太長公司安全生產(chǎn)匯報材料

集團(tuán)公司：

為認(rèn)真貫徹落實(shí)全國交通運(yùn)輸安全隱患排查治理視頻交流會議、全省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)百日大檢查視頻推進(jìn)會議和集團(tuán)公司《關(guān)于開展安全生產(chǎn)百日大檢查專項活動的通知》精神；認(rèn)真開展“百日安全大檢查”專項活動,及時處理安全隱患,堅決遏制重特大事故發(fā)生,保持安全工作平穩(wěn)向好的態(tài)勢。按照集團(tuán)公司的統(tǒng)一部署，結(jié)合我公司實(shí)際，層層動員，周密部署，扎實(shí)推進(jìn)。現(xiàn)將我公司開展“安全生產(chǎn)百日大檢查”情況匯報如下：

一、不斷強(qiáng)化安全生產(chǎn)制度化建設(shè)，真正把安全生產(chǎn)責(zé)任制落到實(shí)處

首先充分認(rèn)識安全生產(chǎn)工作的重要性，始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把安全生產(chǎn)作為壓倒一切的頭等大事。公司主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，深入研究安全生產(chǎn)工作的特點(diǎn)和難點(diǎn)，找出薄弱環(huán)節(jié)，有針對性地制訂了工作計劃和有效措施，杜絕重特大事故的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)；逐級建立了安全生產(chǎn)責(zé)任制，把安全生產(chǎn)的任務(wù)指標(biāo)層層落實(shí)，明確安全生產(chǎn)的崗位職責(zé)，并把安全生產(chǎn)工作的效果納入了年終績效考核，增強(qiáng)全體員工的安全責(zé)任心。8月31日，趙善義總經(jīng)理組織召開了太長公司安全生產(chǎn)百日大檢查動員部署大會，并成立了由總經(jīng)理任組長的安全生產(chǎn)百日大檢查領(lǐng)導(dǎo)組，負(fù)責(zé)對全公司安全生產(chǎn)百日 1

大檢查工作進(jìn)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一安排，統(tǒng)一部署。并下設(shè)收費(fèi)、路政、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)區(qū)等四個安全生產(chǎn)百日大檢查領(lǐng)導(dǎo)小組。按照此次會議部署要求，我公司制定并下發(fā)了太長公司《百日安全生產(chǎn)大檢查專項行動通知》（太長便字[2011]33號文件）。

二、不斷強(qiáng)化責(zé)任意識，排查治理各類安全隱患，確保道路暢通

由于太長高速公路地處太行山脈，全線隧道、橋梁、彎道、上下坡段密集，再加上是全省單線里程最長的運(yùn)營高速公路，車流量較大，個別路段先天不足，針對此，我們通過深入調(diào)查研究、分析統(tǒng)計數(shù)據(jù)，確保安全生產(chǎn)百日大檢查專項行動方案的有效實(shí)施。

一是全力排查安全隱患，全線共排查出各類道路安全隱患19項，并及時進(jìn)行了整改，目前就全線事故易發(fā)路段和危險路段增設(shè)安全警示牌7塊、劃設(shè)震蕩標(biāo)線4000余平米，排查全線刺網(wǎng)破損情況100余次。同時，由于今年道路施工較多，路政方面加強(qiáng)了對道路施工安全的監(jiān)管力度，共下發(fā)施工安全整改通知書60余份，責(zé)令停工整改7次。二是不斷加強(qiáng)動態(tài)管理，努力提高快速處置和清障能力。路政中隊和養(yǎng)護(hù)部門科學(xué)合理配備人員和設(shè)備，努力提高對事故的發(fā)現(xiàn)率和發(fā)現(xiàn)時間，同時，為應(yīng)對易燃易爆、有毒等物品泄露等突發(fā)事件，公司為路政隊員配置了防化服和阻燃服，并進(jìn)行了相對專業(yè)的培訓(xùn)。通過采取一系列措施，使太長高速公路全線事故率大幅下降，已由最初的21起/百萬車輛，下降到了14起/百萬輛，下降率達(dá)33%。三是全面推進(jìn)安全監(jiān)管和應(yīng)急保障體系建設(shè)。不斷加快建立應(yīng)急物資信息管 2

