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司機(jī)安全駕駛知識(shí)
車(chē)禍猛于虎，和平時(shí)期對(duì)人類(lèi)安全威脅最大的莫過(guò)于車(chē)禍了。因此保證行車(chē)安全，預(yù)防各種行車(chē)事故的發(fā)生顯得十分重要。下面百分網(wǎng)小編為大家整理了相關(guān)司機(jī)安全駕駛知識(shí)，希望大家喜歡。
安全行車(chē)駕駛的技巧
1、即使路再窄，也要走自己這邊的路，不要占道行駛，這是保證行車(chē)安全的基本前提。“走自己這邊的路”，具體地說(shuō)，就是要按照交通規(guī)則的要求，走自己應(yīng)該走的路!
請(qǐng)記�。翰唤徊婢筒粫�(huì)有事故!
2、學(xué)會(huì)使用燈光(前大遠(yuǎn)光燈)警示信號(hào)。據(jù)我觀察，絕大部分司機(jī)都不會(huì)或者是沒(méi)有意識(shí)到燈光警告信號(hào)(尤其是在白天)對(duì)于安全行車(chē)的重要性。經(jīng)�？吹竭@樣的司機(jī)(幾乎占白天超車(chē)者的百分之九十以上)，在不做任何警示的情況下，從你旁邊刷的一聲就超車(chē)過(guò)去了。此時(shí)如果被超車(chē)由于某種原因稍微變換一下車(chē)道，那將是十分危險(xiǎn)的!而如果超車(chē)司機(jī)用燈光提醒一下被超車(chē)司機(jī)，那就要安全的多了。造成這一現(xiàn)象的原因是除了司機(jī)麻痹大意主觀的認(rèn)為沒(méi)事以外，其最主要的原因是大家普遍認(rèn)為大白天陽(yáng)光燦爛，故而燈光的作用有限，打了燈也沒(méi)用。其實(shí)不然，實(shí)踐證明白天燈光的警示作用無(wú)論是對(duì)于橫過(guò)馬路的行人還是前方車(chē)輛或者是對(duì)面來(lái)車(chē)其警示效果都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)的大于喇叭，尤其是在夏天炎熱季節(jié)和冬季寒冷季節(jié)大部分車(chē)子都關(guān)窗開(kāi)空調(diào)的情況下更是如此，這一點(diǎn)對(duì)于行車(chē)安全十分重要，沒(méi)用過(guò)的司機(jī)網(wǎng)友可以試一下。但有兩點(diǎn)需要注意：一是晚上在超車(chē)時(shí)或是雖不超車(chē)但前車(chē)距你不十分遠(yuǎn)時(shí)不要讓遠(yuǎn)光燈常亮，這樣會(huì)嚴(yán)重干擾前車(chē)司機(jī)視線，如前車(chē)司機(jī)是經(jīng)驗(yàn)不足的新手則極易在你超車(chē)時(shí)由于視線不清和慌張而導(dǎo)致發(fā)生危險(xiǎn)。二是超車(chē)時(shí)給前車(chē)超車(chē)信號(hào)白天不要超過(guò)兩次晚上不要超過(guò)一次，以免前車(chē)司機(jī)對(duì)你產(chǎn)生誤會(huì)。
請(qǐng)記�。撼�(chē)前給前車(chē)一個(gè)信號(hào)，為了他人也為了你自己的安全!
3、安全并不意味著在所有情況下都要謙讓?zhuān)菓?yīng)該在該謙讓的時(shí)候就謙讓?zhuān)诓辉撝t讓的時(shí)候就要搶道，在某些情況下，搶道也是為了安全。例如，當(dāng)你的位置正好處在一輛車(chē)(尤其是大車(chē))后面時(shí)，你后面有一輛車(chē)要超你的車(chē)，如果讓他超上來(lái)，你將處于三臺(tái)車(chē)構(gòu)成的三角形中最危險(xiǎn)的一角上，如處理不當(dāng)將極有可能對(duì)你自己和他人造成危險(xiǎn)。這時(shí)如果經(jīng)判斷有足夠的處理時(shí)間不至于和后車(chē)碰撞的的話(huà)，應(yīng)該果斷地打左轉(zhuǎn)彎燈迅速占住超車(chē)道不讓后車(chē)超上來(lái)并先行超越前方車(chē)輛，超越后迅速打右轉(zhuǎn)彎燈回到行車(chē)道讓后車(chē)超越。在這種情況下，我認(rèn)為這是最安全又不影響大家行車(chē)速度的處理方法。如果后車(chē)來(lái)得太快，自己左轉(zhuǎn)會(huì)有危險(xiǎn)，此時(shí)應(yīng)該迅速減速以便加大和前車(chē)的安全距離，待后車(chē)超過(guò)去后確實(shí)判明安全時(shí)再打左轉(zhuǎn)向燈超越前車(chē)。技術(shù)不熟練者尤其是新司機(jī)特別要注意這一點(diǎn)!
請(qǐng)記�。喊踩⒉灰馕吨谒械那闆r下都要謙讓?zhuān)诖蟛糠謭?chǎng)合主動(dòng)謙讓會(huì)讓你更安全。
4、車(chē)上常備一點(diǎn)兒速溶咖啡，行車(chē)途中可以提神,以始終保持精力充沛，不疲勞駕駛。同時(shí)，可以在緊急情況下犯困時(shí)又不得不繼續(xù)駕車(chē)(如搶險(xiǎn)救災(zāi)等非正常情況下)時(shí)使用。茶也可以，但茶需開(kāi)水才能泡開(kāi)，而速溶咖啡卻可以直接用礦泉水沖飲，比茶方便得多。新交通法頒布前，我曾經(jīng)有一次連續(xù)29個(gè)小時(shí)、兩次連續(xù)19個(gè)小時(shí)連續(xù)駕駛不下車(chē)，就是靠的咖啡這個(gè)寶貝，照樣精神抖擻，真是管用�？Х纫匀赋部Х群驮侥系耐每Х葹榧�。但在沒(méi)有咖啡或者是堅(jiān)持不住的情況下，千萬(wàn)不要硬挺著，一定要找服務(wù)區(qū)或是安全處小睡一會(huì)兒，一切以安全為重!我有兩次在離和城僅有幾十分鐘車(chē)程的情況下，由于沒(méi)咖啡了人又有點(diǎn)兒犯困，都在加油站停車(chē)睡一會(huì)兒再走，確保始終精神飽滿(mǎn)，決不疲勞駕駛。總之要以確保行車(chē)安全為前提。
請(qǐng)記�。荷挥幸淮巍�
5、遇前方綠燈時(shí)間估計(jì)所剩無(wú)幾，到你的車(chē)過(guò)十字路口時(shí)可能會(huì)變成紅燈，應(yīng)提前瞄一下后視鏡，看后面有無(wú)跟你跟的比較緊的車(chē)，防止你遇紅燈剎車(chē)時(shí)后車(chē)追你的尾。作為預(yù)防性措施，在離路口尚有一段距離時(shí)，可以輕踩一下剎車(chē)(以剎車(chē)燈亮為限，并不是真的要?jiǎng)x車(chē)，主要是提醒后方跟車(chē)者不要跟得太近)，提醒后車(chē)注意。
請(qǐng)記住：有備無(wú)患，防患于未然。
6、當(dāng)你想越線超越前車(chē)而對(duì)面又有車(chē)來(lái)的情況下，只要路足夠?qū)�，在不�?huì)造成和對(duì)方在超車(chē)時(shí)交匯的前提下，在打左轉(zhuǎn)彎燈開(kāi)始超車(chē)后，可以先打大燈警示一下對(duì)面來(lái)車(chē)注意你然后迅速打右轉(zhuǎn)彎燈以向?qū)γ鎭?lái)車(chē)示意(此舉的目的一是提醒對(duì)方注意你，一是禮貌的用燈光告訴對(duì)方你只是想超車(chē)并無(wú)其他惡意)，然后迅速超越前車(chē)并駛回本車(chē)道。這樣既保證了安全，又爭(zhēng)取了時(shí)間，避免了慢吞吞的跟在前車(chē)后面直到對(duì)面來(lái)車(chē)過(guò)了以后才能超車(chē)的尷尬局面。
請(qǐng)記�。红`活處理很重要。
7、在路況不十分好的情況下，如果后面有車(chē)要超越你(即后車(chē)已經(jīng)發(fā)出超車(chē)示意信號(hào))時(shí)，千萬(wàn)不要故意不讓路，而應(yīng)該在可以超車(chē)的路段上打開(kāi)右轉(zhuǎn)彎燈，禮貌的示意后車(chē)可以超車(chē)。請(qǐng)注意：這里指的是“在可以超車(chē)的路段上”。
請(qǐng)記住：與人方便，自己方便。
8、正常行駛時(shí)決不要違章超速。但如果需要經(jīng)常走某些缺德交警為了罰款而專(zhuān)門(mén)設(shè)立的非正常限速(超低限速)的陷阱路段時(shí)，最好自備一臺(tái)功能齊全的電子狗，以防萬(wàn)一。由于現(xiàn)在交警也賊了，有時(shí)采取的是用測(cè)速雷達(dá)照射駛過(guò)的車(chē)輛后部的方法測(cè)速，使得電子狗有時(shí)也不太靈了。所以在這些路段行駛時(shí)，還要密切注意前方路邊有無(wú)可疑車(chē)輛(一般如果有一臺(tái)車(chē)尤其是警車(chē)孤零零的停在前方路邊就要注意了)。
請(qǐng)記�。簽榱税踩覀儾贿`章超速，但為了不被無(wú)辜受罰警惕性還是要高點(diǎn)兒。
9、行車(chē)要文明。遇到下雨天或者是遇到前方有積水可能會(huì)濺起水花時(shí)，盡量要減點(diǎn)兒速，以防積水濺到行人，造成行人驚慌失措發(fā)生危險(xiǎn)(如被旁邊的車(chē)撞上)。
請(qǐng)記�。何覀�?cè)诓婚_(kāi)車(chē)時(shí)也會(huì)走路，我們自己也經(jīng)常會(huì)是一個(gè)行人。
10、事故往往發(fā)生在超車(chē)時(shí)(尤其是重大惡性事故)，所以沒(méi)有把握時(shí)絕對(duì)不要超車(chē)。在高速路超車(chē)至少在一百米以外就要變好道，做好超車(chē)準(zhǔn)備。而一旦決定超車(chē)，動(dòng)作一定要堅(jiān)決，不要猶猶豫豫拖泥帶水，盡快完成超車(chē)動(dòng)作并駛回正常行車(chē)道。在彎道視野受限和上大坡快到坡頂看不到坡后路面的情況下，絕對(duì)不要抱僥幸心理超車(chē)，因?yàn)槟鞘怯蒙陂_(kāi)玩笑!
請(qǐng)記住：眼見(jiàn)才為實(shí)，在任何時(shí)候都不要拿生命開(kāi)玩笑!
