- 相關(guān)推薦
客車進站意向書范本
篇一：進站意向書
甲方：XXX客運站
乙方：車
為落實交通部《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》，甲方就乙方申請車輛進站經(jīng)營，達成以下意向：
一、乙方提供 型 座 客車 部；起訖站點：新樂正莫客運站至 途徑 全程 公里，票價 元。
二、乙方與甲方簽訂《班車進站經(jīng)營協(xié)議書》，進站后嚴格執(zhí)行《班車進站經(jīng)營協(xié)議書》，繳納保證金 元，經(jīng)營期間如乙方違約，保證金歸甲方所有，并報運管部門追究運方責(zé)任，此意向書有效期壹年，到期甲、乙雙方如無異議經(jīng)簽字后繼續(xù)有效，有效期內(nèi)乙方如無違約，保證金順延至下一年。
三、甲方同意乙方提供的以上車輛進站經(jīng)營，并為其安排停、發(fā)車位及服務(wù)管理，詳見雙方《進站經(jīng)營協(xié)議書》。
甲方：
乙方：
（簽字蓋章）
�。ê炞稚w章）
年 月 日
篇二：進站意向書
甲方：xx交通運輸集團有限公司
乙方： ____________________________
為溝通蒼南與_______________兩地公路旅客運輸業(yè)務(wù)，促進兩地政治、經(jīng)濟、文化的交流，繁榮兩地經(jīng)濟，甲、乙雙方在平等互利的原則下，就共同關(guān)心的蒼南至________客運班線的發(fā)展達成意向如下：
一、蒼南至________客運班線，每日對開____班。雙方計劃各投入____輛_____級_____型客車運行�？瓦\班車主要途經(jīng)：_________(高速)、_________(高速)、________(高速)等地，全程________公里。
二、有關(guān)客運結(jié)算等具體事宜待交通運輸管理部門行政審批許可后，正式開班運行時再予商定。
三、本協(xié)議一式肆份，甲、乙雙方各執(zhí)貳份。
甲 方：xx交通運輸集團有限公司 乙 方：
甲方代表： 乙方代表：
聯(lián)系電話： 聯(lián)系電話：
郵 編： 郵 編：
地 址： 地 址：
篇四：車輛進站意向書
編號：
甲方（站方）：
乙方（車方）：
為適應(yīng)運輸市場發(fā)展需要，規(guī)范車輛站場經(jīng)營管理活動，維護雙方的合法權(quán)益，依照有關(guān)的法律、法規(guī)和政策規(guī)定，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，簽訂本協(xié)議。
一 經(jīng)營宗旨
甲乙雙方必須遵循公平競爭、誠實信用原則，共同遵守國家、省、市有關(guān)道路運輸法律、法規(guī)、方針和政策，發(fā)揚“全心全意為旅客服務(wù)”的精神，做到誠信經(jīng)營、安全營運、規(guī)范服務(wù)、便利乘客。
二 進站經(jīng)營申請
1、乙方車輛如需進入甲方站場經(jīng)營，應(yīng)當(dāng)向甲方提出書面申請并提交下列材料：
① 進站經(jīng)營申請書
�、凇兜缆愤\輸經(jīng)營許可證》和《公司營業(yè)執(zhí)照》的正、副本復(fù)印件
�、� 與所申請進站經(jīng)營客運班線類型相適應(yīng)的車輛《道路運輸證》、行駛證和線路牌（正、反面）復(fù)印件
④ 單位委托書和指定的經(jīng)辦人員身份證復(fù)印件
�、� 其他有關(guān)材料
以上材料，甲方要求提供原件核對的，乙方應(yīng)予提供；
1、手續(xù)不全或與甲方的站場等級不相適應(yīng)的車輛進站經(jīng)營申請，甲方不予批準。
2、根據(jù)有關(guān)的法律、法規(guī)和政策規(guī)定，乙方車輛在進入甲方站場經(jīng)營前必須先向政府有關(guān)交通主管部門辦理批準或登記等手續(xù)的，乙方應(yīng)先辦理批準或登記等手續(xù)。
