出差考察報(bào)告的通知

今年八月，我赴新疆烏魯木齊市國(guó)家級(jí)開發(fā)區(qū)考察，深入工業(yè)園區(qū)工程項(xiàng)目實(shí)地了解和學(xué)習(xí)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理與技術(shù)，受益頗深。我充分認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度，是項(xiàng)目獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為此，結(jié)合這次學(xué)習(xí)考察，我僅對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理談?wù)剛�(gè)人的觀點(diǎn)，以供探討。

一、搞好施工現(xiàn)場(chǎng)管理首先要作好現(xiàn)場(chǎng)的起點(diǎn)建設(shè)

現(xiàn)場(chǎng)管理方面注重抓好“早、實(shí)、嚴(yán)”組織項(xiàng)目班子深入一線，切實(shí)抓好現(xiàn)場(chǎng)安全堅(jiān)持倡導(dǎo)質(zhì)量一步到位環(huán)環(huán)緊扣。

1．提早介入、認(rèn)真規(guī)劃、合理設(shè)計(jì)，落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)施工方案。工程開工前要根據(jù)工程實(shí)際情況編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，并將企業(yè)技術(shù)主管部門批準(zhǔn)的單位工程施工組織設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工程師審核。對(duì)于重大或關(guān)鍵部位的施工，以及新技術(shù)新材料的使用，要提前一周提出具體的施工方案、施工技術(shù)保證措施，以及新技術(shù)新材料試驗(yàn)，鑒定證明材料呈報(bào)監(jiān)理主管工程師審批。

2．精選施工現(xiàn)場(chǎng)起點(diǎn)建設(shè)所需材料。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)起點(diǎn)建設(shè)所需材料進(jìn)行選擇，這一環(huán)節(jié)至關(guān)重要。如果材料選擇不合適，就會(huì)給以后的安全文明施工管理帶來(lái)無(wú)窮的后患。拿施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電所需用的配電箱、電纜來(lái)說(shuō)，堅(jiān)決不能貪圖小利購(gòu)買不合格產(chǎn)品。

3.在現(xiàn)場(chǎng)管理中，各個(gè)建筑施工企業(yè)應(yīng)該從企業(yè)實(shí)際和工作環(huán)境情況出發(fā)，制定一系列切實(shí)可行的規(guī)章制度來(lái)規(guī)范各種行為。例如：施工現(xiàn) 1

場(chǎng)考勤制度，施工現(xiàn)場(chǎng)例會(huì)制度，施工現(xiàn)場(chǎng)檔案管理制度，施工現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)管理制度，施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理制度，施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理制度，施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電管理制度，施工現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)管理制度，質(zhì)量管理制度、安全生產(chǎn)制度、文明衛(wèi)生制度、機(jī)械操作制度、材料采購(gòu)驗(yàn)收制度，消防制度等。使現(xiàn)場(chǎng)管理的每個(gè)方面都能做到有據(jù)可依，有章可循。

二、建筑企業(yè)施工現(xiàn)場(chǎng)安全控制

在施工現(xiàn)場(chǎng)中的安全控制，要強(qiáng)調(diào)一個(gè)“嚴(yán)”字，主抓一個(gè)“細(xì)”字。我們應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，安全事故存在偶然性，也有必然性，尤其是施工安全管理，要杜絕“以包代管”，或“已包不管”的局面。通過(guò)識(shí)別和控制施工過(guò)程，達(dá)到預(yù)防和消除事故，防止或消除事故傷害，是施工安全管理的根本目標(biāo)。在安全管理的主要內(nèi)容中，雖然都是為了達(dá)到安全管理的目標(biāo)，但是對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的控制，與安全管理目標(biāo)關(guān)系更直接，顯得更為突出。因此，對(duì)生產(chǎn)中人的不安全行為和機(jī)械不安全狀態(tài)的控制，必須列入過(guò)程控制管理的節(jié)點(diǎn)。要做好施工項(xiàng)目的安全過(guò)程控制管理，必須要做到六個(gè)堅(jiān)持。

