT智慧停車(chē)推廣到上海全市，并打造上海智慧停車(chē)樣板。
華為公司作為此次聯(lián)合試點(diǎn)的技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)集成方，對(duì)該智慧停車(chē)方案在試運(yùn)營(yíng)階段的結(jié)果表示超出預(yù)期。華為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，從連接數(shù)量上看，未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)空間將在LPWA，將有超過(guò)30億連接。此次停車(chē)項(xiàng)目的落地，也預(yù)示NB-IoT作為L(zhǎng)PWA的主流技術(shù)之一，給市場(chǎng)一劑強(qiáng)心針，將助力廣域與低功耗應(yīng)用的快速發(fā)展。
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