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關(guān)于上海大眾實(shí)習(xí)報(bào)告
上海大眾實(shí)習(xí)報(bào)告
實(shí)習(xí)，能使我們更加了解社會(huì),增加社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，避免和減少以后在社會(huì)中走許多不必要的彎路。2011年7月，在經(jīng)過層層面試后我有幸來(lái)到了上海大眾有限公司（下面簡(jiǎn)稱上海大眾）進(jìn)行參觀及實(shí)習(xí)。
大眾汽車公司的德文Volks Wagenwerk，意為大眾使用的汽車，標(biāo)志中的VW為全稱中頭一個(gè)字母。標(biāo)志像是由三個(gè)用中指和食指作出的“V”組成，表示大眾公司及其產(chǎn)品必勝－必勝－必勝。公司位于上海西北郊安亭國(guó)際汽車城，占地面積達(dá)333萬(wàn)平方米，建筑面積90萬(wàn)平方米，是目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模最大的現(xiàn)代化轎車生產(chǎn)基地之一，年生產(chǎn)能力超過45萬(wàn)輛，產(chǎn)品包括桑塔納，桑塔納VISTA，帕薩特新領(lǐng)域，波羅，途安，途觀五大平臺(tái)六大系列幾十種品牌。
1.首先，我了解了上海大眾的部門結(jié)構(gòu)。
上海大眾總體經(jīng)營(yíng)兩個(gè)品牌：上海大眾以及斯柯達(dá)。而我所在的部門為市場(chǎng)調(diào)研與信息科。該科室為上海大眾二級(jí)部門。市場(chǎng)調(diào)研與信息科分為三個(gè)股：市場(chǎng)情報(bào)股，市場(chǎng)與用戶調(diào)研股，市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)追蹤股。
市場(chǎng)情報(bào)股：銷量，上牌量數(shù)據(jù)維護(hù)；日常市場(chǎng)與銷售報(bào)表；產(chǎn)業(yè)政策，經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析；競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情報(bào)，市場(chǎng)監(jiān)控；總體市場(chǎng)，細(xì)分市場(chǎng)預(yù)測(cè)判斷；區(qū)域市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析。
市場(chǎng)與用戶調(diào)研股：汽車診斷研究；產(chǎn)品與用戶調(diào)研；廣告投放測(cè)試；其他專項(xiàng)調(diào)研。
市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)追蹤股：品牌檢測(cè)；零售價(jià)格追蹤；媒介費(fèi)用比例追蹤；雙品牌車型定位的差異化分析；價(jià)格指針維護(hù)，雙品牌定價(jià)協(xié)調(diào)；呼叫中心日常運(yùn)營(yíng)管理。
2. 2011年上半年乘用車市場(chǎng)分析及全年預(yù)測(cè)。我們進(jìn)行了調(diào)查發(fā)現(xiàn)2011年上半年乘用車市場(chǎng)593萬(wàn)輛，比較2015年增速明顯回落。
進(jìn)行了每月的數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，總體汽車市場(chǎng)增速逐月下滑，月較去年來(lái)說增加22%，原因是：•包括購(gòu)置稅優(yōu)惠、以舊換新、汽車下鄉(xiāng)等刺激政策取消•節(jié)前消費(fèi)高峰•2015年12月結(jié)轉(zhuǎn)銷量釋放；3，4月增加17%，說明了季末沖刺;而到了4月由于日本地震，宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境惡化，從7%降到6%。2011年上半年乘用車市場(chǎng)特點(diǎn)：宏觀環(huán)境惡化，總體市場(chǎng)增速明顯回落進(jìn)口車需求依然旺盛A級(jí)及以下細(xì)分市場(chǎng)比重下降，但MPV,SUV等保持較高增速各大區(qū)域增速較為平均，東部沿海地區(qū)增速略低北京上半年市場(chǎng)下滑64%日本地震造成2季度市場(chǎng)增速下滑，日系車份額萎縮2月開始去庫(kù)存狀態(tài)結(jié)束，上半年庫(kù)存增加22萬(wàn)輛，競(jìng)爭(zhēng)逐步加劇�？傮w來(lái)說，2011上半年各區(qū)域總體區(qū)域較為均衡。如下圖所示：
分析北京市場(chǎng)，北京限牌對(duì)低級(jí)別市場(chǎng)影響最大，如下圖所示：
現(xiàn)在北京市場(chǎng)概況：目前，北京市場(chǎng)主要特點(diǎn)為：
1. 備案車輛基本釋放完畢（個(gè)人購(gòu)車備案核準(zhǔn)數(shù)為49,920輛，上牌截止日期4月23日）
2. 二手車交易渠道仍不暢通，制約更新需求的釋放；
3. 由于牌照可以保留6個(gè)月，多數(shù)搖到號(hào)牌的消費(fèi)者仍在持幣觀望中。 從而收到的影響是：