11、決不酒后駕車(chē)和駕車(chē)時(shí)打電話(huà)，駕車(chē)一定要系安全帶，一定要養(yǎng)成上車(chē)就系安全帶的良好駕車(chē)習(xí)慣。
請(qǐng)記�。壕剖前踩{車(chē)之大敵，駕車(chē)分神最可怕，安全帶是你生命的保護(hù)神。
12、不要長(zhǎng)時(shí)間跟在遮擋視線使你看不清前方路況的大家伙后面。
請(qǐng)記�。阂衙\(yùn)時(shí)刻把握在自己手里就必須做到對(duì)行車(chē)途中的一切心理都要有數(shù)。
13、十次車(chē)禍九次塊，這話(huà)沒(méi)錯(cuò)，但更重要的是對(duì)車(chē)要時(shí)刻保持其可控性。也就是說(shuō)，在任何情況和車(chē)速下，你都要保證在突然遇到危險(xiǎn)情況時(shí)車(chē)前要保持有足夠的剎車(chē)距離，都要預(yù)留有讓你處理危險(xiǎn)情況的足夠時(shí)間。
請(qǐng)記住：失去控制就意味著失去生命。
14、要對(duì)相對(duì)于你的行人和其他車(chē)輛的動(dòng)向有足夠的預(yù)見(jiàn)性。例如你經(jīng)過(guò)一輛停在路邊的公交車(chē)時(shí)，你要想到可能會(huì)有下車(chē)的乘客突然從公交車(chē)前竄出到你的車(chē)前;你左邊有的士行駛時(shí)，它會(huì)不會(huì)突然變道猛向右拐去搭乘路邊招手的打車(chē)人;前方有幾個(gè)孩子同行時(shí)，會(huì)不會(huì)因?yàn)閯?dòng)手打鬧突然跑到你的車(chē)前。
請(qǐng)記住：沒(méi)有預(yù)見(jiàn)性不會(huì)提前預(yù)防的司機(jī)不是一個(gè)好司機(jī)。
15、中控臺(tái)上不要放置圓的、容易滾動(dòng)的東西，如水果、礦泉水瓶等，因?yàn)樵陬嶔び绕涫寝D(zhuǎn)彎時(shí)它們?nèi)菀诐L下來(lái)，如分神伸手去撿則嚴(yán)重影響駕車(chē)安全。曾經(jīng)就發(fā)生過(guò)蘋(píng)果滾到剎車(chē)之下，司機(jī)彎腰去取，結(jié)果車(chē)子偏移撞上護(hù)欄，造成車(chē)毀人亡的事故。
請(qǐng)記�。杭�(xì)節(jié)也能決定你和乘車(chē)人的生命安全與否。
16、行車(chē)途中對(duì)生命威脅最大的就是輪胎出問(wèn)題(尤其是在高速公路上)，所以平時(shí)應(yīng)該注意檢查輪胎，該換就換，決不要吝嗇，要知道輪胎再貴也貴不過(guò)人的生命!補(bǔ)過(guò)的胎只能臨時(shí)救急用一下，用后最好換掉，最好不要用補(bǔ)過(guò)的胎上高速路跑長(zhǎng)途(尤其是盛夏和嚴(yán)冬)。
請(qǐng)記�。簺](méi)有了生命什么都白搭。
17、駛過(guò)顏色不一致(尤其是見(jiàn)路上補(bǔ)有一塊光光滑滑的深色補(bǔ)丁)的路面而且只有一邊輪子能壓到的時(shí)候盡量不要?jiǎng)x車(chē)尤其切忌急剎車(chē)，因這時(shí)兩個(gè)輪子對(duì)路面的摩擦力和抓地力是有很大差別的，剎車(chē)不當(dāng)將極易導(dǎo)致車(chē)子側(cè)滑傾翻。同樣道理，雨中或雨后行車(chē)盡量不要讓車(chē)子走一邊有積水一邊無(wú)積水的的路線，因?yàn)檫@時(shí)兩輪的摩擦力和抓地力也是有很大不同的，剎車(chē)不當(dāng)容易發(fā)生事故。
請(qǐng)記住：你意想不到的地方往往是要命的。
18、晚上在高速路上的最安全行車(chē)速度是90公里/小時(shí)左右。因?yàn)閷?duì)你威脅最大的大型車(chē)在晚上大部分都運(yùn)行在這個(gè)速度附近，在這個(gè)速度左右超車(chē)和被超車(chē)的頻次是最低的，你只要在行車(chē)道把穩(wěn)方向盤(pán)好好開(kāi)好你自己的車(chē)就OK了。至于其他不要命的要超你的車(chē)你讓他超好了。
請(qǐng)記住：晚上行車(chē)比白天要危險(xiǎn)得多。
19、如果跑長(zhǎng)途，尤其是跑省外，車(chē)上最好備一根鐵制水管，用來(lái)防身。我歷來(lái)信奉“做賊心虛”和“邪不壓正“的箴言，遇到歹徒我是決不會(huì)束手就擒的。在你的正氣和有威懾力的鐵管面前，歹徒多半都會(huì)望風(fēng)而逃的。遇到警察檢查時(shí)水管也不會(huì)被認(rèn)為是兇器，誰(shuí)也不敢沒(méi)收你的水管，同時(shí)一根鐵質(zhì)水管對(duì)歹徒的震懾作用是遠(yuǎn)大于有違法嫌疑容易被警察查獲的刀子和匕首的。
請(qǐng)記住：人不犯我，我不犯人。賊若犯我，我必不饒賊!
20、出省外跑長(zhǎng)途一定不要等到油箱快干了再找加油站加油，要始終保持油箱中的油能跑150-200公里以上。一定要到正規(guī)加油站加油，首選中石化，其次中石油。
請(qǐng)記�。喝松夭皇�，糧食要備足。
21、夜間行車(chē)會(huì)車(chē)時(shí)千萬(wàn)注意關(guān)閉遠(yuǎn)光燈。有的沒(méi)有道德的司機(jī)覺(jué)得自己的車(chē)好，燈亮過(guò)對(duì)方就得意洋洋任憑對(duì)方怎樣提示也不換成近光燈，他并不知道他的強(qiáng)光在把對(duì)方晃的看不清前面路況的情況下實(shí)際上已經(jīng)埋下了對(duì)方因看不清而在會(huì)車(chē)時(shí)撞向自己的隱患!另外過(guò)窄路對(duì)面有摩托車(chē)或者是自行車(chē)駛來(lái)時(shí)的情況道理也是一樣的。
請(qǐng)記住：當(dāng)人家看不清你的時(shí)候也就等于你也看不清人家!也就埋下了對(duì)方因看不清你而撞向你的禍根。害人的結(jié)果往往是以害人開(kāi)始，以害己而告終。
22、夾在一條車(chē)龍中上坡時(shí)，一定要把前車(chē)看作菜鳥(niǎo)，遇臨時(shí)剎停車(chē)時(shí)要盡量離前車(chē)遠(yuǎn)一點(diǎn)兒(坡度越大越要遠(yuǎn))，以防起步時(shí)前車(chē)半坡技術(shù)太差倒溜回來(lái)撞上你的愛(ài)車(chē)。橫過(guò)鐵路時(shí)一定要等到前車(chē)完全過(guò)去并在鐵路對(duì)面空出一個(gè)半以上的車(chē)身位置時(shí)你才能通過(guò)。在場(chǎng)地停車(chē)時(shí)一定要給比你先停的其它車(chē)讓出足夠的通道，不要做令人討厭的擋道DOG。
請(qǐng)記住：只有隨時(shí)都把除己之外的其他人都當(dāng)作菜鳥(niǎo)對(duì)待，你才不是菜鳥(niǎo)。
23、沉著，冷靜。謙讓。
請(qǐng)記住：安全行車(chē)不能意氣用事。
安全駕駛知識(shí)宣傳
1.對(duì)客車(chē)駕駛?cè)税踩{駛行為有哪些要求?
答：客車(chē)駕駛員安全駕駛行為要求主要以下幾個(gè)方面：
(1)嚴(yán)格遵守道路安全法律、法規(guī)和道路運(yùn)輸駕駛操作規(guī)程，謹(jǐn)慎和安全駕駛、文明禮讓、安全行車(chē);
(2)出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后要做好車(chē)輛的日常檢查和維護(hù)，確保車(chē)輛安全技術(shù)狀況良好;保持車(chē)輛清潔和車(chē)內(nèi)空氣清新，保證車(chē)上消防等各項(xiàng)設(shè)備、設(shè)施齊備有效;
(3)提醒乘客遵守有關(guān)規(guī)定，不要將手和頭部伸出窗外;
(4)旅客上車(chē)坐穩(wěn)后，確認(rèn)車(chē)門(mén)關(guān)好后起步;起步或停車(chē)時(shí)，應(yīng)盡可能平穩(wěn)，以避免乘客受傷;
(5)行車(chē)途中密切關(guān)注車(chē)輛技術(shù)狀況，發(fā)現(xiàn)故障或不安全的隱患，應(yīng)及時(shí)停車(chē)、排除，不得駕駛帶病車(chē)輛繼續(xù)行駛;
(6)客車(chē)行經(jīng)險(xiǎn)橋、渡口、危險(xiǎn)地段和加油前，要組織旅客下車(chē);旅客上車(chē)后，須核實(shí)人數(shù)后方能開(kāi)車(chē);
(7)遇到緊急情況或發(fā)生事故應(yīng)盡快呼救、搶救傷員，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，必要時(shí)及時(shí)組織旅客疏散;
(8)運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生侵害旅客人身、財(cái)產(chǎn)安全的治安違法行為時(shí)，在自身能力許可的情況下，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向公安機(jī)關(guān)報(bào)告并配合公安機(jī)關(guān)及時(shí)終止治安違法行為。
2.客車(chē)駕駛?cè)损B(yǎng)成良好的生活習(xí)慣，才能保證安全駕駛?
答：駕駛?cè)似綍r(shí)要養(yǎng)成良好生活習(xí)慣，睡眠充足，精力充沛，身體健康，才能安全駕駛車(chē)輛。
(1)一般情況下，應(yīng)該保持每天8小時(shí)的休息時(shí)間，每天的行車(chē)時(shí)間不要過(guò)長(zhǎng)，連續(xù)駕車(chē)時(shí)間不能超過(guò)4個(gè)小時(shí);行車(chē)中盡量保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜;
(2)行車(chē)中困倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)選擇在安全地方靠邊停車(chē)休息。如果車(chē)輛行駛在高速公路上，應(yīng)在下一出口駛離高速公路后休息或在高速公路服務(wù)區(qū)適當(dāng)?shù)牡胤酵＼?chē)休息;
(3)保持正常的起居，注意飲食平衡，不要暴飲、暴食。注意食物的種類(lèi)合理搭配，養(yǎng)成定時(shí)進(jìn)餐的習(xí)慣;
(4)工作之余可選擇不同的方法鍛煉身體，以增強(qiáng)身體健康，散步和適度騎車(chē)是進(jìn)行身體鍛煉的最佳方式。
3.進(jìn)入駕駛室之前，駕駛?cè)藶槭裁匆^察車(chē)輛周?chē)闆r?
答：考慮到停放的車(chē)輛附近可能有行人出現(xiàn)或有玩耍的兒童、其他停放的車(chē)輛，以及停車(chē)時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)的障礙等，如不觀察車(chē)輛周邊情況，就不能確認(rèn)是否安全，導(dǎo)致出現(xiàn)交通事故。因此，駕駛?cè)嗽谶M(jìn)入駕駛室前，首先要仔細(xì)觀察車(chē)輛周?chē)那闆r，確認(rèn)安全后再起步。
4.行車(chē)時(shí)駕乘人員為什么要系好安全帶?