理系統(tǒng)，對全線物資及設(shè)備名錄、數(shù)量、儲存位置逐一核實(shí)登記，確保緊急調(diào)撥有條有序；全面完成了應(yīng)急隊伍建設(shè)，積極籌備組建專門的綜合應(yīng)急隊伍，提高區(qū)域半徑處置效率；不斷加大對橋隧群及重點(diǎn)路段的實(shí)戰(zhàn)演練，大力提高桌面演練的頻次，從根本上提高應(yīng)急處置的實(shí)效性；深化路警聯(lián)動合署辦公機(jī)制，努力加快建立路政與高速交-警的聯(lián)合值班和處置制度體系，大力促進(jìn)雙方的高度融合和應(yīng)急處置的聯(lián)動一體。四是強(qiáng)化收費(fèi)站收費(fèi)亭、票管室等重要部位的安全保衛(wèi)管理工作和網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)管工作；收費(fèi)部對全線收費(fèi)站進(jìn)行危險源排查，并將排查結(jié)果登記在冊，針對各類危險源制定出詳細(xì)的整改方案，能整改的立即整改，不能立即整改的按方案逐步整改；五是加強(qiáng)服務(wù)區(qū)用電、消防、食品安全管理工作；加強(qiáng)辦公場所、經(jīng)營場所安全保衛(wèi)工作情況；經(jīng)營開發(fā)部合理配備服務(wù)區(qū)安保人員并24小時進(jìn)行巡查，服務(wù)區(qū)監(jiān)控室24小時全方位監(jiān)控；并對服務(wù)區(qū)加油站避雷設(shè)施及消防設(shè)施進(jìn)行檢查，確保公司所轄路段道路暢通及司乘人員生命及財產(chǎn)安全得到保障。

三、強(qiáng)化信息化建設(shè)等科技手段，高度重視汛期等特殊時段，嚴(yán)防死守

一是以信息化建設(shè)為信托，推進(jìn)安全生產(chǎn)管理。我們結(jié)合公司信息化建設(shè)現(xiàn)狀，積極完善了公司綜合信息服務(wù)平臺，加強(qiáng)電子信息系統(tǒng)對路況、車況的綜合分析、處理能力，積極構(gòu)建集數(shù)據(jù)采集、信息發(fā)布、出行服務(wù)為一體的智能交通信息體系，大力推動“巡查車載監(jiān)控系統(tǒng)”的廣泛應(yīng)用，而且在養(yǎng)護(hù)部門也推廣使用了該技術(shù)，真正實(shí)現(xiàn)了路政、養(yǎng)護(hù)巡查過程全錄像跟蹤，確

保不留死角，提升了安全生產(chǎn)管理的品位。二是特殊時期采取特別措施，確保安全度汛、安全保暢。特別是針對今年汛期雨水較多的特點(diǎn)，我們有效實(shí)施了防汛應(yīng)急預(yù)案，強(qiáng)化全員防汛意識，增強(qiáng)太長路抵抗自然災(zāi)害的能力，在汛前積極進(jìn)行排查，對排水設(shè)施進(jìn)行全面疏通、恢復(fù)，并落實(shí)防汛期間人、機(jī)、物的到位情況，做好防汛前的各種準(zhǔn)備工作，并建立了以養(yǎng)護(hù)部門為主，收費(fèi)、路政等積極配合并參與的內(nèi)部防汛突擊隊；努力保證防汛設(shè)備和防汛緊急物資運(yùn)輸車輛的完好，同時與當(dāng)?shù)匚镔|(zhì)供應(yīng)商和機(jī)械租賃單位建立協(xié)議關(guān)系，充分利用社會資源，保證防汛物資機(jī)具隨用隨到；安排落實(shí)了防汛經(jīng)費(fèi)25萬元，用于石料、彩條雨布、編織袋等防汛物料的儲備。進(jìn)入汛期以來，我們嚴(yán)防死守，并于7月上旬開展了專項排查防汛安全隱患工作，明確對上邊坡100m、下邊坡50m范圍內(nèi)及所有橋梁涵洞、排水設(shè)施等徒步進(jìn)行了拉網(wǎng)式排查，排查全程采用攝錄儀進(jìn)行記錄，使排查工作真正落到實(shí)處，且便于領(lǐng)導(dǎo)對所排查出來的安全隱患進(jìn)行決策。在排查中發(fā)現(xiàn)部分急流槽等排水設(shè)施坍塌、錐坡塌陷及勾縫脫落、護(hù)面墻勾縫脫落、邊坡沖刷等病害，已及時安排維修隊伍進(jìn)行了修復(fù)。在百日大檢查專項行動期間，路政及養(yǎng)護(hù)將繼續(xù)加強(qiáng)日常巡查力度，及時發(fā)現(xiàn)道路病害，及時清除安全隱患，切實(shí)把防汛各項工作落實(shí)到實(shí)處。三是加強(qiáng)信息管理，確保安全生產(chǎn)信息暢通。保障信息渠道暢通，是確保安全生產(chǎn)的重要前提。我們進(jìn)一步明確了信息收集、報送程序，報送范圍，責(zé)任主體和報送要求；建立和完善了24小時的信息報告制度，加強(qiáng)了各部門應(yīng)急信息收集、分析、傳遞能力，做到口徑一致，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確；針對應(yīng)急實(shí)踐

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