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單廂車兩廂車三廂車的區(qū)別
網(wǎng)上資料中很多單廂雙廂三廂的說明，很多人不明所以，什么是單廂?什么是兩廂?什么是三廂?這里就來簡單的介紹下如何區(qū)分一輛車是幾廂車。
單廂車：如果從車的外觀上看像是一個(gè)大盒子的形狀，比如像大中小客車、面包車等，都是單廂車，那些發(fā)動機(jī)室很小，很不明顯，發(fā)動機(jī)蓋與前風(fēng)擋玻璃幾乎成一斜面，整個(gè)車身看來渾然一體，那么此車便是單廂車了。一般流線型的MVP可歸于單廂車。
兩廂車：如果駕駛室和行李箱整合為一體，而發(fā)動機(jī)室非常明顯，那么此車便是兩廂車�，F(xiàn)代一般小型轎車喜歡采用兩廂式設(shè)計(jì)，看起來動感，適合個(gè)人駕駛。旅行版轎車也是兩廂車，它能承載更多或更大的行李，適合外出流行時(shí)方便。所有SUV都是兩廂式車身。
三廂車：如果汽車的發(fā)動機(jī)室、駕乘室、行李箱是相對獨(dú)立的，便是三廂車。三廂車看起來大氣穩(wěn)重，一般是4門5座設(shè)計(jì)，比較適合商務(wù)和家用，也是最常見的車聲形式。
不過，單廂車與兩廂車之間其實(shí)沒有太嚴(yán)格的區(qū)分界限，原因在于大部分流線型跑車并不能憑外形就簡單的劃分為單廂車。當(dāng)然了，對于車主來說，幾廂并不是很重要，關(guān)鍵是合乎自己的心意，這里的介紹僅是為了讓車主們在購車時(shí)能注意到車商是否有撒謊的跡象。
什么是真空輪胎?
真空輪胎即無內(nèi)胎的充氣輪胎，又稱“低壓胎”和“充氣胎”。其近年來在摩托車，轎車，客車、貨車上的使用日益廣泛。真空輪胎有較高的彈性和耐磨性，并有良好的附著力和散熱性能。特別是全鋼子午線真空輪胎輪胎，由于經(jīng)濟(jì)耐用，由國家經(jīng)濟(jì)委員會，全國輪胎協(xié)會，向物流運(yùn)輸行業(yè)推廣。
真空輪胎有什么優(yōu)點(diǎn)?
真空輪胎分為子午線輪胎和斜交線輪胎兩種。均有較高的彈性和耐磨性，并有良好的附著力和散熱性能。特別是子午線輪胎，由于胎冠角位零，在車輪高速前進(jìn)時(shí)變化量小，并能保持較好的行駛穩(wěn)定性和較小的摩擦， 有利于震動沖擊的吸收和車速的提高。無內(nèi)胎輪胎比一般內(nèi)胎式輪胎厚得多，且表面又有一層優(yōu)質(zhì)橡膠，充氣后外表張力增大，在內(nèi)表面形成一定的壓力，提高了對 破口的自封能力，一旦扎破，不像普通車胎那樣氣體在瞬間全部泄完，會持續(xù)一定的時(shí)間，保障了高速行車時(shí)的安全。由于輪胎與輪轂密封為一體，對其制造精度要求高，多數(shù)為壓鑄鋁一體化車輪轂，車胎間的定位性高，車輪的徑向跳動量極小。使用真空輪胎后，汽車的舒適性、穩(wěn)定性都會有所提高。
結(jié)語：雖然最近炒作的新概念輪胎很多，不過真空輪胎的確是具有足夠科技含量的新式輪胎，如果有合適的機(jī)會，車主朋友不妨嘗試一番，相信會給大家?guī)砀玫鸟{駛體驗(yàn)。
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