答：安全帶是一種于用發(fā)生事故時(shí)減輕受傷程度的安全防護(hù)裝置,被譽(yù)為“生命帶”。車(chē)輛發(fā)生事故時(shí)，駕駛?cè)瞬幌蛋踩珟�，使駕乘人員與車(chē)頂棚、前窗玻璃、轉(zhuǎn)向盤(pán)、儀表盤(pán)等猛烈碰撞，產(chǎn)生致命的傷害。行車(chē)中使用安全帶，在事故中存活的機(jī)會(huì)是不系安全帶的2倍，還可以將受傷的機(jī)會(huì)降低50%。另外，汽車(chē)安全帶不僅在發(fā)生交通事故時(shí)能有效地減少人員傷亡，而且能確保正確的駕駛姿勢(shì)和減輕駕駛員疲勞。因此，為了您的安全和家庭幸福，無(wú)論在高速公路、低等級(jí)公路上，還是城市道路上，只要駕駛或乘坐機(jī)動(dòng)車(chē)都要按規(guī)定系好安全帶。
5.起步前為什么要觀察左、后方交通情況?
答：駕駛車(chē)輛起步前，通過(guò)后視鏡并向左方側(cè)頭，仔細(xì)觀察左、后方道路交通情況，對(duì)安全行車(chē)十分重要。由于停在路邊的車(chē)輛，往往會(huì)有機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人從兩側(cè)超越，如果不注意觀察情況就盲目起步，容易造成掛碰事故。因此，駕駛?cè)艘囵B(yǎng)對(duì)周?chē)闆r的觀察意識(shí)，形成良好的觀察習(xí)慣。尤其注意觀察后視鏡和車(chē)輛左側(cè)情況，在不影響其他車(chē)輛和行人正常通行，確保安全的前提下順利完成起步。車(chē)輛起步后，注意觀察車(chē)輛左側(cè)道路情況，確認(rèn)安全后再緩慢向左轉(zhuǎn)向，安全駛?cè)胄熊?chē)道。
6.起步后怎樣匯入車(chē)流最安全?
答：起步后匯入車(chē)流時(shí)，如果不注意觀察主車(chē)道車(chē)輛行駛情況，強(qiáng)行匯入，極容易導(dǎo)致交通事故，即使未發(fā)生事故也會(huì)打亂正常行駛車(chē)流，造成行車(chē)秩序混亂、道路堵塞等后果，存在發(fā)生事故隱患。因此，駕駛車(chē)輛匯入車(chē)流前，應(yīng)先通過(guò)后視鏡觀察左、后方正常行駛的車(chē)輛，正確估計(jì)車(chē)流速度和安全距離，根據(jù)車(chē)流情況選擇匯入的最佳時(shí)機(jī)，在不影響正常行駛車(chē)輛的情況下安全匯入車(chē)流。
7.行車(chē)時(shí)如何安全變更車(chē)道?
答：駕駛車(chē)輛在多車(chē)道的道路上超越車(chē)輛、避讓障礙、轉(zhuǎn)彎、掉頭或停車(chē)需變更車(chē)道時(shí)，應(yīng)注意觀察道路交通流的狀態(tài)，正確選擇行駛車(chē)道和判斷變更車(chē)道的時(shí)機(jī)，安全完成行駛車(chē)道的過(guò)程。
(1)變更車(chē)道時(shí)，首先要觀察與判斷觀察車(chē)輛后方、側(cè)方和準(zhǔn)備變更的車(chē)道上的交通流情況;確認(rèn)安全后，打開(kāi)轉(zhuǎn)向指示燈示意，并再次通過(guò)后視鏡觀察兩側(cè)道路上有無(wú)車(chē)輛超越，確認(rèn)準(zhǔn)備駛?cè)氲能?chē)道是否允許留有安全距離。在不妨礙該車(chē)道內(nèi)車(chē)輛正常行駛的情況下，平穩(wěn)轉(zhuǎn)向、駛往所需車(chē)道后，關(guān)閉轉(zhuǎn)向指示燈;
(2)每次變更車(chē)道，只能變更到相鄰的車(chē)道;若需變更到相鄰以外的車(chē)道，應(yīng)先變更到相鄰的車(chē)道，行駛一段后，再變更到另一條車(chē)道。在車(chē)道分界線為實(shí)、虛線的路段，實(shí)線一側(cè)的車(chē)輛嚴(yán)禁變更車(chē)道;
(3)在交叉路口變更車(chē)道，應(yīng)提前觀察道路交通標(biāo)志和路面標(biāo)線，根據(jù)需要行駛的方向選擇行駛車(chē)道，按導(dǎo)向箭頭方向在進(jìn)入實(shí)線區(qū)前駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道;
(4)避讓障礙變更車(chē)道時(shí)，應(yīng)適當(dāng)提前進(jìn)行變道;防止相鄰的車(chē)道有來(lái)車(chē)阻滯變道而造成制動(dòng)停車(chē)或強(qiáng)行變更車(chē)道，發(fā)生碰撞事故;
(5)變更車(chē)道時(shí)，應(yīng)避免突然急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)駛?cè)胂噜彽能?chē)道，防止與正常行駛的車(chē)輛相碰撞或因路面光滑引起車(chē)輛側(cè)滑。但在向左或向右變更不宜過(guò)于緩慢，長(zhǎng)距離壓線行駛會(huì)影響其它車(chē)輛行駛，一般情況應(yīng)在50～60m的距離之間變更車(chē)道。
8.會(huì)車(chē)時(shí)怎樣選擇安全交匯點(diǎn)?
答：(1)駕駛車(chē)輛在道路上行車(chē)中，會(huì)頻繁的與對(duì)方車(chē)輛進(jìn)行交會(huì);駕駛員應(yīng)根據(jù)雙方車(chē)型、車(chē)速及道路狀況和交通情況，選擇正確的會(huì)車(chē)地點(diǎn)和車(chē)速進(jìn)行會(huì)車(chē);
(2)在有中心線的道路上會(huì)車(chē)，觀察道路兩側(cè)交通情況，若路面較寬且條件允許時(shí)，可不降速直接交會(huì);
(3)在狹窄路面會(huì)車(chē)時(shí)，應(yīng)根據(jù)路面的寬度降低車(chē)速，同時(shí)保持足夠的橫向安全距離，低速通過(guò)。會(huì)車(chē)有困難時(shí)，有讓路條件的一方應(yīng)讓對(duì)方先行。在狹窄的坡路，下坡車(chē)讓上坡車(chē)先行;下坡車(chē)已行至中途而上坡車(chē)未上坡時(shí)，下坡車(chē)先行;
(4)遇道路寬度僅能容納一輛車(chē)通過(guò)的路段、窄橋時(shí)，距狹窄處距離近、車(chē)速快的一方先行，距離較遠(yuǎn)、車(chē)速慢的一方應(yīng)主動(dòng)讓行，不可盲目搶行;
(5)彎道上會(huì)車(chē)，應(yīng)以道路中心線為界;未劃有中心線的彎道，保持一定的橫向間距，兩車(chē)均緊靠道路右側(cè)低速交會(huì)。
9.怎樣安全超車(chē)?
答：駕駛車(chē)輛超越前方同方向行駛的車(chē)輛前，必須認(rèn)真觀察道路前方情況，尤其是被超車(chē)前方的情況，正確的判斷是否有影響超車(chē)的因素，正確預(yù)測(cè)超車(chē)所需的時(shí)間和距離，確保超車(chē)安全順利進(jìn)行。
適合超車(chē)的路段是道路寬直、視線良好、對(duì)面無(wú)來(lái)車(chē)且道路兩側(cè)均無(wú)影響超車(chē)障礙物的路段。準(zhǔn)備超車(chē)時(shí)，應(yīng)與前車(chē)保持一定的安全距離，提前開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈、鳴喇叭，夜間還需變換使用遠(yuǎn)、近光燈示意;確認(rèn)前車(chē)讓超并有充足的安全距離后，從前車(chē)的左側(cè)超越。超越過(guò)程中隨時(shí)注意被超車(chē)動(dòng)態(tài)，尤其是前車(chē)的轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈的變化;在與被超車(chē)輛拉開(kāi)一定的安全距離后，開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車(chē)道。
超越停放在路邊的機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)，應(yīng)減速鳴喇叭，隨時(shí)觀察其動(dòng)態(tài)，并與其保持較大的側(cè)向間距;防止車(chē)門(mén)突然打開(kāi)或起步駛向車(chē)行道，尤其要警惕被超車(chē)頭前端觀察的突然有行人橫穿道路。
超車(chē)時(shí)要注意后方有無(wú)車(chē)輛準(zhǔn)備超車(chē)，后方情況不明，不得超車(chē);以防向左行駛超車(chē)時(shí)，造成后方駛來(lái)的車(chē)輛無(wú)法躲避而發(fā)生刮碰事故。超車(chē)過(guò)程中有可能和對(duì)方來(lái)車(chē)交會(huì)時(shí)不得超車(chē)，避免因侵占對(duì)方車(chē)輛行駛路線而與對(duì)方來(lái)車(chē)或被超車(chē)輛發(fā)生掛碰事故。
10.如何正確使用行車(chē)制動(dòng)?
答：駕駛?cè)嗽谑褂眯熊?chē)制動(dòng)時(shí)，可根據(jù)不同的情況采用緊急制動(dòng)、預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)、間歇制動(dòng)(氣壓制動(dòng)車(chē)輛)等方式，使車(chē)輛減速或停車(chē)。緊急制動(dòng)是在緊急情況下不得已而采取的制動(dòng)形式，具有一定的危險(xiǎn)性，不到萬(wàn)不得已應(yīng)避免使用。而預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)、間歇制動(dòng)，是行車(chē)中減速和停車(chē)最常用的制動(dòng)方法。駕駛員在行車(chē)中，應(yīng)集中注意力，仔細(xì)觀察，提前處理道路上的各種情況，及時(shí)預(yù)測(cè)險(xiǎn)情，采取預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)，保證車(chē)輛安全平穩(wěn)的行駛、減速或停車(chē)。
11.疲勞駕駛有哪些危害?如何預(yù)防?
答：駕駛員人疲勞時(shí)，判斷能力下降、反應(yīng)遲鈍和操作失誤增加。駕駛員處于輕微疲勞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)換檔不及時(shí)、不準(zhǔn)確;駕駛員處于中度疲勞時(shí)，操作動(dòng)作呆滯，有時(shí)甚至?xí)洸僮?駕駛員處于重度疲勞時(shí)，往往會(huì)下意識(shí)操作或出現(xiàn)短時(shí)間睡眠現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)失去對(duì)車(chē)輛的控制能力。
駕駛?cè)似跁r(shí)，會(huì)出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、動(dòng)作呆板、手腳發(fā)脹或有精力不集中、反應(yīng)遲鈍、思考不周全、精神渙散、焦慮、急躁等現(xiàn)象。如果仍勉強(qiáng)駕駛車(chē)輛，則可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因此，當(dāng)駕駛員感到疲勞時(shí)就應(yīng)及時(shí)駛離道路，停到安全地帶休息，適時(shí)的減輕疲勞程度，恢復(fù)清醒。
解除駕駛疲勞的方法有多種多樣，如休息或小睡、用清涼空氣或冷水刺激面部、喝一杯熱茶或熱咖啡、吃或喝一些酸或辣的刺激食物、到駕駛室外活動(dòng)肢體、收聽(tīng)輕音樂(lè)、作彎腰動(dòng)作、進(jìn)行深呼吸、用雙手以適當(dāng)?shù)牧Χ扰拇蝾^部等。但這些方法只能是暫時(shí)緩解您的疲勞感，并不能從根本上解除疲勞。睡眠是緩解疲勞、恢復(fù)清醒最可靠、最有效的唯一方法。
防止疲勞駕駛的幾點(diǎn)建議：
(1)長(zhǎng)途出行之前要有充足的睡眠;
(2)不要服用使您困倦的任何藥物;
(3)不要長(zhǎng)時(shí)間駕駛車(chē)輛，并盡量不在深夜駕駛;
(4)行車(chē)中保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，減少噪聲干擾。
12.為什么嚴(yán)禁酒后駕駛?
