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設(shè)備管理上半年工作總結(jié)（精選11篇）
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗方法以及結(jié)論的書面材料，它能幫我們理順知識結(jié)構(gòu)，突出重點，突破難點，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結(jié)了。那么你真的懂得怎么寫總結(jié)嗎？下面是小編為大家收集的設(shè)備管理上半年工作總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
設(shè)備管理上半年工作總結(jié) 1
上半年的設(shè)備管理工作，我們轉(zhuǎn)變技術(shù)管理觀念，重點突出技術(shù)指導(dǎo)與設(shè)備檢查保養(yǎng)培訓(xùn)，根據(jù)年初制定的設(shè)備管理計劃有序進行，取得了良好的成效。
一、完善設(shè)備管理制度，落實設(shè)備管理責任
在這半年中，針對設(shè)備管理中出現(xiàn)的問題，完善了設(shè)備管理臺帳，維修、保養(yǎng)計劃及設(shè)備檢查記錄，整理成冊，歸檔保存，做到有據(jù)可循，有資料可查；修訂設(shè)備履歷冊，重新整理完善技術(shù)參數(shù)資料，切切實實做好設(shè)備管理工作。
之后，在建立健全管理制度的基礎(chǔ)上，落實設(shè)備管理責任，修訂日檢卡、周檢和月檢記錄，下發(fā)班組及責任人，根據(jù)其內(nèi)容結(jié)合現(xiàn)場設(shè)備檢查登記，在很大程度上提高了設(shè)備操作者保養(yǎng)、維護設(shè)備的積極性，日檢、周檢和月檢率都在x%。通過檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，及時總結(jié)，舉一反三，同一個故障盡量不再重復(fù)出現(xiàn)，提高了設(shè)備的完好率。
通過開展技術(shù)技能比賽和設(shè)備評優(yōu)工作，來檢驗設(shè)備管理工作的真實水平、是否行之有效。
二、設(shè)備管理、檢查、處理現(xiàn)場化，提高工作效率
基礎(chǔ)工作完善以后，重點抓現(xiàn)場管理，加大設(shè)備檢查力度，消除安全隱患。針對機械設(shè)備運行中出現(xiàn)的問題，及時檢查，及時發(fā)現(xiàn)，及時督促整改與維修，改變電話通知不到現(xiàn)場的管理思路，及時跟設(shè)備操作人員溝通，了解機械設(shè)備在使用中的運行情況，掌握機械設(shè)備的“習性”，做好記錄，以備以后查詢參考。
對影響安全運行的關(guān)鍵部位出現(xiàn)問題的，日常檢查當中沒有及時發(fā)現(xiàn)且影響生產(chǎn)的，我們嚴格按照站績效考核管理辦法執(zhí)行，加大管理力度。
通過階段性的運行，這種現(xiàn)場管理的方法很有效果，很大程度上提高了技術(shù)人員和設(shè)備使用人員管理設(shè)備的積極性，能主動維護保養(yǎng)機械設(shè)備，主動提出問題，主動探討協(xié)商解決問題，減少了推諉扯皮的現(xiàn)象，提高了工作效率。
三、設(shè)備維修標準化，故障原因制度化
上半年的維修任務(wù)為x多項次，其中公司其他單位的維修任務(wù)約占x%。我站工種多而復(fù)雜，給工作協(xié)調(diào)安排帶來一定困難，我們根據(jù)工作中的實際情況，規(guī)范設(shè)備維修標準，班組之間相互協(xié)調(diào)共同完成維修生產(chǎn)任務(wù)，減少了因為責任問題，沒有領(lǐng)導(dǎo)安排不工作的繁瑣步驟，工作簡單化。
生產(chǎn)中故障維修，克服事后維修的毛病，做到設(shè)備保養(yǎng)、檢查有計劃有步驟的進行。故障原因刨根問底，徹底找出原因所在，徹底維修，完善總結(jié)故障現(xiàn)象和原因分析。如：
1、客梯車3號和xxx飛輪齒環(huán)銑齒現(xiàn)象的問題。通過和司機溝通了解使用情況，和技術(shù)維修管理人員的探討、分析，查閱了有關(guān)資料，對造成“銑齒”的這種現(xiàn)象，我們暫且排除了啟動機本身的問題。造成這種情況的原因：一是使用不當；二是裝配工藝不到位；三是啟動機嚙合前早動作。前兩種情況通過問詢和現(xiàn)場了解，從掌握的資料來看，不是主要原因；剩下后者，通過測量和查閱有關(guān)數(shù)據(jù)，離實際使用中的數(shù)據(jù)有較大偏差，采用縮短啟動機小齒輪端面與飛輪齒環(huán)的距離，使其間隙小于3mm的方法進行齒圈更換。使用到現(xiàn)在，經(jīng)過運行和拆檢，都很正常良好，問題得到了有效解決。
2、解決了叉車8號起升鏈條側(cè)面磨損的問題。主要原因是頂端起升鏈輪的間隙偏大，造成起升偏移。通過拆檢內(nèi)外門框架、鏈輪及導(dǎo)向輪，測量有關(guān)數(shù)量，加工鏈輪銷軸及調(diào)整墊片，然后按要求進行裝配，基本解決了這個問題。
3、初步解決了客梯車3號、4號旋轉(zhuǎn)平臺自由“漂移”的問題。故障原因：旋轉(zhuǎn)液壓馬達聯(lián)軸器連接鍵與小齒輪軸鍵槽磨損嚴重，兩者之間通過矩形鍵動力傳遞，比較容易磨損且不容易維修更換，我們提出采用花鍵聯(lián)接，加大旋轉(zhuǎn)支撐，與威海廣泰共同改造，問題得以解決。
4、客梯車3號后尾梯伸出異響現(xiàn)象。這個問題是在司機反映后尾梯伸出速度慢，要求威海廣泰技術(shù)人員調(diào)整后出現(xiàn)的，經(jīng)過幾次維修，問題沒有得到解決。以前看過廠家調(diào)整過節(jié)流閥，考慮到這方面的原因，我們重新調(diào)整一下節(jié)流閥，通過調(diào)整，問題得以解決，運行到目前為止正常良好。
這樣的問題還有很多，我們通過故障原因分析，總結(jié)歸納，形成了文字性的材料，使其制度化，作為一項長期的技術(shù)管理工作來抓，在不遠的將來一定會是一筆不小的財富。
四、加強設(shè)備操作人員的培訓(xùn)，提高技術(shù)技能
設(shè)備管理工作不光是對自身的嚴格要求，還是對工作的熱忱和責任。在管理當中發(fā)現(xiàn)，設(shè)備稍有故障，司機就報告技術(shù)人員安排維修工排故解決，這些故障中很多是可以通過自己動手獨立解決的，但是由于缺乏基本的基礎(chǔ)知識，沒有得到及時解決。我們在了解情況后，對這些故障問題進行了總結(jié)，通過集中培訓(xùn)，把整理成材料打印下發(fā)給班組或個人，使問題得以解決，提高了司機的技術(shù)技能，從而也激發(fā)了職工的學(xué)習興趣。
這種培訓(xùn)方式得到領(lǐng)導(dǎo)支持，也得到司機們的認可，這也是技術(shù)管理工作的一大提高。
五、下半年技術(shù)與設(shè)備管理的`工作打算如下：
工作當中，要吸取以前的經(jīng)驗教訓(xùn)，系統(tǒng)性的認真總結(jié)分析，把設(shè)備管理工作提高一個新的層次。
1）做好機械設(shè)備的維護保養(yǎng)計劃工作
機械設(shè)備故障率低首先要通過“養(yǎng)”來實現(xiàn)，切實做好“管、用、養(yǎng)、修”工作，把機械設(shè)備的管理層次分明，分類了解掌握各設(shè)備的動態(tài)。
2）督促做好機械設(shè)備的日常檢查工作
機械設(shè)備的日常檢查和維護是司機除了正常生產(chǎn)外的重點工作，應(yīng)該讓每個司機真正從內(nèi)心里愛護機械設(shè)備，維護設(shè)備，落實考核機制，切切實實的把設(shè)備保養(yǎng)工作做好。設(shè)備的好壞關(guān)鍵在于日常的維護，維修除了正常的不可預(yù)測因素外，是對機械設(shè)備各部位失去正常性能的修復(fù)。只有嚴格落實責任，我們的機械設(shè)備管理才能躍上一個新的臺階，機械設(shè)備的故障率才會大幅度下降，我們的成本控制工作才能達到預(yù)定目標。
3）不斷學(xué)習設(shè)備管理的新方法，探索新路子
通過上半年技術(shù)工作的切身體會，針對機械設(shè)備中出現(xiàn)的各種問題，深知技術(shù)工作對設(shè)備管理的重要性，在繼承傳統(tǒng)的良好管理經(jīng)驗的同時，要不斷的學(xué)習新的管理知識，積累經(jīng)驗，把日常管理中的設(shè)備故障，用系統(tǒng)的方法，逐一分析總結(jié)，豐富自己的業(yè)務(wù)知識，提高技術(shù)水平，做一名合格的技術(shù)人員。
4）探索重點裝備管理的新思路