1．要堅(jiān)持管生產(chǎn)同時(shí)管安全

安全寓于生產(chǎn)之中，并對(duì)生產(chǎn)發(fā)揮著促進(jìn)與保證作用，因此，安全與生產(chǎn)雖有時(shí)會(huì)出現(xiàn)矛盾,但從安全、生產(chǎn)管理的目標(biāo)，表現(xiàn)出高度的一致和安全的統(tǒng)一。

2．要堅(jiān)持目標(biāo)管理

安全管理的內(nèi)容是對(duì)人、物、環(huán)境因素狀態(tài)的管理，在有效的控制人不安全行為和機(jī)械不安全狀態(tài)，消除或避免事故，達(dá)到保護(hù)勞動(dòng)者的安全與健康的目標(biāo)。

3．堅(jiān)持預(yù)防為主

安全生產(chǎn)的方針是“安全第一、預(yù)防為主”，安全第一是從保護(hù)生產(chǎn)力的 2

角度和高度，表明在生產(chǎn)范圍內(nèi)，安全與生產(chǎn)的關(guān)系，肯定安全在生產(chǎn)活動(dòng)中的位臵和重要性。預(yù)防為主，首先是端正對(duì)生產(chǎn)中不安全檢查因素的認(rèn)識(shí)和消除不安全因素的態(tài)度，選準(zhǔn)消除不安全因素的時(shí)機(jī)。

4．堅(jiān)持全員管理

安全管理不是少數(shù)人和安全機(jī)構(gòu)的事，而是一切與生產(chǎn)有關(guān)的機(jī)構(gòu)、人員共同的事，缺乏全員的參與，安全管理不會(huì)有生氣、不會(huì)出現(xiàn)好的管理效果。

5．堅(jiān)持持續(xù)改進(jìn)，安全管理是在變化著的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的管理，是一種動(dòng)態(tài)管理

其管理就意味著是不斷改進(jìn)發(fā)展的、不斷變化的，以適應(yīng)變化的生產(chǎn)活動(dòng)，消除新的危險(xiǎn)因素。需要不間斷地摸索新的規(guī)律，總結(jié)控制的辦法與經(jīng)驗(yàn)，指導(dǎo)新的變化后的管理，從而不斷提高安全管理水平。

6．堅(jiān)持文明施工與環(huán)境保護(hù)

施工區(qū)及環(huán)境區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生管理，從施工組織設(shè)計(jì)或施工方案中，要有完善的文明施工方案，包括有健全的施工指揮系統(tǒng)和崗位責(zé)任制度，工序銜接交叉合理，交接責(zé)任明確；工地的安全文明施工管理水平是該工地乃至所在企業(yè)的各項(xiàng)管理工作水平的綜合體現(xiàn)，通過(guò)以上措施，能將施工項(xiàng)目的安全管理工作上一個(gè)新臺(tái)階。

三、不斷優(yōu)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理

優(yōu)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理的主要內(nèi)容為施工作業(yè)管理、物資流通管理、施工質(zhì)量管理以及現(xiàn)場(chǎng)整體管理的診斷和崗位責(zé)任制的職責(zé)落實(shí)等。通過(guò)對(duì)上述施工現(xiàn)場(chǎng)的主要管理內(nèi)容的優(yōu)化，來(lái)實(shí)現(xiàn)我們的優(yōu)化目標(biāo)。優(yōu)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理的主要途徑：①以人為中心，優(yōu)化施工現(xiàn)場(chǎng)全員素質(zhì)。優(yōu)化施工現(xiàn)場(chǎng)的

根本就在于堅(jiān)持以人為中心的科學(xué)管理，千方百計(jì)地調(diào)動(dòng)、激發(fā)全員的積極性、主動(dòng)性和責(zé)任感，充分發(fā)揮其加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理的主體作用，重視員工思想素質(zhì)和技術(shù)素質(zhì)的提高。②以班組為重點(diǎn)，優(yōu)化企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理組織。班組是建筑企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)施工管理的保證。班組活動(dòng)范圍在現(xiàn)場(chǎng)，工作對(duì)象也在現(xiàn)場(chǎng)，所以我們要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理各項(xiàng)工作就無(wú)一例外地需要班組來(lái)實(shí)施。③以技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)為突破口，優(yōu)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理效益。質(zhì)量和成本是企業(yè)生命，任何時(shí)候市場(chǎng)都會(huì)只鐘情于質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品，而這些需要嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)管理來(lái)保證；否則，企業(yè)將難以開拓新的市場(chǎng)，從而影響市場(chǎng)占有率和經(jīng)濟(jì)效益。