3、乙方要保證以上提供的材料有效合法，不得利用偽造、變造、被注銷等無效的道路運輸證件或借用不屬于其所有的證件從事道路旅客運輸工作。
4、協(xié)議簽訂后，乙方車輛運行線路、車號、車型、座位、班次時間等有變動的，應(yīng)及時通知甲方并到甲方經(jīng)營部門辦理變更登記手續(xù)。
5、本協(xié)議所稱乙方車輛包括：乙方自有車輛；與乙方簽訂車輛經(jīng)營協(xié)議的外站對開或準對開車輛（以下簡稱外站車輛）。
二、進站證（班次牌）及報班卡
1、進站經(jīng)營的車輛，由甲方統(tǒng)一制作及發(fā)放進站證（班次牌）和報班卡。上述證件，甲方在簽訂進站經(jīng)營協(xié)議之日起10個工作日內(nèi)發(fā)給乙方，逾期發(fā)放的，不影響乙方車輛進站經(jīng)營資格。
2、進站證（班次牌）及報班卡是乙方車輛進站經(jīng)營的資格憑證。經(jīng)營期間，乙方應(yīng)妥善保管，不得出租、轉(zhuǎn)借、轉(zhuǎn)讓，如有損壞、被盜或遺失，應(yīng)及時通知甲方并到甲方經(jīng)營部門辦理補發(fā)手續(xù)。
3、乙方領(lǐng)取上述證件時，應(yīng)向甲方支付工本費。進站證（班次牌）每個 元；報班卡每個 元。
三、履約責(zé)任金。
簽訂本協(xié)議時，乙方要一次性向甲方繳納履約責(zé)任金 元/臺，（或乙方在簽訂本協(xié)議時交 元，余款在協(xié)議履行期間逐月繳清，即每月繳交 元）協(xié)議履行期滿或終止，乙方繳清所有費用，沒有違約情形，甲方在一個月內(nèi)全額退還履約責(zé)任金給乙方（不計息）,如乙方欠有甲方的款項未還，甲方有權(quán)用履約責(zé)任金抵交并有權(quán)追索其余未清償欠款。
四、進站經(jīng)營收費和結(jié)算方法。
1、經(jīng)營期間，乙方每月須向甲方繳交如下費用：
�、� 客運代理費。
客運代理費平時按乙方售票總營收扣除旅客站務(wù)費后的 %計提；春運期間，按乙方售票總營收扣除旅客站務(wù)費后的 %計提。
② 旅客站務(wù)費。
屬跨省、跨市班線的，旅客站務(wù)費按 元/票的標準收取；屬本市（縣、區(qū)）內(nèi)班線的按 元/票標準收取。
�、� 車輛停放費（含停駛車輛）。
大型客車（含座席及臥鋪）按 元/輛·月收取，中型（含座席及臥鋪）客車按 元/輛·月收取，不足一個月的按實際天數(shù)收取。
�、� 車輛衛(wèi)生費。
統(tǒng)一按 元/輛·月的標準收�。ú缓ｑ傑囕v），不足一個月的按實際天數(shù)收取
⑤ 車輛安檢服務(wù)費。
應(yīng)乙方要求，甲方為其進站經(jīng)營車輛提供安全檢查服務(wù)的，按每臺 元/次的標準收取安檢服務(wù)費。
�、� 行包托運費。
A、屬甲方承接的去程行包快件按運費總額的 %收取行包代理費；屬乙方車輛回程的行包快件由甲方代為保管及發(fā)給顧客的按運費總額的 %收取行包代理費，余額全部結(jié)算給乙方。
B、經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，行包代理費也可按不同線路或車輛實行月（季、年）定額包干的辦法收取。采用定額包干方式繳交的，甲乙雙方另行訂立補充協(xié)議。
2、以上收費項目和標準，甲方上級主管部門有規(guī)定的，按甲方上級主管部門規(guī)定執(zhí)行。
3、本協(xié)議履行期間，遇甲方站場升級或政策性因素調(diào)整的，甲方有權(quán)按照與站場等級相適應(yīng)的標準或按政策調(diào)整后的標準收取上述費用，但甲方上級主管部門有特別規(guī)定的除外。
4、結(jié)算方法