對于重點裝備的管理，保證公司生產(chǎn)的順利進行的同時，盡量減少重點裝備的停機時間，在設(shè)備管理上要努力學(xué)習新的方法，以加強重點裝備的維護保養(yǎng)。
5）嚴格成本控制管理，用新的方法控制設(shè)備維修耗材
在維修管理上，勇于用新的知識武裝自己，多與技術(shù)人員及維修人員進行溝通交流，對于成本較高的維修耗材，開動腦筋，多思考，能進行改造的可以提出合理化建議對其進行可行性改造，以節(jié)約成本。
6）開展好崗位練兵和技術(shù)比武活動，調(diào)動全體設(shè)備管理、技術(shù)、維修和操作人員的積極性，提高廣大工程技術(shù)人員和操作人員的技術(shù)技能，不斷提高職工技術(shù)素質(zhì)。作好參加局技術(shù)比武的準備工作。
通過上半年的工作和學(xué)習，掌握了基本的技術(shù)管理工作內(nèi)容和方法，重要的一點就是要身體力行，多動手動筆勤動腦筋，在以后的工作中要不斷的學(xué)習，探索管理新方法，踏踏實實做好技術(shù)管理工作。
設(shè)備管理上半年工作總結(jié) 2
一、主要工作
1、加大設(shè)備檢查力度。要求現(xiàn)場設(shè)備操作人員嚴格執(zhí)行設(shè)備巡回檢查制度，將每臺設(shè)備承包到崗、責任到人，實行當班崗位查、每周班組查、按季公司查的層層檢查制度。對儲油罐、輸油泵、輸油管線、防雷防靜電裝置、可燃氣體報警儀等關(guān)鍵裝置落實專項檢查和日常點檢制度；對泵房、付油臺等要害部位實行封閉管理；對車輛嚴格執(zhí)行回場檢查，做到使用前檢查、運行中監(jiān)控、使用后保養(yǎng)。每天交接班時逐臺對設(shè)備進行交接，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，不能及時處理的要上報公司安全生產(chǎn)科進行解決，最大限度地減少維修時間，以使設(shè)備能長周期平穩(wěn)運行。
2、規(guī)范設(shè)備維修管理。要求各基層單位按季度上報維修計劃，對于日常維護修理，由各基層單位自行組織；對于大修項目，由公司組織專人實地檢查現(xiàn)場設(shè)備，拿出預(yù)算，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)審核同意后方可修理。
3、做好設(shè)備迎檢工作。按照【20xx】1號《關(guān)于開展20xx年設(shè)備大檢查工作的通知》要求，對檢查工作進行了統(tǒng)籌安排和詳細布置。對照《中國石化設(shè)備檢查細則》進行了逐條梳理，針對自查自改中的突出問題進行了專項清理和整改。
4、做好公務(wù)用車移交工作。由于機構(gòu)改革，按照分公司統(tǒng)一部署安排，將8輛公務(wù)用車及其相關(guān)資料全部移交給管理局車服中心。
二、不足方面
個別單位對基礎(chǔ)管理工作不夠重視，資料整理不完善、規(guī)范。
三、下半年工作安排
1、完善設(shè)備管理制度，明確設(shè)備管理權(quán)限職責，推進設(shè)備管理標準體系建設(shè)。
2、加強技術(shù)培訓(xùn)和傳幫帶，提高隊伍素質(zhì)。加強對設(shè)備管理、維修人員、操作人員的`技術(shù)培訓(xùn)，幫助新從事設(shè)備管理的人員盡快熟悉相關(guān)工作流程、管理制度和技術(shù)標準，促進設(shè)備管理水平的提升。
3、做好20xx年固定資產(chǎn)清查工作。
設(shè)備管理上半年工作總結(jié) 3
20xx年，是公司“夯實基礎(chǔ)、穩(wěn)步發(fā)展”的起步之年，也是向“專業(yè)化、精細化”管理邁進的關(guān)鍵一年。年初以來,圍繞公司制定的“半年打基礎(chǔ)，一年上水平”工作方針，以“源頭回溯機制”為抓手，以創(chuàng)建規(guī)范化、專業(yè)化管理模式為目標，銳意進取、攻堅克難，設(shè)備管理工作取得了較好的成績。
上半年設(shè)備運行情況良好，共計完成作業(yè)量5萬噸，完好率為5%，利用率為5%，臺時產(chǎn)量為5噸，有力地保障了港口生產(chǎn)。
一、主要工作完成情況
1、立足規(guī)范管理，夯實運行基礎(chǔ)。
緊緊圍繞“保持設(shè)備完好，保障安全生產(chǎn)”的目標任務(wù)，進一步強化了設(shè)備運行管理工作。
一是加強組織調(diào)度，通過調(diào)整每日調(diào)度會時間，緊密銜接生產(chǎn)實際，進一步增強設(shè)備了設(shè)備統(tǒng)籌調(diào)度能力；
二是加強基層管理，通過充實機械隊設(shè)備技術(shù)管理人員，并結(jié)合實際合理劃分職責分工，進一步規(guī)范了基層的技術(shù)管理工作。
三是加強運行管理，通過強化溝通協(xié)調(diào)，嚴格落實規(guī)章制度要求，保證了設(shè)備出勤保障機制高效運轉(zhuǎn)。
安調(diào)室積極溝通聯(lián)系生產(chǎn)調(diào)度部門，協(xié)調(diào)設(shè)備檢修、維護保養(yǎng)時間，保證了計劃順利實施；機械隊認真落實“一班三檢”和日常維護保養(yǎng)工作，堅持規(guī)范操作，保證了設(shè)備正常運行；維修隊克服天氣和場地的不利影響，加強維修組織，及時地修復(fù)了VOLVO裝載機的車架鉸接松曠、臂架系統(tǒng)松曠及1#龍門吊小車啃軌、25#叉車變速箱磨損、7#龍門吊小車行走聯(lián)軸節(jié)斷裂等設(shè)備故障，有力地保障了設(shè)備完好。
2、創(chuàng)新管理手段，提升專業(yè)品質(zhì)。
參照TnPM（全面規(guī)范化生產(chǎn)維護）體系標準要求，創(chuàng)新管理舉措，努力打造專業(yè)化品質(zhì)。
一是建立起油品檢測機制，通過與安智化工簽訂合作協(xié)議，制定并組織實施《油品檢測管理辦法》，進行了四個批次42個油樣的專業(yè)檢測，根據(jù)分析報告，準確地診斷了25#叉車變速箱的故障趨勢，及時安排了檢修，避免了設(shè)備故障擴大，并重新調(diào)整了叉車、輪胎吊的油品更換周期，設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測工作的順利開展，為實施設(shè)備狀態(tài)維修提供了更加可靠的專業(yè)技術(shù)支持。
二是建立起源頭回溯機制，通過制定并持續(xù)完善制度規(guī)定，組建了全員參與的公司、室隊、班組三級工作組，回溯分析設(shè)備管理工作中存在問題的事件和故障，完成了10余項公司級立項及80余份分析工作單，全面系統(tǒng)地回溯了技術(shù)原因、人為影響因素、管理問題，確定了導(dǎo)致事件發(fā)生的根源，明確了根除措施，避免了事件的重復(fù)發(fā)生，促進了設(shè)備管理專業(yè)化水平的快速提升。
三是開展了以“6S”管理為核心的“設(shè)備管理季”活動，通過培訓(xùn)交流、實例講解、影像展示，充分調(diào)動起廣大員工建設(shè)安全、高效、舒適工作環(huán)境的積極性。機械隊以“使用、檢查、保養(yǎng)”為核心任務(wù)，在整理基礎(chǔ)上，實施以“定置、定容、定法”為標準的目視化管理，構(gòu)建了生產(chǎn)設(shè)備自主維保模式，機容機貌煥然一新；維修隊結(jié)合工作實際，按功能重新規(guī)劃了維修區(qū)域，統(tǒng)一標識、涂飾，展示了公司朝氣蓬勃的良好形象。
3、推行全員培訓(xùn)，提高專業(yè)素養(yǎng)。
在教育培訓(xùn)方面：
一是根據(jù)總公司對TnPM體系推廣的相關(guān)要求，組織了7次TnPM知識專題培訓(xùn)，結(jié)合源頭回溯、狀態(tài)維修等實際工作的推進，加深了廣大員工對全面規(guī)范化生產(chǎn)維護體系的.認識。
二是制定并下發(fā)了設(shè)備《操作手冊》培訓(xùn)計劃，并建議上級部門在職業(yè)資格等級鑒定考核中增添了相關(guān)內(nèi)容，充分調(diào)動起設(shè)備操作、維修人員的學(xué)習積極性，切實提高了員工的“三好”、“四會”能力，穩(wěn)步提升了員工的專業(yè)素質(zhì)。
三是多次組織生產(chǎn)技術(shù)人員召開源頭回溯、油品檢測、6S管理等專題研討會，學(xué)習交流工作體會，共同探討，增進認識，營造了思想統(tǒng)一、責任明確、齊心協(xié)力、專業(yè)規(guī)范的良好氛圍。