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四、切實(shí)抓好施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制

1．嚴(yán)格按施工程序施工

所有隱蔽工程記錄，必須經(jīng)監(jiān)理工程師等有關(guān)驗(yàn)收單位簽字認(rèn)可，方可組織下道工序施工。對(duì)影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵部位設(shè)質(zhì)量管理點(diǎn)，并設(shè)專人負(fù)責(zé)。工程施工過(guò)程中，除按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的檢查內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)格檢查外，在重點(diǎn)工序施工前，必須對(duì)關(guān)鍵的檢查項(xiàng)目進(jìn)行嚴(yán)格的復(fù)核，嚴(yán)格按照工程程序施工。

2．堅(jiān)持“三檢”制度

即每道工序完后，首先由作業(yè)班組提出自檢，再由施工員項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)施工人員、質(zhì)檢員、技術(shù)員進(jìn)行互檢和交接檢。

3．建立高效靈敏的質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)

以專職質(zhì)檢員、技術(shù)人員作為信息中心，負(fù)責(zé)搜集、整理和傳遞質(zhì)量動(dòng)態(tài)信息給決策機(jī)構(gòu)。決策機(jī)構(gòu)對(duì)異常情況信息迅速做出反應(yīng)，并將新的指令信息傳遞給執(zhí)行機(jī)構(gòu)，調(diào)整施工部署，糾正偏差。形成一個(gè)反應(yīng)迅速、暢通無(wú)阻的封閉式信息網(wǎng)�，F(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員要及時(shí)搜集班組的質(zhì)量信息，按照單

純隨機(jī)抽樣法、分層隨機(jī)抽樣法、整群隨機(jī)提樣法客觀地提取產(chǎn)品的質(zhì)量數(shù)據(jù)，為決策提供可靠依據(jù)。并采用質(zhì)量預(yù)控法中的因果分析圖、質(zhì)量對(duì)策表開展質(zhì)量統(tǒng)計(jì)分析。

出差考察報(bào)告的通知 [篇2]

11月29日-12月06日期間與福建***公司公司就煤炭進(jìn)口合作事宜考察印尼，實(shí)地與幾家煤炭公司接觸，掌握其公司情況、煤炭運(yùn)營(yíng)能力、物流設(shè)施、風(fēng)險(xiǎn)控制等，現(xiàn)將此次出差考察情況和建議簡(jiǎn)述如下。

一 業(yè)務(wù)洽談

此行重點(diǎn)主要確認(rèn)與B-M-L（印尼B-M-L）的合作，除此之外還接觸到另外7家煤炭出口公司。對(duì)比供應(yīng)能力、貨物品質(zhì)、貿(mào)易方式和價(jià)格能滿足目前要求的，數(shù)印尼B-M-L和中國(guó)**電印尼公司較為突出，其他公司在滿足上述條件略有欠缺，但仍可作為今后聯(lián)系和潛在合作對(duì)象。

中國(guó)**電印尼公司作為中國(guó)**電集團(tuán)公司下屬單位，通過(guò)援建印尼國(guó)內(nèi)電廠，一定程度上得到煤炭出口中國(guó)的便利。目前，**電直接同礦主對(duì)接采購(gòu)煤炭，雖然也租用當(dāng)?shù)氐拇a頭、堆場(chǎng)，但現(xiàn)場(chǎng)的管理和貨物品質(zhì)等絕對(duì)由**電自有人員把控，每月固定有20萬(wàn)噸左右的現(xiàn)貨出口到中國(guó)（除出口**電電廠外，也有部分供應(yīng)國(guó)內(nèi)其他電廠），**電的經(jīng)營(yíng)和管理模式風(fēng)險(xiǎn)可控性強(qiáng)，對(duì)于我司進(jìn)口安全性更高，該司表示隨著產(chǎn)能的提高，煤炭也可供應(yīng)我司，具體合作事宜可在明年初進(jìn)一步商談。

