金工實習報告集錦15篇

　　在人們越來越注重自身素養(yǎng)的今天，報告使用的頻率越來越高，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。那么，報告到底怎么寫才合適呢？以下是小編幫大家整理的金工實習報告，歡迎閱讀與收藏。

金工實習報告1

　　一、實習目的

　　金屬加工工藝是從事各種物質生產的人們所不可缺少的基礎生產知識。通過獨立實踐操作，可以接觸生產實際知識，掌握鉗工和車工的基礎知識和基本操作技能，學會使用鉗工工具和普通車床，了解機械零件加工工藝，將有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐結合起來，訓練工程實踐綜合能力，提高自身綜合素質和思想水平。

　　二、實習原理

　　鉗工是指利用鉗工工具或設備對原材料、金屬工件、機械設備等按技術要求進行加工、制作、修理的加工方法，以銼刀，刮刀，手電鉆，鉸刀，臺虎鉗，小型鉆床，電動砂輪機為主要工具。一般以手工為主，具有設備簡單、操作方便、適用面廣等特點，但生產效率低，勞動強度大，適合于單件小批量制作或裝配、維修作業(yè)。鉗工基本操作技能有劃線，鏨削，鋸削，銼削，鉆孔，擴孔，锪孔，鉸孔，攻螺紋，套螺紋，矯正和彎形，鉚接，刮削，研磨，機器裝配調試，設備維修，測量和簡單的熱處理。

　　三、操作步驟

　　(一)錘頭的加工

　　1、觀察并熟悉產品設計圖紙(一把小錘)，準備原料(高約700mm、直徑約為40mm的圓柱體)和鉗工工具;

　　2、畫矩形：根據(jù)大一小一的原則，按照設計圖紙要求的尺寸在圓柱體底面上畫一個長23mm、寬19mm的矩形;

　　3、鋸削初始模型：用鋼鋸以在圓柱體底面上畫的矩形為底鋸削一個與圓柱體等高的長方體;

　　4、粗略研磨：鋸削好了初始模型后，用銼刀將模型表面打磨平整以便下一步的操作;

　　5、畫錘子輪廓：根據(jù)大一小一的原則在長方體700*22的兩個面上畫出錘子輪廓，并在22*18的一個面上畫出相應的.線;

　　6、鋸削實樣模型:用鋼鋸以長方體上所畫錘子輪廓線鋸削出跟設計圖樣一樣的錘子外形;

　　7、精確研磨：鋸削好了實樣模型后，用銼刀將模型表面打磨平整，并達到設計要求尺寸;

　　8、鉆孔：畫出錘子柄孔的位置，利用鉆孔機鉆出錘子柄孔;

　　9、攻螺紋：利用旋紋工具慢慢地旋出螺紋;

　　10、研磨棱角：用銼刀將錘頭所有的棱角磨成45度的斜面。

　　(二)錘柄的加工

　　利用普通車床在老師的精心指導下按照設計要求加工而成，并利用旋紋工具旋出螺紋。

　　(三)組裝：將錘柄旋進錘頭上的柄孔，至此，整個過程結束。

　　四、實習心得

　　金工實習的整個加工過程實際用了兩天，但是這兩天帶給我們很多感觸和體會，我們承受了辛酸，卻享受了快樂;有過挫敗，但是我們最終還是收獲了成功的喜悅，所以我們很感謝指導老師。從金工實習中我們掌握了鉗工和車工的基礎知識和基本操作技能，以及普通車床的加工工藝和操作方法，了解了機械制造和零件加工工藝過程，鍛煉和提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的將理論與實際相結合起來，鞏固了所學的知識。同時，實習過程中我們發(fā)揚了團結互助的精神，男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。

金工實習報告2

　　我們知道，“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質。對我們來說，金工實習是一次很好的學習、鍛煉的機會，甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機會！

　　實習過程中我們接受最多的教育就是安全教育，工業(yè)實習要接觸各種機床。車刀。和高溫的電爐等。這些工業(yè)設備如果操作不當，不僅對機器有損害，而且對操作人員的人身傷害是及其嚴重的所以在實習期間，安全是最重要的事情。從第一天實習開始，實習部門的老師就一再強調實習安全的重要性。列舉過去不注意安全引起的事故。特別強調實習期間各種注意事項。這種對我們學生人身安全高度負責的態(tài)度是值得的，而且應該繼續(xù)延續(xù)下去，作為實習的學生，我對此向各位實習的老師表示謝意！