甲方于每月 日前（遇休息日或節(jié)假日時相應(yīng)順延）將乙方上月售票總收入中扣除甲方上月應(yīng)收的一切費用后，余額部份通過銀行轉(zhuǎn)賬的方式結(jié)算給乙方。甲方上月應(yīng)收的一切費用包括：客運代理費、旅客站務(wù)費、車輛停放費、衛(wèi)生費、安檢服務(wù)費、誤班費、失班費、頂班費、行包代理費、漏乘收入、稽查補票收入、違約金等。
五、雙方的權(quán)利和義務(wù)。
（一）班車宣傳。
1、乙方車輛在站內(nèi)宣傳統(tǒng)一由甲方負責(zé)，乙方車輛如需作特別宣傳的，甲方可以給予協(xié)助，宣傳材料和宣傳費用由乙方負責(zé)。
2、未經(jīng)甲方同意，乙方不得擅自把自制宣傳牌放在甲方站內(nèi)，違者，沒收自制宣傳牌，并每次向甲方支付違約金 元。
3、在甲方站內(nèi)始發(fā)的乙方班車要掛正規(guī)客運線路牌和甲方統(tǒng)一制作的班車線路示意牌，不準掛其它自制牌子。違者，沒收自制牌子并每次向甲方支付違約金 元。
4、乙方及其司乘人員未經(jīng)甲方同意，不得在站內(nèi)懸掛、張貼宣傳標語、向旅客派發(fā)宣傳單張，不得誤導(dǎo)、欺騙旅客，違者，責(zé)令其改正并每次向甲方支付違約金 元。
5、甲乙雙方均需保證宣傳活動的合法性，宣傳資料和宣傳廣告的不得帶有虛假的記載。
（二）班次時間、車庫和票價。
1、乙方進入甲方站場經(jīng)營的車輛班次時間、車庫由甲方統(tǒng)一安排，甲方有權(quán)根據(jù)客源和運力情況調(diào)整乙方班車的班次時間及車庫，乙方需調(diào)整班次時間及車庫的，必須向甲方提出書面申請，經(jīng)甲方批準同意后方可進行。甲方上級主管部門對乙方車輛班次時間、車庫的安排和調(diào)整有特別指示或規(guī)定的，按甲方上級主管部門的指示或規(guī)定辦理。
2、乙方班車票價由甲方根椐國家運價政策和市場客源情況制定并予公布。乙方可根據(jù)市場線路情況
向甲方提出票價調(diào)整方案，經(jīng)甲方同意后進行調(diào)整。票價的調(diào)整若牽涉到第三人利益的，甲方在與乙方及第三人協(xié)商一致后作出調(diào)整。票價調(diào)整的范圍不得超出國家運價政策范圍。
3，乙方加班車、晚點進站應(yīng)班車的車庫由甲方臨時安排，原則上以不影響下一班正班車正常發(fā)班為前提。乙方不得強占非本班車車庫，不得私自調(diào)換車庫候客，違者，甲方有權(quán)扣留該車進站證、班次牌（報班卡），并每次向甲方支付違約金 元。
4、乙方車輛應(yīng)按指定車庫準時入庫候客和出庫，服從甲方現(xiàn)場管理人員的指揮，無特殊情況故意拖延出庫的，按延誤發(fā)班處理。需提前入庫和提前發(fā)班的，應(yīng)先征得甲方現(xiàn)場管理人員同意。違者，甲方管理人員有權(quán)扣留該車進站證、班次牌（報班卡），并每次向甲方支付違約金 元。
（三）售票和配客
1、乙方車輛在站內(nèi)由甲方統(tǒng)一售（補）票，甲方按乙方車輛行駛證核定的座位售票配客（有特別約定的按特別約定處理），未經(jīng)甲方同意，乙方司乘人員不能自行在甲方站內(nèi)售（補）票，違者，按乘載無票旅客處理，并每次向甲方支付違約金 元。
2、凡在甲方配客的車輛必須遵循“入庫上客，出庫前領(lǐng)結(jié)算單，甲方站內(nèi)不拾客”的原則。在站范圍內(nèi)凡已出車庫的乙方班車原則上不得再上客，特殊情況，必須經(jīng)甲方有關(guān)人員同意后，再按正常的程序為上車的旅客購票、檢票、領(lǐng)取結(jié)算單后才可出站。違者，甲方有權(quán)扣留該車進站證、班次牌（報班卡），并每次向甲方支付違約金 元。
3、乙方班車入庫配客時，甲方服務(wù)人員及其他有關(guān)人員要認真做好旅客導(dǎo)乘、宣傳及檢票工作，乙方的司乘人員要主動配合甲方做好上述工作，引導(dǎo)旅客正確乘車，發(fā)現(xiàn)車上人數(shù)與結(jié)算人數(shù)不符，應(yīng)及時通知甲方有關(guān)人員修改結(jié)算單。如發(fā)現(xiàn)旅客錯、漏乘等情況，應(yīng)及時通知甲方有關(guān)人員妥善處理。
