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校車匯報(bào)材料
校車匯報(bào)材料
養(yǎng)士堡九年一貫徹學(xué)校于2007年11月20日成立，現(xiàn)運(yùn)送學(xué)生車輛10臺(tái)，其中8臺(tái)專營(yíng)，2臺(tái)兼營(yíng)。一年來(lái)，各位車主大部分都能遵守相關(guān)的政策和法規(guī)，現(xiàn)在就校車管理情況做如下總結(jié)：
一、管理方面
實(shí)行“三個(gè)一”制度：即“一日一統(tǒng)計(jì)”、“一周一報(bào)告”、“一車一檔案”，“三項(xiàng)”協(xié)議：即“學(xué)校與車主協(xié)議”、“學(xué)校與家長(zhǎng)協(xié)議”、“家長(zhǎng)與車主的協(xié)議”，學(xué)校完成“三項(xiàng)任務(wù)”：即學(xué)生“實(shí)名制”乘車，維護(hù)學(xué)生上下車秩序，教育學(xué)生安全文明乘車，具體做法如下：
1、建立乘坐“接送學(xué)生專用車”學(xué)生安全管理職責(zé)網(wǎng)絡(luò)體系，制定協(xié)議，簽訂責(zé)任狀。
2、學(xué)校以宣傳和實(shí)施“一崗雙責(zé)”制為契機(jī)，夯實(shí)“接送學(xué)生專用車輛”管理的群眾基礎(chǔ)，對(duì)學(xué)生乘車進(jìn)行宣傳教育，實(shí)行接送車教師與學(xué)生家長(zhǎng)座談，召開(kāi)校車管理工作會(huì)議，杜絕超員、超速、中途倒短等違規(guī)行為的發(fā)生。
3、實(shí)行走讀生與乘車生“錯(cuò)時(shí)制”“分校門”的兩條線上下學(xué)，建立校車學(xué)生乘降車固定位置。有效的緩解了校門前的交通壓力，杜絕了交通隱患，使學(xué)校接送學(xué)生專用車輛井然有序，保證了學(xué)生乘車的安全。
4、乘車學(xué)生實(shí)行“實(shí)名制”學(xué)校按照“三表一卡”的管理辦法，讓學(xué)生乘車安全到家。
二、存在問(wèn)題
盡管對(duì)校車管理的十分嚴(yán)格，但還存在一些方面的漏洞和缺點(diǎn)，存在問(wèn)題如下：
1、個(gè)別車輛提前把學(xué)生運(yùn)到學(xué)校，按照有關(guān)方面的規(guī)定，校車早晨不能把學(xué)生6：30送到學(xué)校，但有些車主不按規(guī)定去做，我行我素，造成接車教師無(wú)法正常填寫(xiě)接車單子。
2、個(gè)別校車車主超員、超速駕駛，通過(guò)各方面的調(diào)查，部分車主不按規(guī)定運(yùn)營(yíng)，三趟并二趟運(yùn)營(yíng)，這樣減少一部分的開(kāi)銷，變相增加收入，不考慮后果如何。
3、個(gè)別車主在運(yùn)送學(xué)生期間喝酒。(有的隨禮、有的沒(méi)吃早飯、有的娛樂(lè)等)
三、解決辦法
1、收取每位車主保證金2000元，統(tǒng)一存到銀行，一年一結(jié)算，利息平均分配給每位車主。
2、接送學(xué)生校車的教師認(rèn)真記好每位車主的趟數(shù)，學(xué)生人數(shù)，一周一報(bào)，不能手軟，枯息遷就，認(rèn)真負(fù)責(zé)。
3、出現(xiàn)違規(guī)行為及時(shí)做好記錄，并報(bào)告鄉(xiāng)校車辦，鄉(xiāng)校車辦做記錄。
4、車主每發(fā)生一次并趟超員罰款50元，如果讓上一級(jí)有關(guān)部門發(fā)現(xiàn)違規(guī)或通報(bào)罰款100元，此款用于獎(jiǎng)勵(lì)相對(duì)應(yīng)的管理教師。
5、現(xiàn)在部分線路校車乘車學(xué)生數(shù)不平衡，差距很大學(xué)校做好統(tǒng)計(jì)工作，線路和乘車人數(shù)由學(xué)校決定，一學(xué)期或一學(xué)年調(diào)整。
6、幼兒園校車必須用專車接送，現(xiàn)在送學(xué)生的專車不能再拉幼兒園的人。
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