在科技創(chuàng)新方面，一是修訂了《科技創(chuàng)新管理辦法》，鼓勵員工在經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng)新、管理機制創(chuàng)新方面建言獻策，為廣大員工搭建起科技創(chuàng)新的平臺；二是組織開展了“知識產(chǎn)權(quán)宣傳周”、“科技活動周”等活動，積極營造創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的濃厚氛圍；三是科技創(chuàng)新能力進一步提升，共征集上報小改小革和合理化建議75項，“VOLVO裝載機變速箱二檔過油管路改造”項目獲得集團公司“青年創(chuàng)意匯”活動二等獎，“7#、8#龍門吊防鋼絲繩出槽裝置”“VOLVO裝載機輪胎快速充氣接頭”等6項獲得“實用新型”專利授權(quán)。
4、倡導(dǎo)節(jié)能降耗，降低生產(chǎn)成本。
一是根據(jù)總公司下達的成本控制、物資定額、節(jié)能減排等相關(guān)指標，制定下發(fā)了能耗定額、物資定額，建立健全了室隊班組、單臺設(shè)備的責任制考核指標，有效地降低了生產(chǎn)成本。
二是建立了修舊利廢實驗室，分類梳理廢舊物資，確定了再利用舊零部件20多個類別，節(jié)約了維修材料費用。
三是規(guī)范物資管理，強化申報、核對、驗收、領(lǐng)用環(huán)節(jié)控制，逐步消除了物資浪費。
二、存在的問題
1、專業(yè)技術(shù)管理人員匱乏，制度標準不細致、可操作性差、教育培訓(xùn)缺乏專業(yè)針對性等基礎(chǔ)管理方面存在諸多薄弱環(huán)節(jié)，與專業(yè)化、精細化管理要求尚有較大差距。
2、設(shè)備管理工作的激勵機制尚不健全，制約了管理水平的進一步提升。
三、下半年重點工作
下半年，我們將在總結(jié)上半年工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，繼續(xù)提高生產(chǎn)保障能力，進一步深化管理創(chuàng)新，穩(wěn)步推進設(shè)備管理規(guī)范化、專業(yè)化建設(shè)。
1、繼續(xù)深入開展源頭回溯工作，持續(xù)改進基礎(chǔ)管理，奠定公司發(fā)展根基。
2、借鑒TnPM體系模式，健全設(shè)備管理工作的激勵機制，進一步提高管理水平。
3、繼續(xù)開展6S管理活動，在整理、整頓、清掃的形式化基礎(chǔ)上，持續(xù)改進，實現(xiàn)習慣化、品格化轉(zhuǎn)變，全面提升員工的素養(yǎng)。
4、做好15臺新裝載機的接收、輔助設(shè)施配套、磨合期維護保養(yǎng)等工作，確保新設(shè)備順利投產(chǎn)。
5、做好成本控制工作，重點加強水電油管理和修舊利廢工作。
6、繼續(xù)做好科技創(chuàng)新相關(guān)工作。
7、做好“標準化倉庫”和“設(shè)備管理源頭回溯”兩個單項管理樣板培育工作。
8、做好員工專業(yè)技能培訓(xùn)工作，持續(xù)完善立體化培訓(xùn)機制。
設(shè)備管理上半年工作總結(jié) 4
20xx年上半年在工司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,各相關(guān)工段的大力支持及全體員工的共同努力下，設(shè)備管理工作取得了一定成績，確保了生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定、有效運行。20xx上半年嚴格按照制定的工作計劃進行各項管理工作。
一、主要工作總結(jié)如下：
1、落設(shè)設(shè)備管理制度和完善設(shè)備管理臺帳。
設(shè)備管理工作的提高首先要有健全的管理制度，其次是良好的執(zhí)行力。分廠在20xx年上半年完善了通用設(shè)備管理考核制度、關(guān)鍵A類設(shè)備管理考核制度，維修專家職責化分及管理制度、機加設(shè)備技術(shù)資料借閱管理制度等相關(guān)管理制度。建立完善機床設(shè)備臺帳、起重設(shè)備臺帳、電梯臺帳、安全環(huán)保設(shè)備設(shè)施臺帳、壓力容器臺賬等設(shè)備臺帳明細。建立關(guān)鍵A類設(shè)備技術(shù)檔案，對設(shè)備臺帳記錄整潔、及時更新、記錄真實、并定期檢查。不斷對各項記錄內(nèi)容逐步擴展、充實，用具體數(shù)據(jù)話話，真正起到可追溯性，記錄機床設(shè)備正常運行、故障、維修等狀態(tài)，進行全過程控制。
2、加強計劃檢修力度，提高檢修質(zhì)量。
通過設(shè)備日常點巡檢及時掌握設(shè)備運行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的問題，通過月度計劃檢修方式，處理設(shè)備隱患。對運行設(shè)備分類進行計劃檢修和保養(yǎng)，如進行電脈沖機床進行保養(yǎng)、慢走絲線切割機頭進行保養(yǎng)、通用設(shè)備潤滑部件進行潤滑保養(yǎng)等。通過檢修管理模式的改變，效果顯著。要求分廠維修專家，對檢修項目維修方案進行指導(dǎo)，并對維修質(zhì)量進行監(jiān)督，促進機修人員對提高維修質(zhì)量。
3、對A、B類設(shè)備制定雙點檢卡，實行雙點檢制度。
對分廠66臺A類和B類設(shè)備制定操作人員點檢卡和維修專家維護保養(yǎng)卡，嚴格要求操作人員按點檢制度對設(shè)備進行點檢；加強維修專家對設(shè)備進行專業(yè)點檢，查找故障、安全隱患，將設(shè)備故障控制在萌芽狀態(tài)。
4、嚴格要求潤滑。
潤滑是保持設(shè)備正常運行和保持狀態(tài)的重要條件。為了減少設(shè)備故障，提高設(shè)備使用壽命，保正設(shè)備正常運行，必需保證設(shè)備的良好潤滑。分廠對運行設(shè)備實行潤滑管理。制定潤滑五定制，實施機床潤滑五定制度，并對機床的潤滑狀況進行記錄，存檔在設(shè)備技術(shù)檔案本。對關(guān)鍵設(shè)備上有潤滑油或一次用油量較大的循環(huán)作用設(shè)備，堅持定期檢查潤滑油油質(zhì)，做到按質(zhì)換油。
5、加強對設(shè)備的可持續(xù)性改進工作。
對分廠現(xiàn)場使用設(shè)備故障高發(fā)點進行分析，制定改進方案，從根本上解決設(shè)備同類故障的高頻率發(fā)生。上半年對A50R電脈沖風冷裝置、FN2P電脈沖旋轉(zhuǎn)頭碳刷結(jié)構(gòu)進行了可持續(xù)性改進，無心磨收料裝置、外圓磨頭架靜壓改進、DK7730電控系統(tǒng)改進等項目也在方案制定和實施中。
6、加強設(shè)備的現(xiàn)場管理。
分廠組織兩支設(shè)備及現(xiàn)場檢查組，每周對設(shè)備現(xiàn)場進行檢查。并通過打分和一次性考核相結(jié)合。嚴格監(jiān)督操作人員對設(shè)備的清潔和維護保養(yǎng)工作。落實設(shè)備維護保養(yǎng)責任制，做到每臺設(shè)備維護保養(yǎng)均有人管理，及時消除設(shè)備隱患與故障。
二、上半年工作中的不足：
1、不能對維修中心維修人員進行行之有效的考核，造成維修及時性，維修效率和維修質(zhì)量不高，影響到生產(chǎn)的正常進行。
2、常用配件配備不足，庫存量不合理。配件采購時間過長，造成機床故障維修時間過長，影響到生產(chǎn)的'正常進行。
3、操作人員對設(shè)備的維護保養(yǎng)意識不強，維護保養(yǎng)主動性不高。設(shè)備管理制度沒有落實到細處，考核性不強。造成部分設(shè)備維護保養(yǎng)不到位，故障率偏高。
三、下半年工作重點
針對上述問題，調(diào)整工作重心。將實施以下管理措施，以解決分廠中設(shè)備管理存在的問題。
1、對分廠所有設(shè)備進行摸底，進一步掌握設(shè)備的使用性能及狀況，對性能差、故障率高、使用率低的設(shè)備進行報廢或閑置處理；對經(jīng)常使用設(shè)備的高消耗元器件及容易磨損配件進行適量備存。
2、加大對新進員工的作業(yè)指導(dǎo)書和維護保養(yǎng)規(guī)程培訓(xùn)。將重點進行無心磨床的維護保養(yǎng)培訓(xùn)工作，使操作員工熟悉操作方法、步驟，了解機床結(jié)構(gòu)，掌握維護保養(yǎng)方法。
3、與動力維修中心加強溝通，對設(shè)備故障進行預(yù)防性維修，對磨損疲勞零件進行更換，多進行月度計劃性檢修工作。以控制機床故障率。
4、加強操作者及維修人員安全意識。要求操作人員結(jié)合自身操作工種，從身邊查找安全隱患。組織維修中心維修人員及分廠設(shè)備專家對分廠所有設(shè)備從機床缺件、電線電路、安全防護裝置等方面對設(shè)備進行逐一排查。
設(shè)備管理上半年工作總結(jié) 5
