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淺析公路工程施工進度管理問題與改進措施

時間:2022-11-25 14:25:26 改進措施 我要投稿
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淺析公路工程施工進度管理問題與改進措施

  公路工程施工進度管理問題與改進措施

淺析公路工程施工進度管理問題與改進措施

  公路工程施工,除定期或不定期的對某部分路段的修復(fù)施工之外,大多需要較大的施工工程量和較長的施工工期。在施工設(shè)計時一般會根據(jù)施工工程量和施工作業(yè)量對施工周期進行簡單的計算與規(guī)劃,但在大多數(shù)時間內(nèi)常會出現(xiàn)由于各種偶然因素而影響施工進度,最終拉長施工工期的狀況,這就給工程施工和施工單位的經(jīng)濟利益造成諸多的不利影響。這些偶然因素主要有自然天氣(如野外施工作業(yè)常見的大風(fēng)、降水、降雪、霜凍等天氣)、不良地質(zhì)狀況(如溶巖地區(qū)以及軟土地地區(qū)在路基施工中常出現(xiàn)的基坑塌陷等)、施工意外(大多為施工機械設(shè)備故障以及施工安全事故造成的工期延誤)、施工準(zhǔn)備不足(主要指的是施工工程量計算不到位以及施工材料準(zhǔn)備、施工技術(shù)手段準(zhǔn)備不足)等。

  由于偶然因素多,且在實際施工中具有不確定性,因此在對施工進度進行管理與控制時,需要采用系統(tǒng)管理的觀點對施工工程中出現(xiàn)的各種偶然因素進行相應(yīng)的施工調(diào)整與進度控制。在對施工進行管理時,對施工進度進行預(yù)先的控制設(shè)計方案的編制是重點工作之一。但在實際的工程施工中由于各種偶然因素的出現(xiàn)導(dǎo)致其施工進程不可能完全依照工程施工進度設(shè)計方案進行,因此就需要在工程進度控制方案設(shè)計時充分考慮到可能出現(xiàn)的偶然因素并提供一定的余量,保證施工進度控制方案的合理性。如對北方某地進行的公路野外施工工程項目,根據(jù)以往的氣象記錄,在7、8月份平均會有8~10天大幅降雨,使得軟土處理施工受到一定影響;而在1月中旬前后最低溫度達到-7℃,極不利于公路施工質(zhì)量的保證。

  因此在進行施工進度控制方案設(shè)計時需對其進行相對應(yīng)的預(yù)留余量以滿足實際施工進度需求。在按照修正后的施工方案進行施工處理時,由于考量到了各個標(biāo)段實際施工過程中產(chǎn)生的工期誤差而預(yù)留了部分余量,因此,在九月上旬對項目一標(biāo)段軟基處理進行復(fù)檢過程中發(fā)現(xiàn),由于施工質(zhì)量不達標(biāo)而進行的翻修并沒有對路基土石方以及后續(xù)的工程進度產(chǎn)生較大的影響。而且,特別是余量對誤差的彈性消除作用,使得工程施工整體進度并沒有因為該標(biāo)段的返場翻修而造成大的影響。

  結(jié)語

  事實上,無論在公路工程施工質(zhì)量控制方面還是在公路進度控制方面,均不能簡單地從施工作業(yè)前期就徹底完成所有管理措施的到位與適用,這是由于實際施工過程中出現(xiàn)的各種不確定因素(包括自然因素和技術(shù)因素、人為因素等)均有可能造成預(yù)先的管理手段無法起到應(yīng)有的效用,這就要求項目施工管理人員必須及時的根據(jù)實際施工中涌現(xiàn)出來的新的問題、新的狀況進行及時的調(diào)整與優(yōu)化。

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