答：駕駛?cè)孙嬀坪髸?huì)因血液中的酒精濃度增高，而出現(xiàn)中樞神經(jīng)被麻痹，理性、自制力降低，視力下降、視線變窄，注意力不集中、身體平衡感減弱等狀況。從而導(dǎo)致駕駛員運(yùn)動(dòng)機(jī)能低下，操縱制動(dòng)、加速、離合器踏板時(shí)反映遲鈍、行動(dòng)遲緩等現(xiàn)象。極易引發(fā)因轉(zhuǎn)彎不夠飛出路外或撞到建筑物上、無(wú)視過(guò)路行人將其撞傷、無(wú)視交通信號(hào)或不注意交叉路口而迎面相撞、轉(zhuǎn)錯(cuò)轉(zhuǎn)向盤(pán)而迎面撞上駛來(lái)的車(chē)輛等事故。因此，根據(jù)我國(guó)法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)。
13.車(chē)輛超速的危害有哪些?
答：車(chē)輛超速行駛是導(dǎo)致交通事故的一個(gè)主要原因，超速行駛已成為道路交通安全的“第一殺手”。車(chē)輛超速行駛，車(chē)速超過(guò)了交通安全法律、法規(guī)規(guī)定或道路交通環(huán)境允許的速度，車(chē)速越高控制車(chē)輛的難度越大，極易導(dǎo)致交通事故。車(chē)輛超速的危害主要有：
(1)由于超速行駛，車(chē)輛交會(huì)頻繁，駕駛?cè)说姆从硶r(shí)間大膽減少，發(fā)生碰撞事故的幾率增加;
(2)由于車(chē)速加快，使車(chē)輛離心力增大，增加了翻車(chē)的可能性;一旦附著力小于離心力，就可能會(huì)導(dǎo)致翻車(chē);
(3)超速行駛時(shí)，駕駛員長(zhǎng)時(shí)間緊張和心理恐慌，容易出現(xiàn)疲勞，操作失誤，尤其是遇到險(xiǎn)情時(shí)，往往會(huì)反應(yīng)不及時(shí)或出現(xiàn)操作錯(cuò)誤，釀成大事故;
(4)車(chē)速越快駕駛員視野的注視點(diǎn)越遠(yuǎn)、視野越窄，對(duì)速度的判斷力越低，會(huì)造成注意力轉(zhuǎn)移困難，對(duì)路況的判斷能力減弱;
(5)車(chē)速越快，制動(dòng)停車(chē)距離越長(zhǎng)，沖擊力越大，發(fā)生事故時(shí)的危害性增大。因此，駕駛?cè)嗽谛熊?chē)中，要嚴(yán)格遵守法律法規(guī)的限速規(guī)定;沒(méi)有限速規(guī)定的路段，應(yīng)保持安全的行車(chē)速度，保證有足夠的時(shí)間判斷道路情況和處理險(xiǎn)情;車(chē)速一定要控制在前車(chē)突然停車(chē)，能及時(shí)停車(chē)而不會(huì)發(fā)生追尾事故;在夜間行車(chē)，要確保能在前燈所能照射到的距離內(nèi)停車(chē);在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)降低速度行駛，絕對(duì)不要超速行駛。
14.車(chē)輛超限、超載有哪些危害?
答：車(chē)輛超載是指車(chē)輛運(yùn)載的貨物重量或人數(shù)超過(guò)行駛證的核定在質(zhì)量或人數(shù);車(chē)輛超限是指車(chē)輛的軸載質(zhì)量、車(chē)貨總質(zhì)量或裝載總尺寸超過(guò)國(guó)家規(guī)定的限制。
車(chē)輛超限超載對(duì)安全行車(chē)或運(yùn)輸造成了極大的危害，嚴(yán)重危及周?chē)?guó)家和人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全，誘發(fā)了大量的道路交通事故。據(jù)統(tǒng)計(jì)，70%的道路交通事故是由于車(chē)輛超限超載引發(fā)的，50%的群死群傷事故重大道路交通事故與超限超載有直接關(guān)系。車(chē)輛超載超限運(yùn)輸給人民生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失。其危害主要有：
(1)車(chē)輛超限超載嚴(yán)重破壞了公路基礎(chǔ)設(shè)施。由于超載超限車(chē)輛的荷載遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了公路和橋梁的設(shè)計(jì)載荷，致使路面損壞、橋梁斷裂，使用年限大大縮短;
(2)車(chē)輛超限超載，載質(zhì)量增大而慣性加大，制動(dòng)距離加長(zhǎng)，危險(xiǎn)性增大。如果嚴(yán)重超載，則會(huì)因輪胎負(fù)荷過(guò)重、變形過(guò)大而引起發(fā)爆胎、突然偏駛、制動(dòng)失靈、翻車(chē)等事故。另外，超載還會(huì)影響車(chē)輛的轉(zhuǎn)向性能，易因轉(zhuǎn)向失控而導(dǎo)致事故;
(3)駕駛?cè)笋{駛超限超載的車(chē)輛，往往會(huì)增加的心理負(fù)擔(dān)和思想壓力，容易出現(xiàn)操作錯(cuò)誤，影響行車(chē)安全，造成交通事故;
(4)由于超限超載后的車(chē)輛無(wú)法達(dá)到正常速度行駛，長(zhǎng)時(shí)間占用車(chē)道，直接影響著道路的暢通;因此，駕駛車(chē)輛運(yùn)載貨物或乘客時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守法律、法規(guī)中的裝載規(guī)定，不得超限超載。
15.轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)如何安全駕駛車(chē)輛?
答：車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離心力的作用，會(huì)向彎道外側(cè)偏斜，有可能被甩出道路外，發(fā)生傾翻和測(cè)滑事故;而且轉(zhuǎn)彎時(shí)的速度越快，彎道半徑越小，離心力就越大，危險(xiǎn)也會(huì)越大。為了避免轉(zhuǎn)彎撞到保護(hù)欄上或飛出路外，當(dāng)發(fā)現(xiàn)彎路標(biāo)志、城鎮(zhèn)的直角轉(zhuǎn)彎路口或急轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)及時(shí)充分減速，并根據(jù)彎道的情況確定車(chē)速;遇視線不良的彎道，應(yīng)減速、鳴喇叭、靠右行;通過(guò)急轉(zhuǎn)彎路時(shí)，必須低速，盡量沿彎道外側(cè)平穩(wěn)緩慢行駛;設(shè)有彎道鏡的路口，還要仔細(xì)觀察鏡中的影像。轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，避免使用緊急制動(dòng);同時(shí)注意觀察對(duì)面有無(wú)車(chē)輛，嚴(yán)禁在彎道超車(chē)。
16.為什么說(shuō)車(chē)輛安全檢查很重要?
答：車(chē)輛的安全檢查，對(duì)于安全行車(chē)十分重要�！兜缆方煌ò踩ā返诙粭l規(guī)定“駕駛員駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛前，應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查;不得駕駛安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車(chē)�！蓖ㄟ^(guò)車(chē)輛安全檢查，能隨時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛出現(xiàn)的故障或其他不符合安全技術(shù)性能的情況，杜絕駕駛安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)上路，從而消除安全隱患，可以很大程度上保證行車(chē)安全。
汽車(chē)的安全檢查包括出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后3個(gè)環(huán)節(jié);檢查的部位有駕駛室內(nèi)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙和車(chē)輛外部。重點(diǎn)應(yīng)從以下幾個(gè)方面進(jìn)行檢查：
(1)檢查各種液體情況，包括燃料、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油、冷卻液、風(fēng)窗玻璃洗滌液、制動(dòng)液、助力轉(zhuǎn)向液;
(2)檢查所有的車(chē)燈，包括照明和信號(hào)裝置;
(3)檢查輪胎氣壓是否正常，胎冠有沒(méi)有破損;
(4)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)軟管是否有破裂或者滲漏現(xiàn)象;
(5)檢查風(fēng)扇皮帶有無(wú)損傷，松緊程度是否合適。
17.駕駛報(bào)廢車(chē)輛有哪些危害?
答：報(bào)廢車(chē)輛，是指達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的各種機(jī)動(dòng)車(chē)，或者雖未達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤(pán)嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗(yàn)不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件或者國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放的機(jī)動(dòng)車(chē)。報(bào)廢車(chē)輛的技術(shù)狀況已達(dá)到很差的程度，使用效率、安全性能都非常低。如果駕駛報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)上路行駛，不僅會(huì)因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車(chē)的安全技術(shù)性能沒(méi)有保障，無(wú)法保證安全行車(chē)，還會(huì)造成污染環(huán)境等后果，給交通安全埋下隱患。
18.下車(chē)前為什么要仔細(xì)觀察兩側(cè)道路情況?
答：駕乘人員停車(chē)后立即開(kāi)門(mén)下車(chē)或先開(kāi)車(chē)門(mén)再觀察側(cè)后情況，經(jīng)常會(huì)與從兩側(cè)超越的車(chē)輛、行人發(fā)生碰撞事故。因此，駕乘人員在下車(chē)打開(kāi)車(chē)門(mén)前，都應(yīng)通過(guò)后視鏡和直接轉(zhuǎn)頭觀察車(chē)輛兩側(cè)的交通動(dòng)態(tài)，確認(rèn)沒(méi)有安全隱患后，再緩開(kāi)車(chē)門(mén)，以免影響其他車(chē)輛和行人的安全，避免交通事故。
19.行車(chē)中盲區(qū)知多少?
答：駕駛?cè)笋{駛車(chē)輛時(shí)應(yīng)充分考慮行車(chē)中的盲區(qū)。盲區(qū)是在車(chē)輛周?chē)ㄟ^(guò)向前直接觀察和后視鏡觀察看不到的地方。視線盲區(qū)往往容易引發(fā)交通事故，尤其在車(chē)輛起步、變換車(chē)道、交叉路口轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，盲區(qū)內(nèi)隨時(shí)都可能潛伏著危險(xiǎn)。因此，駕駛員在行車(chē)中應(yīng)時(shí)刻想到盲區(qū)的存在，在車(chē)輛起步、變換車(chē)道、交叉路口轉(zhuǎn)彎時(shí)，要適時(shí)轉(zhuǎn)頭觀察后再進(jìn)行操作，避免事故發(fā)生。另外，盡量不要在其他車(chē)輛的盲區(qū)內(nèi)行駛;尤其遇到大型車(chē)輛時(shí)，要小心謹(jǐn)慎，因?yàn)榇笮蛙?chē)的盲區(qū)范圍要更大一些。
20.臨時(shí)停車(chē)時(shí)應(yīng)注意些什么?