今年上半年，在20xx年基礎(chǔ)上進一步提高思想意識，根據(jù)20xx年公司技術(shù)管理工作的總體要求，強化工作作風，在認真組織學(xué)習設(shè)備管理各項規(guī)章制度的同時，將各項基礎(chǔ)工作落到實處，真實體現(xiàn)出設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)和管理狀態(tài)，要做到“設(shè)備規(guī)范用，設(shè)備規(guī)范修，設(shè)備規(guī)范管”，管理有反饋，使設(shè)備管理始終處于“閉環(huán)控制”狀態(tài)，滿足公司設(shè)備運行和使用需求。我們根據(jù)年初制定的設(shè)備管理計劃有序進行，不斷提高設(shè)備管理工作水平。
一、上半年設(shè)備管理工作情況
�。ㄒ唬┘夹g(shù)指標完成情況
1、重大設(shè)備事故為零
2、設(shè)備完好率不低于99%
3、重點裝備聯(lián)接橋的保障率100%
4、完成重大技術(shù)改造項目2項，分別為：5號客梯車雙動力源改造、碼頭移動式液壓站設(shè)計制作。
�。ǘ﹪栏癜凑展緝蓚�體系要求，深入落實設(shè)備管理各項基礎(chǔ)工作。今年上半年，按照公司體系建設(shè)要求，在完善日檢卡、周檢和月檢記錄的基礎(chǔ)上，我們根據(jù)其內(nèi)容結(jié)合現(xiàn)場設(shè)備檢查登記，在很大程度上提高了設(shè)備操作者保養(yǎng)、維護設(shè)備的積極性，同時也提高了自修能力。上半年設(shè)備日檢、周檢和月檢率都在100%。通過這種精細化管理，在檢查匯總中發(fā)現(xiàn)問題及時解決并及時總結(jié)，舉一反三，同一個故障盡量不再重復(fù)出現(xiàn)，提高了設(shè)備的完好率和點檢率。在設(shè)備維修保養(yǎng)上，我站推行精細化管理條件下的有預(yù)防性維修的保養(yǎng)。只有設(shè)備安全了，才能保證設(shè)備使用者的安全，才能保障生產(chǎn)的安全。
�。ㄈ┻M一步樹立“檢查”比“維修”重要的理念。檢查作為提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障隱患的重要手段，其在保障設(shè)備安全運行中發(fā)揮的作用遠遠大于事后維修。繼續(xù)發(fā)揮檢查工作的作用，進一步拓寬檢查寬度與深度，做到“橫向到邊，縱向到底”。我站加強了對公司重點裝備點檢的核心管理，重落實，抓實干，由專人輪流負責，尤其是客滾聯(lián)接橋和船用客梯車，根據(jù)點檢的情況，確定是否維修保養(yǎng)。上半年，客滾聯(lián)接橋共排查整改問題40余項、客梯車共排查整改問題50多項，對涉及到設(shè)備運行安全隱患的問題，貫徹“不二過”的方針，對關(guān)鍵部位的維修我們聯(lián)系設(shè)備廠家協(xié)助排除故障隱患，從本質(zhì)上保證設(shè)備運行的安全。
由于客滾聯(lián)接橋和船用客梯車利用率一直居高不下，能停機保養(yǎng)的時間很少，而隨時掌握設(shè)備運行的狀況，能使我們在設(shè)備故障的初期發(fā)現(xiàn)故障并避免擴大化，確保設(shè)備達到作業(yè)運行要求，設(shè)備的動態(tài)檢查就顯得尤其重要。為此，我們要求保養(yǎng)人員都在所負責設(shè)備在動車的情況下，巡視作業(yè)聯(lián)接橋和客梯車各機構(gòu)運行情況，重點檢查運行部位的工作狀況，確定是否正常，有無故障的前期跡象，及某些隱患點是否加劇等內(nèi)容，盡量使設(shè)備的故障在最早的時間得最快的解決，提高設(shè)備的完好率。此外，對一些不能在動車狀況下檢查，我們在仔細和周密的調(diào)研后，確定利用好船舶靠港的間隙或上塢時間，來做好設(shè)備的停機保養(yǎng)。另外，我們及時調(diào)整維修策略，將生產(chǎn)與維修結(jié)合起來，一是確保在目前聯(lián)接橋和客梯車異常繁忙的前提下，修理人員仍有停機保養(yǎng)的時間；二是使設(shè)備在動態(tài)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題在靠港間隙內(nèi)得到有效解決。通過這些措施的實施，確實起到了一定的效果，最明顯就是在上半年度客梯車的故障率幾乎為零，創(chuàng)歷年最高水平的情況下，其完好率達到99％以上，充分說明了我們的保養(yǎng)方法是行之有效的。
�。ㄋ模┮宰孕夼c技改提高設(shè)備性能，促進維修人員修理技能。我們始終認為，維修人員技能的提高和設(shè)備性能的提高，是人與機整合的提高，二者是相輔相成的，缺一不可。因而我站通過深挖潛力，充分利用技術(shù)人員的技術(shù)優(yōu)勢，提出了“能自修的一定要自修”的方針，進一步加大自修與技改的力度。
今年上半年，先后完成了滾裝聯(lián)接橋d4泊的鏈輪及電器的搶修，k1聯(lián)接橋油缸的更換；wgckt140船用客梯車雙動力改造，船用客梯車（2、3、4號）液壓油的更換等一大批項目修理。這些項目中很多都是第一次嘗試，自修的難度、工作的強度很大，技術(shù)修理人員承擔的風險與壓力都很大，但我們通過群策群力，詳細制定修理方案，認真組織實施，都比較圓滿地完成了這些項目的修理。自修能力的提高，也反過來促進了設(shè)備的`整體性能的提高。
通過加大自修和技改的力度，不僅提高了設(shè)備的性能，也大大提高我隊的整體技術(shù)能力，大大增強了技術(shù)人員及維修人員對自身的修理及技改能力的自信心。
二、設(shè)備管理中存在的問題
�。ㄒ唬┤鄙僖钥己伺嘤�(xùn)明晰管理思路提升技術(shù)管理的綜合能力技術(shù)管理的好壞，除了加強對設(shè)備的日常保養(yǎng)、修理和項目修理以外，技術(shù)管理人員是否檢查管理到位也是一個重要因素，應(yīng)該提出以考核培訓(xùn)明晰設(shè)備管理思路，從而以此提升設(shè)備管理的綜合能力。
規(guī)范設(shè)備管理職責的履行，增強工作責任心。做到一月一考核，一月一見面，有獎有罰，月月兌現(xiàn)，拉大獎金分配差距，使他們知道每月的工作哪里存在問題，哪里需要改進，增強他們對崗位的危機感，促使他們奮發(fā)向上，達到“能干、想干、肯干；有本事、想辦事，干成事”總要求。
�。ǘ﹨⑿奕藛T調(diào)配不合理，不能使效益最大化。在項目修理中，如何用最少的人，最短的時間，完成最多的工作呢？在日常檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，當班維修保養(yǎng)人員不能及時解決的故障，一個小項目就群擁而上，很可能耽誤其他工作任務(wù)。我們應(yīng)該讓各班組把維修任務(wù)、故障排除實行上墻制度，要求保養(yǎng)人員在上、下午下班之前向修理組長匯報，班組長進行匯總整理，及時公布在故障排除、維修通報板上，指定整改人員、整改時間、要求及時完成。對不能完成的，必須說明原因，否則按站相關(guān)規(guī)定處理，以此促進了維修人員在自修及技改上動腦筋，也能促進維修保養(yǎng)人員自身在設(shè)備的故障排除上提升自我素養(yǎng)，達到故障能得到及時修理的目的。
三、下半年技術(shù)與設(shè)備管理的工作打算如下：
上半年雖然在設(shè)備管理中取得了一些成績，但我部門在設(shè)備管理工作中，要吸取以前的經(jīng)驗教訓(xùn)，系統(tǒng)性的認真總結(jié)分析，還需在以下幾方面進一步加強：
1、技術(shù)管理人員及班組長在工作任務(wù)的安排上還需靈活一點，既要有序，又不能太死，根據(jù)前方設(shè)備的使用狀況及設(shè)備狀況合理，及時的安排，保證設(shè)備的保養(yǎng)、搶修、項目修理的到位，使我站的修理工作做到有條不紊，井然有序。
2、項目修理的方案設(shè)計，維修安排，質(zhì)量控制，修理規(guī)范上需進一步加強，進一步提高我站項目修理的能力。
3、各方面的工作要有前瞻性，設(shè)備管理工作要做到想在前，做在先，使部門的技術(shù)管理工作上一個新的臺階。
設(shè)備管理上半年工作總結(jié) 6
20xx年上半年安檢部結(jié)合車間生產(chǎn)實際情況，將主要工作放在管理制度的制定完善以及現(xiàn)場落實上。按照周、月制定的檢查計劃表，定期針對車間所使用的設(shè)備開展全面檢查及整改工作，有效的杜絕了設(shè)備機械事故的發(fā)生，保證了生產(chǎn)的順利進行。主要工作情況如下：
一、結(jié)合分公司實際情況編制機械設(shè)備管理制度
1、查閱集團公司、公司及分公司以往機械設(shè)備管理文件，結(jié)合《機械設(shè)備管理辦法》的編制，并已審核通過，以文件形式下發(fā)。明確了設(shè)備管理工作中各個部門的職責及相關(guān)工作。
2、完成《機械設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄通知》的下發(fā)，對設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄的填寫根據(jù)分公司的實際情況做了詳細的規(guī)定，有效的規(guī)范了記錄工作，便于日后的整理統(tǒng)計。