二 關(guān)于B-M-L

B-M-L屬于在印尼成立的公司，老板新加坡人，2011年7月公司

正式成立。據(jù)B-M-L介紹，現(xiàn)公司成立以前曾以其他公司名義做煤炭貿(mào)易，至今已有2-3年，預(yù)計(jì)2012年初或?qū)⒃谏虾ｉ_設(shè)辦事處。

B-M-L本部設(shè)在雅加達(dá)，公司較小，全部人員僅15 - 16人�？偨�(jīng)理***對(duì)煤炭業(yè)務(wù)精通，特別對(duì)國(guó)內(nèi)電廠和煤炭市場(chǎng)了解深入，有一定人脈，主要負(fù)責(zé)融資和市場(chǎng)開拓，經(jīng)營(yíng)煤炭業(yè)務(wù)3年左右；副總林立緯經(jīng)營(yíng)印尼生意有11年，從木材到煤炭，精通印尼語(yǔ)，熟悉當(dāng)?shù)厍闆r，主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)管理和煤炭質(zhì)量把關(guān)；B-M-L經(jīng)營(yíng)的礦區(qū)介于南加里曼丹和東加里曼丹之間的batulicin地區(qū)，據(jù)介紹，該地區(qū)雇傭有25-30名當(dāng)?shù)厝素?fù)責(zé)碼頭、堆場(chǎng)及貨物的現(xiàn)場(chǎng)管理。

B-M-L的經(jīng)營(yíng)模式為：固定與幾家礦主建立合作關(guān)系，現(xiàn)金收購(gòu)礦主煤炭，B-M-L負(fù)責(zé)銷售。一般先預(yù)付50%貨款，礦主負(fù)責(zé)開采并運(yùn)輸至B-M-L指定的堆場(chǎng)；煤炭到堆場(chǎng)經(jīng)破碎、檢驗(yàn)符合要求，B-M-L付40%貨款給礦主，貨物到堆場(chǎng)后的管理、破碎、運(yùn)輸、碼頭及駁船均由B-M-L自行安排；待貨物裝上母船，相關(guān)出口單據(jù)和檢驗(yàn)報(bào)告制作完畢后，B-M-L付10%余款給礦主；以上全部費(fèi)用相加B-M-L每噸煤炭的經(jīng)營(yíng)成本約在50-60美金左右。

三 B-M-L的資源

據(jù)介紹，在batulicin地區(qū)，B-M-L低位熱值在5500卡的礦點(diǎn)有7處，每個(gè)礦點(diǎn)占地約100公頃左右，均屬于同一礦脈；作為小型礦，此類礦點(diǎn)用現(xiàn)金收購(gòu)煤的價(jià)格便宜，同礦主談判也較容易。

目前，該處礦點(diǎn)開采時(shí)間2-3年，有7個(gè)煤層，厚度約為2-3米，目前處于第二個(gè)煤層開采期，但受技術(shù)難度和成本影響，一般煤層在

3層以下不再開采；以上各個(gè)礦點(diǎn)月平均開采量約1.2-1.3萬(wàn)噸，B-M-L每月可供應(yīng)該規(guī)格的煤炭共計(jì)8-9萬(wàn)噸，倘若不夠裝船再?gòu)闹苓吺召?gòu)。

除了上述高位熱值的煤炭，B-M-L稱在其他地區(qū)也有低位熱值在3000-4000卡的資源，這兩類不同熱值的煤炭均有出口到中國(guó)***國(guó)際和**電集團(tuán)下屬電廠，最近預(yù)計(jì)在25號(hào)有4萬(wàn)噸煤炭發(fā)運(yùn)到上海石洞口電廠。

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此次考察到達(dá)batulicin后，因遇上降雨，礦區(qū)路滑影響車輛行進(jìn)，未能按計(jì)劃到礦區(qū)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，后改參觀B-M-L堆場(chǎng)和碼頭。

四 堆場(chǎng)及碼頭

1堆場(chǎng)：

據(jù)介紹，目前B-M-L有3個(gè)堆場(chǎng)在使用，其中2個(gè)為B-M-L租用礦主的堆場(chǎng)，距離上述7個(gè)礦點(diǎn)約20公里，此次供應(yīng)我司的煤炭基本存放在這兩個(gè)地點(diǎn)。

