公路施工匯報材料

高速公路施工的黃金季節(jié)十月份仍有幾個標(biāo)沒有抓緊時間，沒有完成在-十-月份定的施工任務(wù)計劃。如B1標(biāo)的互通區(qū)、B3標(biāo)的主線路基均沒有交驗(yàn)完成。各標(biāo)段定的月度十月份計劃的各細(xì)目中有很多都沒有達(dá)到計劃要求。

在工程質(zhì)量方面各標(biāo)都存在著對質(zhì)量放松的現(xiàn)象。其中最為突出的就是B1標(biāo)的'有的橋面砼高程控制不嚴(yán)，標(biāo)高誤差偏大，不符合高程設(shè)計要求。B2標(biāo)的界田高架右幅橋面(第三聯(lián))軸線偏位，有的段上邊坡框格梁砼質(zhì)量不合格且扭曲變形嚴(yán)重。B3標(biāo)的邊溝蓋板厚度不足，鋼筋根數(shù)不符合要求。B4標(biāo)的邊溝仍用礫石代替碎石澆筑砼，且線形不順直、不圓滑。BP1路面標(biāo)基層出現(xiàn)多處裂紋。局部地段高程控制較差，導(dǎo)致芯樣厚度離散性較大。

外業(yè)工作出現(xiàn)上述問題暴露出施工單位管理較差，對工程質(zhì)量問題意識淡保在-十-月初我們監(jiān)理要求各標(biāo)對所有橋梁護(hù)欄外觀較差的要進(jìn)行處理，但時至今日仍沒有哪個標(biāo)有行動。

下一步我們駐地辦監(jiān)理工作計劃是：

一、繼續(xù)抓好B1標(biāo)互通區(qū)匝道的交驗(yàn)工作，督促其進(jìn)度在十一月份完成;新營分離立交橋的橋面系工作是本月的質(zhì)量重點(diǎn)，包括右幅的箱梁縱向和橋面橫向鋼絞線張拉的監(jiān)理。

二、加強(qiáng)對B1-B4標(biāo)的防護(hù)工程的監(jiān)理力度，特別是填方段水溝的幾何尺寸和砂漿飽滿度的監(jiān)理及挖方段邊溝的幾何尺寸及蓋板厚度和蓋板鋼筋數(shù)量的監(jiān)理。做到不符合要求的防護(hù)工程在沒有整改前決不予以計量。

三、加強(qiáng)對B3標(biāo)進(jìn)度的控制，督促其路基交驗(yàn)必須在十一月份全部完成。改路工程也應(yīng)在十一月份結(jié)束。

四、監(jiān)督B4標(biāo)上報K62+918雙埠北支線和K65+400上跨施工方案，做到有批復(fù)后才能進(jìn)行鋼管架搭設(shè)。這是質(zhì)量和安全監(jiān)理的必要措施。

五、監(jiān)理好臺背加固，做到每一處的灌漿或擠密樁之前都經(jīng)過了監(jiān)理的驗(yàn)孔。

六、我們駐地辦在十一月份將督促BP1路面標(biāo)在月底之前完成水穩(wěn)下、中基層的施工任務(wù)計劃，監(jiān)督項(xiàng)目部的人員、設(shè)備、勞動力安排計劃及各個工序、工段的計劃的落實(shí)和可靠性評估。監(jiān)理好白站和黑站(特別是黑站的含油量和白站的水泥滴定)的工作質(zhì)量。做到攤鋪現(xiàn)場和后臺拌和站均有監(jiān)理，只要有工作就有監(jiān)理人員�，F(xiàn)在我們駐地辦的工作都往前移了，大部分監(jiān)理都吃、住在現(xiàn)常

七、十一月份我們監(jiān)理還有一項(xiàng)要抓的工作便是監(jiān)督好施工單位的內(nèi)業(yè)資料。目前BP1路面標(biāo)就是由于內(nèi)業(yè)資料沒有及時跟上而影響了工程計量支付的進(jìn)度。資金跟不上就會直接導(dǎo)致工程進(jìn)度的滯后。

八、督促B1-B4標(biāo)著手搞隔離柵及里程碑、百米樁的工作。

九、督促好各標(biāo)做好橋梁整體梁板的試驗(yàn)檢測的配合工作。

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