3、完成了設(shè)備資料的整理歸檔工作，對每本資料進行編號，便于日后的查閱。
二、認真落實管理制度中規(guī)定的各項工作
1、對重輕鋼生產(chǎn)線、箱型梁生產(chǎn)線、拋丸機、搖臂鉆床、數(shù)控鉆床、電瓶式軌道運輸車、81臺氣保焊機、48臺交直流焊機等設(shè)備進行噴碼標識（包括外協(xié)隊伍自帶設(shè)備），對門橋式起重機進行了貼碼標識，極大的'方便日常管理工作的進行。
2、每天對設(shè)備運轉(zhuǎn)使用情況及運轉(zhuǎn)記錄情況進行檢查，對保養(yǎng)不到位的設(shè)備現(xiàn)場指正，督促整改；對運轉(zhuǎn)記錄填寫情況進行記錄，對出現(xiàn)的問題進行指正。每周將日檢查匯總為周檢查，每月最后一周檢查情況匯總為月檢查。
3、及時制止檢查中發(fā)現(xiàn)的違章作業(yè)情況，避免了機械設(shè)備使用故障及事故的發(fā)生。
4、對設(shè)備維修及更換配件情況進行統(tǒng)計，分析故障原因，統(tǒng)計易損件情況。
20xx年下半年安檢部將一如既往地加強機械設(shè)備的管理工作，使分公司機械設(shè)備始終處于良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，避免設(shè)備事故的發(fā)生。
設(shè)備管理上半年工作總結(jié) 7
20xx年，銅鹽車間在廠部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各科室、車間的大力支持下，在全體職工的共同努力下，以硫酸銅產(chǎn)量的提高和電極銅產(chǎn)能的達產(chǎn)達標為主要目標，認真開展各項工作。同時車間的設(shè)備管理工作一步一個腳印的向前邁進，積極配合工藝的需要，通過對實際生產(chǎn)過程中經(jīng)驗的總結(jié),對車間重點設(shè)備進行了更適合我車間生產(chǎn)工藝的改進,并且在車間生產(chǎn)成本控制方面做了積極的努力和探索，車間上半年的備品備件、加工件費用較去年同期相比總體上趨于下降趨勢。
一、20xx年車間按照廠里設(shè)備管理的各項要求，在設(shè)備管理方面我們采取了積極有效的方法和措施，具體做了以下各工作：
(1)認真貫徹落實廠部及車間的各項設(shè)備管理制度，嚴格執(zhí)行并加以考核，而且不斷在現(xiàn)場的生產(chǎn)實踐過程中完善設(shè)備管理制度和績效考核中存在的不足之處。
(2)將維修人員和崗位操作人員納入車間的設(shè)備管理人員中，開展全體職工參與設(shè)備管理工作，對崗位操作人員不僅要求加強點、巡檢，而且要培訓(xùn)和指導(dǎo)崗位人員正確維護、保養(yǎng)、操作設(shè)備，對維修人員不僅要求提高設(shè)備的維修質(zhì)量，并且要求參與日常的設(shè)備管理工作，指導(dǎo)崗位人員對設(shè)備簡單故障的處理，加強車間重點設(shè)備的點、巡檢及維護、保養(yǎng)工作。
(3)為了進一步提高設(shè)備的檢修質(zhì)量，嚴格按照設(shè)備檢修制度進行修理，將維修工的檢修質(zhì)量納入車間的績效考核，嚴格執(zhí)行。而且積極配合廠部派維修人員參加公司統(tǒng)一組織的《全面質(zhì)量管理》的學(xué)習與培訓(xùn)，在維修班組里開展以“降低離心機備件費”為主題的QC小組活動，并且在實際的生產(chǎn)運行中取得了較好的效果。
(4)為了保證設(shè)備長周期有效平穩(wěn)的運行，提高車間維修工的點、巡檢質(zhì)量，逐步細化了維修工的崗位職責，明確了維修工各工種的點、巡檢范圍，并對重點設(shè)備制定了責任到人的點、巡檢制度。
(5)嚴格控制車間備品備件、加工件的消耗，杜絕以換代修。
(6)加大“修舊利廢”力度，改造用設(shè)備盡量用閑和廢棄設(shè)備，以提高維修人員的節(jié)約意識。
(7)完善車間的設(shè)備“三定”管理制度，明確各崗位設(shè)備管理職責，嚴格按照設(shè)備操作規(guī)程操作設(shè)備，并給生產(chǎn)系統(tǒng)兩大班組制定了“崗位設(shè)備定管理制度”。
(8)把車間精細化管理的方針，認真落實到設(shè)備管理工作中去，切實做到人人管設(shè)備，臺臺設(shè)備被人管。
二、通過以上合理、有效的方法和措施，車間的設(shè)備管理工作取得了一定的成績，管理水平也有了較大的提高。
(1)車間維修工的敬業(yè)愛崗職責有很大提高，設(shè)備維護、檢修質(zhì)量得到提高，車間設(shè)備的“急、難、險、重”的工作都能保質(zhì)、保量按時完成。
(2)通過QC小組活動的實施，對部分設(shè)備的小改小革在實際的生產(chǎn)運行中起到了巨大的作用，為正常的生產(chǎn)組織創(chuàng)造了有利的條件。
(3)維修人員在參與車間的設(shè)備管理后，對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的設(shè)備違章操作行為，都能及時制止，并督促和指導(dǎo)崗位操作人員保養(yǎng)、維護設(shè)備。每天都能早、中、晚巡視設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問題都能及時處理，沒有因為維修問題而耽誤車間的生產(chǎn)。
(4)制定的“崗位設(shè)備定管理制度”實行之后，崗位操作人員在設(shè)備維護、保養(yǎng)方面的責任心大大增強，設(shè)備存在的小問題能及時上報、解決，嚴重的設(shè)備故障很少出現(xiàn)，因而車間設(shè)備的故障率明顯降低。
(5)修舊利廢工作取得了一定的成績,每月都能按時完成廠部下達的修舊利廢的指標，車間在萃取相電機更換、管路中的管夾閥修復(fù)，結(jié)晶機底閥修復(fù)利用等均采用修舊利廢完成檢修任務(wù)，為車間節(jié)約了大量備件、加工件費用。
(6)車間崗位職工的設(shè)備維護、保養(yǎng)、潤滑意識有很大的提高，生產(chǎn)各班組每月輪流潤滑、保養(yǎng)設(shè)備，日常工作中都能加強設(shè)備的保養(yǎng)，按時潤滑和緊固。按照誰使用，誰維護、誰保養(yǎng)的原則，將每臺設(shè)備落實到了崗位操作人員。
三、隨著生產(chǎn)工藝的不斷完善和變化，以及使用產(chǎn)品顧客對我們產(chǎn)品提出來的更高要求，也充分暴露出了我們在設(shè)備管理工作和設(shè)備滿足生產(chǎn)需要方法存在的問題。
(1)設(shè)備管理工作不夠細致認真，沒有對備件的使用條件、使用環(huán)境等進行深入理解，對現(xiàn)場存在的設(shè)備帶有習慣性思維。
(2)設(shè)備管理人員還需進一步提高自身的.管理水平、綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)專業(yè)水平。車間設(shè)備現(xiàn)場管理也需進一步加強，強化夜間和雙休日的設(shè)備管理檢查力度。
(3)崗位職工隨意性操作設(shè)備時有出現(xiàn)，這在今后的設(shè)備管理工作中要加強這方面的管理。
(4)車間部分設(shè)備腐蝕嚴重，使用周期較短，部分備件質(zhì)量不合格，備件費用較高，一直沒有好的方法解決。
(5)車間的設(shè)備管理制度和績效考核方面還存在著不足，有些制度落實的不夠徹底，還需進一步的完善和落實。
四、針對20xx年設(shè)備管理工作中存在的問題，我們在今后的工作應(yīng)采取以下措施加以解決：
(1)要通過落實職責，明確責任調(diào)動和提高設(shè)備管理人員、維修人員、崗位職工的積極性，提升車間設(shè)備管理的整體水平，認真把車間精細化管理的方針貫穿到日常的基礎(chǔ)工作中去。
(2)進一步完善車間現(xiàn)有的設(shè)備基礎(chǔ)資料，針對生產(chǎn)和設(shè)備的實際情況制定符合實際的設(shè)備管理制度和績效考核制度。
(3)完善和修訂、補充車間設(shè)備操作規(guī)程，定期對職工的操作水平進行考試，對不及格者進行離崗培訓(xùn)，合格后再上崗。
(4)車間生產(chǎn)現(xiàn)場的設(shè)備各項記錄，崗位操作人員要認真記錄，及時準確反映設(shè)備存在的問題。維修人員檢修設(shè)備后認真填寫檢修記錄，并分析故障存在的原因，向崗位職工強調(diào)設(shè)備的操作規(guī)程和維護方法，杜絕以后故障的發(fā)生。
(5)通過培訓(xùn)要使崗位職工會簡單的設(shè)備檢修常識，在設(shè)備出現(xiàn)小問題時，能及時發(fā)現(xiàn)處理，不至引起大的設(shè)備故障。