4、無合法理由，乙方不得拒載已購票旅客乘車，違者，每次向甲方支付違約金 元，由此引起旅客投訴的，一切責(zé)任和損失由乙方負責(zé)。但甲方知道或應(yīng)當(dāng)知道該旅客按照有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定不適宜乘車而甲方向其出售客票的除外。
5、為有效組織客源，甲方除負責(zé)發(fā)售當(dāng)天和預(yù)售客票外，還應(yīng)積極做好售票網(wǎng)點的規(guī)劃和建設(shè)，以方便旅客購票乘車。
（四）報班和發(fā)班。
1、乙方車輛到站后應(yīng)及時做好發(fā)班前各項準備工作，在距離發(fā)班前 分鐘進入甲方指定的車庫候客，并服從甲方現(xiàn)場管理人員的指揮。
2、委托甲方安檢的乙方車輛發(fā)班前必須按規(guī)定到甲方指定的地點安檢，再到所屬的車輛管理單位調(diào)度處報到并簽領(lǐng)路單之后才能到甲方報班處報班。乙方未經(jīng)安檢、安檢不合格或無有效路單的，甲方有權(quán)不予報班和配客，由此造成的一切后果及損失由乙方負責(zé)。
3、乙方車輛必須在檢票前按甲方規(guī)定的程序履行報班手續(xù)，報班時須向檢票員提供當(dāng)班次駕駛員、乘務(wù)員上崗證以及根據(jù)國家法律、法規(guī)和甲方上級主管部門規(guī)定需要提供的其他從業(yè)資格證，未按規(guī)定配備駕駛員和乘務(wù)員或未按規(guī)定提供上述證件的，甲方不予報班和檢票。
4、乙方未按約定時間提供車輛，一小時內(nèi)的視為誤班，一小時以上的視為脫班，乙方車輛誤班、脫班和臨時停班而甲方已售出客票的，甲方負責(zé)辦理旅客退票和轉(zhuǎn)乘，如協(xié)商不成，旅客堅持乘車的，乙方必須派同等級或以上的車輛頂班，在乙方無法派車頂班的情況下，甲方有權(quán)安排任何車輛頂班（包括租賃出租的士）疏運已購票的旅客。乙方應(yīng)按《廣東省粵交運管[1998]143號》文件的規(guī)定付給甲方誤班費、脫班費、頂班費及放空損失費。乙方車輛因肇事或其他不可抗力等特殊原因不能按時應(yīng)班的，可不向甲方支付誤班費、脫班費，但應(yīng)提前 小時通知甲方（特殊情況除外）。
5、因甲方責(zé)任造成乙方班車延誤發(fā)班、脫班的，甲方應(yīng)按《廣東省粵交運管[1998]143號》文件的規(guī)定支付給乙方誤班費、脫班費、放空損失費。但由于甲方電腦售、檢票系統(tǒng)等設(shè)施、設(shè)備在運行過程中出現(xiàn)非人為原因損壞或技術(shù)故障，以及發(fā)生自然災(zāi)害、公共衛(wèi)生和其他突發(fā)性公共事件造成乙方班車延誤發(fā)班或脫班，甲方采取積極措施減少損失的,可不向乙方支付延誤發(fā)班費、脫班費、放空損失費。
6、由于乙方責(zé)任，當(dāng)月同一班次（班車）累計 次延誤發(fā)車
或 次脫班的，甲方有權(quán)取消乙方該班次車輛的進站經(jīng)營資格，乙方繳交的進站經(jīng)營保證金全部作為違約金支付給甲方。
7、乙方車輛無故不得停班，確有特殊原因需要停班的，應(yīng)提前 向甲方提出書面申請，征得甲方同意后方可停班，否則，作脫班處理。提前通知時間根據(jù)不同情況約定如下：平時提前 天申請；國家法定節(jié)假日及民間傳統(tǒng)節(jié)日如：清明、端午、重陽、中秋節(jié)等，提前 天申請；春運期間原則上不準停班，如確需停班的，必須提前 天做出停班計劃，并向甲方申請。乙方不在以上規(guī)定時間內(nèi)向甲方提出停班申請的，除不可抗力因素外，每次向甲方支付違約金 元，并承擔(dān)由此造成的損失和責(zé)任。