答：車(chē)輛在道路上臨停車(chē)，應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：
(1)在道路上臨時(shí)停車(chē)，應(yīng)選擇道路平坦、堅(jiān)實(shí)、視線開(kāi)闊、不影響交通的安全地點(diǎn)，按順行方向靠路邊停放，停車(chē)后，要求車(chē)正、輪正，右側(cè)車(chē)輪距離便道不得超過(guò)0.30m;
(2)在城市街道上臨時(shí)停車(chē)，應(yīng)在指定地點(diǎn)依次停放，不得在道路兩側(cè)并列停放或逆向停車(chē);與其他車(chē)輛臨近停放時(shí)，按順行方向靠道路右側(cè)依次停放，并保持適當(dāng)?shù)目v向間距，不得與其它車(chē)輛并排停放;
(3)在道路上臨停車(chē)后，駕駛員要認(rèn)真觀察后視鏡及周?chē)闆r，當(dāng)確認(rèn)安全后再開(kāi)門(mén)下車(chē)，以防開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)妨礙其他車(chē)輛、行人的安全;
(4)夜間或遇風(fēng)、雨、雪、霧天臨時(shí)停車(chē)時(shí)，須開(kāi)示寬燈、尾燈。
21.在擁堵的路段應(yīng)如何安全行駛?
答：行車(chē)中經(jīng)常會(huì)遇到擁堵的路段，尤其在車(chē)輛通行的高峰時(shí)段，擁堵就更為明顯。駕駛?cè)嗽谛熊?chē)中發(fā)現(xiàn)前方道路擁堵時(shí)，應(yīng)減速依次緩行;鳴喇叭催促，根本不能解決已經(jīng)形成的道路擁堵;尋找機(jī)會(huì)從車(chē)輛空間左右穿插通過(guò)，只能是擁堵加劇，甚至導(dǎo)致交通事故。
22.通過(guò)交叉路口應(yīng)注意些什么?
答：交叉路口的交通情況復(fù)雜，是事故的多發(fā)地點(diǎn)，經(jīng)常出現(xiàn)突如其來(lái)的違法通行的車(chē)輛或行人。因此，在通過(guò)交叉路口時(shí)，應(yīng)仔細(xì)觀察前方及左右兩側(cè)的車(chē)輛和行人，謹(jǐn)慎駕駛，注意以下幾個(gè)方面：
(1)行經(jīng)交叉路口時(shí)，即便是綠色信號(hào)燈亮?xí)r也千萬(wàn)不能大意，應(yīng)做好出現(xiàn)一些特殊情況的準(zhǔn)備，預(yù)防其他方向的車(chē)輛和行人違法進(jìn)入路口;
(2)在交叉路口左轉(zhuǎn)時(shí)，注意預(yù)防迎面直行而來(lái)的車(chē)輛背后可能有摩托車(chē)、助力車(chē)等，要加倍小心;
(3)在交叉路口右轉(zhuǎn)時(shí)，要仔細(xì)觀察右后視鏡，必要時(shí)轉(zhuǎn)頭觀察右側(cè)交通狀況，注意避讓直行或者右轉(zhuǎn)的摩托車(chē)、自行車(chē)和助力車(chē)，更要注意避讓對(duì)面的左轉(zhuǎn)車(chē)輛;
(3)在接近交叉路口時(shí)，應(yīng)該注意前面的車(chē)輛，尤其是前兩輛車(chē)的動(dòng)向，保持安全的車(chē)距。為了提醒后面車(chē)輛的注意，制動(dòng)時(shí)應(yīng)分幾次踏制動(dòng)踏板，以防追尾事故;
(4)通過(guò)交叉路口時(shí)要控制好車(chē)速，綠色信號(hào)燈亮后，通過(guò)交叉路口直行時(shí)，應(yīng)以隨時(shí)能停車(chē)的速度行駛;跟隨前車(chē)右轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)注意觀察右側(cè)情況，減速行駛;
(5)直行、左轉(zhuǎn)彎通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制的路口，應(yīng)減速確認(rèn)安全，在有優(yōu)先權(quán)的道路上行駛，接近視線不好的交叉路口時(shí)，也應(yīng)以能隨時(shí)停車(chē)的速度行駛;
(6)為了避免路口堵賽，通過(guò)路口時(shí)一定要減速，即使是道路條件很好，也應(yīng)在通過(guò)路口前換入低速擋，盡量避免在通過(guò)路口時(shí)換擋，避免因減擋不及時(shí)而熄火;
(7)通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)控制的交叉路口時(shí)，應(yīng)相互禮讓。即使有優(yōu)先通行權(quán)，也要慢行或暫停，注意避讓行人和自行車(chē)。
23.遇到前方路口堵塞應(yīng)怎么辦?
答：發(fā)現(xiàn)前方路口堵塞時(shí)，為了避免被卡在擁堵的路口內(nèi)，應(yīng)減速或停車(chē)，依次通行或等候，不要往前加塞，等前方路口疏通后，方可繼續(xù)行駛;連續(xù)鳴喇叭示意，繼續(xù)穿插繞行或繼續(xù)駛?cè)肼房�、選擇空當(dāng)逐車(chē)超越或?qū)ふ覚C(jī)會(huì)從兩側(cè)通過(guò)等做法會(huì)使道路或路口堵塞更加嚴(yán)重。
24.下長(zhǎng)坡應(yīng)如何合理使用行車(chē)制動(dòng)?
答：行車(chē)制動(dòng)器是通過(guò)摩擦達(dá)到制動(dòng)效果的，如果持續(xù)長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)，會(huì)使摩擦材料溫度升高、制動(dòng)效果迅速下降，甚至造成制動(dòng)失效。因此，在駕駛車(chē)輛連續(xù)下長(zhǎng)坡時(shí)，應(yīng)用擋位控制速度，合理地使用行車(chē)制動(dòng)，必要時(shí)可掛低速檔控制車(chē)速，始終將車(chē)速控制在能控制的范圍內(nèi)，嚴(yán)禁采用踏下離合器或空擋滑行，否則會(huì)有導(dǎo)致制動(dòng)失效的危險(xiǎn)。
25.主干道行駛的車(chē)輛應(yīng)如何預(yù)防主支干道交匯處的危險(xiǎn)?
答：車(chē)輛在主干道上行駛，駛近主支干道交匯處時(shí)，經(jīng)常會(huì)有車(chē)輛駛?cè)胫鞲傻?由于主干道行駛的車(chē)輛有優(yōu)先通行權(quán)，駕駛員一般都會(huì)忽視交匯處有危險(xiǎn)的存在，甚至加速通過(guò);一旦出現(xiàn)駛?cè)氲能?chē)輛，往往會(huì)因措手不及而導(dǎo)致事故。為防止與從支路突然駛?cè)氲能?chē)輛相撞，行至主支干道交匯口時(shí)，應(yīng)提前減速，注意觀察，謹(jǐn)慎駕駛。
26.雨天應(yīng)如何安全行車(chē)?
答：雨中行車(chē)，因路面與輪胎間的附著系數(shù)減小，影響制動(dòng)效能，并且很容易發(fā)生橫滑或溜滑的現(xiàn)象。大雨或暴雨時(shí)，風(fēng)擋玻璃上形成溪水，有時(shí)靠刮水器也難以改善視線;刮水器片在雨中左右擺動(dòng)，不同程度的影響視線;大雨時(shí)，雖然道路條件比小雨天氣有所改善，但能見(jiàn)度低，視線不良。為了確保雨天行車(chē)安全，行車(chē)中應(yīng)主要注意以下幾個(gè)方面：
(1)行車(chē)中應(yīng)將車(chē)速控制在規(guī)定的范圍內(nèi)，并根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整車(chē)速;能見(jiàn)度在50m以?xún)?nèi)時(shí)，最高時(shí)速不得超過(guò)30km/h;
(2)注意觀察蒙蒙細(xì)雨中的行人和騎車(chē)者，由于行人頭戴雨帽，致使視線、聽(tīng)覺(jué)都受到限制;一手握車(chē)把，一手撐傘騎自行車(chē)者更是左右搖晃，對(duì)交通情況不易看清，車(chē)輛臨近時(shí)，預(yù)防其突然轉(zhuǎn)向或滑倒;
(3)遇到大暴雨或特大暴雨，刮水器的作用不能滿(mǎn)足能見(jiàn)度要求時(shí)，不要冒險(xiǎn)行駛，應(yīng)選擇安全地點(diǎn)停車(chē)，并打開(kāi)示寬燈，待雨小或雨停時(shí)再繼續(xù)行駛;
(4)根據(jù)車(chē)輛和道路的情況，特別是通過(guò)容易引起滑轉(zhuǎn)的道路時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制車(chē)速;如果發(fā)生車(chē)輛橫滑或側(cè)滑情況，切不可急轉(zhuǎn)方向或緊急制動(dòng)，應(yīng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速;
(5)雨中遇到行人時(shí)，要提前減速、鳴喇叭，嚴(yán)禁爭(zhēng)道強(qiáng)行，不要從行人身邊急速繞過(guò)，與其保持一定的安全距離，以免濺起的泥水弄臟行人的衣服;
(6)雨中跟車(chē)、超車(chē)、會(huì)車(chē)時(shí)，與車(chē)輛及道路邊緣適當(dāng)加大安全距離;在傍山路、堤壩路或沿河邊路上，不宜沿路邊緣行駛;久雨天氣或大雨中行車(chē)，要注意路基是否疏松和可能出現(xiàn)坍塌情況，盡量選擇道路中間堅(jiān)實(shí)的路面行駛。
27.怎樣通過(guò)積水路段?
答：行車(chē)中經(jīng)過(guò)積水路面時(shí)，應(yīng)特別注意減速慢行;加速或保持正常車(chē)速通過(guò)，濺起的水花會(huì)沖擊前擋風(fēng)玻璃，阻擋駕駛員的視線，無(wú)法觀察前方情況，極易導(dǎo)致車(chē)輛失控或交通事故。另外，駕駛車(chē)輛行經(jīng)兩側(cè)有行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)行駛且有積水的路面時(shí)，更應(yīng)減速慢行，以免泥水飛濺到行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員身上。
28.夜間如何控制行車(chē)速度?
答：夜間控制行車(chē)速度對(duì)安全行車(chē)十分重要。因?yàn)�，夜間即使開(kāi)著前照燈，可視距離也比白天短得多;遇到危險(xiǎn)時(shí)，留給自己的反應(yīng)和處置時(shí)間相對(duì)較短。所以，在夜間行車(chē)時(shí)，車(chē)速更應(yīng)適當(dāng)放慢，以保證車(chē)輛的制動(dòng)距離在前照燈照亮的距離之內(nèi)，從而能及時(shí)應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)情況。由于夜間很難判斷跟車(chē)距是否可以超車(chē)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)前方有車(chē)輛時(shí)，應(yīng)控制好車(chē)速，保持較大的車(chē)距，盡量不要超車(chē)。
29.夜間行車(chē)如何正確使用光燈?