五、20xx年下半年設(shè)備管理主要工作
(1)在保證車間正常生產(chǎn)的同時，積極配合項目建設(shè)。
(2)針對新修訂的設(shè)備操作規(guī)程舉辦設(shè)備操作規(guī)程學(xué)習培訓(xùn)，以便崗位職工能很快適應(yīng)生產(chǎn)的需要。
(3)進一步提高車間設(shè)備管理工作水平，完善各種設(shè)備管理制度。
(4)加大對崗位操作人員使用、保養(yǎng)設(shè)備的考核。堅持QC小組活動的繼續(xù)，加強車間維修人員質(zhì)量管理的意識。
(5)加大對科技創(chuàng)新及小改小革的獎勵力度，以此來調(diào)動全體職工為企業(yè)的發(fā)展而出謀劃策的積極性。
設(shè)備管理上半年工作總結(jié) 8
一、主要開展的工作及亮點。
�。ㄒ唬⿵�20xx年開始隨著堿液中氯酸鹽的持續(xù)增高，造成車間設(shè)備管線腐蝕泄漏日益嚴峻，特別是對固堿裝置最終濃縮器降膜管的使用壽命影響較大。截至到6月底共計更換最終濃縮器降膜管5套，在對其各條線降膜管更換施工周期內(nèi)，車間積極的采用PPM預(yù)防預(yù)測性檢測手段對這條線的其他設(shè)備、管線進行了檢查，對存在的隱患及時的進行了消除整改，有效的降低了單條線的停車次數(shù)和非計劃檢修次數(shù)，保證了車間安全平穩(wěn)的生產(chǎn)。
（二）由于車間熔鹽爐在去年就出現(xiàn)了不同程度的爐面溫度異常，爐體溫度高的情況。車間利用每一次單線停車檢修的機會對各條線的熔鹽爐進行了檢查，發(fā)現(xiàn)了固堿11線、31線熔鹽爐大蓋存在耐火層脫落，固堿32線熔鹽爐盤管泄漏的'情況。車間及時的進行上報反饋，并第一時間安排維修車間對存在隱患的熔鹽爐進行修復(fù)。通過對其更換大蓋，修復(fù)泄漏盤管的方式消除了設(shè)備所存在的隱患。另外車間積極利用紅外熱成像安排班組人員每班至少對各太熔鹽爐檢測一次，每周值班長系統(tǒng)檢測上報一次，車間設(shè)備管理人員每15天檢查驗證一次，保證了熔鹽爐的安全平穩(wěn)。
�。ㄈ┢瑝A機轉(zhuǎn)鼓隨著使用周期的到來，對產(chǎn)品的質(zhì)量影響較大，為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，車間在上半年陸續(xù)對腐蝕嚴重的轉(zhuǎn)鼓利用單線停車的機會進行了更換的工作。截止到目前車間共計更換片堿機轉(zhuǎn)鼓6臺。后續(xù)根據(jù)各臺轉(zhuǎn)鼓的使用周期以及產(chǎn)出片堿的情況，逐一對其進行更換
（四）由于氯堿廠今年計劃對裝置進行停車檢修的工作。車間結(jié)合現(xiàn)場實際情況，共計梳理出來17項檢修計劃。根據(jù)專業(yè)分工，車間管理人員積極準備檢修材料，落實施工力量，跟蹤備品備件的到貨情況，檢查驗收備件質(zhì)量等相關(guān)工作。截至的目前各項檢修工作均已準備就緒，各類檢修材料也跟蹤落實完畢。
�。ㄎ澹╇S著集團公司今年將現(xiàn)場管理作為了一項重點工作，車間積極響應(yīng)公司和氯堿廠的各項要求，開展了針對現(xiàn)場存在的“低老壞”現(xiàn)象進行的各項整改工作。前半年車間共計開展“低老壞”現(xiàn)象整改23大項，粉刷墻面約4萬m2，整改修復(fù)設(shè)備管線保溫約1000m。
�。┸囬g持續(xù)開展預(yù)防預(yù)測性檢修，在今年上半年共計進行設(shè)備定檢項目10類264臺次；設(shè)備測振192次；油液分析400次；設(shè)備管線測厚32次；降膜管清洗6臺次。隨著預(yù)防預(yù)測性檢修的廣泛應(yīng)用，車間計劃檢修率由去年93.06%到今年一季度的95.58%有了明顯的提升。
�。ㄆ撸╇S著“零泄漏”活動的持續(xù)開展，從1月份至今，車間各個班組和專業(yè)組共計消除泄漏點137處，整改各類隱患317項，進一步保證了車間生產(chǎn)線的平穩(wěn)運行。
二、工作中存在的主要問題和不足。
1、固堿各條線設(shè)備及管線的泄漏情況仍然較為嚴重，車間將在以后的工作中重點解決這一問題，待有合適的停車機會時根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)情況將安排逐一更換。
2、現(xiàn)場監(jiān)管不到位，現(xiàn)場環(huán)境較去年有所退步。后續(xù)將車間將緊跟氯堿廠現(xiàn)場管理推進步伐，制定適合車間自己的推進計劃，改善現(xiàn)場環(huán)境，將現(xiàn)場“5S”管理工作作為一項重點工作持續(xù)推廣。
3、包裝線哈博實代維工作雖然較以前有了較大的進步，但是還存在較多的問題�，F(xiàn)場多次出現(xiàn)因包裝線故障造成生產(chǎn)線降量的情況。哈博實代維備品備件儲備存在不足，人員技能較差的問題依然存在。后續(xù)車間將繼續(xù)加強對哈博實的監(jiān)督管理，出現(xiàn)異常及時溝通反饋，防止因為包裝線的故障影響生產(chǎn)負荷。
4、由于片堿機轉(zhuǎn)鼓外加工存在較多的問題，造成車間在使用時出現(xiàn)軸徑螺栓斷裂泄漏，轉(zhuǎn)鼓表面跳動大的情況。從20xx年至今外協(xié)加工上共計加工轉(zhuǎn)鼓50臺，其中32臺出現(xiàn)了不同程度的損壞，車間一直在和機動處對接轉(zhuǎn)鼓的外加工的問題，但是效果仍然不明顯，后期車間依然加強外加工轉(zhuǎn)鼓的檢查驗收工作，出現(xiàn)不符合項，及時拒絕收貨。
三、后續(xù)工作思路，需要著力抓好的重點工作及主要措施。
20xx年后下半年車間需要從以下幾方面做好工作。
1、持續(xù)整改現(xiàn)場存在的“低老壞現(xiàn)象，提升車間整體管理水平。
2、持續(xù)開展設(shè)備備預(yù)防預(yù)測性檢修工作。特別是熔鹽爐的定期測溫以及終濃器、分配器、閃蒸罐等主要設(shè)備的測厚工作。防止出現(xiàn)熔鹽爐突發(fā)性燒毀，終濃器、分配器、閃蒸罐以及工藝管線泄漏等狀況的突發(fā)。
3、組織好裝置年度停車大檢修工作。車間結(jié)合裝置梳理上報的計劃和專業(yè)組梳理的計劃及時與施工方對接施工方案和施工內(nèi)容合理安排施工進度，做到計劃合理有序，時間節(jié)點按時完成。
4、持續(xù)開展“零泄漏”活動，雖然車間的泄漏情況較以往有了較大程度的好轉(zhuǎn)，但是車間一直沒有放松對該項活動的要求。車間將根據(jù)活動開展情況，完善活動方案，改變活動機制，結(jié)合現(xiàn)場管理將車間各類泄漏點進行分級管理，做到對泄漏情況的“可知、可控、可防”，以“新機制、新要求、新面貌”來調(diào)動班組員工的積極性，開展新一輪的競賽。
5、做好現(xiàn)有設(shè)備的提升改造，進一步提高設(shè)備自動化程度，降低操作人員勞動強度，減少安全風險因素。
設(shè)備管理上半年工作總結(jié) 9
20xx年在烏海礦業(yè)公司黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞集團公司下發(fā)的20xx年機動工作要求，結(jié)合礦業(yè)公司實際情況，繼續(xù)堅持對主要生產(chǎn)設(shè)備的隱患治理和整改工作,降低備件庫存流動資金占用，深化內(nèi)部挖潛工作，全面提高設(shè)備檢修質(zhì)量，以生產(chǎn)經(jīng)營為主導(dǎo)，以提高設(shè)備綜合經(jīng)濟效益為目的，積極開展各項工作，到6月份完成的工作如下：
1、從年初開始，積極開展了“學(xué)規(guī)程、用規(guī)程、反違章、保生產(chǎn)”活動，以突出崗位人員在設(shè)備使用、維護中的重要作用，切實做到正確操作，精心維護。達到認真執(zhí)行檢修規(guī)程，提高檢修質(zhì)量，降低設(shè)備故障率，有力地保證了生產(chǎn)設(shè)備的正常運行。
2、積極組織備件、材料進行設(shè)備大中修項目。2007年大修項目2項（機車架線大修、鐵路大修）1-6月份已完成1項，中修項目12項：其中1#空壓機已完成，其它項目備件、材料正在組織當中，根據(jù)礦業(yè)公司生產(chǎn)情況，在不影響生產(chǎn)的情況下組織檢修，努力降低大中修時間，全部保質(zhì)、保量完成了任務(wù)。
3、加速設(shè)備的更新改造工作。上半年采選作業(yè)區(qū)先后完成4＃皮帶機改造和5＃溜井改造任務(wù)，完善了工藝流程，減少了外排和運距。其它區(qū)域根據(jù)自身特點，也進行了部分設(shè)備更新改造工作。下半年準備對破碎除塵系統(tǒng)進行改造，改造方案正在落實當中。