8、乙方車輛運行過程中，司乘人員不得強行向旅客索取額外費用或中途逐客下車，否則,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)屬實，乙方每次向甲方支付違約金 元，除此之外乙方還要承擔(dān)由此而產(chǎn)生的其他損失及責(zé)任。班車中 途休息或吃飯后必須清點車上人數(shù)，避免漏乘，如因乙方司乘人員的過錯造成旅客漏乘或其它意外，由乙方承擔(dān)一切損失及責(zé)任。
9、因甲方或乙方站內(nèi)（含甲方代辦站、售票點）的經(jīng)營行為造成旅客投訴或有關(guān)部門批評處理的，一方有通知和協(xié)助另一方的義務(wù)。
（五）加班、包車。
1、凡站內(nèi)發(fā)生的加班、包車業(yè)務(wù)統(tǒng)一由甲方辦理，包車單（票）由甲方統(tǒng)一開具，加班、包車車輛必須技術(shù)狀況良好，并經(jīng)安全檢驗合格。
2、乙方需在站內(nèi)加班或包車的，應(yīng)提前 天向甲方提出申請，并按有關(guān)規(guī)定辦理完整的加班、包車手續(xù)并經(jīng)甲方有關(guān)部門審核同意后方可進行，否則，甲方有權(quán)不予批準，由此造成的一切后果及損失由乙方負責(zé)。
3、站內(nèi)的加班、包車，甲方按如下原則組織車輛：
�。�1）長途客源：長途自營車—原線承包車—短途自營車—其他車輛。
（2）短途客源：短途自營車—原線承包車—長途自營車—其他車輛。
4、包車費用按甲、乙雙方及包車人協(xié)商一致的價格收取。
5、包車單一經(jīng)開出，乙方負責(zé)承運的車輛必須按照包車單上注明的時間、地點履行承運義務(wù)，否則，由此造成的一切損失和責(zé)任由乙方承擔(dān)。
5、乙方在保證當(dāng)天所有正常運行班次及甲方已安排的加班、包車業(yè)務(wù)的前提下可自行接洽包車業(yè)務(wù)。
6、經(jīng)甲方同意加班或包車的乙方車輛，甲方發(fā)現(xiàn)乙方提供虛假手續(xù)取得加班、包車資格的或乙方車輛被有關(guān)部門強令不準加班、包車的，甲方有權(quán)取消乙方班車的加班、包車資格，由此引起的一切損失及責(zé)任由乙方自行承擔(dān)。
（六）行包配載
1、乙方車輛在甲方站內(nèi)配載的所有行包快件均由甲方負責(zé)承接、配送和管理，乙方及其司乘人員不得擅自在甲方站內(nèi)承攬行包快件，違者，每次向甲方支付違約金 元并承擔(dān)由此造成的損失和責(zé)任。
2、甲方應(yīng)保證所承接和配送的行包安檢合格，嚴禁承接和配送易燃、易爆、危險品和禁運品，乙方發(fā)現(xiàn)甲方配送上述物品的，有權(quán)拒載，由此造成的一責(zé)任和損失由甲方負責(zé)。
3、經(jīng)雙方簽名交接后，行包損毀、滅失的風(fēng)險由乙方負責(zé)。
4、行包到達站后，乙方當(dāng)班司乘人員要及時將行包送往到達站行包受理處，并與行包員做好交接工作。如因乙方司乘人員沒有及時交送行包，造成貨主不能及時提貨的，一切責(zé)任由乙方承擔(dān)。
5、屬甲方承接的行包、快件，乙方無正當(dāng)理由不得拒載。違者，每次向甲方支付違約金 元，并由乙方負責(zé)賠償因拒載而造成寄件人的一切損失。
（七）出站稽查
1、乙方班車出站時，必須接受和服從甲方稽查人員的稽查，經(jīng)稽查合格并辦理有關(guān)手續(xù)后方能出站（經(jīng)甲方批準，可不經(jīng)稽查出站的除外）
2、已出庫的乙方班車未經(jīng)同意在甲方站內(nèi)又上客的，如該旅客已購非本班次車票但未檢票的，協(xié)助旅客轉(zhuǎn)乘；如該旅客已購本班次車票但未檢票的，按漏乘處理。
3、凡乙方車輛結(jié)算單與實載人數(shù)不符，乙方每次向甲方支付違約金 元，但甲方有過錯的除外。
4、承載無票旅客的，甲方除按該班次全程票價要求乙方補齊票款并予沒收外，同時按結(jié)算單與實載人數(shù)不符處理。
