隧道行車的六大注意事項(xiàng)
隧道行車除了不能變道并線外，還不能隨意停車，應(yīng)該在隧道行車出現(xiàn)這些情況是很危險的事情。那么，在隧道行車應(yīng)該注意哪些問題?
1、不能在隧道內(nèi)隨意停車如果車輛發(fā)生故障，立馬打開危險報警燈，如果車輛還可以行駛的話，應(yīng)先繼續(xù)行駛，等出了隧道后再停在安全地帶下車檢查。
若當(dāng)時車輛的狀況不允許繼續(xù)行駛的話，應(yīng)該將車設(shè)法挪到特別停車點(diǎn)，打開危險報警燈，在車后150米立起三角警告牌，人站在車外的安全地帶向高速公路管理中心報警。如果身邊的朋友有任何不良行車習(xí)慣一定要第一時間提醒。
2、進(jìn)入隧道后關(guān)閉車窗如果車上有老人或小孩，進(jìn)入隧道后應(yīng)關(guān)閉車窗。因?yàn)樵谒淼纼?nèi)行車會有大分貝的回聲，會讓車內(nèi)乘客尤其是老人和小孩感覺不適。
3、進(jìn)入隧道后打開車燈，一般情況下，隧道里面雖然有燈，但是光線非常弱。有些車都有自動打燈這個配置，所以這些車的車主無需手動開啟大燈;沒有這項(xiàng)配置的車主應(yīng)該牢記進(jìn)入隧道前打開大燈。同時所有司機(jī)需要注意的是，在隧道里行車嚴(yán)禁打開遠(yuǎn)光燈，并且此舉是非常危險的。
4、保持規(guī)定車速在隧道內(nèi)行車，必須按照隧道口外標(biāo)注的限速牌規(guī)定的時速保持自己的車速。超速駕駛帶來的危害大家心里都很清楚，況且又是在光線較暗的隧道內(nèi)，所以務(wù)必不要超速駕駛。
5、不能隨意超車有些駕駛員著急趕路，遇見前方車輛速度慢，不想在后面跟著，于是就踩下油門準(zhǔn)備超過去。殊不知，這樣的做法會帶來極大的安全隱患。并且有些隧道內(nèi)較為狹窄，超車的同時有可能會刮蹭到對方車輛。
6、保持安全行車距離這是個老生常談的問題了，不管是在正常道路上還是隧道內(nèi)，駕駛員都應(yīng)該保持安全的車距，切記不要跟車太近。
一般情況下，隧道可分為交通隧道，水工隧道，市政隧道，礦山隧道。在日常的駕駛中，廣大車主在穿越隧道時，一定要提前了解相應(yīng)的注意事項(xiàng)。
打齒其實(shí)就是兩個金屬質(zhì)地的齒輪之間的硬碰硬，最終的結(jié)果是顯而易見的，那就是造成齒輪的齒冠部分加快磨損，時間長了+次數(shù)多了，本來直角的齒冠就被磨成了圓角，入擋之后咬合就不徹底了，稍微震動很容易就出現(xiàn)掉擋的現(xiàn)象，這時候就需要大修變速箱了。
●為什么會有打齒的現(xiàn)象?
★這還得先從打齒的原因說起：
手動變速箱的`結(jié)構(gòu)內(nèi)部有一個非常重要的設(shè)備，那就是“同步器”。同步器的作用是很顯而易見的，那就是換擋時候由于動力輸出端齒輪轉(zhuǎn)速要快于馬上要換入這個擋位的齒輪，如果沒有同步器，把一個慢速旋轉(zhuǎn)的齒輪強(qiáng)行塞入一個高速旋轉(zhuǎn)的齒輪中，肯定會發(fā)生打齒的現(xiàn)象。
同步器的作用就是在換擋動作發(fā)生時，將即將換入擋位的齒輪轉(zhuǎn)速提升至和輸出端齒輪速度同步的狀態(tài)，這樣換擋時候就不會存在打齒現(xiàn)象了。
明白了打齒的現(xiàn)象發(fā)生，那為什么很多車正向行駛時候就不存在打齒，而一掛入倒擋就打齒呢?那是因?yàn)楹芏嘬囆偷牡箵跏菦]有安裝倒擋同步器的，因?yàn)閺S商的理念里，倒擋是需要完全停止再掛入，并且使用的機(jī)會相對小了很多，所以出于簡化變速箱結(jié)構(gòu)和節(jié)省成本的目的，很多中低端手動變速箱的倒擋就沒有安裝倒擋同步器。
沒有安裝倒擋同步器的手動變速箱就會存在掛入倒擋打齒的現(xiàn)象。當(dāng)然了，這里也和用戶使用習(xí)慣有非常大的關(guān)系，因?yàn)榈箵醣旧聿缓狡�，需要完全把車輛停止，讓動力輸出端速度降低到和倒擋齒輪(這時候倒擋齒輪是靜止的)之間的轉(zhuǎn)速差變小，這樣才能保證掛如倒擋比較平順且沒有打齒。很多用戶車未停穩(wěn)就著急立刻掛入倒擋，自然會讓沒有同步器的倒擋很受傷，打齒就會發(fā)生。
●如何避免倒擋打齒：
前面說過了，倒車之前把車完全停穩(wěn)再掛倒擋是一個最好的防止打齒的辦法，同時，一定要將離合器徹底踩到底，一定不能因?yàn)橥祽卸纫话腚x合器，這樣就會造成嚴(yán)重的倒擋打齒，甚至就算有同步器的前進(jìn)擋都不要過份的迷信同步器會讓換擋極為平順，如果你離合器踩得不徹底，再好的同步器也承受不住很大的轉(zhuǎn)速差，同步器的磨損就會成幾何倍數(shù)的加快。
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