4、積極開展了星級站所、星級倉庫、星級設(shè)備單元的保星工作。通過上半年艱苦的工作，達到了公司對星級管理的要求，維持或改善了設(shè)備的技術(shù)狀況，保證了設(shè)備安全可靠地運行，逐步實現(xiàn)設(shè)備星級工廠的目標。下半年準備在原有星級站所的基礎(chǔ)上繼續(xù)做好申星、升星工作。
5、機能部、兩大作業(yè)區(qū)、水泥廠都按照公司動力部的要求進一步完善了設(shè)備技術(shù)檔案，固定資產(chǎn)臺賬，并全部納入計算機管理，嚴格了固定資產(chǎn)管理，認真貫徹公司的資產(chǎn)歸口管理實施細則。新建白灰廠設(shè)備資料及檔案的管理也進行了初步建立，相關(guān)資料正在組織交接。
6、進一步加強了設(shè)備的潤滑工作。在潤滑管理中堅持“潤滑五定”制度，各崗位認真執(zhí)行標準化作業(yè)，保證了設(shè)備的正常運行。并按照公司要求建立了潤滑油管理體系，按照編制的液壓、潤滑油使用卡片，嚴格了潤滑管理制度，明確了管理程序。白灰廠同樣在潤滑管理中已建立自己的“潤滑五定表”，并嚴格執(zhí)行潤滑管理制度。
7、完成了設(shè)備三大規(guī)程的修定工作。按照公司要求，結(jié)合“三標一體化”內(nèi)容，對電鏟、電機車、潛孔鉆等17種主體設(shè)備三大規(guī)程的'進行了修定工作。白灰廠設(shè)備三大規(guī)程正在編制當中，年內(nèi)將全部完成。
8、面對設(shè)備老化，機能部和各作業(yè)區(qū)、水泥廠不斷強化基礎(chǔ)管理，及時進行溝通，2007年機能部每月召開設(shè)備例會，通報每月的設(shè)備檢查情況，限期進行整改，對沒有完成的項目進行通報，并進行考核。就各單位提出的問題及時提出解決方案，為設(shè)備管理工作的有序進行打下了很好的基礎(chǔ)。每周要求各單位將設(shè)備的運行、檢修情況填入表格，及時反饋給機能部，很好地掌握了設(shè)備的運行狀況。
9、加強能源管理，搞好計量工作。采取技術(shù)和管理相結(jié)合的辦法，加強水、電、煤的管理，杜絕跑、冒、滴、漏等浪費現(xiàn)象。結(jié)合水泥廠質(zhì)量認證工作，對水泥廠的計量器具進行了全部檢定，保證生產(chǎn)穩(wěn)定順利進行。白灰廠的計量器具正在完善當中。
10、加強小機修自加工備件和小電機管理，搞好修舊利廢，降低消耗。本著有條件加工的備件決不外購的原則，對自加工嚴格管理，嚴格執(zhí)行轉(zhuǎn)外購審批管理程序，取得了很好的效果。
11、加強了備品備件的管理工作，對備件實行ABC管理，使庫存更加合理，認真開展庫存?zhèn)浼庖频牧銕齑婀芾�，嚴格按照《采購�?guī)定》進行采購，簽定質(zhì)量保證書，確保備件質(zhì)量達到使用要求。在標準件上加強了水泥廠、白灰廠及礦內(nèi)備件的共同使用，有力地降低了庫存，保證了生產(chǎn)的順利進行。
下半年工作初步打算：
1、繼續(xù)開展了“學(xué)規(guī)程、用規(guī)程、反違章、保生產(chǎn)”活動，提高設(shè)備使用、維護、檢修水平。
2、全面組織完成好設(shè)備大中修項目。在上半年工作的基礎(chǔ)上繼續(xù)加大修理費的管理力度，抓好計劃檢修，保證大中修兌現(xiàn)率，保證設(shè)備的正常運行，滿足灰石、水泥、白灰生產(chǎn)和輸出的需要。
3、著力解決好環(huán)境保護問題。今年要投入較多資金處理好破碎除塵系統(tǒng)，要創(chuàng)造出一個清潔生產(chǎn)局面。水泥廠也要后續(xù)投入資金恢復(fù)或改造除塵系統(tǒng)，白灰廠要全部投入使用環(huán)保設(shè)備，達到清潔生產(chǎn)，全面通過環(huán)評驗收。破碎除塵系統(tǒng)改造將作為下半年設(shè)備更新改造的主要任務(wù)。
4、積極開展設(shè)備星級站所、星級倉庫、設(shè)備星級單元的工作，有星要保星、升星，無星要申星，力爭上一臺階。
5、進一步細化設(shè)備的基礎(chǔ)管理工作，特別是白灰廠設(shè)備的基礎(chǔ)管理工作。
6、加強節(jié)能降耗工作，積極開展修舊利廢，降本增效。
7、抓緊抓好新建白灰廠各項基礎(chǔ)管理工作建立和完善。
設(shè)備管理上半年工作總結(jié) 10
“革故鼎新，繼往開來”。面對這次全球性的光伏行業(yè)危機，設(shè)備設(shè)施部按照公司統(tǒng)一部署，全員發(fā)動，全員參與，強化意識，科學(xué)合理開展各項工作，夯實基礎(chǔ)，管理創(chuàng)新，突出長效，與公司同呼吸，共命運，其下為部門上半年工作總結(jié)。
一、強化領(lǐng)導(dǎo)，健全保養(yǎng)制度，強力推行全面生產(chǎn)保全。
1、完善設(shè)備管理考核制度，細化考核方案。
在20xx年設(shè)備管理考核細則基礎(chǔ)之上，繼續(xù)完善考核制度。通過對去年各車間設(shè)備故障率、設(shè)備事故、輔料消耗、備品件庫存、計劃保養(yǎng)計劃執(zhí)行情況等進行綜合分析、統(tǒng)計，重新量化考核標準。通過對考核方案的細化，改變過去設(shè)備管理一刀切的模式，確保了制度能執(zhí)行，考核能到位，最終能見效果的良好反饋。
2、加強計劃檢修執(zhí)行力度，穩(wěn)步推進定檢定修。
通過設(shè)備日常點巡檢及時掌握設(shè)備運行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的問題，通過計劃檢修方式，處理設(shè)備隱患。過去維護保養(yǎng)目的性不強，提出的計劃性維護項目和實際作業(yè)項目相差較大，從而造成維護人員執(zhí)行不力，備件更換周期打亂諸多問題。為此，從20xx年初開始，對所有點檢保養(yǎng)表單進行升級，精簡原有表單，對于不必，不要的表單堅決取消。同時，部門確立對單晶，多晶，切片，開方設(shè)備，單獨立項，突出重點，建立了主設(shè)備履歷表，效果更明顯。
3、分析設(shè)備故障，舉一反三，落實事故防范措施，加強安全措施督促檢查。
通過對近年設(shè)備事故匯總分析，發(fā)現(xiàn)其中有一部分設(shè)備故障是由于操作者綜合素質(zhì)不高，技能不嫻熟，不能合理有效處理突發(fā)狀況，導(dǎo)致后果進一步惡化。針對這一情況，設(shè)備設(shè)施部組織專業(yè)團隊分析事故原因，特別是人為設(shè)備事故，反復(fù)出現(xiàn)的設(shè)備故障，制定防范措施，并對防范措施進行督促檢查。與生產(chǎn)部一道，分別編寫了《設(shè)備安全操作規(guī)程》與《設(shè)備作業(yè)指導(dǎo)書》，對關(guān)鍵、特殊工序的員工進行崗位技能培訓(xùn)，強化員工安全操作設(shè)備的意識。
4、以點檢、潤滑為中心加強設(shè)備管理保養(yǎng)工作。
上半年，在完成了大量設(shè)備基礎(chǔ)管理工作的同時，加強了制度落實和考核，促進了設(shè)備技術(shù)員崗檢、設(shè)備主管專檢、設(shè)備經(jīng)理巡檢三級點檢和各項設(shè)備管理工作的全面開展。并通過推行專人專責和分片包干管理模式，成立維修，保養(yǎng)兩組，扭轉(zhuǎn)了過去設(shè)備事故影響時間長、產(chǎn)能損失大、設(shè)備搶修效率底下的被動局面。通過專業(yè)團隊每日巡檢，對現(xiàn)場設(shè)備潤滑，“跑冒滴漏”現(xiàn)象進行檢查和跟蹤，基本杜絕了設(shè)備因潤滑不良造成故障的現(xiàn)象。
二、持續(xù)改善，管理創(chuàng)新，重點領(lǐng)域節(jié)能降耗
只有低成本，才有高效益。部門要求各管轄區(qū)域積極行動起來，重點開展非硅成本的控制，以節(jié)水節(jié)電兩項節(jié)能工作為突破口，大膽創(chuàng)新，制定行之有效的辦法與措施，加強節(jié)能降耗工作的組織、計劃、落實和檢查；開展節(jié)能技術(shù)改造，強化檢修管理，提高檢修質(zhì)量和設(shè)備可用系數(shù)；加強運行管理，嚴格控制外圍動力能耗，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)主設(shè)備配套設(shè)施，保證運行參數(shù)最低限度。同時，加強備品備件的.管理和監(jiān)督，降低庫存，注重水資源的循環(huán)利用�；谶^去單晶，多晶，切片生產(chǎn)合格率，通過對主設(shè)備改造，與質(zhì)量部一道致力于優(yōu)質(zhì)率與產(chǎn)能的提高。在此基礎(chǔ)上，順利開展對切片二車間涼水塔改造，照明電路改造，多晶取暖循環(huán)利用，清包車間純水改市水試驗。這些改善有些已經(jīng)完成或者正在進行中，通過后期跟蹤統(tǒng)計，最終結(jié)果圓滿達到預(yù)期效果，真正意義上為公司提高質(zhì)量和效益，增強企業(yè)核心競爭力。