這兩個(gè)堆場(chǎng)分別可存放貨物的總量在30和40萬(wàn)噸左右，堆場(chǎng)均有破碎設(shè)備（300噸/小時(shí)）；因?yàn)槭堑V主的堆場(chǎng)，B-M-L不需要租用固定面積，如果B-M-L在堆場(chǎng)有自己的貨物時(shí)，B-M-L會(huì)安排自己的雇員駐場(chǎng)管理；B-M-L稱目前在這兩個(gè)堆場(chǎng)已堆放新近開采的貨物約5000-8000噸左右，在現(xiàn)場(chǎng)有看到煤炭自己的管理人員。

2碼頭：

B-M-L在batulicin有3個(gè)公共碼頭可供裝駁船，碼頭均為租用，碼頭之間距離在1-3公里，從碼頭到母船錨地約6-7個(gè)小時(shí)。其中，最大的碼頭有3個(gè)泊位，裝一條駁船在7-10個(gè)小時(shí)，因潮水關(guān)系每日只能裝2條駁船；另外兩個(gè)小碼頭都有2個(gè)泊位，各一天可裝一條船。

B-M-L這幾個(gè)碼頭，優(yōu)點(diǎn)是離礦區(qū)較近，而且靠近海邊，缺點(diǎn)是都為公共的私人碼頭，條件比較簡(jiǎn)陋，貨物管理難度較大；其中最大的碼頭相對(duì)較成規(guī)模，基本的煤炭裝卸設(shè)施和破碎設(shè)備都有，碼頭內(nèi)也有專門的管理人員、辦公區(qū)域和醒目的標(biāo)識(shí)，對(duì)進(jìn)出碼頭的貨物管理較細(xì)致，現(xiàn)場(chǎng)有船舶和車輛在作業(yè)。B-M-L表示裝貨一般都在大的碼頭裝，如果剛好泊位緊張，可能3個(gè)碼頭同時(shí)使用。

目前，裝一條50000噸的母船需要7條駁船，母船到錨地前先裝好兩條駁船，母船到錨地后其他駁船陸續(xù)跟進(jìn)裝貨，這樣裝好一條母船大概在6-7天左右。

3取樣分析:

B-M-L在礦山堆場(chǎng)和碼頭堆場(chǎng)內(nèi)均堆放有部分煤炭，初步判斷總量在8000-12000噸左右，從外觀判斷煤炭色澤黑亮，雜質(zhì)較少，品質(zhì)均勻，開采時(shí)間不長(zhǎng)，基本出自同一礦脈；取樣分析這樣煤炭，干燥沒有粘度、重量較輕、品質(zhì)較好，其發(fā)熱值大抵符合合同的規(guī)定。

五 風(fēng)險(xiǎn)及防范

1國(guó)家限價(jià)：

近日發(fā)改委在宣布上調(diào)電價(jià)的同時(shí)頒布新煤炭限價(jià)令，要求從2012年1月1日起秦皇島港等環(huán)渤海港口地區(qū)發(fā)熱量為5500大卡的市場(chǎng)煤售價(jià)每噸不得超過(guò)800元，這意味著從2012年1月1日起，市場(chǎng)煤價(jià)要下降5.5%以上；對(duì)合同煤，則允許其2012年價(jià)格同比上漲5%以內(nèi)。

此次限價(jià)令的主因是自2017年底國(guó)家限制合同煤價(jià)格上漲后，對(duì)市場(chǎng)煤卻缺乏管控，兩者價(jià)差拉大，甚至接近300元/噸，合同煤不如市場(chǎng)煤賺錢，煤企不愿意履行合同，電企只能從市場(chǎng)上補(bǔ)充煤炭，變相推高市場(chǎng)煤價(jià)格，造成火電企業(yè)虧損嚴(yán)重，電荒頻發(fā)。