1. 受北京限牌影響，2011年1‐6月北京上牌總量同比下滑64％。
2. 2.進(jìn)口車和部分合資品牌份額明顯上升，而自主品牌受到很大沖擊，份額大幅下滑。•全年預(yù)計(jì)總量在30萬(wàn)左右，同比下滑61%。 分析預(yù)估2011年下半年汽車市常我們發(fā)現(xiàn)：汽車市場(chǎng)會(huì)得到機(jī)會(huì)：日本地震負(fù)面影響減弱，市場(chǎng)供應(yīng)增加，國(guó)際油價(jià)高位回落，國(guó)內(nèi)油價(jià)有望維持穩(wěn)定，9月以后迎來(lái)消費(fèi)高峰，有望支撐全年銷量。可也會(huì)冒著風(fēng)險(xiǎn)：宏觀經(jīng)濟(jì)走弱影響繼續(xù)深化，貨幣政策不會(huì)輕松，節(jié)能惠民補(bǔ)貼政策不明朗，如果年內(nèi)提高標(biāo)準(zhǔn)將帶來(lái)較
大負(fù)面影響，需求低迷，銷量任務(wù)家里加大，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，不利于消費(fèi)釋放。3.如今，社會(huì)有節(jié)能汽車補(bǔ)貼政策。節(jié)能汽車政策從去年6月2日開始執(zhí)行，財(cái)政部共撥付節(jié)能補(bǔ)貼資金120億元，計(jì)劃補(bǔ)貼400萬(wàn)輛節(jié)能汽車(包括微客)，預(yù)計(jì)到6月將全部用完補(bǔ)貼資金；截止到6月份，已有6批節(jié)能汽車目錄發(fā)布,其中狹義乘用車涉及492款車型。乘用車的節(jié)能車型比例已經(jīng)超過了30%，達(dá)到了36%（當(dāng)時(shí)政府期望的補(bǔ)貼比例是30%左右）。目前政府已制定了再提高油耗標(biāo)準(zhǔn)10個(gè)百分點(diǎn)的新節(jié)能車型標(biāo)準(zhǔn)，即節(jié)油比例從現(xiàn)在的20%提高到30%。如果年內(nèi)實(shí)施對(duì)下半年市場(chǎng)將產(chǎn)生重大負(fù)面影響。
4.類型分析。隨著汽車市場(chǎng)成熟、市場(chǎng)需求的多樣化，SUV成為近年來(lái)增長(zhǎng)最快的細(xì)分市常如今suv市場(chǎng)分為為3類：A型，B型，C型。我對(duì)于進(jìn)行了分析研究發(fā)現(xiàn)。A型用戶人口統(tǒng)計(jì)特征：們平均35.2歲，男性居多(74%)，多數(shù)已婚(83%)，有子女(84%)，家庭規(guī)模平均3.1人。數(shù)(81%)接受過大專及以上教育程度，高學(xué)歷如碩士及以上占6%。極少(6%)有海外工作或留學(xué)/學(xué)習(xí)經(jīng)歷。對(duì)集中于經(jīng)營(yíng)/管理/運(yùn)營(yíng)(40%)、市場(chǎng)/銷售/公關(guān)(14%)等職業(yè)類型，以公司擁有者/合伙人（老板）/個(gè)體經(jīng)營(yíng)者(36%)、部門經(jīng)理/主管/高級(jí)技術(shù)人員(34%)居多。們個(gè)人平均稅后年總收入約為13.7萬(wàn)元，家庭平均稅后年總收入達(dá)到23.8萬(wàn)元。經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)較輕，89%已經(jīng)自購(gòu)房產(chǎn)，其中72%沒有房貸的經(jīng)濟(jì)壓力。
價(jià)值取向，消費(fèi)觀與生活態(tài)度：視家庭，認(rèn)為開明、包容對(duì)家庭生活和婚姻的成功比較重要。對(duì)待事業(yè)，積極進(jìn)取，希望成就事業(yè)以實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值，較少認(rèn)為事業(yè)就是賺錢；對(duì)待朋友寬容和理解，希望結(jié)交各種各樣的朋友；對(duì)待財(cái)富，重視獲得財(cái)富的過程，不贊同為積累財(cái)富而刻意地省吃儉用；上網(wǎng)、看電視、自駕游、聽音樂、打牌/打麻將是他們主要的業(yè)余愛好和休閑活動(dòng)。
汽車經(jīng)驗(yàn)與對(duì)汽車的態(tài)度： 買這輛A級(jí)SUV前，絕大多數(shù)用戶已有一定的駕駛經(jīng)驗(yàn)。97%擁有1年以上的駕駛經(jīng)驗(yàn)，46%的用戶駕齡在5年以上。均保有1.2輛汽車。增購(gòu)和換購(gòu)的比例達(dá)到27%。有15%的家庭除了這輛SUV之外還有其他車輛。車不僅僅是代步工具，更加重視汽車帶來(lái)的樂趣、駕駛感受等情感訴求
A型主要考慮購(gòu)買因素：
對(duì)于A級(jí)SUV用戶，家庭平均保有1.2輛汽車。具體而言，絕大多數(shù)家庭(85%)目前只有這輛SUV，也有15%的家庭擁有2輛以上的汽車。 這輛A級(jí)SUV屬于換購(gòu)和增購(gòu)的比例達(dá)到27%。
5.總結(jié)。首先，實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說是個(gè)既熟悉又陌生的字眼，因?yàn)槲沂畮啄甑膶W(xué)生生涯也經(jīng)濟(jì)過很多的實(shí)習(xí)，但這次確實(shí)與眾不同的。他全面檢測(cè)了我能否將所學(xué)理論知識(shí)用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來(lái)是否順利的立足于這個(gè)蟲棉套站的社會(huì)，也是我建立信心的關(guān)聯(lián)坐在，所以，我對(duì)他的投入也是百分之百的。