答：夜間行車(chē)離不開(kāi)燈光的照明，如果使用燈光不正確，不僅影響觀察道路上的情況，而且還會(huì)發(fā)生交通事故。打開(kāi)車(chē)燈不僅僅是為了照明，更重要的是讓其他交通參與者能夠觀察到車(chē)的存在。前照燈的打開(kāi)時(shí)間，應(yīng)在燈光能顯示出車(chē)的輪廓時(shí)就打開(kāi)車(chē)燈，這樣更為安全。
夜間在照明不好的地方盡量使用遠(yuǎn)光燈，對(duì)面有來(lái)車(chē)時(shí)，要及時(shí)把燈光切換成近光，不要使對(duì)面的駕駛員目眩。夜間在照明條件好的市區(qū)或路段行車(chē)，應(yīng)使用近光燈，以安全的速度行駛，同時(shí)借助路燈，盡量把您的視野擴(kuò)大到前照燈光以外的區(qū)域。
通過(guò)交叉路口、轉(zhuǎn)彎、車(chē)道變換時(shí)，應(yīng)提前打開(kāi)轉(zhuǎn)向指示燈，并在150m以外開(kāi)、閉近光燈示意路口左右方向來(lái)往的車(chē)輛和行人;右側(cè)路口有來(lái)車(chē)時(shí)，應(yīng)根據(jù)來(lái)車(chē)燈光的遠(yuǎn)近，確定是先行還是避讓在沒(méi)有路燈或照明不良的道路上會(huì)車(chē)，應(yīng)距對(duì)面來(lái)車(chē)150m以外兩車(chē)交替使用遠(yuǎn)、近光燈，開(kāi)遠(yuǎn)光燈是為了觀察自己一側(cè)道路上的交通情況;開(kāi)近光燈的目的是讓對(duì)方車(chē)輛開(kāi)遠(yuǎn)光燈觀察道路上的交通情況。
夜間會(huì)車(chē)時(shí)，在距對(duì)面來(lái)車(chē)150m以?xún)?nèi)，將遠(yuǎn)光燈改用近光燈，根據(jù)道路條件控制車(chē)速，使車(chē)輛靠道路右側(cè)保持直線行進(jìn);眼睛不宜直視對(duì)方來(lái)車(chē)的燈光，可以注視路面的右側(cè)，以避開(kāi)對(duì)方來(lái)車(chē)的直射燈光的干擾。遇對(duì)面車(chē)輛不切換為近光時(shí)，須冷靜對(duì)待，應(yīng)在仔細(xì)觀察道路右側(cè)邊緣的同時(shí)，用眼睛的余光觀察來(lái)車(chē)。上坡時(shí)提前沖速，進(jìn)行遠(yuǎn)、近光的變換，提醒對(duì)面來(lái)車(chē)注意;將近坡頂時(shí)，要合理的控制車(chē)速，將遠(yuǎn)光燈換為近光燈，以防對(duì)面來(lái)車(chē)眩目而造成車(chē)輛失控;下坡時(shí)應(yīng)使用遠(yuǎn)光燈，以增大視線范圍。
夜間停車(chē)時(shí)，打開(kāi)右轉(zhuǎn)向指示燈，變換遠(yuǎn)、近光燈，選擇停車(chē)地點(diǎn);按交通法規(guī)的要求在安全地點(diǎn)停車(chē)后，打開(kāi)小燈和尾燈;有危險(xiǎn)報(bào)警信號(hào)燈的車(chē)輛，應(yīng)將危險(xiǎn)報(bào)警信號(hào)燈打開(kāi)，以提示前后來(lái)往的車(chē)輛、行人及非機(jī)動(dòng)車(chē)輛。
車(chē)內(nèi)燈盡量不要打開(kāi)，因?yàn)橐归g行駛，眼睛會(huì)逐漸適應(yīng)黑暗的環(huán)境;若打開(kāi)車(chē)內(nèi)燈，則會(huì)使已經(jīng)適應(yīng)黑暗環(huán)境的視力突然下降，影響駕駛?cè)说囊暳Α?/p>
30.行車(chē)中如何預(yù)測(cè)險(xiǎn)情?
答：提前預(yù)測(cè)和及時(shí)處置險(xiǎn)情，能有效地預(yù)防和避免交通事故。有些時(shí)候，看不見(jiàn)的危險(xiǎn)可能會(huì)潛伏在駕駛?cè)说囊暰�死角里。很多交通事故的發(fā)生就是因?yàn)轳{駛員沒(méi)有預(yù)測(cè)到險(xiǎn)情，在可能發(fā)生危險(xiǎn)的地方?jīng)]有做到提前預(yù)防。
行車(chē)中遇前方有玩耍、上學(xué)或放學(xué)的兒童，要及時(shí)減速，以隨時(shí)能夠停車(chē)的速度行駛，預(yù)防兒童突然跑向路中。前方突然有皮球滾入路中時(shí)，應(yīng)立即減速，皮球后面隨時(shí)可能有兒童出現(xiàn)，必須及時(shí)減速或停車(chē)。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)前方車(chē)輛減速靠右停下時(shí)，應(yīng)留出橫向安全間距，并減速行駛，以防前車(chē)突然起步或突然打開(kāi)車(chē)門(mén)。行車(chē)前方有出租車(chē)時(shí)，應(yīng)減速并稍靠近中心線行駛，出租車(chē)隨時(shí)可能停車(chē)。駛近停靠車(chē)站的公共汽車(chē)時(shí)，要減速慢行，行人可能從車(chē)前突然橫穿出來(lái)。跟在大型車(chē)輛后面時(shí)，應(yīng)保持安全距離，盡量避免在大型車(chē)尾部盲區(qū)內(nèi)行駛。
通過(guò)沒(méi)有信號(hào)燈的路口，即使有優(yōu)先通行權(quán)，也一定減速慢行，以防其他沒(méi)有優(yōu)先通行權(quán)的車(chē)輛搶行。在交叉路口時(shí)，即使是綠燈亮，也要減速慢行，預(yù)防看不到的違法的車(chē)輛和行人突然出現(xiàn)。行至視線被遮擋的急轉(zhuǎn)彎處，要減速慢行，因?yàn)闊o(wú)法看清被擋住的交通情況。
夜間行車(chē)，遇對(duì)面來(lái)車(chē)不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈時(shí)，駕駛員會(huì)看不清道路情況，應(yīng)減速或停車(chē)讓行，并隨時(shí)注意后方車(chē)輛。
31.霧天應(yīng)如何確保行車(chē)安全?
答：霧天是最為惡劣的氣象條件，發(fā)生交通事故的概率比平常高出幾倍，甚至幾十倍。因濃霧造成幾十輛車(chē)輛連續(xù)追尾事故屢見(jiàn)不鮮，損失慘重。因此，保證霧中行車(chē)安全顯得尤為重要。
霧剛生成時(shí)，濃度在不知不覺(jué)中逐漸增加，視線雖然能逐漸適應(yīng)，但能見(jiàn)度卻在漸漸的縮短;霧氣使擋風(fēng)玻璃外形成小水珠，駕駛室內(nèi)的熱氣同樣使風(fēng)擋玻璃內(nèi)凝成水珠，影響視線，濃霧時(shí)能見(jiàn)度更低;低洼的路面上分布一層厚度為1m左右的濃霧時(shí)，雖不影響透視距離，但卻看不清路面上的石塊、溝坎，凹坑等障礙物。霧形成后會(huì)逐漸的增濃，冬天會(huì)使路面上形成薄霜或薄冰，極易產(chǎn)生側(cè)滑。
霧中幫助駕駛?cè)伺袛喾较蚝蛙?chē)速的路標(biāo)以及樹(shù)木等參照物，變得難以看清;駕駛?cè)说乃俣雀羞t鈍，對(duì)車(chē)速的判斷往往要比實(shí)際車(chē)速低;受盡快沖出濃霧包圍的急切心理支配，會(huì)無(wú)意中提高車(chē)速;由于路邊參照物模糊不清，往往與前方車(chē)輛保持的距離太近，甚至?xí)`將前車(chē)停車(chē)開(kāi)著的尾燈誤認(rèn)為是行駛車(chē)輛的尾燈，緊跟而導(dǎo)致撞車(chē)。
霧中行車(chē)中駕駛?cè)藨?yīng)打開(kāi)防霧燈及示寬燈，嚴(yán)格遵循靠右側(cè)通行的原則緩慢行駛，車(chē)輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離，嚴(yán)格根據(jù)能見(jiàn)度控制車(chē)速，適時(shí)鳴喇叭，以引起行人和車(chē)輛注意;并密切注意路面及地理環(huán)境，尤其是通過(guò)村莊、路口、車(chē)站及行駛于山路轉(zhuǎn)彎處時(shí)，應(yīng)仔細(xì)觀察周?chē)闆r，做好避讓停車(chē)的準(zhǔn)備，以免發(fā)生碰撞和刮擦。
霧較大時(shí)，可間歇使用刮水器，以便把風(fēng)窗玻璃上因霧氣凝成的小水珠刮干凈，以改善視線;駕駛室內(nèi)的熱氣在風(fēng)窗玻璃內(nèi)側(cè)凝成的小水珠，可用風(fēng)窗玻璃除霜功能清除或用干毛巾擦干;進(jìn)入濃霧區(qū)前，應(yīng)謹(jǐn)慎行駛，必須把車(chē)速控制在能及時(shí)停車(chē)的范圍內(nèi)。
霧天能見(jiàn)度較低時(shí)，應(yīng)先將車(chē)開(kāi)到路邊安全地帶或停車(chē)場(chǎng)，等能見(jiàn)度好轉(zhuǎn)時(shí)再繼續(xù)行駛。如果一定要在霧中行車(chē)，就要根據(jù)霧天的能見(jiàn)度情況，選擇遇到情況時(shí)能迅速停車(chē)的行駛速度(視距必須大于制動(dòng)停車(chē)距離)。
霧中會(huì)車(chē)盡量選擇寬闊的路段和地點(diǎn)會(huì)車(chē);會(huì)車(chē)時(shí)，應(yīng)關(guān)閉防霧燈，以免給對(duì)方造成眩目;適當(dāng)鳴喇叭提醒對(duì)面車(chē)輛注意，發(fā)現(xiàn)可疑情況，立即停車(chē)讓行。
發(fā)現(xiàn)對(duì)面來(lái)車(chē)車(chē)速較快，沒(méi)有讓道意圖時(shí)，應(yīng)主動(dòng)減速讓行，必要時(shí)靠邊停車(chē);前方有障礙物時(shí)會(huì)車(chē)，要留出提前量和安全間距;會(huì)車(chē)后打開(kāi)防霧燈。
霧天嚴(yán)禁超越正在行駛的車(chē)輛;發(fā)現(xiàn)前方車(chē)輛靠右邊行駛時(shí)，不可盲目繞行，要考慮到此車(chē)是否在避讓對(duì)面來(lái)車(chē);超越路邊停放的車(chē)輛時(shí)，要在確認(rèn)其沒(méi)有起步的意圖而對(duì)面確無(wú)來(lái)車(chē)后，適時(shí)鳴喇叭，從左側(cè)低速繞過(guò)。
霧天行車(chē)，能見(jiàn)度在30m以?xún)?nèi)時(shí)，車(chē)速不得超過(guò)20km/h;濃霧能見(jiàn)度減至5m以?xún)?nèi)時(shí)，應(yīng)及時(shí)靠邊選擇安全地點(diǎn)停車(chē)，并打開(kāi)小燈、尾燈和示寬燈，待濃霧散后再繼續(xù)行駛。
霧天跟車(chē)行駛時(shí)，應(yīng)密切注意前車(chē)動(dòng)態(tài)，保持較大的跟車(chē)距離，適當(dāng)控制車(chē)速，切不可急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)、猛踏或快松加速踏板，以防側(cè)滑。
霧中避免開(kāi)前照燈行駛，強(qiáng)光照在霧上會(huì)引起散射，影響視線，造成視距縮短，甚至看不清前方的路面和交通情況。
32.冰雪道路如何安全行車(chē)?