目前，接近年關(guān)，電企庫(kù)存充足，基本都能保證25-40天的使用，而限價(jià)令推出后明年初煤價(jià)走勢(shì)難以預(yù)測(cè)，供需雙方都處于觀望之中，最近電企接貨已明顯減少，國(guó)內(nèi)秦皇島目前的庫(kù)存量接近飽和（710-730萬(wàn)噸），以為在口岸裝煤炭的船舶大幅減少；另外，近期到港的進(jìn)口煤已有發(fā)生電廠拒收或進(jìn)口商自動(dòng)虧損降價(jià)銷售的情況，而海上未到港的貨物也較多，國(guó)內(nèi)外價(jià)格已出現(xiàn)小幅下跌（本周，秦皇島熱值5500大卡煤炭?jī)r(jià)格降至815元/噸）。

因此，建議待明年2-3月份以后，市場(chǎng)相對(duì)穩(wěn)定時(shí)開展進(jìn)口煤炭業(yè)務(wù)較為合適。

2 裝船風(fēng)險(xiǎn)

在考察中了解到一般大型公司在采購(gòu)煤炭上都有自己的檢測(cè)和現(xiàn)場(chǎng)管理團(tuán)隊(duì)，除監(jiān)督賣方合同履約過(guò)程外，并能和檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的報(bào)告做對(duì)比，防止檢測(cè)過(guò)程及報(bào)告結(jié)果失實(shí)，這其中也不乏***的報(bào)告也出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題。

因此，建議在裝船前一天，提前到碼頭核實(shí)備貨和駁船情況；裝船時(shí)做好動(dòng)態(tài)跟蹤，每駁船的煤炭品質(zhì)能事先做出測(cè)算，對(duì)在裝船過(guò)程發(fā)生品質(zhì)差異或賣方履約能力有問(wèn)題時(shí)能有有效的方法及時(shí)應(yīng)對(duì)或解決。

3 掉卡現(xiàn)象

一般印尼賣家報(bào)給買家的熱值是以礦山開采出來(lái)經(jīng)破碎后的煤炭檢測(cè)值作為基準(zhǔn)，與買方簽訂購(gòu)銷合同。隨著煤炭存放時(shí)間加長(zhǎng)、二次運(yùn)輸、天氣不佳及裝船過(guò)程的控制不當(dāng)煤炭很容易受污染使得其灰分提高或自然減卡，使得在裝上母船后與原標(biāo)準(zhǔn)相差200-300大卡；海運(yùn)途中受天氣和溫度影響可能再減少50-100大卡。

因此，建議在簽訂合同前先做估算。

4 第三方單據(jù)

B-M-L沒有煤炭出口權(quán)（在印尼要有礦權(quán)才可以制作相關(guān)出口文件），因此相關(guān)出口單據(jù)在裝船后B-M-L會(huì)委托第三方公司出具；不確定的第三方出具人和不確定的第三方單據(jù)（是出金融單據(jù)還是商業(yè)單據(jù)）都隱含一定程度上的商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，第三方單據(jù)開出后后也可能影響交單和目的港進(jìn)口清關(guān)。

由于這是印尼出口煤炭中小公司普通采用的方式，建議在開證前與B-M-L確認(rèn)第三方單據(jù)的出具方和單據(jù)詳細(xì)。

5 B-M-L資質(zhì)

對(duì)B-M-L的考察過(guò)程評(píng)估該公司目前的經(jīng)營(yíng)情況較良好，公司對(duì)印尼當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)營(yíng)情況熟悉，也有長(zhǎng)期立足于中國(guó)煤炭市場(chǎng)的意向，對(duì)公司信譽(yù)和形象較注重。

但同時(shí)，B-M-L作為一家較新的公司，對(duì)于其真實(shí)背景和經(jīng)營(yíng)情況很難探究，本身在印尼也沒有礦權(quán)，屬于整合資源和市場(chǎng)，實(shí)力較小，風(fēng)險(xiǎn)承受能力弱，此類公司在印尼占絕大部分，貨物運(yùn)營(yíng)過(guò)程一

旦管控不嚴(yán)，很容易發(fā)生問(wèn)題。

因此建議從合同、信用證上明確雙方內(nèi)容，貿(mào)易和付款方式上爭(zhēng)取利益，對(duì)該公司負(fù)責(zé)裝貨和發(fā)運(yùn)期間做好嚴(yán)格跟蹤和把控。

6其他

其他內(nèi)容以附件說(shuō)明為準(zhǔn)。

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