三、標本兼治，落實長效，人事結(jié)構(gòu)效率大幅提高
從大局考慮，從小事著手。鑒于公司目前狀況，部門響應(yīng)公司號召，鼓勵大家跟公司一起共患難，精簡人員配置，職責從新劃分，注重提高效率，強調(diào)能者多勞，實行彈性績效考核制度。培養(yǎng)骨干，積極從事技能定級，能力矩陣的開展，優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)。通過以上事項，可以看出我們設(shè)備設(shè)施部，敢做，敢想，敢拼，遇事不服軟，敢于拼能力，拼成績，很好的鍛煉了隊伍，成為公司持續(xù)改善的排頭兵。細節(jié)決定成敗，在接下來的工作中將繼續(xù)抓好設(shè)備管理工作及技改工作大方向，積極探尋精細化管理思路，設(shè)備設(shè)施部努力為集團公司遠大目標保駕護航。
設(shè)備管理上半年工作總結(jié) 11
設(shè)備管理工作是保證正常生產(chǎn)活動的基礎(chǔ)，設(shè)備維修班在20xx年上半年里按照設(shè)備管理規(guī)定，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持及維修班全體人員的不懈努力下，克服諸多困難，圓滿完成了保障公司生產(chǎn)順利進行、設(shè)備正常運轉(zhuǎn)的主要工作目標。
確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)是保障公司正常高效運營的前提條件，到20xx年上半年，我公司設(shè)備大部分運行時間步入3年重點維護期的節(jié)點，機械、電路故障增多，配件維護更換增多，有些設(shè)備初步出現(xiàn)大修需求，設(shè)備維修、維護形勢嚴峻。針對這種情況，設(shè)備維修班一方面緊抓設(shè)備維修、維護，保障公司生產(chǎn)活動；一方面轉(zhuǎn)變設(shè)備管理觀念，重點突出技術(shù)指導(dǎo)，根據(jù)年初制定的工作計劃有序進行。根據(jù)公司要求，對設(shè)備職責、崗位職責、操作規(guī)程、設(shè)備臺賬、工具臺賬等進行了進一步的整理完善，加強了管理力度。下面就設(shè)備維修班上半年所做的主要工作及下半年的工作計劃做匯報。
一、主要工作總結(jié)
1、及時完成日常維修工作，保證生產(chǎn)正常進行
在這個半年中，我設(shè)備維修班處理實時維修問題980余項，很多時候加班加點進行維修，克服各種困難，及時維修率達95%，保證了公司生產(chǎn)正常進行。今年3月份底，拋丸室底層2#螺旋電機損壞需更換近300公斤電機及減速機，維修班全體人員放棄了周末休息時間，克服作業(yè)空間狹窄、環(huán)境惡劣、人工搬運等不利條件，不怕苦、不怕累、不怕臟，迅速修復(fù)了故障，保證了生產(chǎn)正常運行。4月中旬，公司加班進行集裝箱裝貨工作，晚上8點鐘左右，北跨行車兩側(cè)脫軌、一側(cè)小車與大梁撕裂，情況十分嚴重。一般情況要動用大型吊車、拆開廠房頂蓋才能進行，通常這種棘手的情況，只有請大型的維修公司維修。維修班接到報修后，迅速組織人員進行維修，在確保安全的情況下，依靠維修經(jīng)驗，發(fā)揮自身智慧，創(chuàng)新性的修復(fù)了行車，為公司挽回了重大損失。隨著公司設(shè)備的'逐年老化，像這種加班加點維修這種棘手問題的情況時有發(fā)生，取得今天的成績實屬不易，另一方面提高維修技能也勢在必行。
2、進行了設(shè)備維護工作，減少了維修成本
針對公司設(shè)備維護高峰期，上半年加強了設(shè)備維護，對拋丸室、空壓機、涂裝車間各種設(shè)備、車間內(nèi)各種設(shè)備的液壓系統(tǒng)、各個設(shè)備的配電箱、等離子切割機等進行了維護。拋丸室是我廠重要的生產(chǎn)設(shè)備，因此對拋丸室落沙裝置進行了改裝，對拋丸室內(nèi)護板進行了更換，重新制作安裝了提升皮帶、加固了緊固螺栓。大力整治了除塵系統(tǒng)，清理了除塵管道、除塵罐，吹洗了除塵袋；對于空壓機進行了維護，更換配件、機油，加強清洗、吹洗；對涂裝車間設(shè)備檢修、更換皮帶、軸承、潤滑油等；對液壓系統(tǒng)液壓油進行過濾、更換。對配電箱插座更換、加裝漏電保護。經(jīng)過維護，設(shè)備故障率減少，維修成本降低。
3、加強了設(shè)備資料管理，逐步完善設(shè)備管理制度
設(shè)備文件資料、臺賬、操作規(guī)程、檢測報告、維修記錄、點檢維護規(guī)程等是設(shè)備管理工作的基礎(chǔ)。針對這種情況，設(shè)備維修班重新整理制作了設(shè)備、工具臺賬，指定負責人、操作者，制作、安裝了鋁制設(shè)備銘牌；重新整理了文件資料，編制了點檢表、各種記錄表格；完善設(shè)備操作、維護規(guī)程；對維修記錄進行分析，及時調(diào)整維護計劃。經(jīng)過努力，文件管理的效果逐步體現(xiàn)，取得了不錯的成績。5月份通過3C、I9000、節(jié)能認證，6月份完成了起重機報審，也從側(cè)面反映了文件管理效果。
4、加強點檢、潤滑，加強計劃檢修執(zhí)行力度，穩(wěn)步推進定檢定修
上半年，在完成了大量設(shè)備基礎(chǔ)管理工作的同時，加強了點檢和各項設(shè)備管理工作的全
面開展。對現(xiàn)場設(shè)備潤滑，“跑冒滴漏”現(xiàn)象進行檢查和跟蹤，基本杜絕了設(shè)備因潤滑不良造成故障的現(xiàn)象。通過設(shè)備日常點巡檢及時掌握設(shè)備運行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的問題，通過計劃檢修方式，處理設(shè)備隱患。過去維護保養(yǎng)目的性不強，提出的計劃性維護項目和實際作業(yè)項目相差較大，從而造成維護人員執(zhí)行不力。為此，對所有點檢保養(yǎng)表單進行升級，精簡原有表單，效果更明顯，并逐步建立了主設(shè)備、工具履歷表，加強配件、耗材申領(lǐng)控制，降低了成本。
5、創(chuàng)新節(jié)約、降低維修成本、降低能耗，降低產(chǎn)品成本
只有低成本，才有高效益。降維修成本能降產(chǎn)品成本，針對行車接觸器頻繁故障，對行車線路進行了改進；針對加注機崩裂加注管，加裝了加熱帶。像這種小改造還有很多，都是維修人員用智慧發(fā)明的小創(chuàng)新，小小的改進卻很大程度上減少了維修成本。降低能耗也能減低成本，4月份對電表進行了清查，并建立了電表數(shù)值數(shù)據(jù)，并進行了動態(tài)分析。維修班準備通過控制排風扇、熱水器的供電，減低能耗。車間準備核定用電量，減少各班組能源浪費。都能不同程度降低成本。建立天然氣用氣量數(shù)據(jù)及動態(tài)分析。此舉不僅為公司智能決策、經(jīng)營管理提供可靠分析，還為促進公司節(jié)能降耗、節(jié)約成本提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
二、20xx年工作中亟待解決問題
1、設(shè)備體制不明確，設(shè)備維修班內(nèi)部員工職責需要界定。
2、維修人員員工素質(zhì)培訓(xùn)工作還需要加強。
3、信息化的設(shè)備、工具履歷還未建立。
三、20xx年下半年工作安排
為20xx年下半年生產(chǎn)保障及設(shè)備管理工作的順利開展，確保各項工作的完滿完成，特制定計劃如下：
1、加強設(shè)備維護保養(yǎng)工作，逐步更換設(shè)備老化部件、潤滑油等。
2、完成以下目標：
�、胖卮笤O(shè)備事故為零；
�、圃O(shè)備事故隱患整改率100%；
�、侵饕O(shè)備完好率95%以上。
3、加強現(xiàn)場管理，認真落實各項維修、點檢計劃，使設(shè)備處于完好狀態(tài)，減少設(shè)備事故。
4、加強技術(shù)改造及新材料、新技術(shù)的應(yīng)用，做到節(jié)能降耗，挖潛增效，提高設(shè)備運行效率，以增加經(jīng)濟效益。
5、初步完善信息化設(shè)備臺賬、履歷。
6、加強學(xué)習，提高對設(shè)備的了解水平、維修水準。
總結(jié)是為了對前期工作的一個回顧，為了發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。以便下一步的工作能夠有所借鑒，在舊的方法、技術(shù)、理論上能推成革新。在下半年的工作中，設(shè)備維修班還需加強管理，加強同操作者溝通，更好的掌控設(shè)備運行，完成保障生產(chǎn)的任務(wù)。
以上是半年以來的工作總結(jié)和下半年計劃，不足之處請批評指正。
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