答：冰雪天氣行車(chē)，有條件時(shí)可更換防滑輪胎或安裝防滑鏈，也可用鋼絲繩繞在車(chē)輪上做短距離行駛;在驅(qū)動(dòng)輪上裝防滑鏈，左右要對(duì)稱(chēng)，松緊要適度，通過(guò)冰雪路段后，立即拆除，以免損壞路面和輪胎。
沒(méi)有安裝防滑鏈的車(chē)輛在雪地起步時(shí)，可采用比平時(shí)高一級(jí)檔位，利用離合器半聯(lián)動(dòng)和輕踏加速踏板的辦法實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步;起步困難時(shí)，可在驅(qū)動(dòng)輪下鋪墊干草、爐渣、沙子等物輔助起步。
在雪地行車(chē)中，積雪覆蓋的道路，有時(shí)溝壑被積雪掩蓋，道路的輪廓難以辨別;行車(chē)時(shí)應(yīng)根據(jù)道路兩旁的樹(shù)木、電桿等參照物判斷行駛路線，用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻控制車(chē)速，低速行駛;有車(chē)轍的路段應(yīng)循車(chē)轍行駛，轉(zhuǎn)向盤(pán)不可急打急回，以防車(chē)輛側(cè)滑偏出道路。
超、會(huì)車(chē)應(yīng)選擇比較安全的地段靠右側(cè)慢行，適當(dāng)增大兩車(chē)的橫向間距，且與路邊保持一定距離，必要時(shí)，可在較寬的地段停車(chē)讓行。跟車(chē)行駛應(yīng)與前車(chē)保持較大的縱向距離，一般為正常道路條件的1.5～3倍;遇前車(chē)放慢速度，后車(chē)需要減速時(shí)，可采用間歇緩踏制動(dòng)踏板，同時(shí)使用駐車(chē)制動(dòng)器的方法，切忌將行車(chē)制動(dòng)器一腳踏到底或使用駐車(chē)制動(dòng)器過(guò)急過(guò)猛。
當(dāng)車(chē)輛行至彎道、坡道及河谷等危險(xiǎn)地段時(shí)，要提前緩抬加速踏板，平穩(wěn)降速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑，轉(zhuǎn)向盤(pán)不可猛打猛回，做到早轉(zhuǎn)或少轉(zhuǎn)，以防車(chē)輪側(cè)滑。
需要停車(chē)時(shí)，應(yīng)提前減速或換用低速檔，緩慢地制動(dòng);前方遇有情況時(shí)，應(yīng)提前降低車(chē)速，必要時(shí)換入低速檔控制，盡量避免制動(dòng)。
33.冰雪天氣行車(chē)中應(yīng)注意些什么?
答：冰雪天氣行車(chē)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
(1)雪地長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)，應(yīng)佩戴有色眼鏡，以防造成眩目而影響行車(chē)安全;
(2)氣壓制動(dòng)的車(chē)輛，應(yīng)預(yù)防貯氣筒控制閥和制動(dòng)管路中產(chǎn)生結(jié)冰而致使制動(dòng)失效;
(3)結(jié)冰山路上行車(chē)，必須安裝防滑鏈;通過(guò)結(jié)冰路段后應(yīng)及時(shí)拆除，以免損壞路面和輪胎;在有積雪的坡道上行駛，應(yīng)提前換入低速檔，加速時(shí)不可過(guò)急，中途避免換檔;
(4)傍山險(xiǎn)路降雪結(jié)冰后，應(yīng)根據(jù)冰雪厚度、坡道大小、彎道急緩及路面寬窄等情況，決定能否通過(guò)，必要時(shí)停車(chē)勘察，不可盲目冒險(xiǎn)行駛;
(5)在冰雪路面較長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí)，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，可在輪胎下墊以木板、樹(shù)枝或柴草等物;
(6)在彎路、坡道及河谷等危險(xiǎn)地段行駛時(shí)，更應(yīng)注意選擇好行駛路線;路況稍有可疑應(yīng)立即停車(chē)，待察看清楚確認(rèn)安全后再繼續(xù)行駛。
34.山區(qū)道路應(yīng)如何控制車(chē)速?
答：山區(qū)道路行車(chē)，由于坡陡、彎急較多，視線經(jīng)常被遮擋，無(wú)法預(yù)料到前方可能存在的危險(xiǎn)。當(dāng)車(chē)輛接近坡頂或者彎道的時(shí)候，一定要降低車(chē)速，盡量靠路右側(cè)行駛，以便在遇到危險(xiǎn)時(shí)能及時(shí)處置。
車(chē)輛進(jìn)入山區(qū)道路后，要特別注意“連續(xù)轉(zhuǎn)彎”標(biāo)志，并主動(dòng)避讓車(chē)輛及行人，適時(shí)減速和提前鳴喇叭。在通過(guò)山區(qū)道路彎道時(shí)，要做到“減速、鳴號(hào)、靠右行”;臨近一面臨崖彎道，必須提前降低車(chē)速，同時(shí)應(yīng)盡量避免靠臨崖一側(cè)太近。
下坡時(shí)由于慣性作用，車(chē)速會(huì)越來(lái)越快，應(yīng)及時(shí)根據(jù)坡道情況減擋行駛，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車(chē)速，千萬(wàn)不能高速行駛或踏下離合器踏板滑行，更不能空擋滑行。下長(zhǎng)坡時(shí)盡量避免長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)使用行車(chē)制動(dòng)，以免因制動(dòng)器溫度升高而使制動(dòng)效果急劇下降。下坡中途停車(chē)時(shí)，踏制動(dòng)踏板要比在平路時(shí)提前。
車(chē)輛上坡行駛，要提前觀察路況、坡道長(zhǎng)度，及時(shí)、準(zhǔn)確、迅速減擋，使車(chē)輛保持充足的動(dòng)力。上陡坡時(shí)，應(yīng)在坡底提前減擋，加速?zèng)_坡。車(chē)輛在山區(qū)上坡路駕駛，減擋要及時(shí)，避免拖擋行駛導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。
35.如何安全通過(guò)橋梁?
答：通過(guò)橋梁時(shí)，應(yīng)及時(shí)降低行駛速度，注意橋頭限制載重量或限制軸重標(biāo)志所限定的數(shù)值或提示，嚴(yán)格遵守通行規(guī)定，根據(jù)橋面的寬度，選擇安全的通過(guò)方法，做到減速、禮讓、慢行，盡量避免在窄橋上換檔、制動(dòng)、會(huì)車(chē)和停車(chē)。
通過(guò)漫水橋時(shí)，應(yīng)停車(chē)觀察查明水情，確認(rèn)安全后，讓乘客下車(chē)步行過(guò)橋，車(chē)輛在引導(dǎo)下低速通過(guò);行駛中視線應(yīng)盡量避開(kāi)水流，避免在中途變速、急劇轉(zhuǎn)向和停車(chē)。若遇洪水或河水漫過(guò)橋面時(shí)，不得冒險(xiǎn)通過(guò)。
通過(guò)立交橋前，應(yīng)注意觀察立交橋的形式，并注意指路標(biāo)志和指示標(biāo)志所指引的行駛方向，根據(jù)需要按標(biāo)志所引導(dǎo)的方向確定行駛路線;通過(guò)立交橋時(shí)，按規(guī)定或限速標(biāo)志限定的速度行駛，確保行車(chē)安全通過(guò)木橋、吊橋、浮橋和便橋前時(shí)，應(yīng)首先停車(chē)檢查能否通過(guò)，確認(rèn)可以通過(guò)時(shí)，用低速檔勻速平穩(wěn)緩慢行駛，中途不可變速、制動(dòng)、停車(chē)和起步，以免引起對(duì)橋梁的沖擊而發(fā)生意外。
36.遇緊急情況時(shí)如何保護(hù)乘車(chē)人?
答：車(chē)輛遇險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)在確保安全和盡量減少損失的前提下，避開(kāi)損失較重或危害較大的一方，盡可能減少危害;寧可財(cái)產(chǎn)受損失，也要確保人的安全。
車(chē)輛遇險(xiǎn)的一霎那，應(yīng)先使用制動(dòng)降速，在確認(rèn)安全的情況下，平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，并果斷采取一切有效措施保護(hù)乘車(chē)人不受傷害或少受傷害，要盡量避免車(chē)輛發(fā)生傾覆。
車(chē)輛遇刮碰或制動(dòng)失效時(shí)，應(yīng)迅速告知乘客向車(chē)廂中部或沒(méi)有被刮碰的安全一側(cè)擠靠，并抓住車(chē)內(nèi)固定物，避免車(chē)身變形擠傷身體。
遇到非常情況或者發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)力所能及的將損失降到最低限度，決不能因應(yīng)急避險(xiǎn)造成二次事故或更大的損失。
37.轉(zhuǎn)向失控時(shí)如何應(yīng)急?
答：轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)突然失去控制，致使駕駛員無(wú)法掌握行駛方向，后果極其危險(xiǎn)。遇轉(zhuǎn)向失控時(shí)，要沉著冷靜判明險(xiǎn)情程度，應(yīng)盡快減速，在采取制動(dòng)措施的同時(shí)，注意及時(shí)將危險(xiǎn)警示信息傳遞出去，提醒道路上的其他車(chē)輛以及行人注意避讓。車(chē)速較高時(shí)，不可緊急制動(dòng)降速，否則車(chē)輛容易發(fā)生側(cè)滑，甚至傾翻。
38.制動(dòng)失效時(shí)如何應(yīng)急?
答：行車(chē)中突然發(fā)現(xiàn)制動(dòng)失效時(shí)，最重要的是握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤(pán)，設(shè)法避開(kāi)交通復(fù)雜、人員較多的地方，并視情搶掛低擋或使用駐車(chē)制動(dòng)進(jìn)行減速;使用駐車(chē)制動(dòng)操縱桿時(shí)應(yīng)逐漸用力，不可一次拉緊，一次拉緊容易將駐車(chē)制動(dòng)盤(pán)“抱死”，損壞傳動(dòng)機(jī)件而喪失制動(dòng)。同時(shí)可利用上坡道或天然障礙迫使車(chē)輛降速、停車(chē)。
下坡遇制動(dòng)突然失效時(shí)，首先觀察路邊是否有可利用的坡道，若有可將車(chē)輛駛向坡道，以阻止車(chē)輛前進(jìn)，幫助停車(chē);若沒(méi)有可利用的坡道時(shí)，應(yīng)果斷地利用天然障礙物，給車(chē)輛造成阻力，必要時(shí)可把車(chē)靠向路旁的巖石或樹(shù)林，利用天然障礙達(dá)到停車(chē)脫險(xiǎn)之目的，以減少損失和傷亡。
39.駕駛摩托車(chē)為什么要戴安全頭盔?
答：摩托車(chē)行駛速度快，安全防護(hù)設(shè)施差，駕駛員在遇到刮碰或摔倒時(shí)很容易造成頭部受傷。駕駛?cè)俗钣行У姆雷o(hù)裝備是專(zhuān)用安全頭盔，摩托車(chē)頭盔的主要作用是用來(lái)減輕撞擊時(shí)對(duì)駕駛員頭部的傷害。因此。摩托車(chē)駕駛?cè)藨?yīng)按照自己的頭部大小，選用專(zhuān)用安全頭盔。摩托車(chē)駕乘人員必須戴安全頭盔，并系安全頭盔帶。
40.駕駛摩托車(chē)應(yīng)如何選擇行駛路線?