　　實習的第一天是汽車。對于熱愛汽車的人來說，這肯定是一件令人興奮的事。而且我還看到后人都沒有機會看到的”羊城130””老爺車”，但汽車的基本原理還在。首先由老師介紹汽車的各零件與其功能。在介紹老零件同時還介紹了現(xiàn)代汽車在這個零件上做了什么改進，促進了我對汽車的了解。然后到我們自己動手拆開和安裝汽車的發(fā)動機等零件。顯然以前已經知道發(fā)動機分兩種：汽油打動機和柴油發(fā)動機，前者使用電火花點燃混合氣體，后者使壓縮氣體使其自然著火。但通過親手拆開發(fā)動機，了解其內部真是結構，更深入，更明白其四行程的工作原理。發(fā)動機是由兩大機構和五大系統(tǒng)組成。對于一般的汽車故障能自己搞定，例如油路阻塞，可以檢查化油器是否阻塞。不但是汽車的工作原理，我還學到很多關于汽車使用。保養(yǎng)其現(xiàn)代先進汽車的常識。在開車之前要檢查汽車潤滑油是否達到要求，大概在什么時候補充。在冷的天氣里先使發(fā)動機預熱一會再啟動。自動檔汽車的使用原理，防抱死系統(tǒng)等知識。

　　實習中給我留下最深印象的該算車工了，聽老師介紹那些車床比我們的年齡還要大，應該算代表我國八十年代生產力了，想像前輩們用這種機器制造了那么多先進的儀器，心中充滿了敬仰，同時也深感我們如今生活的幸福！首先我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，還是不熟練。但看著自己加工出來的工件，心里真的很高興。

　　在實習的工種中，鉗工是最累的老師也沒多說什么，就是介紹了一下臺虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然后就叫我們用鐵棒為材料加工一個M12的六角螺母，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，還要挫出六個側面，當然還要鉆孔。聽完我的心里就咯噔了一下，這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母�。∈紫仁前谚F棒的一面挫平，把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正確的方法才行，關鍵就是要使銼刀的`運動保持水平，這要靠在挫削過程中逐漸調整兩手的壓力才能達到。在挫削的過程中，要不時的用角尺來檢驗是否已經挫平。挫好了一個端面，接下來的工作就是鋸了，要用手鋸鋸下10mm的一段，同樣，有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大，站立的姿勢是身體正前方與臺虎鉗中心線成大約45度角，右腳與臺虎鉗中心線成75度角，左腳與臺虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。鋸完后，接著挫另一個端面，兩面都比較平的時候就可以加工螺母的六個側面了，工具同樣是銼刀。干了三個多小時，總算把六個面馬馬虎虎的加工出來了，由于時間關系，不能接著鉆孔了，就這樣把我們的“作業(yè)”交上去了。

　　其實一開始，老師就告訴我們今天來實習的目的一個是練手藝，因為鉗工主要就是靠手工加工，另一個就是體驗生活。雖然干的的確比較辛苦，但心里面還是挺充實的！

　　在實習一段時間后，輪到我們做微機數(shù)控車削加工時，我在知道金工實習還要學習編程。看似內容不多，但做起來卻很花時間。結果我在匆忙之中勉強做完。無論是體力還是腦力都要求認真做好，盡最大的努力做的更好。這次實習是由2或3個人組合完成，我和我的合作者調了一個最難做的當別人都快要做完了，我們才做到一半，而且我們還碰到不少不會的難題。在老師多次教導下，我們按時完成任務。

　　這次金工實習，我感覺很有成就感！當我們車出一個個符合規(guī)格的零件時，當我們鑄出一個個有模有樣的紀念幣時，當我們累得滿頭大漢，終于將自己的錘子，瓶起子順利完工時，成就感就油然而生。雖然我們鑄出的零件還有很多的沙點，雖然我們做的錘子還有些簡陋或者不太耐用，我們都會覺得它們是我們心血與汗水的結晶。這些金工實習的紀念品，我將永遠保留。也許過了幾年或者幾十年，當我再看起它們，就會回想起快樂的大學生活，還有那寫滿汗水與成就感的金工實習。這些“作品”是無價的。

　　“痛并快樂著”―――這句話用來形容短短12天的金工實習再恰當不過。這次實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。

　　此次金工實習使我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協(xié)調的發(fā)展，幫助自我完善。有些老師不只教我們金工實習的內容，還教我們如何學習，如何做人，讓我們學到了課本上學不到的知識。

　　任何理論和知識只有與實習相結合，才能發(fā)揮出作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛煉、創(chuàng)新。去培養(yǎng)科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。