通報(bào)各國(guó)這次實(shí)習(xí)，是我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)，在相關(guān)的事實(shí)上也有很大的收獲，擴(kuò)大了自己的知識(shí)面，是自己的知識(shí)理論與實(shí)踐實(shí)際的聯(lián)系得到了加深。
1、態(tài)度決定一切。
工作時(shí)一定要一絲不茍，認(rèn)真仔細(xì)，一個(gè)職員在公司的大部分時(shí)間都是在工作的，這就要求他在這段時(shí)間內(nèi)一定要小心謹(jǐn)慎，一絲不茍，不能老是出錯(cuò), 有必要一定要檢驗(yàn)自己的工作結(jié)果，以確保自己的萬(wàn)無(wú)一失.工作的時(shí)候我一直保持極大的工作熱情，不僅順利完成工作任務(wù)，工作之余還經(jīng)常總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷提高工作效率，雖然工作中我也會(huì)犯一些錯(cuò)誤，受到領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)，但我認(rèn)為這些錯(cuò)誤和批評(píng)是能讓我能在以后的工作中謹(jǐn)慎小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時(shí)間里，他們嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的工作作風(fēng)給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西。這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)雖然說時(shí)間比較少，但是卻讓我了解了公司的企業(yè)文化、生產(chǎn)模式和質(zhì)量體系管理等經(jīng)驗(yàn)，這對(duì)我來(lái)說是很寶貴的。
2、勤于思考
在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率. 公司的日常工作都會(huì)比較繁瑣，而且?guī)滋煜聛?lái)也會(huì)比較枯燥，就是需要你多動(dòng)腦筋，不斷地想方設(shè)法改進(jìn)自己的工作方法，提高工作效率，減少工作所需時(shí)間。
3、不斷學(xué)習(xí)。
要不斷的豐富自己的專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能。這會(huì)使你的工作更加得心應(yīng)手。一個(gè)人在自己的職位上有所作為，一定要對(duì)自己職業(yè)的專業(yè)知識(shí)有所熟悉，對(duì)自己業(yè)務(wù)所在范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)技能也要熟練掌握，這樣才算是一位合格的人員。
我自認(rèn)為個(gè)人能力不足。
1、目前在產(chǎn)品的品質(zhì)狀況跟進(jìn), 處理客戶投訴、品質(zhì)相關(guān)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)制等方面存在不足，為了讓自己做一個(gè)更稱職的人員，一定努力學(xué)習(xí)并克服各種不足。
2、在與別人打交道方面由于性格等原因，缺乏主動(dòng)性，但是在質(zhì)量工作上，要?jiǎng)e人接受你的意見，就需要具備良好的溝通能力，一定要主動(dòng)積極，把溝通作為交流的橋梁。
今后自己努力方向
1、學(xué)無(wú)止境，各種學(xué)科知識(shí)日新月異。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)各種技術(shù)知識(shí)，并用于指導(dǎo)實(shí)踐。對(duì)現(xiàn)今空調(diào)制冷行業(yè)來(lái)說，變頻空調(diào)技術(shù)的發(fā)展加速了高能效空調(diào)的淘汰步伐，在這方面我要加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)。
2、光說不做，不行。在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)知識(shí)，通過多看、多學(xué)、多練來(lái)不斷的提高自己的各項(xiàng)技能，這樣才能不斷的豐富自己，讓自己不提前被這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的社會(huì)所淘汰
3、不斷鍛煉自己的膽識(shí)和毅力，提高自己解決實(shí)際問題的能力及溝通能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細(xì)致地的對(duì)待每一項(xiàng)工作。
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