答：摩托車(chē)體積小，機(jī)動(dòng)性好，若駕駛摩托車(chē)在行駛車(chē)輛間穿越間隙行駛或曲線行駛，不僅會(huì)給周?chē)鸟{駛者帶來(lái)不安，而且極其危險(xiǎn)。因此，摩托車(chē)起步后，應(yīng)隨時(shí)注意兩側(cè)道路情況，向左緩慢適量轉(zhuǎn)向，盡量沿道路右側(cè)行駛，不得影響正常行駛的車(chē)輛。
駕駛摩托車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，首先要在彎道前面的直行路段減速，通過(guò)傾斜車(chē)體自然轉(zhuǎn)彎，注意不要超出彎道的右側(cè)。在較寬的道路上右轉(zhuǎn)，應(yīng)提前慢慢向右側(cè)車(chē)道移動(dòng)，突然從左車(chē)道轉(zhuǎn)向右車(chē)道是非常危險(xiǎn)的，極易導(dǎo)致交通事故。
有關(guān)疲勞駕駛的知識(shí)
引起疲勞駕駛的因素是多方面的。駕駛?cè)说钠谥饕巧窠?jīng)和感覺(jué)器官的疲勞，以及因長(zhǎng)時(shí)間保持固定姿勢(shì)，血液循環(huán)不暢所引起的肢體疲勞。駕駛?cè)碎L(zhǎng)時(shí)間坐在固定的座位上，動(dòng)作受到一定限制，注意力高度集中，忙于判斷車(chē)外刺激信息，精神狀態(tài)高度緊張，從而出現(xiàn)眼睛模糊、腰酸背痛、反應(yīng)遲鈍、駕駛不靈活等駕駛疲勞現(xiàn)象。形成疲勞的順序是：眼睛，頸部、肩部、腰部，主要是眼睛和身體的疲勞還有大腦的疲勞這也是不可忽視的方面。
一、形成駕駛疲勞的主要原因
1.生活環(huán)境 ：居住地離工作地點(diǎn)過(guò)遠(yuǎn);家務(wù)事過(guò)多或夫妻不和睦;精神負(fù)擔(dān)重;社交太廣，參加文娛活動(dòng)時(shí)間太長(zhǎng)。
2.睡眠質(zhì)量 ：就寢過(guò)晚，睡眠時(shí)間太少;睡眠效果差;嘈雜的睡眠環(huán)境不能保證睡眠質(zhì)量。
3.車(chē)內(nèi)環(huán)境 ：空氣質(zhì)量差，通風(fēng)不良;溫度過(guò)高或過(guò)低;噪聲和振動(dòng)嚴(yán)重;座椅調(diào)整不當(dāng);與同車(chē)人關(guān)系緊張。
4.車(chē)外環(huán)境 ：在午后、傍晚、凌晨、深夜時(shí)段行車(chē);路面狀況差;道路條件好，情況單一;風(fēng)沙、雨、霧、雪天氣行車(chē);交通環(huán)境差或交通條件擁擠。
5.運(yùn)行條件 ：長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離行車(chē);車(chē)速過(guò)快或過(guò)慢;過(guò)于限制到達(dá)目的地的時(shí)間。
6.身體條件 ：體力、耐久力差;視、聽(tīng)能力下降;體力弱或患有某種慢性疾病;服用駕駛車(chē)輛忌用的藥物;女性生理特殊時(shí)期(經(jīng)期、孕期)。
7.駕駛經(jīng)歷 ：技術(shù)水平低、操作生疏;駕駛時(shí)間短、經(jīng)驗(yàn)少;安全意識(shí)差。
二、夏季行車(chē)容易導(dǎo)致疲勞
在夏季炎熱天氣或駕駛室內(nèi)溫度過(guò)熱的環(huán)境下駕駛車(chē)輛，溫度高、空氣流通差，駕駛?cè)撕苋菀灼�，往往�?huì)感到精神疲倦，視線逐漸變得模糊、思維變得遲鈍，尤其是午后行車(chē)極易瞌睡，甚至?xí)霈F(xiàn)駕駛?cè)怂查g失去記憶的現(xiàn)象，勉強(qiáng)駕駛會(huì)導(dǎo)致交通事故發(fā)生。夏季炎熱天氣行車(chē)，應(yīng)盡量保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，出現(xiàn)疲勞時(shí)應(yīng)及時(shí)停車(chē)休息，不得勉強(qiáng)駕駛車(chē)輛。
三、高速行車(chē)容易導(dǎo)致疲勞駕駛
駕駛車(chē)輛時(shí)，隨著速度的提高或持續(xù)高速行車(chē)，駕駛?cè)藭?huì)出現(xiàn)不同程度的駕駛疲勞現(xiàn)象。駕駛車(chē)輛高速行駛時(shí)，駕駛?cè)说淖⒁饬κ旨�，始終處于高度精神緊張的狀態(tài)，而隨著速度的不斷提高和駕駛時(shí)間的延長(zhǎng)，駕駛?cè)藭?huì)逐漸出現(xiàn)疲勞感覺(jué)。在高速公路上行駛，道路環(huán)境單一，交通干擾少，速度穩(wěn)定，行車(chē)中的噪聲和振動(dòng)頻率小，易使駕駛?cè)水a(chǎn)生單調(diào)感而困倦瞌睡，出現(xiàn)“高速公路催眠現(xiàn)象”。由此可見(jiàn)，駕駛車(chē)輛高速行駛，容易導(dǎo)致駕駛疲勞。
如何避免疲勞駕駛
一、主動(dòng)預(yù)防疲勞駕駛的辦法預(yù)防駕駛疲勞是保證行車(chē)安全的最有效途徑，當(dāng)已經(jīng)感到疲勞再去改善，就不如做好預(yù)防效果更好。預(yù)防駕駛疲勞可采取以下措施：
(1)保證足夠的睡眠時(shí)間和良好的睡眠效果。養(yǎng)成按時(shí)就寢和良好的睡眠姿勢(shì)，每天保持7~8小時(shí)的睡眠;睡前1.5~2小時(shí)內(nèi)不飲食，睡前1小時(shí)內(nèi)不多飲水、不進(jìn)行過(guò)度腦力工作;臥室內(nèi)保持通風(fēng)、清潔，床不宜太軟，被子不要過(guò)重、過(guò)暖，枕頭不宜過(guò)高。
(2)養(yǎng)成良好的飲食習(xí)慣，提高身體素質(zhì)。膳食宜選擇易消化、營(yíng)養(yǎng)價(jià)值高的食品;多吃含維生素A、C、Bl、B2的食物，可以防止眼睛干燥、疲勞、夜盲癥的發(fā)生;多吃纖維性食物，可以增強(qiáng)胃、腸的蠕動(dòng)，防止便秘和痔瘡;多吃含鈣量較高的食物，可以減輕駕駛中的焦慮和煩燥感;飯量以七、八成為好，勿暴飲暴食;每餐間隔以5~6h為宜，盡量做到定時(shí)就餐，切忌飽一頓，饑一頓;飲食應(yīng)細(xì)軟，不要狼吞虎咽，也不要只吃干食，適量喝湯有助消化。
(3)科學(xué)的安排行車(chē)時(shí)間，注意勞逸結(jié)合�？茖W(xué)、合理的安排行車(chē)時(shí)間和計(jì)劃，注意行車(chē)途中的休息;連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)4小時(shí)，連續(xù)行車(chē)4小時(shí)，必須停車(chē)休息20分鐘以上;夜間長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)，應(yīng)由2人輪流駕駛，交替休息，每人駕駛時(shí)間應(yīng)在2~4小時(shí)之間，盡量不在深夜駕駛。
(4)注意合理的安排自己的休息方式。駕駛車(chē)輛避免長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)固定姿勢(shì)，可時(shí)常調(diào)整局部疲勞部位的坐姿和深呼吸，以促進(jìn)血液循環(huán);最好在行駛一段時(shí)間后停車(chē)休息，下車(chē)活動(dòng)以下腰、腿，放松全身肌肉，預(yù)防駕駛疲勞。
(5)保持良好的工作環(huán)境。行車(chē)中，保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，減少噪聲干擾。
二、緩解疲勞駕駛的方法當(dāng)開(kāi)始感到困倦時(shí)，切忌繼續(xù)駕駛車(chē)輛，應(yīng)迅速停車(chē)，采取有效措施，適時(shí)的減輕和改善疲勞程度，恢復(fù)清醒。減輕和改善疲勞，可采取以下方法：
(1)用清涼空氣或冷水刺激面部;
(2)喝一杯熱茶或熱咖啡或吃、喝一些酸或辣的刺激事物;
(3)停車(chē)到駕駛室外活動(dòng)肢體，呼吸新鮮空氣，進(jìn)行刺激，促使精神興奮;
(4)收聽(tīng)輕音樂(lè)或?qū)⒁繇戇m當(dāng)調(diào)大，促使精神興奮;
(5)作彎腰動(dòng)作，進(jìn)行深呼吸，使大腦盡快得到氧氣和血液補(bǔ)充，促使大腦興奮;
(6)用雙手以適當(dāng)?shù)牧Χ扰拇蝾^部，疏通頭部經(jīng)絡(luò)和血管，加快人體氣血循環(huán)，促進(jìn)新陳代謝和大腦興奮。以上方法只能是暫時(shí)的緩解疲勞駕駛，不能從根本上解除疲勞，唯有睡眠才是緩解疲勞和恢復(fù)清醒最可靠、最有效的方法。
交通法對(duì)疲勞駕駛的規(guī)定
疲勞駕駛的含義
駕駛疲勞，是指駕駛?cè)嗽陂L(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行車(chē)后，產(chǎn)生生理機(jī)能和心理機(jī)能的失調(diào)，而在客觀上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。駕駛?cè)怂哔|(zhì)量差或不足，長(zhǎng)時(shí)間駕駛車(chē)輛，容易出現(xiàn)疲勞。駕駛疲勞會(huì)影響到駕駛?cè)说淖⒁狻⒏杏X(jué)、知覺(jué)、思維、判斷、意志、決定和運(yùn)動(dòng)等諸方面。
連續(xù)駕駛多久算疲勞駕駛
《道路交通安全法實(shí)施條例》第六十二條 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不得有下列行為：
(七)連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)超過(guò)4小時(shí)未停車(chē)休息或者停車(chē)休息時(shí)間少于20分鐘。
疲勞駕駛是一種嚴(yán)重的交通違法行為，駕駛?cè)似跁r(shí)，會(huì)造成行車(chē)中反應(yīng)遲鈍、困倦瞌睡、四肢無(wú)力，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)路面交通情況并采取準(zhǔn)確的駕駛操控措施，極易發(fā)生交通事故。
疲勞駕駛的處罰規(guī)定
第一，如果是駕駛中大型的客車(chē)或者運(yùn)危險(xiǎn)物品的車(chē)輛則會(huì)被罰款兩百，記十二分。
第二，如果是駕駛非中大型的客車(chē)或者運(yùn)危險(xiǎn)物品的車(chē)輛一般會(huì)被罰款兩百，記六分。
第三，如果因疲勞駕駛而發(fā)生重大的交通事故，違反了刑法，則要承擔(dān)相應(yīng)的刑事責(zé)任。
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