5、凡違反安全管理規(guī)定包括：無有效路單、安檢單、司機配備不符合有關(guān)規(guī)定等，甲方有權(quán)不準該車出站，由此造成的一切損失及責(zé)任由乙方負責(zé)。
（八）落客和停放。
1、乙方班車憑進站證在甲方站場落客和停放并應(yīng)遵守甲方《站場管理規(guī)定》以及服從甲方站場管理人員的指揮和登記，不得亂停、亂放，違者，每次向甲方支付違約金 元。
2、落客后的車輛，不準拉客出站，違者，每次向甲方支付違約金 元。
3、凡在甲方站內(nèi)停放過夜的乙方車輛不得在停放期間上客或載客過夜，違者，每人次乙方向甲方支付違約金 元。
4、乙方按協(xié)議不在本站停場過夜的車輛不得在本站停放過夜。違者，每次向甲方支付違約金 元。
5、乙方停放過夜的車輛，司乘人員必須關(guān)好門窗，鎖好車匙，以及做好其他安全防范措施。
6、乙方車輛及其司乘人員在甲方站內(nèi)有逆行、沖卡、亂倒垃圾、辱罵、毆打旅客、損壞公物等違章行為的，按甲方站場管理規(guī)定處理，甲方有權(quán)暫停乙方該班車的進站經(jīng)營資格。
（九）特別約定
經(jīng)營期間，乙方車輛在甲方站場內(nèi)發(fā)生任何事故致人員傷亡或財產(chǎn)損失的，由乙方負責(zé)賠償和處理，甲方可給予必要的協(xié)助。但乙方有證據(jù)證明，事故是由于甲方過錯造成的，甲方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
（十） 雙方需要約定的其他事項：
（十一）違約責(zé)任
甲、乙雙方必須嚴格遵守本協(xié)議的所有條款，任一方違約，對方有權(quán)要求其支付違約金，違約金不足彌補損失的，守約方有權(quán)另行追索。
（十二）爭議的解決
本協(xié)議在履行過程中若發(fā)生爭議，甲乙雙方首先應(yīng)友好協(xié)商解決，協(xié)商不成的可要求有關(guān)部門調(diào)解，調(diào)解不成的，任一方有權(quán)向甲方所在地的人民法院提起訴訟。
（十三）本協(xié)議有效期：從 年 月 日起至 年 月 日止。
（十四）其他
�、�、本協(xié)議自甲乙雙方代表簽字并加蓋單位公章之日起生效
�、�、本協(xié)議未盡事宜，由甲乙雙方協(xié)議補充或依照國家有關(guān)法律、法規(guī)處理。
3、本協(xié)議正本一式 份，甲、乙雙方各執(zhí) 份,效力均等。
篇五：進站意向書
甲方： 客運站
乙方： 公司 車
為落實交通部《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》，甲方就乙方申請車輛進站經(jīng)營，達成以下意向：
一、乙方提供 型 座 客車 部；
起訖站點：
客徑運站至 途全 程 公里，票價 元。
二、乙方與甲方簽訂《班車進站經(jīng)營協(xié)議書》，進站后嚴格執(zhí)行《班車進站經(jīng)營協(xié)議書》，繳納保證金 元，經(jīng)營期間如乙方違約，保證金歸甲方所有，并報運管部門追究運方責(zé)任，此意向書有效期壹年，到期甲、乙雙方如無異議經(jīng)簽字后繼續(xù)有效，有效期內(nèi)乙方如無違約，保證金順延至下一年。
三、甲方同意乙方提供的以上車輛進站經(jīng)營，并為其安排停、發(fā)車位及服務(wù)管理，詳見雙方《進站經(jīng)營協(xié)議書》。
甲方：（簽字蓋章）
乙方：（簽字蓋章）
日 年 月
【客車進站意向書】相關(guān)文章：
客運班車進站協(xié)議書09-01
幼兒園大班音樂教案：火車進站09-30
客車司機安全標語08-05
宇通客車實習(xí)報告11-17
鐵路客車火災(zāi)的特點及對策02-27
客車租賃合同03-17
客車檢修實習(xí)報告08-03
客車安全行駛標語08-05
客車轉(zhuǎn)讓協(xié)議03-15
客車租賃合同01-08