　　此時，我們還在懷念充滿成就感的金工實習，它充實了我們的知識，使我們懂得操控機床，車零件，使我們懂得鉗和銼。至此，心中總一句言簡義深的話“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知”

金工實習報告3

　　根據(jù)學校的安排，我們在xx工廠進行了為期近兩周的認識實習。這次實習以聽報告和參觀為主，在老師的帶領下，我們先后參觀了多個廠，以下是我的實習報告。

　　一、實習目的

　　增加實際認識，提高實踐能力。通過此次的認識實習使學生認識鋼鐵生產企業(yè)的概貌，了解鋼鐵企業(yè)的主要生產工藝，增加對安全工程專業(yè)學科的感性認識，了解安全工程專業(yè)在國民經濟建設中地位、作用和發(fā)展趨勢。熟悉安全工程技術人員的工作職責和工作程序，獲得組織和管理生產的'初步知識。虛心向工人和技術人員學習，培養(yǎng)熱愛專業(yè)、熱愛勞動、熱愛工農的品德。

　　二、實習任務

　　聽安全報告。主要內容有：工廠安全管理的體制、安全管理機構的設置及人員的配備、安全生產責任制、安全教育及培訓、安全生產投入及安全技術措施計劃、傷亡事故和職業(yè)病的報告登記調查處理與統(tǒng)計分析等。聽生產工藝報告，并參觀了解工廠的主要生產工藝流程（包括燒結工藝、焦化工藝、煉鐵工藝、煉鋼工藝、軋鋼工藝等）。

　　三、實習要求

　　參觀中必須聽從引導人員的指揮，嚴格遵守工廠的安全規(guī)章制度，牢樹安全第一的思想，切實注意安全。一旦發(fā)現(xiàn)有違反紀律者，實習成績一不及格處理。實習時必須認真聽報告、做好筆記。實習參觀過程中主動向工程技術人員請教有關生產和安全管理方面的問題。

　　四、實習內容

　　焦化廠在安全方面有很嚴格的管理體系。概焦化設施的設計應保證安全可靠，對于危險作業(yè)、惡劣勞動條件作業(yè)及笨重體力勞動作業(yè)，應優(yōu)先采取機械化、自動化措施。散發(fā)有害物質的設備應進行密閉，避免直接操作。焦化主體設施的設計和制造應有完整的技術文件，設計審查應有使用單位的安全部門參加。施工必須按設計進行，如有修改應經設計單位書面同意。隱蔽工程，應經使用單位與施工單位共同檢查合格，才能封閉。施工完畢，應由施工單位編制竣工說明書及竣工圖，交付使用單位存檔。

　　新建、擴建、改造和大修的焦化設計，必須經過檢查驗收合格，并有完整的安全操作規(guī)程，才能投入運行。焦化設施的驗收，應有使用單位的安全部門參加。對焦化作業(yè)人員必須進行安全技術教育和操作培訓，經考試合格，方可獨立工作。存在危險物質的場地，應設醒目的安全標志�？赡苄孤┗驕�留有毒、有害氣體而造成危險的地方，應設自動監(jiān)測報警裝置。較高的通行、操作和檢修場所，應設平臺或防護欄桿。在易燃、易爆場所，禁止使用易產生火花的工具。

　　通過聽報告我們了解到鐵精礦是燒結生產的主要原料，在選礦廠生產過程中，常夾雜著大塊和其他雜物，在膠帶運輸中經常發(fā)生堵塞、撕裂皮帶，甚至進入配料圓盤使排料口堵塞事故。處理時易發(fā)生人身傷害事故。為避免事故，膠帶機的各種安全設施要齊全，保證靈活、可靠，并應實現(xiàn)自動化控制。工業(yè)爐發(fā)生事故，大部分是由于維護、檢查不徹底和操作上的失誤造成的。首先要檢查各系統(tǒng)是否完好，加強維護保養(yǎng)工作，及時發(fā)現(xiàn)隱患部位，迅速整改，防止事故發(fā)生。

　　為了預防軋鋼生產事故，檢修前組織好檢修人員和安全管理人員做好安全準備工作，并在檢修過程中加強安全監(jiān)護。重視不安全因素，除有安全防范措施外，檢修現(xiàn)場要設置圍檢、安全網(wǎng)、屏障和安全標志牌。高空作業(yè)必須戴安全帶。

　　五、實習體會

　　通過這次認識實習，我對我們的專業(yè)有了更加深入的了解，熟悉了安全工程技術人員的工作職責和工作程序，獲得了組織和管理生產的初步知識；也更加明確了未來工作的方向和工作任務。這樣也便于我在以后的學

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