開車從方向盤上判斷故障的方法

　　開車上路，我們必須學(xué)會從汽車的每個方面發(fā)現(xiàn)汽車是否故障，故障在哪里?現(xiàn)在我們就來介紹一下怎么從方向盤判斷故障。

　　1)轉(zhuǎn)向沉重費力。產(chǎn)生原因有：轉(zhuǎn)向系各部位的滾動軸承及滑動軸承配合過緊，軸承潤滑不良，轉(zhuǎn)向縱拉桿、橫拉桿的球頭調(diào)得過緊或缺油，轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲，造成卡滯;前輪前束調(diào)整不當;前橋或車架彎曲、變形;輪胎氣壓不足，尤其是前輪輪胎。

　　2)車輛行駛中手發(fā)麻。車輛以中速以上速度行駛時，底盤有周期性響聲，嚴重時駕駛室和車門發(fā)抖，轉(zhuǎn)向盤強烈振動而使手發(fā)麻，這是由于轉(zhuǎn)向傳動裝置動平衡被破壞，傳動軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過度。

　　3)轉(zhuǎn)向盤難操縱。行駛或制動時，車輛跑偏，為保證直線行駛，必須用力握住轉(zhuǎn)向盤。造成車輛跑偏的原因有：兩側(cè)的前輪規(guī)格或氣壓不一致，兩側(cè)的前輪后傾角或車輪外傾角不相等，兩側(cè)的前輪與軸承間隙不一致，兩側(cè)的減振彈簧彈力不一致，左右兩側(cè)軸距相差過大，車輪制動器間隙過小或制劫鼓失圓，造成一側(cè)制動器發(fā)卡，使制動器拖滯，車輛裝載不均勻等。

　　4)方向發(fā)飄。出現(xiàn)方向發(fā)飄的原因有：輪胎修補造成前輪總成動平衡被破壞，傳動軸總成有零件松動，傳動軸總成動平衡被破壞，減振器失效，減振彈簧剛度不一致，轉(zhuǎn)向系機件磨損松散，前輪校準不當。

　　在我們駕駛過程中對于汽車的故障通常都是注意不到的，這樣子很容易造成事故的發(fā)生。我們應(yīng)該學(xué)會從方向盤、指示燈等汽車工具中發(fā)現(xiàn)汽車的故障所在，及時處理。

　　汽車磨合期需要注意哪些問題?很多車主對于汽車的磨合期，并沒有什么概念，大多都是抱著車買來就是要開的原則，因此對于汽車的性能造成了一定的差異。

　　磨合過程：汽車的磨合里程為1000-2500公里，進口車的磨合期則更長一些，多數(shù)為1500-3000公里。磨合期分為三個階段。行駛里程至100公里時為磨合初期，200公里時為初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。

　　行駛速度：磨合期內(nèi)應(yīng)盡量低速行駛。一般情況下，載重汽車最高車速不宜超過45公里/小時，小車的最高車速應(yīng)在50-80公里/小時以內(nèi)。同時，在起步前不要讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)太長時間，30秒左右即可起步。初駛期300公里以內(nèi)應(yīng)避免緊急制動。

　　磨合期內(nèi)的駕駛規(guī)定：

　　1、保持起步平穩(wěn)，避免猛踩油門，且不要使發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高。

　　2、起步前，水溫應(yīng)達到50℃以上。以低擋起步，1公里以后換入高擋，行車中水溫應(yīng)控制在80℃-90℃。

　　3、行進中及時換擋，不要長時間使用一個擋位，也不能使用高速擋低速行駛或使用低速擋高速行駛。

　　4、選擇良好路面，避免過大振動、沖撞或緊急制動。制動前，應(yīng)先分離合器。

　　5、選用優(yōu)質(zhì)的燃油及機油，不宜使用發(fā)動機耐磨添加劑。

　　注意事項：

　　處于磨合期的車輛，在平時要經(jīng)常檢查，提前發(fā)現(xiàn)問題并排除它。

　　1.機油、冷卻水、輪胎氣等，一定要充足，無泄漏現(xiàn)象發(fā)生，發(fā)現(xiàn)虧欠時應(yīng)及時補充。

　　2.各部分如有不正常的響聲，要及時檢修，磨合期間的機械故障對車輛造成的影響，往往比度過磨合期的車輛受機械故障的影響要大得多。

　　3.一般車上在儀表盤中都有警報燈，有的車上甚至還裝上了電腦。及時發(fā)現(xiàn)儀表盤和電腦里的警報信息，才能更好地掌控車輛的狀況。

　　4.處于磨合期的車輛裝載質(zhì)量一定不要超過額定載重量的70%，滿載、超載對新車各個構(gòu)件都會造成極大的損害。

　　汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。在這期間可以調(diào)整提升汽車各部件適應(yīng)環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優(yōu)劣，對車的壽命、安全性、經(jīng)濟性將會產(chǎn)生重要的影響。

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